Pandu uji Ford EcoSport 1.5 Automatik: Jenis bandar

Kesan pertama dari crossover yang dikemas kini dalam versi dengan mesin asas dan automatik

ketika Ford memutuskan untuk campur tangan dalam segmen crossover bandar kecil di Benua Lama, jenama tersebut tidak melakukannya dengan model yang sama sekali baru, tetapi dengan model anggaran Ford EcoSport sudah terkenal di sejumlah pasaran bukan Eropah. Akan tetapi, masuk akal bahawa kereta itu, yang pada awalnya dibina untuk pasaran seperti Amerika Latin dan India, sangat berbeza dengan yang dicari oleh kebanyakan pembeli jenama Eropah, dan juga dari apa yang dikaitkan dengan model Ford moden.

Kini, sebagai sebahagian daripada pengubahsuaian sebahagian model itu, Ford telah cuba menangani beberapa kelemahan yang setakat ini menghalang Ford EcoSport daripada memenangi lebih banyak pembeli di Eropah. Pengubahsuaian gaya luaran menjadikan penampilan kereta lebih moden dan cantik, dan penyingkiran roda ganti pada penutup belakang menjadikan tempat letak kereta lebih mudah dan membawa penampilan kereta lebih dekat dengan citarasa Eropah. Mereka yang masih mematuhi keputusan ini boleh memesan roda ganti luaran sebagai pilihan. Di dalam kabin, kualiti bahan telah dipertingkatkan dengan ketara, dan suasana telah ditambah baik dengan lebih banyak elemen hiasan bersalut krom. Roda stereng dipinjam daripada Focus, dan susun atur serta ergonomik sangat hampir dengan Fiesta. Anda tidak sepatutnya mengharapkan keajaiban dengan ruang dalaman - lagipun, model itu hanya empat meter dan satu sentimeter panjang, dan di belakang visi SUV terletak platform Fiesta kecil. Tempat duduk hadapan tidak begitu sesuai dengan kebiasaan Eropah, tempat duduknya terlalu pendek untuk orang Eropah biasa.

Keselesaan perjalanan meningkat

Kereta ini telah mencapai kemajuan paling tinggi dari segi penebat bunyi dan tingkah laku jalan. Keselesaan akustik telah ditingkatkan dengan ketara, dan suspensi telah menerima pengaturan semula, gandar belakang serba baru dan peredam baru. Akibatnya, tingkah laku di jalan jauh lebih seimbang, keselesaan pemanduan telah meningkat dengan ketara, kestabilan dan pengendalian jalan juga menunjukkan kemajuan yang signifikan, walaupun dalam hal ini Ford EcoSport terus lebih rendah daripada yang sangat lincah namun tidak disangka-sangka selesa. Pesta. Alat kawalan elektromekanik ditunjukkan secara rata, berfungsi dengan jelas dan memberi maklum balas yang memuaskan kepada pemandu.

Terima kasih kepada kedudukan tempat duduk yang tinggi, keterlihatan dari tempat duduk pemandu sangat baik, yang digabungkan dengan dimensi luaran kereta yang padat dan kebolehgerakan yang baik, menjadikan Ford EcoSport 1.5 Automatik sangat mudah untuk dipandu dalam keadaan bandar, apabila meletak kenderaan dan bergerak. dalam ruang yang sempit. Ini benar-benar berita baik, kerana model ini direka terutamanya untuk menavigasi hutan bandar. Gabungan enjin petrol 1,5 liter asas 110 kuasa kuda dan transmisi automatik enam kelajuan direka untuk bandar - penyelesaian yang menarik untuk mereka yang mencari keselesaan memandu automatik tetapi tidak mempunyai bajet yang besar. Basikal ini adalah sekolah lama dan memberikan prestasi yang baik untuk menunggang bandar, tetapi disebabkan cengkaman yang terhad dan kecenderungan untuk menjadi agak bising pada kelajuan tinggi, ia tidak disyorkan terutamanya untuk perjalanan jauh. Jika anda bercadang untuk menggunakan Ford EcoSport dengan lebih kerap untuk jarak jauh, adalah bijak untuk menumpukan pada unit Ecoboost 125 liter moden dengan cengkaman pepejal dan penggunaan bahan api sederhana, tersedia dalam versi 140 dan 1,5 hp, atau 95 jimat. -liter turbodiesel dengan kapasiti XNUMX hp

KESIMPULAN

Kemas kini Ford EcoSport 1.5 automatik membawa model perjalanan yang lebih menyenangkan, tingkah laku yang lebih harmoni dan keselesaan akustik yang lebih baik. Seperti sebelumnya, model ini tidak menawarkan keajaiban dari segi kelantangan dalaman. Gabungan enjin 1,5 liter asas dan senapang mesin menarik bagi orang yang mencari keselesaan di persekitaran bandar, tetapi tidak mempunyai anggaran yang besar. Jika tidak, kami mengesyorkan versi 1.0 Ecoboost dan 1.5 TDCi.

Teks: Bozhan Boshnakov

Gambar: Ford