Pemacu ujian Peugeot 5008
Salun van perniagaan, sofa rumah, kabin kapal terbang, tempat tarikan, bas kanak-kanak, alat roda dan persatuan lain yang disebabkan oleh crossover tujuh tempat duduk yang tidak biasa dari Perancis
Di pasaran kami, orang Perancis menyebut Peugeot 5008 sebagai crossover, tetapi dari segi susun atur dan kemudahannya lebih merupakan minivan merentas desa. Kereta dengan format ini sangat diminati, tetapi mereka yang telah mencuba 5008 sekurang-kurangnya sekali jatuh cinta tanpa jejak.
Harga $ 27 menghalang kereta menakluk pasaran. untuk versi asas Aktif dengan enjin turbo petrol dengan kapasiti 495 kuasa kuda. Diesel dengan kekuatan yang sama menaikkan harga menjadi $ 150, dan Peugeot 29 yang paling mahal, yang ada di tangan editor AvtoTachki, berharga $ 198. Begitu banyak kereta tujuh tempat duduk yang sangat besar dengan bahagian dalaman yang boleh ditukar dan sekumpulan alat.
Sebagai orang yang dibesarkan di bandar, saya selalu tidak menyukai cara hidup luar bandar, tetapi ketika saya semakin tua, saya mendapat keluarga, anak-anak, sebuah rumah seratus kilometer dari Jalan Lingkaran Moscow dan persimpangan supaya ia lebih senang memandu ke sana. Pada akhirnya, saya bosan dengan Moscow dengan penduduknya yang terlalu banyak dan lalu lintas kereta dan orang yang berterusan, tetapi kehidupan di luar bandar juga tidak sesuai untuk saya.
Dan sekarang saya sedang menunggu rakan-rakan saya di salah satu jalan di kawasan metropolitan Kurkino di antara rumah dua tingkat yang cantik, di mana kanak-kanak berlari dengan senyap di sepanjang jalan tanpa lalu lintas, dan saya mula memahami dengan tepat di mana saya ingin menetap . Inilah yang ideal: kehidupan desa yang tenang lima minit dari bandar, dengan semua kemudahan bandar, tidak ada masalah tempat letak kereta dan persekitaran yang sangat damai. Pacuan empat roda pastinya tidak diperlukan di sini, kerana asfalt di Kurkino terletak dan dikeluarkan sepanjang tahun.
Rakan sekerja berlama-lama, saya melipat bahagian belakang tempat duduk depan, duduk dengan selesa di belakang, meregangkan kaki dan mengeluarkan buku. Baiklah, ia adalah telefon, tetapi intinya sama. Salun Peugeot 5008 kini kelihatan seperti kotak van perniagaan, tetapi sangat selesa, lembut dan, jika anda suka, menyeronokkan. Tidak ada orang di sekitar mereka yang kelihatan ascan - sebuah kereta yang indah telah tiba di kawasan yang indah, di mana seorang lelaki yang cerdas sedang membaca buku dengan tenang, dan ini adalah gambaran sinematik dunia yang ideal.
Dengan semua sifat luaran, Peugeot 5008 adalah kereta yang indah dan dibuat dalam format crossover bandar yang sangat betul. Ia menarik secara luaran dan tidak biasa di dalamnya, menyenangkan untuk memandu dan lebih menyenangkan untuk memuatnya. Lebih tepat lagi, isi dengan barang, barang, alat. Terdapat berpuluh-puluh susun atur dalaman di sini, dan anda pasti akan kehilangan sesuatu yang tidak terlalu penting dalam kotak dan kotak yang tidak berkesudahan ini, tetapi secara keseluruhan, ini adalah kisah tentang sebuah kereta yang semestinya menyeronokkan dalam setiap aspek penggunaannya. Sama seperti rumah impian.
Tetapi selalu ada sesuatu yang langsung menjelaskan mengapa di sini dan sekarang anda tidak dapat memenuhi semua keperluan anda. Ini adalah kos penyelesaian, dan tinggi. Sebuah rumah atau rumah bandar di Kurkino dianggarkan berpuluh-puluh juta rubel, tidak setanding dengan harga sebuah apartmen di Moscow. Peugeot 5008 jauh lebih murah, tetapi untuk harganya di Rusia, anda boleh membeli sebuah kereta yang lebih berkemas dan lebih tradisional, dan dalam sistem nilai dan kompromi yang ada, perbezaan wang ternyata cukup besar. Bagaimanapun, ia tidak akan mempunyai pemacu semua roda, yang kadang-kadang diperlukan di tempat yang tidak sempurna dalam hidup kita.
Pendatang baru ke pasar Rusia Peugeot 5008 hampir merupakan salinan adiknya dengan indeks 3008. Tetapi, tidak seperti yang kedua, ia dengan mudah memuat tujuh, dan tiga dari mereka akan duduk di barisan kedua. Walaupun ketiga-tiganya adalah kanak-kanak, kerana kereta ini mempunyai pemasangan Isofix di semua tempat duduk barisan kedua. Secara luaran, kereta itu kelihatan seperti minivan, tetapi orang Perancis berjaya menjadikan kereta itu menarik: mereka melihatnya di sungai, bertanya tentangnya di stesen minyak. Kerana ia baru, menarik dalam penampilan dan cukup berpatutan, jika kita bercakap mengenai kereta tujuh tempat duduk yang besar dengan mesin diesel.
