Hernia pada roda: adakah mungkin untuk menunggang dan apa yang harus dilakukan dengannya?
Cakera, tayar, roda,  Petua untuk pemandu kenderaan,  Operasi mesin

Hernia pada roda: adakah mungkin untuk menunggang dan apa yang harus dilakukan dengannya?

Sebilangan besar pemandu kenderaan sudah biasa dengan konsep hernia roda sejak kecil, ketika bengkak tayar terbentuk di basikal. Ini biasanya berlaku pada bahagian lateral, tetapi ada juga kes pembentukan pantat.

Walaupun kereta ini dilengkapi dengan tayar yang lebih tahan lama, beban di atasnya juga jauh lebih tinggi, jadi roda boleh melonjak di satu sisi. Pertimbangkan mengapa ini boleh berlaku, dan adakah mungkin untuk mengendalikan roda yang rosak?

Apakah hernia pada roda?

Hernia roda merujuk kepada ubah bentuk getah dalam bentuk bengkak. Kerosakan ini boleh muncul di bahagian tepi tayar dan di tapak.

Bergantung pada lokasi kerosakan sedemikian, ia boleh menyebabkan hentakan, degupan, getaran hum dan kesan lain yang menyebabkan pemanduan tidak selamat, terutamanya pada kelajuan tinggi.

Tidak seperti tusukan, hernia ditentukan dengan memeriksa tayar yang kembung. Sebab utama kemunculan kerosakan sedemikian adalah pukulan yang kuat, yang menyebabkan lapisan bertetulang koyak dan getah membengkak dari tekanan tinggi.

Lebih sukar untuk melihat hernia di bahagian dalam roda. Dengan kerosakan sedemikian, semasa memandu pada kelajuan tinggi, roda akan bergetar dalam arah mendatar (bergoyang dari sisi ke sisi).

Sebab-sebab pembentukan hernia pada roda dan akibatnya

Hernia membengkak kerana fakta bahawa bahagian tekstil produk mulai merosot atau rosak akibat terkena. Sekiranya pemandu tidak memperhatikan kerosakan ini, kord akan terus runtuh kerana tekanan tinggi. Gelembung akan terus membesar, yang seterusnya boleh menyebabkan tayar pecah. Pop yang tajam dapat menakutkan orang lain, tetapi jika kecepatan pengangkutannya tinggi, kereta akan tiba-tiba mengubah lintasannya, yang sering menyebabkan kemalangan di mana-mana jalan.

Hernia pada roda: adakah mungkin untuk menunggang dan apa yang harus dilakukan dengannya?

Atas sebab ini, sebelum berada di belakang kemudi, setiap pemandu mesti secara berkala memeriksa keretanya dan cuba mengenal pasti kerosakan tersebut terlebih dahulu. Hernia luaran akan dapat dilihat dengan serta-merta. Sekiranya masalah berlaku semasa kereta sedang memandu, maka dengan pantas pemandu akan merasakan rentak di stereng atau belakang kereta, seolah-olah roda tidak seimbang. Sebenarnya, ini adalah ketidakseimbangan, kerana tayar telah berubah bentuknya. Sekiranya pergerakan kereta tiba-tiba disertai dengan rentak, anda perlu segera berhenti dan periksa apa sebab kesannya.

Inilah yang boleh menyebabkan getah membonjol:

  1. Getah berkualiti rendah - ini biasanya muncul pada produk bajet pada tahun pertama operasi;
  2. Tayar lama lebih rentan terhadap pembentukan hernia, kerana dari masa ke masa, keupayaan getah untuk menahan ubah bentuk menurun;
  3. Sering mengatasi rintangan dengan tepi yang tajam, misalnya, ia boleh menjadi lubang dalam atau curb. Ukuran lebam akan bergantung pada kelajuan kenderaan dan juga ukuran halangan;
  4. Sekiranya pemandu suka meletakkan kenderaan dengan ketat di tepi jalan, bahagian tayarnya mungkin rosak. Potongan sisi yang cetek akan menyebabkan lapisan dalaman getah diperah melalui celah;
  5. Selalunya, kerosakan berlaku pada kenderaan dengan roda yang diturunkan - apabila sebuah kereta mengalami halangan pada kelajuan, pada tayar yang rata, kemungkinan getah akan terpasang erat antara cakera dan elemen runcing di jalan;
  6. Mengatasi landasan keretapi dan halangan lain pada sudut tepat;
  7. Permukaan jalan yang buruk (lubang dengan tepi tajam);
  8. Benjolan juga muncul akibat hentakan kuat dari roda, misalnya, dalam kemalangan.
Hernia pada roda: adakah mungkin untuk menunggang dan apa yang harus dilakukan dengannya?

