Futurliner, trak masa depan dari General Motors

Pada tahun XNUMX dan XNUMX, tiada negara di dunia bercakap lebih baik tentang masa depan daripada Amerika Syarikat. Kejayaan besar Pameran Chicago "Zaman Kemajuan" awal XNUMX, ia mengingatkan Naib Presiden General Motors Charles F. Kettering untuk menganjurkan satu siri pertunjukan di teknologi enjinyang boleh mengembara ke negara ini untuk "membuat berjuta-juta orang hidup" untuk masa depan.

Perarakan yang berpusing di jalanan bandar yang berbeza dan yang berhenti di ruang khas, dicipta mengikut semua sifat berpatutanbiasanya terbentuk daripada 24 lori, 11 kereta, 4 van dan satu sedozen motosikal... Diulangi sehingga 56, ia adalah satu kejayaan besar, dengan anggaran 13 juta pelawat.

La Parade of Progress

Perarakan Kemajuan pertama berlangsung di Florida pada tahun 36, dan GM direka dan dibina lapan lori dikenali sebagai Penyelaras Teratas Perak berarak dan bawa satu skrin filem atau mereka bertukar menjadi kotak asas. Ia begitu berjaya sehingga empat tahun kemudian, dua belas trak lagi dibina, kali ini untuk sebenar. futuris.

Mereka dipanggil Futurliner dan mereka terpaksa mengambil bahagian dalam perarakan itu, membawa bahan yang diperlukan untuk persembahan, dan lebih-lebih lagi, mereka terpaksa melakukannya bertukar menjadi pentas, di pejabat, di muzium perjalanan. Mereka kira-kira Meter 10, ketinggian (sehingga bumbung kabin) 3 meter dan 60, seberat 11 tan dan dibuat pada bingkai GMC tentera.

Seperti seorang pejuang

Perumahan, merah dan perak, dengan tulisan pada watak tipikal pada masa ituselain berubah menjadi pentas atau pejabat bergerak, ia dilengkapi dengan sepuluh pintu dan pelbagai palka; kita boleh mengatakan bahawa dia adalah nenek moyang "rumah mudah alih" moden.

Kabinnya agak tinggi dan berpusat dan terbina dalam. plexiglas, bahan dari mana kokpit pejuang dibina pada masa itu. Adakah tempat tunggalPapan pemuka dan stereng putih yang besar juga sangat moden dalam reka bentuk dan konsep pada masa itu.

Sebaris enam dengan isipadu kurang daripada lima liter

Ia pada asalnya dikuasakan oleh enjin diesel pacuan semua roda 4 silinder yang tidak mencukupi; tetapi ia terlalu perlahan, dan pada tahun ke-53 enjin petrol baru, 302-silinder dalam talian GMC 6, daripada 4.949 cm, juga berasal dari tentera.

Malah, dalam 53, kesemua 12 salinan telah "disemak" dengan pembetulan beberapa kecacatan dan penambahan pelbagai aksesori, sebagai contoh, penghawa dingin, supaya pemandu yang "memasak" di kabin Plexiglass akan mempunyai keselesaan minimum.

Bukan kilat

Kelajuan, tentu saja, bukanlah salah satu keutamaan Perarakan Kemajuan, tetapi transmisi adalah lapan kelajuan, 4 panjang dan 4 pendek; jika itu tidak mencukupi, pemandu secara peribadi boleh memilih pengurangan selanjutnya daripada pelepasan kuasa, yang boleh membawa kepada 24 nisbah gear lagi.

Dia mencapai i 72 kmdan dilengkapi dengan dua tangki 170 liter untuk meminimumkan terhenti, brek dram yang besar nampaknya tidak mencukupi untuk semua berat itu; sehinggakan mereka berkata begitu semasa perbarisan beberapa Futurliners bertembung dengan tepat kerana brek tidak mencukupi... Apabila Perbarisan atau Kemajuan berakhir, dua belas Futurliners telah dijual atau didermakan pertubuhan kebajikan.

Pemulihan XNUMX tahun

Selama bertahun-tahun, kesan dua belas Futurliners telah hilang, semasa dalam General Motors, seseorang memutuskan menunjukkan minat terhadap latihan gaya sebenar ini. Pada permulaan tahun sembilan puluhan Terdapat sembilan daripadanya, ada yang ditinggalkan dan "dibongkar" di Amerika Syarikat, ada yang direka bentuk semula dan digunakan terutamanya untuk tujuan pengiklanan.

Terdapat satu yang sangat berkurangan, tetapi hampir utuh, nombor 11, yang ditemui di Chicago. Sekumpulan pekerja Kanada di GM membelinya dengan sedikit wang, hampir dengan harga besi, dan dalam lebih sedekad dipulihkan dengan sempurna baik secara mekanikal mahupun badan. 

Semasa lelongan Barrett Jackson, salah satu organisasi komersial kereta klasik yang paling terkenal, Futurliner nombor 11 telah dijual dengan harga yang menakjubkan 4.320 ribu dolar. Ya, anda membacanya dengan betul empat juta tiga ratus dua puluh ribu ringgit... Tidak buruk untuk trak vintaj.