Ferrari

Kandungan PengasasEmblemSejarah kereta dalam modelSoalan dan jawapan: Ferrari terkenal dengan kereta sport bergaya dengan bentuk yang elegan. Selain itu, konsep ini boleh dikesan dalam semua model jenama. Sepanjang pembangunan sukan permotoran, syarikat Itali inilah yang menetapkan nada untuk kebanyakan perlumbaan. Apakah yang telah menyumbang kepada pertumbuhan pesat dalam populariti jenama dalam dunia sukan permotoran? Inilah kisahnya. Pengasas Syarikat itu berhutang kemasyhuran kepada pengasasnya, yang selama dua dekad bekerja di kilang pelbagai pembuat kereta Itali, berkat itu dia menyerap pengalaman kebanyakan mereka. Enzo Ferrari dilahirkan pada 98 abad ke-19. Seorang pakar muda mendapat pekerjaan di Alfa Romeo, yang mana dia telah bersaing dalam pertandingan kereta sejak sekian lama. Lumba auto membolehkan kereta diuji di bawah keadaan operasi yang melampau, jadi pemandu dapat memahami dengan lebih baik apa yang diperlukan oleh kereta untuk dapat bergerak pantas tanpa rosak. Pengalaman kecil ini membantu Enzo untuk berpindah ke jawatan pakar dalam menyiapkan kereta untuk pertandingan, dan menjadi cukup berjaya, kerana dia yakin dari pengalaman peribadi pemodenan mana yang akan lebih berjaya. Atas dasar loji Itali yang sama, bahagian perlumbaan Scuderia Ferrari diasaskan (1929). Kumpulan ini mengawal keseluruhan program perlumbaan Alfa Romeo sehingga akhir 1930-an. Pada tahun 1939, senarai pengeluar Modena menambah pendatang baru yang akan terus menjadi salah satu jenama kereta sukan paling eksklusif dalam sejarah automotif. Syarikat itu dinamakan Auto-Avio Construzioni oleh Enzo Ferrari. Idea utama pengasas adalah pembangunan sukan permotoran, tetapi dia perlu mengambil dana dari suatu tempat untuk mencipta kereta sukan. Dia ragu-ragu dengan kereta jalan raya, dan menganggapnya sebagai kejahatan yang perlu dan tidak dapat dielakkan yang membenarkan jenama itu kekal dalam sukan permotoran. Ini adalah satu-satunya sebab mengapa model jalan raya baharu dikeluarkan dari barisan pemasangan secara berkala. Jenama ini terkenal dengan siluet badan yang unik dan elegan kebanyakan model. Ini telah difasilitasi oleh kerjasama dengan pelbagai studio penalaan. Syarikat itu merupakan pelanggan yang kerap Touring dari Milan, tetapi "pembekal" utama idea badan eksklusif ialah studio PininFarina (anda boleh membaca tentang studio ini dalam ulasan berasingan). Lambang Logo dengan seekor kuda jantan telah muncul sejak pembentukan bahagian sukan Alfa Romeo, pada tahun ke-29. Tetapi setiap kereta yang dinaik taraf kumpulan itu mempunyai lambang yang berbeza - pengeluar kereta, di bawah pimpinan pasukan yang diketuai oleh Enzo bekerja. Sejarah lambang itu bermula apabila Ferrari bertindak sebagai pelumba kilang. Seingat Enzo sendiri, selepas perlumbaan seterusnya, dia bertemu bapanya Francesco Baracca (seorang juruterbang pejuang yang menggunakan imej kuda ternakan di dalam pesawatnya). Isterinya mencadangkan menggunakan logo anaknya yang mati semasa pertempuran. Sejak saat itu, label jenama terkenal itu tidak berubah, malah ia dianggap sebagai pusaka keluarga yang disimpan oleh pembuat kereta itu. Sejarah kereta dalam model Kereta jalan raya pertama yang dihasilkan oleh Ferrari muncul di bawah nama syarikat AA Construzioni. Ia adalah model 815, di bawah tudungnya ialah unit kuasa 8 silinder dengan isipadu satu setengah liter. 