Hernia terbentuk kerana tayar terdiri daripada beberapa lapisan bahan, di antaranya terdapat tali benang nilon yang berfungsi sebagai elemen penguat. Apabila lapisan getah menjadi lebih nipis atau benang pecah, ini tentu akan menyebabkan penonjolan bahan di tempat yang tidak berfungsi. Semakin besar kawasan kerosakan pada lapisan tekstil, semakin besar ukuran hernia.

Apakah bahaya hernia pada tayar?

Tayar kereta adalah kompleks dalam reka bentuk. Sebarang kerosakan, walaupun kecil, semestinya akan menjejaskan ciri berjalan getah. Pembentukan gelembung pada tayar menunjukkan kemusnahan bahagian kord produk, dan ia kehilangan kekuatannya.

Pada kelajuan tinggi, roda dengan geometri yang diubah suai akan mengganggu pengendalian kenderaan. Ini amat berbahaya apabila melakukan manuver pada kelajuan tinggi (memotong atau selekoh).

Hernia tersembunyi boleh dikenal pasti dengan berlakunya pukulan pada stereng. Juga, dalam beberapa kes, pemanasan tayar yang lebih kuat mungkin diperhatikan.

Kerosakan roda sedemikian tidak dapat diramalkan. Seorang pemandu memandu kereta dengan hernia sejauh lebih daripada seribu kilometer, manakala tayar lain gagal selepas hanya beberapa ratus kilometer selepas kerosakan.

Hernia pada roda: adakah mungkin untuk menunggang dan apa yang harus dilakukan dengannya?

Walau apa pun, hernia berbahaya kerana ia boleh pecah, dan tayar pancit akan menarik kereta ke tepi. Jika pecah roda berlaku pada kelajuan tinggi, dan ini berlaku lebih kerap disebabkan oleh peningkatan beban, maka kereta itu pasti akan menyebabkan kemalangan.

Atas sebab ini, setiap pemilik kereta harus memeriksa tayar semasa penukaran tayar bermusim. Sekiranya sedikit ubah bentuk telah dikenal pasti, adalah lebih baik untuk menggantikan tayar untuk mengelakkan masalah yang mungkin berlaku.

Bagaimanakah hernia muncul pada roda?

Gelembung pada roda membengkak apabila kord rosak. Selalunya kerosakan sedemikian tidak dihapuskan dalam apa jua cara, jadi tayar dengan hernia dilupuskan. Selanjutnya, roda ini tidak boleh dikendalikan, kerana ia tidak akan dapat mengimbanginya kerana ketidakstabilan gelembung (bergantung pada beban kereta, ia boleh mengubah bentuknya). Jika mesin bermuatan berat, roda yang rosak mungkin pecah.

Pada asasnya, hernia roda muncul disebabkan oleh:

  • Kecacatan kilang tayar;
  • Melanggar kereta dalam lubang yang serius dengan tepi tajam;
  • memukul tepi jalan;
  • kemalangan kereta.

Apabila membeli getah di pasaran sekunder, tidak selalu mungkin untuk mengenali kerosakan sedemikian, kerana tekanan udara tidak digunakan pada dinding produk. Tetapi dengan hentaman yang kuat, getah akan sentiasa meninggalkan kesan daripada hentaman.

