Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Содержание

Data induk
Informasi teknikal
Pengukuran kami

Ada yang lebih jimat bahan api dan yang lain kurang jimat bahan api, yang sepatutnya menjadi sebab utama untuk menggunakan enjin petrol suntikan terus yang berjalan (dalam mod ekonomi) pada campuran tanpa lemak. Mengapa ini berlaku, kami akan menulis beberapa halaman di hadapan, tetapi dalam artikel ini kami akan menulis lebih lanjut mengenai kereta yang mengesahkan teori ini dengan meyakinkan: Ford Mondeo dengan enjin 1 liter dengan tanda SCI. SCI adalah singkatan kepada Smart Charge Injection - petanda yang baik bahawa enjin suntikan terus boleh berjalan dengan kurus apabila ia tidak dimuatkan sepenuhnya.

Ia sepatutnya menjimatkan 6 hingga 8 peratus daripada jumlah bahan api yang digunakan dalam penggunaan harian, tetapi sudah tentu ini bergantung terutamanya pada kaki kanan pemandu - semakin berat, semakin tinggi penggunaannya. Dan kerana enjin sememangnya lebih mengantuk, pedal pemecut sering berada di atas tanah semasa ujian. Oleh itu, penggunaan ujian tidaklah serendah yang dijangkakan pada pandangan pertama - hanya di bawah 11 liter setiap 100 kilometer.

Enjin turbo-diesel yang sudah lebih lemah adalah pertaruhan yang lebih baik untuk penjimatan bahan api, terutamanya kerana ia mempunyai 130 "kuasa kuda" dan tork 175 Nm, berbanding dengan 115 kuasa kuda dan 285 Nm SCI. TDCI 130 hp yang lebih berkuasa jauh lebih pantas daripada SCI, tetapi masih lebih menjimatkan. Oleh itu, prestasi TDCI lebih tinggi, penggunaan lebih rendah dan harga adalah setanding. Khususnya: TDCI yang lebih kukuh adalah kurang daripada $100 lebih mahal.

Walaupun SCI bukan mesin yang paling hidup, sekurang-kurangnya ia adalah atlet. Ini terutama disediakan oleh roda 18 inci dengan tayar berprofil rendah (yang memastikan kedudukan jalan yang sangat baik dan jarak pengereman), dan lampu tambahan ESP dan xenon memberikan keselamatan.

Penunjukan peralatan Ghia bermaksud pelbagai jenis, termasuk penyaman udara automatik, dan senarai peralatan pilihan di Mondeo yang diuji panjang dan beragam. Sebagai tambahan kepada aksesori keselamatan dan pelek roda yang disebutkan di atas, terdapat juga kulit, tempat duduk yang boleh disesuaikan dengan elektrik dan kipas dan cermin yang boleh dilipat elektrik. ...

Hanya kurang daripada 6 juta tolar. Banyak? Sepatutnya dengan mengambil kira kemampuan enjin, tetapi tidak mengambil kira kereta secara keseluruhan. Lokasi jalan yang baik, banyak ruang dan peralatan membenarkan harganya.

Dusan Lukic

Foto oleh Alyosha Pavletich.

Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Data induk

Jualan:	Motor puncak Ljubljana
Harga model asas:	24.753,80 €
Kos model ujian:	28.342,51 €
Hitung kos insurans kenderaan
Kuasa:	96kW (130 KM)
Pecutan (0-100 km / j):	10,5 dengan
Kelajuan maksimum:	207 km / j
Penggunaan ECE, kitaran campuran:	7,2l / 100km

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - suntikan terus petrol - anjakan 1798 cm3 - kuasa maksimum 96 kW (130 hp) pada 6000 rpm - tork maksimum 175 Nm pada 4250 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 225/40 R 18.
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 207 km / j - pecutan 0-100 km / j dalam 10,5 s - penggunaan bahan api (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 l / 100 km.
jisim:	kenderaan kosong 1385 kg - jumlah berat yang dibenarkan 1935 kg - beban bumbung yang dibenarkan 100 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4731 mm; lebar 1812 mm; ketinggian 1415 mm - pelepasan tanah 11,6 m - batang 500 l - tangki bahan api 58,5 l.

Pengukuran kami

T = 19 ° C / p = 1011 mbar / rel. vl. = 64% / Status jarak tempuh: 6840 km
Pecutan 0-100km:	10,8s
402m dari bandar:	17,7 tahun ( 128 km / j)
1000m dari bandar:	32,5 tahun ( 159 km / j)
Fleksibiliti 50-90km / j:	11,4s
Fleksibiliti 80-120km / j:	18,3s
Kelajuan maksimum:	207km / j (V.)
penggunaan ujian:	10,3 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km / j:	37,5m
Jadual AM:	40m