Benar, tidak semua kecantikan cantik ini sebenarnya hebat. Batang besar dan salun tujuh tempat duduk adalah perkara yang tidak sesuai di sini. Kita mesti memilih salah satu atau yang lain. Apabila baris ketiga kerusi dibuka, 5008 hampir tidak ada bagasi yang tersisa. Beg galas dan pergeseran - itu sahaja yang boleh anda gunakan untuk menyokong bahagian belakang baris ketiga. Pemasangan Isofix yang disebutkan dapat menyelamatkan sedikit keadaan, kerana jika ada tiga anak, maka semua tempat duduk dan pendorong kereta akan berdiri di baris kedua dan ketiga tidak dapat diletakkan sama sekali.
Kereta ini mempunyai pelbagai jenis alat teknologi yang berbeza. Salah satunya ialah membaca tanda jalan had laju. Perkara lain ialah jurutera Perancis tidak dapat menyesuaikan semua ini dengan sempurna. Dalam kenyataan Rusia, sistem membaca satu daripada lima watak. Tetapi sistem pelacakan lorong menjadikan kereta di lorong sangat cekap. Sistem mengarahkan dengan perlahan jika roda mula menyentuh tanda.
Terdapat juga sistem peringatan pengereman di Peugeot 5008, yang dipicu dengan beberapa penundaan, ketika kaki sudah mendorong rem dengan kekuatan dan utama. Walaupun ini, mungkin, hanya sensasi orang yang tidak dapat sepenuhnya bergantung pada automasi. Tetapi penebat bunyi benar-benar kecewa, terutama jika dibandingkan dengan jenama Eropah dan Korea yang lain.
Tetapi secara peribadi, sebagai ibu kepada dua anak, bukanlah keindahan dan keunikan yang penting bagi saya, tetapi bahagian eksploitasi yang lebih praktikal, iaitu kos. Jadi, bahan bakar diesel Peugeot 5008 di bandar hanya menggunakan 7,2 liter per "ratus". Dan ini berlaku apabila anda mengisi tangki penuh dan kemudian memandu begitu lama sehingga anda lupa bila dan di mana anda berhenti di stesen minyak sebelum ini.
Pasar Rusia kaya dengan kereta keluarga, tetapi Peugeot 5008 tidak akan tersesat di sini. Kereta yang terang, besar dan praktikal ini sukar diabaikan. Pembeliannya sukar dianggap rasional, tetapi peminat jenama Perancis pasti menyukai kereta ini. Orang lain sekurang-kurangnya perlu mencuba, dan menghapuskan prasangka mengenai kereta Perancis adalah tugas untuk pemasar.
Saya telah jatuh cinta. Jika tidak, anda tidak boleh mengatakan tentang tiga hari yang saya habiskan di syarikat Peugeot 5008. Saya tidak suka kereta itu, ia tetap kekal dalam koleksi peribadi saya dengan kesan kereta yang paling jelas.
Kereta Perancis dengan singa di jeriji sudah lama tidak berada di bidang penglihatan saya. Saya ingat dengan jelas bagaimana pada tahun 2013 saya berada di belakang roda Peugeot 208 terbaru dan terkejut dengan lompatan teknologi yang dibuat oleh jenama itu hanya dalam beberapa tahun. Setahun kemudian, ada kenalan dengan semi-crossover 2008 dan hampir 308 rujukan pada platform EMP2 baru. Walaupun begitu, saya menjadi peminat sebenar penyelesaian ergonomik bukan standard yang diperkenalkan secara sistematik ke dalam semua model Peugeot baru.
Kedudukan tempat duduk yang rendah di dalam baldi sejuk, setang kecil hampir menegak dengan kord dan instrumen di atas rim stereng. Mengapa mereka tidak memikirkan perkara ini sebelum ini? Ia sangat senang. Dan sekarang, lima tahun kemudian, dengan mengemudi Peugeot 5008, saya kembali mengalami sensasi yang serupa. Dalam persimpangan besar dengan panjang di bawah 5 m, pendaratan tidak lagi begitu rendah, tetapi tetap, dengan cara penumpang, ia selesa dan selesa. Dan papan pemuka di bahagian atas stereng terasa lebih selesa.
Maaf untuk perbandingan remeh, tetapi bahagian dalam 5008 itu sendiri direka seperti kapal angkasa dari Star Trek. Walaupun hiasan futuristik, anda terbiasa dengan lokasi kawalan dan semua butang dan sensor hanya dalam beberapa jam. Sebagai tambahan, orang Perancis itu juga senang dengan penebat bunyi yang sangat baik, yang mungkin dicemburui oleh orang Jerman lain. Saya tahu bahawa rakan-rakan saya tidak menyukainya, tetapi ini adalah masalah tempat rujukan dan jalan di mana kereta itu dikendalikan. Bagi pinggir bandar saya, lebih selesa.
Mungkin rakan sekerja anda menjumpai diesel yang bising? Dia pasti tidak mengganggu saya, terutamanya kerana motornya sangat bagus, menyenangkan dengan daya tarikan dan ekonomi yang baik. Peugeot-Citroen selalu berada dalam urutan yang sempurna dengan diesel, tetapi apabila automatik yang diselaraskan dengan sempurna bergantung pada pasangan dengan mesin diesel, ternyata unit impian sebenarnya. Dan kerana kekurangan pacuan semua roda, ini biasanya bukan perkara yang semestinya diperlukan di bandar.
