Ducati Scrambler Classic
Moto

Ducati Scrambler Classic

Ducati Scrambler Classic

Ducati Scrambler Classic ialah pelumba jalan raya klasik yang diilhamkan oleh basikal dari era 70-an. Pada masa yang sama, pengeluar Itali telah memastikan motosikal itu cukup selesa, berkat penunggangnya kelihatan bergaya di atas basikal dan tidak letih semasa perjalanan jauh.

Di tengah-tengah model, jurutera menggunakan enjin silinder berkembar 803cc daripada rangkaian L-Twin. Sistem penyejukan enjin adalah minyak udara. Suspensi motosikal ini diwakili oleh garpu Kayaba 41mm terbalik di hadapan dan lengan hayun mono-hayun di belakang dengan pelbagai pelarasan. Ini memberikan penggantungan tindak balas jalan yang sangat baik, yang menjadikan basikal lebih mudah dikendalikan.

Pemilihan Foto Klasik Ducati Scrambler

Imej ini mempunyai atribut alt kosong; nama failnya ialah ducati-scrambler-classic2.jpgImej ini mempunyai atribut alt kosong; nama failnya ialah ducati-scrambler-classic3.jpgImej ini mempunyai atribut alt kosong; nama failnya ialah ducati-scrambler-classic1.jpgImej ini mempunyai atribut alt kosong; nama failnya ialah ducati-scrambler-classic4.jpgImej ini mempunyai atribut alt kosong; nama failnya ialah ducati-scrambler-classic5.jpgImej ini mempunyai atribut alt kosong; nama failnya ialah ducati-scrambler-classic6.jpgImej ini mempunyai atribut alt kosong; nama failnya ialah ducati-scrambler-classic7.jpgImej ini mempunyai atribut alt kosong; nama failnya ialah ducati-scrambler-classic8.jpg

Casis / Brek

Frame

Jenis bingkai: Rangka ruang tiub Trellis

Pendaratan penggantungan

Jenis Suspensi Depan: Garpu Kayaba terbalik 41 mm
Perjalanan penggantungan depan, mm: 150
Jenis Suspensi Belakang: Pendulum Kayaba dengan penyerap kejutan, penyesuaian preload musim bunga
Perjalanan penggantungan belakang, mm: 150

Sistem brek

Brek depan: Satu cakera terapung dengan caliper radial 4-piston
Diameter cakera, mm: 330
Brek belakang: Satu cakera dengan caliper 1-piston
Diameter cakera, mm: 245

Технические характеристики

Dimensi

Panjang mm: 2100
Lebar: 845
Mm Tinggi: 1150
Ketinggian pelana: 790
Pangkalan, mm: 1445
Jejak: 112
Berat kering, kg: 177
Mengurangkan berat badan, kg: 193
Isi padu tangki bahan api, l: 13.5

Enjin

Jenis enjin: Empat pukulan
Perpindahan mesin, cc: 803
Diameter dan pukulan omboh, mm: 88 x 66
Nisbah mampatan: 11.0:1
Susunan Silinder: Berbentuk L
Bilangan silinder: 2
Bilangan injap: 4
Sistem kuasa: Suntikan bahan bakar elektronik, diameter pendikit 50 mm
Kuasa, h.p .: 75
Tork, n * m pada rpm: 68 pada 5750
Jenis penyejukan: Minyak udara
Jenis bahan api: petrol
Sistem penyalaan: Elektronik
Sistem permulaan: Elektrik

Трансмиссия

Clutch: APTC, multi-cakera dalam mandian minyak, didorong oleh kuasa
Gearbox: Mekanikal
Bilangan gear: 6
Memandu: Rantaian

Petunjuk prestasi

Standard ketoksikan Euro: Euro iii.

komponen

Wheels

Jenis Pemacu: Ucapan
Tayar: Depan: 110 / 80-18, Belakang: 180 / 55-17

keselamatan

Sistem Anti Penyekat (ABS)

UJIAN MOTO TERKINI MEMANDU Ducati Scrambler Classic

Tiada jawatan yang dijumpai

 

Lebih Banyak Pemacu Uji

Tambah komen