Di manakah tayar musim sejuk diperlukan?
Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, musim sejuk yang teruk telah mengajar pemandu Poland bahawa adalah berbahaya untuk memandu dengan tayar musim panas pada masa ini dalam tahun ini. Masih tiada peruntukan dalam perundangan Poland yang memerlukan penggunaan tayar musim sejuk. Walau bagaimanapun, ini tidak berlaku di banyak negara Eropah.
Musim sejuk adalah masa apabila banyak keluarga memutuskan untuk pergi ke pergunungan atau selepas itu 
hanya untuk melancong ke luar negara. Salah satu elemen yang mempengaruhi keselamatan dengan ketara semasa perjalanan adalah tayar di dalam kereta kami. Walaupun salji lebat sejak beberapa tahun kebelakangan ini jelas menunjukkan betapa pentingnya memiliki tayar musim sejuk, ramai pemandu masih yakin dengan kemahiran tinggi mereka dan cuba mengekalkan kereta mereka di jalan raya dengan tayar musim panas.
BACA JUGA
Untuk musim sejuk - tayar musim sejuk
Masa untuk bertukar kepada tayar musim sejuk
Selain risiko yang berkaitan dengan kemalangan, pemanduan sedemikian di luar Poland boleh mengakibatkan denda yang tinggi. Pergi ke Jerman pada musim sejuk, kita mesti ingat bahawa di negara ini adalah wajib untuk menggunakan tayar musim sejuk di mana sahaja keadaan musim sejuk berlaku. Peraturan juga membenarkan penggunaan tayar sepanjang musim. Austria menggunakan peruntukan undang-undang yang serupa. Dari 1 November hingga 15 April, pemandu dikehendaki menggunakan tayar musim sejuk atau sepanjang musim bertanda M + S, yang membolehkannya digunakan dalam lumpur dan salji.
Sebaliknya, di negara Alpine lain, di Perancis, kami mungkin diarahkan untuk memandu dengan tayar musim sejuk mengikut papan tanda khas di sepanjang jalan. Menariknya, pemandu di negara ini boleh menggunakan roda bersemat. Dalam kes ini, tanda khas kenderaan diperlukan, dan kelajuan maksimum, tanpa mengira keadaan, tidak boleh melebihi 50 km/j di kawasan terbina dan 90 km/j di luarnya.
Di Switzerland, tiada peraturan untuk memandu kereta yang dilengkapi tayar musim sejuk. Dalam amalan, bagaimanapun, adalah lebih baik untuk melengkapkan diri dengan mereka, kerana sekiranya berlaku kesesakan lalu lintas di atas bukit, kita boleh mendapat denda jika kereta kita berjalan pada tayar musim panas. Terdapat juga hukuman berat bagi pemandu yang bertanggungjawab atas kemalangan akibat tayar yang tidak betul.
Bersempadan dengan Perancis dan Switzerland ialah Lembah Aosta, kepunyaan Itali. Di jalan raya tempatan, penggunaan kereta dengan tayar musim sejuk adalah wajib dari 15 Oktober hingga 15 April. Di kawasan lain di Itali, papan tanda mungkin mengesyorkan penggunaan roda atau rantai musim sejuk.
Ramai orang Poland pergi melawat jiran selatan kita pada musim sejuk. Di Republik Czech dan Slovakia, tayar musim sejuk mesti digunakan dari 1 November hingga 31 Mac jika keadaan jalan musim sejuk. Di negara pertama, seorang pemandu boleh didenda 2 mahkota, iaitu kira-kira 350 zł, kerana tidak mematuhi peruntukan ini.
Menariknya, pemandu asing yang melawat Norway dan Sweden juga mesti melengkapkan kenderaan mereka dengan tayar musim sejuk. Ini tidak terpakai untuk Finland, di mana keperluan untuk menggunakan tayar sedemikian adalah sah dari 1 Disember hingga 31 Januari.
Oleh itu, apabila memilih perjalanan ke luar negara, ingat bahawa tayar musim sejuk meningkatkan bukan sahaja tahap keselamatan, tetapi juga kekayaan dompet kita.