Langkah pertama dalam pengesanan hernia

Apabila pemandu mengesan bengkak roda di jalan raya, dia perlu mengambil salah satu daripada langkah berikut:

  1. Hubungi perkhidmatan tayar mudah alih atau gantikan roda secara bebas dengan dokatka atau tayar ganti;
  2. Sekiranya tiada roda ganti atau dokatka, anda harus segera pergi ke perkhidmatan tayar terdekat. Dalam kes ini, pemandu tidak boleh memecut kenderaannya lebih laju daripada 60 km/j. dan mesti mengekalkan jarak yang lebih tinggi dari kereta di hadapan, supaya dalam kecemasan dia boleh mengorientasikan dirinya;
  3. Kempiskan sedikit tayar;
  4. Semasa perjalanan, semak secara berkala untuk melihat sama ada gelembung pada tayar meningkat;
  5. Jika roda hadapan rosak, maka ia boleh digantikan dengan roda belakang.

Bolehkah anda menunggang hernia dengan roda?

Sebilangan pemandu kenderaan tidak mementingkan bonggol kecil yang muncul di tayar, dan tidak melakukan apa-apa. Sekiranya jalan itu rata, maka getah seperti itu akan terkeluar untuk beberapa lama, tetapi lubang atau halangan kecil seterusnya mungkin yang terakhir.

Hernia pada roda: adakah mungkin untuk menunggang dan apa yang harus dilakukan dengannya?

Pemandu kenderaan yang rapi yakin bahawa penampilan hernia lateral bukanlah cacat serius, kerana anda perlu segera berlari ke kedai untuk mendapatkan tayar baru. Sebilangannya hanya menjadikan tekanan pada roda lebih sedikit, sehingga tekanan di tempat kerosakan sedikit berkurang.

Apakah risiko menggunakan roda dengan hernia

Walaupun kepercayaan ini meluas, memandu dengan roda yang rosak akan membawa kepada akibat negatif berikut:

  • Pada kelajuan, roda akan habis. Kerana ketidakseimbangan, galas roda akan menderita, begitu juga dengan beberapa elemen suspensi.
  • Ketidakseimbangan akan menyebabkan haus tapak tidak rata, dan perubahan tampalan sentuhan yang kerap akan meningkatkan geseran di jalan. Ini boleh menyebabkan pemanasan tayar. Ramai orang tahu bahawa apabila dipanaskan, produk getah menjadi lebih elastik, yang seterusnya akan menyumbang kepada peningkatan lebam.
Hernia pada roda: adakah mungkin untuk menunggang dan apa yang harus dilakukan dengannya?

Membaiki casis atau suspensi jauh lebih mahal daripada membeli tayar baru, terutamanya dalam model generasi terkini. Di samping itu, memandu dengan pukulan pada roda cepat atau lambat akan menyebabkan kecemasan kerana pemandu tidak dapat mengatasi kawalan kenderaan di mana roda meletup dengan laju.

Cara mengendalikan roda hernia

Menurut peraturan lalu lintas, kegagalan tayar (kecacatan yang jelas dalam bentuk potongan, lecet, tapak yang teruk dan kerosakan lain) adalah salah satu sebab mengapa pemandu tidak boleh mengoperasikan kenderaan. Sekiranya dia mengabaikan klausa undang-undang ini, maka dia harus membayar denda, dan dalam beberapa kes juga mengambil keretanya dari tempat letak kereta (tetapi tidak sendiri, tetapi dengan trak penunda). Sebab-sebab ini semestinya mendorong pemandu memandang serius kerosakan di dalam kereta.

Apabila pemandu kenderaan mengesan hernia sebelum memandu, dia terlebih dahulu perlu menyelesaikan masalahnya. Tetapi kebetulan bengkak terbentuk setelah jatuh ke fossa. Sekiranya hernia besar, anda perlu mengganti roda yang rosak dengan tayar yang tersekat atau ganti (baca mengenai apa yang lebih baik untuk dibawa bersama di dalam kereta tinjauan lain). Dalam masa terdekat, anda perlu memperbaiki tayar yang rosak atau membeli yang baru.

Hernia pada roda: adakah mungkin untuk menunggang dan apa yang harus dilakukan dengannya?

