Kereta utama Amerika berjaya dijana
Mengenai Ford F-150 mula dikenali 43 tahun yang lalu. Trak generasi ke-13 sebelumnya adalah revolusioner, kerana aluminium digunakan dalam pembuatannya. Setelah enam tahun berada di pasaran dan satu facelift pada tahun 2017, Ford memperkenalkan generasi baru kereta paling popular di Amerika Utara.
Tidak ada perubahan revolusioner kali ini, kerana trak mengekalkan rangka keluli dan konfigurasi penggantungannya. Nampaknya, perubahannya juga tidak serius, sedangkan persamaan dengan generasi sebelumnya sengaja dipertahankan. Ford mendakwa bahawa semua panel badan adalah baru, dan berkat reka bentuk yang dikemas kini, ini adalah pengambilan yang paling aerodinamik dalam sejarah model.
Ford F-150 baharu akan tersedia dalam tiga jenis teksi, masing-masing dengan dua pilihan jarak roda. Bagi unit kuasa, terdapat 6 daripadanya, dan SelectShift automatik 10 kelajuan digunakan sebagai kotak. Pikap itu akan tersedia dengan 11 pilihan gril hadapan dan pilihan roda antara 17 hingga 22 inci. Walau bagaimanapun, lampu LED tidak termasuk dalam peralatan utama.
Dia juga kehilangan monitor pusat 12 inci, yang merupakan kunci inovasi dalam kabin bersama dengan sistem multimedia. Versi asas mendapat skrin 8-inci dan panel analog, dan sebagai pilihan untuk beberapa versi, rapi maya dengan paparan 12-inci yang sama akan tersedia.
Lebih banyak pilihan ingin tahu diumumkan untuk trak pikap. Sebagai contoh, tempat duduk boleh berputar hampir 180 darjah, dan sistem Permukaan Kerja Dalaman menyediakan meja kecil yang boleh memuatkan komputer riba 15 inci dengan selesa. Ford F-150 juga boleh dilengkapi dengan sistem Pro Power Onboard, yang membolehkan anda menghidupkan segala-galanya daripada peti sejuk kepada alat pembinaan berat daripada sistem elektrik trak. Dengan enjin petrol, penjana menyampaikan 2 kilowatt dan dengan unit baharu sehingga 7,2 kilowatt.
Ketika Ford mengubah generasinya, F-150 secara rasmi menerima sistem hibrid "lembut". Mesin turbo V3,5 6 liter menerima pemacu 47 hp tambahan, dan versi ini juga mendapat versi transmisi automatik 10-kelajuan sendiri. Jarak tempuh semasa sahaja tidak dinyatakan, tetapi syarikat itu mendakwa bahawa versi hibrid yang dicas sepenuhnya menempuh jarak lebih dari 1100 km, membawa muatan hingga 5,4 tan.
Senarai enjin pembakaran dalaman merangkumi unit yang terkenal: isipadu atmosfera 6 silinder 3,3 liter, turbo V6 dengan 2,7 dan 3,5 liter, V5,0 atmosfera 8 liter dan enjin diesel 3,0 liter dengan 6 silinder. Kuasa enjin tidak dilaporkan, tetapi pengeluar mendakwa bahawa ia akan lebih berkuasa dan lebih menjimatkan. Di samping itu, Ford juga sedang menyiapkan versi model elektrik sepenuhnya.
Di antara inovasi untuk F-150 termasuk sistem untuk pengemaskinian perisian on-board jarak jauh (untuk pertama kalinya dalam segmen ini), sebilangan besar penyedia perkhidmatan dalam talian, sistem pembesar suara dari Bang dan Olufsen, dan 10 pembantu pemandu baru. Trak itu juga akan menerima autopilot.
