Trend Ford Mondeo Caravan 2.0 TDCi (130 km)
Pemacu Uji

Trend Ford Mondeo Caravan 2.0 TDCi (130 km)

Bagaimana menenangkannya (jika dia sudah perlu menenangkannya)? Mudah, dengan transmisi automatik. Ini seperti dicat pada kulit, dengan lima roda gigi, sesuai dengan tork yang disediakan oleh turbo diesel, dan mereka yang masih tidak mempercayai kecerdasan elektronik juga mempunyai pilihan peralihan "berurutan" manual.

Sudah tentu, sebaliknya, adalah benar bahawa transmisi automatik sering menggunakan volum enjin yang besar. Sebagai contoh, Mondeo bermotor sama dengan kotak gear manual (enam kelajuan) memecut hingga 100 kilometer sejam dalam masa lebih sepuluh saat sahaja, dan automatik dalam tiga belas yang baik. Selepas satu kilometer pecutan, ia hampir 20 kilometer sejam lebih perlahan, dan kelajuan akhir jauh lebih rendah.

Tetapi di sisi lain, tidak ada nombor yang benar-benar penting ketika anda bergerak hari demi hari di keramaian bandar dengan kelajuan rata-rata 5 batu sejam untuk bekerja, atau lebih baik lagi, untuk bekerja.

Selebihnya Mondeo sama seperti yang biasa kita gunakan untuk Mondeo: kualiti yang cukup tinggi, baik dari segi bahan dan dari segi pengerjaan, selesa, dengan pergerakan tempat duduk pemandu (panjang) dan ergonomik yang baik.

Bahagian belakang van, sudah tentu, bermakna banyak ruang bagasi dan fleksibiliti, dan label Trend adalah peralatan yang cukup kaya, termasuk penyaman udara automatik yang hebat. Dan kerana Mondeo masih merupakan Mondeo, casisnya cukup selesa untuk menangani bonggol di bawah roda untuk pemanduan sehari-hari, namun cukup teguh untuk membuat selekoh menyeronokkan. Lebih-lebih lagi kerana stereng masih tepat dan memberi maklum balas yang mencukupi.

Adakah ia berbaloi atau tidak? Betul, Mondeo dengan transmisi automatik jauh lebih perlahan dan jauh lebih mahal. Tetapi jika anda peminat keselesaan, anda tahu bahawa kadangkala kompromi perlu dilakukan.

Trend Ford Mondeo Caravan 2.0 TDCi (130 km)

Data induk

Jualan: Motor puncak Ljubljana
Harga model asas: 25.997,33 €
Kos model ujian: 27.662,33 €
Hitung kos insurans kenderaan
Kuasa:96kW (130


KM)
Pecutan (0-100 km / j): 11,6 dengan
Kelajuan maksimum: 197 km / j
Penggunaan ECE, kitaran campuran: 7,5l / 100km

Informasi teknikal

enjin: 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - diesel suntikan terus - anjakan 1998 cm3 - kuasa maksimum 96 kW (130 hp) pada 3800 rpm - tork maksimum 330 Nm pada 1800 rpm.
Pemindahan tenaga: roda hadapan dipacu enjin - transmisi automatik 5-kelajuan - tayar 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S).
Kapasiti: kelajuan tertinggi 197 km / j - pecutan 0-100 km / j dalam 11,6 s - penggunaan bahan api (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km.
jisim: kenderaan kosong 1560 kg - berat kasar yang dibenarkan 2235 kg.
Dimensi luaran: panjang 4804 mm - lebar 1812 mm - tinggi 1441 mm - batang 540-1700 l - tangki bahan api 58,5 l.

Pengukuran kami

T = -4 ° C / p = 1007 mbar / rel. vl. = 67% / Keadaan jarak tempuh: 11248 km
Pecutan 0-100km:12,7s
402m dari bandar: 18,7 tahun (


120 km / j)
1000m dari bandar: 34,2 tahun (


153 km / j)
Kelajuan maksimum: 196km / j


(D)
penggunaan ujian: 10,2 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km / j: 45,9m
Jadual AM: 40m

Kami memuji dan mencela

penghawa dingin

casis

kepimpinan

motor

menggerakkan tempat duduk pemandu

beberapa bahan

jarak brek

Tambah komen