DTOZH Renault Duster: Lokasi, Kerosakan, Semakan, Penggantian
Pembaikan automatik

DTOZH Renault Duster: Lokasi, Kerosakan, Semakan, Penggantian

Kereta Renault Duster diedarkan secara meluas di negara-negara CIS kerana harganya yang murah dan pacuan semua roda, seperti yang anda tahu, jalan-jalan di Rusia dan negara-negara jiran meninggalkan banyak yang diinginkan, dan Duster mengatasi tugas untuk mengatasi laluan tersebut. - indah.

Duster dilengkapi dengan banyak sensor berbeza yang terlibat dalam operasi enjin. Salah satu sensor utama ialah sensor suhu penyejuk. Bahagian ini biasa kepada semua kereta dan terlibat dalam banyak proses yang diperlukan untuk pengendalian enjin kereta.

Artikel ini akan memberi tumpuan kepada sensor suhu penyejuk Renault Duster, iaitu, tujuan, lokasi, tanda-tanda kerosakan, pengesahan dan, sudah tentu, menggantikan bahagian dengan yang baru.

DTOZH Renault Duster: Lokasi, Kerosakan, Semakan, Penggantian

Pelantikan

Sensor suhu penyejuk diperlukan untuk mengesan suhu penyejuk. Tetapan ini membolehkan kipas penyejuk enjin dihidupkan secara automatik dalam masa untuk membantu mengelakkan enjin menjadi terlalu panas. Selain itu, berdasarkan data suhu antibeku, unit kawalan enjin boleh melaraskan campuran bahan api, menjadikannya lebih kaya atau lebih kurus.

Sebagai contoh, apabila menghidupkan enjin dalam cuaca sejuk, anda dapat melihat peningkatan dalam kelajuan terbiar, ini disebabkan oleh fakta bahawa sensor menghantar bacaan tentang suhu antibeku ke komputer dan blok enjin, berdasarkan parameter ini, membetulkan campuran bahan api yang diperlukan untuk memanaskan enjin.

DTOZH Renault Duster: Lokasi, Kerosakan, Semakan, Penggantian

Sensor itu sendiri tidak berfungsi pada prinsip termometer, tetapi berdasarkan prinsip termistor, iaitu, sensor menghantar bacaan bukan dalam darjah, tetapi dalam rintangan (dalam ohm), iaitu rintangan sensor bergantung pada suhunya, semakin rendah suhu penyejuk, semakin tinggi rintangannya dan sebaliknya .

Jadual perubahan rintangan bergantung pada suhu digunakan untuk memeriksa sensor secara bebas dalam salah satu cara yang popular.

Lokasi

Oleh kerana DTOZH mesti mempunyai sentuhan langsung dengan antibeku dan mengukur suhunya, ia mesti terletak di tempat di mana suhu penyejuk paling tinggi, iaitu, di alur keluar jaket penyejuk enjin.

DTOZH Renault Duster: Lokasi, Kerosakan, Semakan, Penggantian

Pada Renault Duster, anda boleh mencari penderia suhu penyejuk dengan menanggalkan perumahan penapis udara dan hanya selepas itu DTOZH akan tersedia untuk dilihat. Ia diskrukan ke dalam kepala silinder melalui sambungan berulir.

Gejala kerosakan

Sekiranya berlaku kerosakan yang berkaitan dengan sensor suhu pada Renault Duster, kerosakan berikut diperhatikan dalam pengendalian kereta:

  1. Panel instrumen salah memaparkan suhu penyejuk;
  2. Kipas penyejuk ICE tidak dihidupkan atau dihidupkan sebelum waktunya;
  3. Enjin tidak dihidupkan dengan baik selepas melahu, terutamanya dalam cuaca sejuk;
  4. Selepas memanaskan badan, enjin pembakaran dalaman menghisap asap hitam;
  5. Peningkatan penggunaan bahan api dalam kereta;
  6. Daya tarikan berkurangan dan dinamik kenderaan.

Jika kerosakan sedemikian muncul pada kereta anda, anda perlu menyemak DTOZH.

Проверка

DTOZH diperiksa oleh diagnostik komputer di stesen servis, dan kos perkhidmatan bergantung pada pelbagai faktor dan "keangkuhan" stesen servis itu sendiri. Kos purata diagnostik kereta bermula dari 1500 rubel, yang berkadar dengan kos dua sensor.

Untuk tidak membelanjakan jumlah sedemikian untuk diagnostik kereta di stesen servis, anda boleh membeli pengimbas kereta OBD2 dari ELM327, yang akan membolehkan anda mengimbas kereta untuk ralat menggunakan telefon pintar, tetapi perlu diingat bahawa ELM327 tidak mempunyai fungsi penuh pengimbas profesional yang digunakan dalam perkhidmatan kereta.

Anda boleh menyemak penderia itu sendiri, tetapi hanya selepas membukanya. Ini memerlukan:

  • Multimeter;
  • Termometer;
  • Air mendidih;
  • Penderia.

DTOZH Renault Duster: Lokasi, Kerosakan, Semakan, Penggantian

Kuar multimeter disambungkan kepada penderia dan suis pada peranti ditetapkan kepada parameter pengukuran rintangan. Seterusnya, sensor diletakkan dalam segelas air mendidih, di mana termometer terletak. Selepas itu, adalah perlu untuk membandingkan nilai suhu dan bacaan rintangan dan mengukurnya dengan piawaian. Mereka tidak sepatutnya berbeza atau sekurang-kurangnya hampir dengan parameter operasi.

DTOZH Renault Duster: Lokasi, Kerosakan, Semakan, Penggantian

Kos

Anda boleh membeli bahagian asal pada harga yang berbeza, semuanya bergantung pada kawasan pembelian, tetapi ramai yang lebih suka analog sensor, kerana sensor di pasaran sangat berbeza.

Di bawah ialah jadual dengan kos dan item DTOZH.

PenciptaKos, gosok.)Kod pembekal
Renault (asal)750226306024R
Stellox2800604009SX
menyala350LS0998
ASSAM SA32030669
FAE90033724
Phoebe180022261

Seperti yang anda lihat, terdapat cukup analog bahagian asal untuk memilih pilihan yang sesuai.

Penggantian

Untuk menggantikan sendiri bahagian ini, anda tidak perlu memiliki pendidikan tinggi sebagai mekanik kereta. Ia cukup untuk menyediakan alat dan mempunyai keinginan untuk membaiki kereta itu sendiri.

Perhatian! Kerja mesti dijalankan dengan enjin sejuk untuk mengelakkan terbakar.

  1. Keluarkan kotak penapis udara;
  2. Tanggalkan palam pengembang;
  3. Keluarkan penyambung sensor;
  4. Sediakan sensor baharu untuk penggantian pantas;
  5. Kami membuka skru sensor lama dan menutup lubang dengan jari supaya cecair tidak mengalir keluar;
  6. Pasang penderia baharu dengan pantas dan ketatkannya;
  7. Kami membersihkan tempat antibeku yang tumpah;
  8. Tambah penyejuk.

Proses penggantian selesai.

Tambah komen