Dalam beberapa kes, kembung belum kritikal, jadi ada yang memutuskan bahawa masih boleh menaiki roda seperti itu. Agar tidak menimbulkan kecemasan, pemandu mesti menggerakkan roda sedemikian dalam keadaan berikut:

  • Kelajuan pengangkutan tidak boleh melebihi 60 km / j;
  • Berhenti secara tiba-tiba harus dielakkan;
  • Elakkan memandu di jalan yang tidak berturap;
  • Jangan membebankan kereta;
  • Jumlah hentakan roda pada halangan harus diminimumkan, kerana ubah bentuk getah yang tajam akan menyebabkan peningkatan hernia.

Kaedah untuk memperbaiki hernia pada roda

Semua kerosakan jenis ini terbahagi kepada dua kategori: boleh diperbaiki dan tidak boleh diperbaiki. Sebilangan besar pemandu kenderaan tidak dapat menilai tahap kerosakan secara visual, jadi mereka memerlukan bantuan profesional. Juruteknik tayar akan mengeluarkan tayar dari roda dan mengatakan sama ada sesuatu boleh dilakukan atau tidak.

Walaupun roda dapat diperbaiki, harus diingat bahawa roda itu tidak lagi sesuai untuk penggunaan tetap, kerana tambalan tidak mengembalikan kekuatan semula produk. Roda yang diperbaiki hanya dapat digunakan sebagai roda ganti.

Hernia pada roda: adakah mungkin untuk menunggang dan apa yang harus dilakukan dengannya?

Tidak wajar membuat pembaikan di rumah, kerana kesan prosedur sedemikian sering tidak membenarkan dana. Pada perkhidmatan tayar, prosesnya berlaku dalam urutan berikut:

  • Sisi kereta dengan roda yang rosak digantung, roda itu sendiri dikeluarkan. Juruteknik mencuci tayar dan memeriksa kerosakan secara visual. Selalunya penyebab hernia adalah kecacatan dalaman, tetapi sebelum belat mengempis, permukaannya ditandakan. Apabila roda tidak berada di bawah tekanan, lebam akan hilang;
  • Selanjutnya, hernia dipotong dengan pisau khas untuk produk getah;
  • Seluruh tayar lain diambil dan potongan ukuran yang diperlukan dipotong;
  • Bahagian bahan yang dikeluarkan diisi dengan getah mentah, yang menjalani rawatan khas;
  • Proses seterusnya adalah pemvulkanan. Selama ini, tayar diperlakukan dengan panas untuk menjadikan getah mentah menjadi sebahagian daripada produk. Semasa operasi ini, anda perlu mengikuti teknologinya, jadi sangat sukar untuk mencapai kesan yang diinginkan di rumah;
  • Setelah tayar sejuk, tampalan dilekatkan pada lapisan getah berlapis, tetapi sebelum melekatkan permukaannya, sukar untuk menyiapkannya - untuk membersihkan dan menghilangkan lemak;
  • Pembaikan tayar berakhir dengan melekatkan tambalan di bahagian luar dan dalam produk. Sehingga gelembung udara tidak terbentuk di antara tambalan dan tayar, permukaannya dilicinkan dan dijepit dengan pengapit. Tayar dibiarkan dalam keadaan ini sekurang-kurangnya 12 jam.
  • Produk yang diperbaiki boleh digunakan sehari selepas prosedur.

Pada mulanya, adalah perlu untuk memeriksa semula tekanan pada roda seperti itu (pembaikan berkualiti rendah sering menjadi penyebab kebocoran udara), dan juga sama ada benjolan baru muncul.

Apa yang perlu dilakukan di jalan raya sekiranya terdapat hernia pada roda?

Sekiranya tayar sedikit rosak, lebam akan tumbuh dengan perlahan. Dalam kes ini, pemandu harus terlebih dahulu merancang pembelian tayar baru. Namun, jika kecacatan itu muncul secara tiba-tiba ketika memandu, ini bermaksud kerosakannya besar, dan bukannya roda yang rosak, anda perlu memasang tayar ganti.

Hernia pada roda: adakah mungkin untuk menunggang dan apa yang harus dilakukan dengannya?

