Enjin diesel pada musim sejuk, operasi dan permulaan
Operasi mesin

Enjin diesel pada musim sejuk, operasi dan permulaan

Hari ini, jumlah enjin diesel lebih kurang sama dengan jumlah enjin petrol. Dan ini bukan kebetulan, kerana pada dasarnya enjin diesel lebih ekonomik, yang merupakan faktor positif ketika memilih kereta. Mengendalikan enjin diesel adalah baik, tetapi hanya untuk cuaca musim panas. Apabila musim sejuk tiba, maka kesukaran timbul. Sudah menjadi enjin, seperti yang mereka katakan, bertahan, berusaha melawan liku-liku alam. Untuk operasi enjin jangka panjang dan cekap pada enjin diesel, penjagaan dan perhatian khusus diperlukan, yang akan dibincangkan di bawah.

Enjin diesel pada musim sejuk, operasi dan permulaan

Ciri-ciri operasi enjin diesel pada musim sejuk

Memulakan enjin diesel pada musim sejuk

Masalah terbesar ketika menggunakan enjin adalah menghidupkannya. Pada suhu rendah, minyak menebal, ketumpatannya menjadi lebih tinggi, oleh itu, semasa menghidupkan mesin, lebih banyak tenaga diperlukan dari bateri. Pada enjin petrol, masalah ini masih dapat dialami, tetapi tidak berlaku pada mesin diesel.

Bahan bakar diesel musim sejuk

Ada satu masalah lagi. Anda mesti mengisi khas diesel musim sejuk. Sudah pada suhu 5 darjah adalah perlu untuk menukar bahan api musim panas ke musim sejuk. Dan jika suhu di bawah -25 darjah, maka jenis bahan api musim sejuk lain diperlukan - arktik. Sesetengah pemilik kereta cuba menjimatkan wang, jadi mereka mengisi bahan api musim panas, yang lebih murah, bukannya bahan api musim sejuk. Tetapi dengan cara ini, penjimatan hanya berlaku pada pembeliannya, tetapi perbelanjaan ditanggung untuk pembaikan enjin selanjutnya.

Terdapat beberapa muslihat untuk hidupkan enjin pada musim sejuk... Sebagai contoh, agar minyak tidak menebal, anda boleh menambahkan segelas kecil petrol ke dalamnya. Kemudian minyak akan menjadi lebih nipis, dan enjin akan lebih mudah. Juga perlu untuk sentiasa memantau bahawa bateri terisi penuh sehingga cukup untuk menghidupkan enjin. Jangan memandu kereta dengan bateri yang habis.

Enjin diesel pada musim sejuk, operasi dan permulaan

Bahan Bakar Diesel Suhu Rendah

Apabila jalan kurang dari -25 darjah, yang berlaku di negara kita setiap tahun, lebih baik berhenti dari kereta dan beralih ke pengangkutan awam. Sekiranya ini tidak mungkin, maka bahan bakar mesti dicairkan dengan minyak tanah untuk mencairkan diesel.

Memanaskan enjin diesel pada musim sejuk

Kita tidak boleh melupakan pemanasan kereta, dengan cara ini anda dapat menjimatkan jangka hayat lama untuk enjin diesel. Juga, jangan biarkan penarik atau menghalau penolak, jika tidak, terdapat risiko memecahkan timing belt dan memindahkan injap timing.

Oleh itu, jika semua petua ini diikuti, maka anda dapat membantu enjin kereta anda untuk bertahan musim sejuk.

Soalan dan Jawapan:

Bagaimana untuk menghidupkan enjin diesel selepas tempoh terbiar yang lama? Gantikan palam cahaya (ia mungkin menjadi tidak boleh digunakan dari semasa ke semasa), tekan pedal klac (lebih mudah untuk pemula untuk menghidupkan aci engkol), jika perlu, bersihkan silinder (tekan pedal gas sekali).

Bagaimana untuk memulakan enjin diesel dengan betul dalam fros? Hidupkan lampu (30 saat) dan palam cahaya (12 saat). Ini memanaskan bateri dan kebuk pembakaran. Dalam keadaan beku yang teruk, disyorkan untuk mengaktifkan palam cahaya beberapa kali.

Bagaimana untuk menjadikannya lebih mudah untuk menghidupkan enjin diesel? memandangkan motor menjadi sangat sejuk dalam cuaca sejuk, apabila unit dihidupkan, udara mungkin tidak cukup panas. Oleh itu, disyorkan untuk menghidupkan / mematikan pencucuhan beberapa kali supaya hanya palam cahaya berfungsi.

4 комментария

  • Fedor

    Dan bagaimana menentukan jenis bahan bakar yang dicurahkan di stesen minyak: musim sejuk atau bukan musim sejuk? Lagipun, selalu ada DT ...

  • TurboRacing

    Kenderaan diesel tidak dibenarkan ditarik pada musim sejuk dalam manual pemilik.
    Sekiranya anda menggali, anda dapat mengetahui sebabnya.
    1. Pada musim sejuk, di jalan yang licin, tergelincir roda pada kenderaan yang ditarik tidak dapat dielakkan.
    2. Kami mengambil kira minyak beku di mesin, kotak.
    Oleh itu, semasa menggerakkan mesin diesel untuk menggerakkan poros engkol menggunakan transmisi, kemungkinan besar tidak mungkin untuk mengelakkan tersentak. Dan ini penuh dengan tergelincirnya timing belt atau malah melanggarnya.

Tambah komen