Fiat Stilo 1.4 16V Aktif
Pemacu Uji

Fiat Stilo 1.4 16V Aktif

Mari kita menghadapinya. Fiat tidak begitu terkejut dengan gayanya selepas hasil jualan pertama. Jika Punto adalah perdana di kebanyakan negara dan, sudah tentu, di Itali asli, Stilo adalah jenis kereta yang sangat diperlukan dalam bidang jualan sehingga jenama seperti Fiat perlu berfikir untuk bersaing dengan persaingan.

Dalam ujian kami, Stilo menunjukkan prestasi rata-rata sejauh ini, dia tidak begitu menonjol, dia tidak mempunyai kesalahan maut, dan dia tidak mendapat banyak pujian. Oleh itu, kejutan apabila bertemu dengan gaya ini lebih hebat lagi. Ia tidak jauh berbeza dari yang lain, ia mempunyai bentuk yang harmoni, dikenali, mutu kerja yang mantap, ... seperti semua gaya setakat ini.

Mengapa dia menjalani ujian dengan kami? Sebabnya ialah enjin baru. Enjin petrol 1 liter terkenal dengan teknologi 4-injap dan 95 hp. untuk beberapa waktu sekarang, dia telah mengisi jurang antara enjin petrol 1 liter yang terlalu lemah dan berkuasa tinggi serta berkuasa pepejal.

Dalam ujian kami, enjin ternyata menjadi transmisi yang sangat sesuai untuk kenderaan tertentu ini. Nampaknya hanya perpindahan 1368 inci padu, tetapi itu cukup untuk penggunaan sehari-hari biasa. Perkara pertama yang kami perhatikan adalah sedikit putaran mesin pada rpms yang lebih tinggi.

Di bahagian bawah kekuatan enjin, ia tidak mempunyai torsi yang memanjakan dan memungkinkan perjalanan yang lebih selesa, walaupun roda gigi tersangkut pada roda gigi atau bahkan dua roda gigi terlalu tinggi. Baiklah, baiklah ... kita memasuki dunia mesin diesel, jadi kita lebih suka menggunakan petrol.

Malah, satu-satunya perkara yang kami benar-benar terlepas tentang enjin ini ialah sedikit tork yang terlalu kecil. Sehingga awal-awal lagi, Stilo 1.4 16V dengan pantas menyambut keseronokan kami dalam putaran dan kuasa yang meriah yang tanpa segan silu boleh dikaitkan dengan enjin yang lebih besar. Enjin memecut dengan lancar dan senyap sehingga setiap kali anda menambah gas, ia tidak terasa seperti kita berada di tengah-tengah perlumbaan. Kemudian secara sederhana! Pembeli mesin sedemikian yang mana juga akan menghargainya.

Ia bergerak di sekitar bandar dengan lancar tanpa masalah, tetapi ketika jalan menjadi lebih terbuka, ada sedikit kerja dengan kotak gear, tetapi ini tidak mengganggu. Kami tidak mempunyai masalah dengan ketepatan pertukaran gear di Fiat ini. Kotak gear ini lebih baik daripada apa yang dikhaskan oleh Fiat untuk penggayaannya.

Kami juga memberitahu anda bahawa ini adalah transmisi enam kelajuan yang mengikuti trend industri dengan ketat. Oleh kerana nisbah gear dikira dengan baik, tidak ada kekurangan dalam daya atau tork, jadi anda dapat dengan mudah mencari roda gigi yang tepat untuk setiap langkah perjalanan. Kita tidak boleh lupa bahawa kuasa enjinnya sedikit kurang daripada 100 kuasa kuda.

Kelajuan lebuh raya melebihi had undang-undang sebanyak 20 km / jam, dan kelajuan terakhirnya adalah 178 km / jam. Ini cukup untuk kereta (keluarga) seperti itu. Anda lebih baik tidak mencari semangat sporty di dalam kereta ini, kerana anda tidak akan mendapatkannya. Inilah sebabnya mengapa terdapat gaya lain di dunia ini (apa yang anda katakan Abarth?!), Tetapi yang mana lebih mahal, jauh lebih mahal!

Sesiapa yang mencari perjalanan yang selesa, kereta keluarga yang tidak memecah rekod sudut negara boleh mendapatkan kereta hebat dengan enjin ini dalam Gaya dengan harga yang sangat berpatutan. Sekiranya kita melihat pertandingan, kita dapati Stilo terbaik jauh lebih murah (walaupun sedikit di bawah satu juta).

Kami mengesyorkan kereta seperti itu dengan hati nurani yang jelas sebagai pembelian yang baik. Dengan kenderaan ini anda akan menjimatkan sekurang-kurangnya dua percutian tropika yang mewah. Untuk model dasar, hanya 2.840.000 3.235.000 tolar yang harus dikurangkan, dan untuk model ujian, yang dilengkapi sesuai dengan semua kriteria hari ini untuk kereta yang baik (penyaman udara, ABS, beg udara, elektrik, dll.) dan mempunyai peralatan label aktif, XNUMX XNUMX .XNUMX tolar.

Memandangkan bahawa perkhidmatan Fiat adalah yang paling berpatutan dalam pengalaman dan analisis kami, ini adalah harga yang berpatutan. Bercakap mengenai ekonomi: kami juga menganggap penggunaan bahan bakar menyokongnya, ujian rata-rata adalah 6 liter petrol setiap 5 kilometer. Anda juga boleh menjimatkan wang untuk kereta ini. Namun jiran-jiran itu tidak akan cemburu seolah-olah mereka membawa pulang Golf baru.

Petr Kavchich

Foto oleh Alyosha Pavletich.

Fiat Stilo 1.4 16V Aktif

Data induk

Jualan: Avto Triglav doo
Harga model asas: 11.851,11 €
Kos model ujian: 13.499,42 €
Hitung kos insurans kenderaan
Kuasa:70kW (95


KM)
Pecutan (0-100 km / j): 12,4 dengan
Kelajuan maksimum: 178 km / j
Penggunaan ECE, kitaran campuran: 6,7l / 100km

Informasi teknikal

enjin: 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - petrol - anjakan 1368 cm3 - kuasa maksimum 70 kW (95 hp) pada 5800 rpm - tork maksimum 128 Nm pada 5800 rpm
Pemindahan tenaga: pacuan roda hadapan - manual 6-kelajuan - tayar 195/65 R 15 T (Continental Conti Winter Contact M + S)
Kapasiti: kelajuan tertinggi 178 km / j - pecutan 0-100 km / j dalam 12,4s - penggunaan bahan api (ECE) 8,5 // 5,7 / 6,7 l / 100 km
jisim: kenderaan kosong 1295 kg - jumlah berat yang dibenarkan 1850 kg
Dimensi luaran: panjang 4253 mm - lebar 1756 mm - tinggi 1525 mm - batang 370-1120 l - tangki bahan api 58 l

Pengukuran kami

T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 43% / Status Odometer: 4917 km
Pecutan 0-100km:13,8s
402m dari bandar: 18,7 tahun (


120 km / j)
1000m dari bandar: 34,4 tahun (


152 km / j)
Fleksibiliti 50-90km / j: 14,0 / 16,0an
Fleksibiliti 80-120km / j: 23,3 / 25,6an
Kelajuan maksimum: 178km / j


(V.)
penggunaan ujian: 6,5 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km / j: 53,1m
Jadual AM: 40m

Kami memuji dan mencela

ketaatan

keselesaan (tempat duduk, memandu)

papan pemuka telus

kotak gear enam kelajuan

enjin mesti berpusing dengan ketara untuk mencapai kuasa bersih

jarak brek

Tambah komen