1946 - permulaan sejarah kereta Ferrari. Kereta pertama keluar dengan kuda jantan yang terkenal dengan latar belakang kuning. Model 125 menerima enjin aluminium 12 silinder. Ia merangkumi idea pengasas syarikat - untuk membuat kereta jalan dengan sangat pantas, tanpa mengorbankan keselesaan. 1947 - model itu sudah mempunyai dua jenis motor. Pada mulanya, ia adalah unit 1,5 liter, tetapi versi 166 sudah menerima pengubahsuaian dua liter. 1948 - Sebilangan terhad kereta khas Spyder Corsa dihasilkan, yang mudah bertukar daripada kereta jalan raya kepada kereta Formula 2. Ia cukup hanya untuk menanggalkan spatbor dan lampu depan. 1948 Pasukan sukan Ferrari memenangi Mille-Mile dan Targa-Florio. 1949 - Kemenangan pertama dalam perlumbaan paling penting untuk pengeluar - 24 Le-Mann. Dari saat ini bermulalah kisah konfrontasi yang sangat menarik antara dua gergasi automotif - Ford dan Ferrari, yang berulang kali muncul dalam skrip pelbagai pengarah filem cereka. 1951 - Pengeluaran Amerika 340 dengan enjin 4,1 liter bermula, yang dua tahun kemudian menerima unit kuasa 4,5 liter yang lebih kuat. 1953 - dunia pengendara berkenalan dengan model Europa 250, di bawah penutupnya terdapat enjin pembakaran dalaman tiga liter. 1954 - bermula dengan 250 GT, bermulalah kerjasama erat dengan studio reka bentuk Pininfarin. 1956 - Edisi terhad 410 Super America muncul. Secara keseluruhannya, 14 unit kereta eksklusif dilancarkan dari barisan pemasangan. Hanya segelintir orang kaya sahaja yang mampu membelinya. 1958 - pemandu mendapat peluang untuk membeli 250 Testa Rossa; 1959 - 250 GT California yang bergaya muncul, yang dicipta untuk dipesan. Ia adalah salah satu pengubahsuaian terbuka yang paling berjaya bagi F250. 1960 - Fastback GTE 250 asal berdasarkan model 250 yang popular. 1962 - Pelancaran model elegan, yang juga popular di kalangan pengumpul kereta - Berlinetta Lusso. Kelajuan maksimum kereta jalan raya hanya melebihi 225 km / j. 1964 - 330 GT diperkenalkan. Pada masa yang sama, penghormatan siri 250 yang popular - GTO dikeluarkan. Kereta itu menerima enjin tiga liter berbentuk V dengan 12 silinder, yang kuasanya mencapai 300 kuasa kuda. Kotak gear 5-kelajuan membolehkan kereta itu memecut hingga 283 kilometer sejam. Pada tahun 2013, satu daripada 39 salinan telah dijual dengan harga 52 juta dolar. dolar. 1966 - model enjin baru berbentuk V untuk 12 silinder muncul. Mekanisme pengedaran gas kini terdiri daripada empat aci sesondol (dua untuk setiap kepala). Unit ini menerima sistem bah kering. 1968 - Salah satu model Daytona yang paling ikonik diperkenalkan. Secara luaran, kereta itu tidak seperti pendahulunya, ia dibezakan oleh kekangan. Tetapi jika pemandu memutuskan untuk menunjukkan fungsinya, maka dengan kelajuan tertinggi 282 km / j. segelintir orang boleh mengatasinya. 1970 - Fender tebal yang sudah biasa dan lampu depan bulat dengan potongan serong muncul dalam reka bentuk kereta sport pengeluar kereta popular itu. Salah satu wakil ini ialah model Dino. Untuk beberapa lama, kereta Dino dihasilkan sebagai jenama yang berasingan. Selalunya, motor bukan standard digunakan di bawah hud kereta ini, seperti V-6 2,0 untuk 180 kuda, yang dicapai pada 8 ribu revolusi. 