Sekiranya pemandu menjimatkan ruang atau meringankan keretanya dan tidak memasukkan tayar ganti ke dalam bagasi, maka satu-satunya perkara yang boleh dilakukan dalam kes ini ialah mengganti roda depan yang rosak dengan yang belakang. Ini akan mengurangkan beban pada hernia buat sementara waktu. Pemilik kereta seperti itu perlu pergi ke pemasangan tayar atau terus ke kedai untuk mendapatkan tayar baru. Semasa sampai ke destinasi, dia perlu memberhentikan kereta dan memeriksa semula jika lebam semakin meningkat. Anda boleh mengurangkan beban di atasnya dengan mengecilkan tayar sedikit.

Berapa lama tayar bergerak selepas dibaiki

Tidak ada jawaban yang tegas untuk pertanyaan ini, kerana pemandu menggunakan gaya pemanduan yang berbeza, dan pengeluar juga mungkin menggunakan bahan getah berkualiti rendah, sebab itulah tambalannya tidak terpaku dengan baik. Juga, tahap kerosakan mempengaruhi jangka hayat tayar yang diperbaiki tersebut.

Beberapa kedai tayar mempunyai jaminan 6 bulan. Ada kalanya (jika pemandu mengikuti cadangan yang disenaraikan di atas) tayar boleh bertahan sekitar dua tahun. Walau bagaimanapun, pemandu tidak digalakkan menggunakan tayar seperti itu, kerana walaupun kenderaan yang sudah diperbaiki telah kehilangan sifat asalnya. Ini hanya langkah kecemasan sehingga pemandu kenderaan membeli satu set tayar baru.

Sekiranya lebam sisi dapat dilihat dengan mudah, bonjolan hujungnya tidak akan kelihatan. Namun, ia akan segera terasa dengan memukul roda kemudi (jika roda depan bengkak) atau dengan melompat di belakang kereta pada kelajuan rendah. Berikut adalah video pendek mengenai cara mencari laman kerosakan:

Mengapa stereng berdegup. Memeriksa getah untuk lebam. Pemasangan tayar

Bagaimana untuk melindungi roda daripada penampilan hernia?

Berikut ialah beberapa langkah yang boleh diambil oleh pemandu untuk membantu mencegah inflasi tayar:

  1. Periksa semua roda secara berkala (ini boleh dilakukan apabila menukar tayar secara bermusim), serta selepas pukulan yang serius, sebagai contoh, pada tepi tajam lubang dalam.
  2. Cuba elakkan jalan berlubang dan elakkan memandu laju melepasi halangan bermata tajam (seperti sekatan jalan).
  3. Jangan melebihi penunjuk tekanan tayar yang optimum, yang ditetapkan oleh pengeluar kereta;
  4. Jangan beli tayar selepas pasaran, terutamanya jika anda tidak mempunyai pengalaman dengan kerosakan roda.

Perkara yang paling boleh dilakukan oleh pemandu untuk mengelakkan kerosakan pada roda ialah gaya pemanduan yang tenang. Ia sentiasa perlu untuk memulakan dan brek dengan lancar untuk keselamatan bukan sahaja getah, tetapi juga bahagian penting kereta yang lain. Selain keselesaan, pendekatan pemandu ini akan menjadikan tingkah lakunya di jalan raya semudah yang boleh diramal dan selamat untuk pengguna jalan raya yang lain.

Video mengenai topik

Kesimpulannya, video terperinci tentang mengapa anda tidak boleh memandu dengan tayar hernia:

Soalan dan Jawapan:

Berapakah kos untuk membaiki hernia pada roda? Ia bergantung kepada polisi kewangan pemasangan tayar, saiz dan lokasi hernia. Juga, harga dipengaruhi oleh kawasan di mana bengkel itu berada. Harga berkisar antara $ 14 hingga $ 70.

Bolehkah anda menunggang dengan hernia kecil? Hernia adalah potensi bahaya tayar pecah pada kelajuan, yang pasti akan membawa kepada kemalangan. Oleh itu, adalah mustahil untuk memandu dengan hernia roda, terutamanya jika kereta dimuatkan.

Bolehkah hernia diperbaiki? Kedudukan boleh dibetulkan buat sementara waktu oleh kamera dalam roda, tampalan bertetulang dalaman tambahan atau jahitan dengan benang nilon dan pemvulkanan tambahan.

Tambah komen