Mana nak servis kereta? Pengedar vs kedai pembaikan kereta biasa
Selain minyak dan insurans, kos pembaikan dan penyelenggaraan adalah beban terbesar bagi setiap bajet pemandu. Sekiranya lawatan ke mekanik mahal?
Kedai pembaikan kereta Poland boleh dibahagikan kepada tiga kumpulan. Yang terbesar adalah syarikat yang bekerja sendiri. Dua lagi adalah stesen servis sah yang beroperasi di pengedar kereta jenama dan bengkel rantai tertentu, bekerja mengikut peraturan yang ditetapkan oleh pemain utama yang menyatukan mereka.
ASO: - Kami mahal, tetapi boleh dipercayai
Perkhidmatan ASO paling kerap digunakan oleh pemilik kereta muda. Apakah maksud ASO? Perkhidmatan yang diberi kuasa menggaji profesional yang sentiasa dilatih oleh kebimbangan. Mekanik mempunyai indeks khas dan sentiasa dipantau. Oleh itu, mereka mesti dapat dengan cepat dan betul menghapuskan sebarang kecacatan.
Hujah kedua, pada pendapatnya, adalah akses kepada pengetahuan tentang kereta. Peniaga juga boleh menghubungi jurutera pengeluar kereta yang mereka berdagang pada bila-bila masa. Ini membantu dalam menyelesaikan masalah kegagalan yang kompleks. Sama seperti peralatan servis yang dibenarkan, yang termasuk alatan khusus yang direka untuk model kereta dan sistem elektronik tertentu. Terima kasih kepada ini, komunikasi dengan komputer kereta dijalankan dengan mudah dan betul.
Penyunting mengesyorkan:
- Bagaimana untuk menukar kereta anda untuk berjalan pada LPG- Semak harga dengan mekanik sebelum dibaiki
- Kerosakan penggantungan - apakah yang paling kerap rosak dan berapa kos pembaikan?
Waranti kereta juga penting. Hampir setiap pengeluar memerlukan pemeriksaan dan pembaikan berkala di stesen servis yang dibenarkan untuk menyelenggaranya. Memang benar bahawa terdapat peraturan GVO EU yang membenarkan pembaikan di garaj bebas tanpa membatalkan waranti. Tetapi dalam situasi yang boleh dipertikaikan, pemeriksaan di luar stesen servis yang dibenarkan boleh menjadi hujah bagi pengimport ketidakpatuhan terhadap waranti kereta, dan pemilik kenderaan perlu mempertahankan haknya di mahkamah.
Perkhidmatan rangkaian: - Kami tidak mempunyai lebih buruk daripada ASO, tetapi lebih murah
Ramai pemandu mempercayai perkhidmatan rangkaian yang dipanggil. Biasanya ini adalah syarikat bebas yang disambungkan ke rangkaian jenama tertentu dan memenuhi keperluannya. Salah satu seminar di bawah jenama Bosch ini diadakan di Rzeszow oleh Pavel Hoffman. Dia memastikan bahawa kualiti perkhidmatan di tapaknya tidak lebih buruk daripada di ASO.
“Pekerja saya berurusan dengan kes-kes yang kelihatan tidak ada harapan. Seperti mekanik stesen yang dibenarkan, kami juga mengambil bahagian dalam banyak latihan dan mempunyai akses kepada peralatan dan program komputer terkini, menekankan Pavel Hoffman. Menurutnya, tahap latihan pekerja dan peralatan bengkel memberinya kelebihan berbanding perkhidmatan bukan rangkaian: - Ramai mekanik yang bekerja secara bebas tidak mempunyai komputer dan membaiki kereta dalam gelap, melalui percubaan dan kesilapan. kesilapan. Dan selalunya mereka tidak memberi jaminan untuk perkhidmatan yang diberikan.