1971 - kemunculan versi sukan Berlinetta Boxer. Keanehan kereta ini adalah motor boxer, serta hakikat bahawa kotak gear berada di bawahnya. Casis itu berdasarkan rangka tiub dengan panel badan keluli, serupa dengan versi perlumbaan. Sehingga awal 1980-an, pembeli ditawarkan pelbagai pengubahsuaian kereta 308GT4, yang melalui studio reka bentuk Pininfarina. 1980-an - Satu lagi model legenda muncul - Testarossa. Kereta sport jalan raya itu menerima enjin pembakaran dalaman lima liter dengan dua injap masuk dan ekzos bagi setiap 12 silinder, yang kuasanya ialah 390 kuasa kuda. Kereta itu memecut hingga 274 km/j. 1987 - Enzo Ferrari terlibat dalam pembangunan model baru - F40. Sebabnya adalah untuk menonjolkan usaha syarikat sepanjang kewujudannya. Kereta ulang tahun itu menerima enjin 8 silinder yang dipasang secara membujur, yang dipasang pada bingkai tiub, yang diperkuat dengan plat Kevlar. Kereta itu tidak mempunyai sebarang keselesaan - ia tidak mempunyai pelarasan tempat duduk. Suspensi itu memancarkan setiap benjolan di jalan ke badan. Ia adalah kereta lumba sebenar, mencerminkan idea utama pemilik syarikat - dunia hanya memerlukan kereta sukan: ini adalah tujuan cara mekanikal. 1988 - syarikat kehilangan pengasasnya, setelah itu ia menjadi milik Fiat, yang hingga saat ini sudah memiliki separuh daripada saham jenama tersebut. 1992 - Pameran Motor Geneva mempersembahkan pacuan roda belakang 456 GT coupe dan model GTA dari studio Pininfarina. 1994 - kereta sport bajet F355 muncul, juga melewati sebuah studio reka bentuk Itali. 1996 - Ferrari 550 Maranello debut; 1999 - penghujung milenium kedua ditandai dengan keluaran model reka bentuk lain - 360 Modena, yang dipersembahkan di Geneva Motor Show. 2003 - model tematik lain dipersembahkan kepada dunia auto - Ferrari Enzo, yang dikeluarkan sebagai penghormatan kepada pereka terkenal. Kereta itu menerima garis besar formula kereta 1. ICE 12 silinder dengan 6 liter dan 660 hp dipilih sebagai unit kuasa. Sehingga 100 km / j, kereta itu memecut dalam 3,6 saat, dan had lajunya adalah sekitar 350. Secara keseluruhan, 400 meninggalkan barisan pemasangan tanpa satu salinan. Tetapi hanya peminat sebenar jenama yang boleh memesan kereta, kerana ia perlu membayar kira-kira 500 ribu euro untuknya, dan kemudian dengan pesanan sebelumnya. 2018 - Ketua Pegawai Eksekutif syarikat mengumumkan bahawa pembangunan sedang berjalan pada supercar elektrik. Sepanjang sejarah jenama itu, banyak kereta sport yang sangat cantik telah diperkenalkan, yang masih didambakan oleh ramai pengumpul. Selain kecantikan, kereta ini mempunyai kuasa yang hebat. Sebagai contoh, kereta F1, yang memenangi kemenangan Michael Schumacher yang terkenal, adalah dari Ferrari. Berikut ialah ulasan video salah satu model terbaru syarikat itu - LaFerrari: Soalan dan Jawapan: Siapa yang menghasilkan logo Ferrari? Mencipta dan membangunkan logo jenama Itali pengasas jenama kereta sukan - Enzo Ferrari. Semasa kewujudan syarikat, logo tersebut telah melalui beberapa peningkatan. Apakah logo Ferrari? Elemen utama lambang itu ialah kuda jantan ternakan.