Uji pandu UAZ Patriot
Kolumnis AvtoTachki Matt Donnelly bertemu dengan UAZ Patriot hampir secara tidak sengaja. Kami menawarkan SUV Rusia kepadanya, tidak benar-benar mengharapkan kejayaan, tetapi mendapat reaksi yang tidak dijangka: “UAZ Patriot? D'avai! " Ini adalah perkataan pertama dalam bahasa Rusia yang kami dengar dari Matt dalam hampir tujuh tahun kenalan kami. Hampir setiap hari perjalanan ujian, seseorang yang benar-benar meminta ujian Bentley pada tarikh-tarikh ini berkongsi dengan kami kesannya terhadap kereta, dan teks dihantar pada hari yang sama ketika pemandunya membawa kereta itu kembali ke pejabat editorial kami. Sepanjang perjalanan, Matt menghantar mesej kepada kami: "Potongan UAZ mulai jatuh, jadi saya segera menulis nota sementara saya masih menyukai SUV ini."
Ketika pada hari Isnin yang suram, saya menerima UAZ Patriot untuk ujian, saya terkejut. Ya, ia agak sederhana dari segi peralatan dan kelengkapan, tetapi ia memancarkan rasa ketabahan, keyakinan dan dapat melakukan hal yang hampir sama dengan Land Rover Defender. Ngomong-ngomong, seperti dengan Defender, perjalanan UAZ sama sukar: tahap keselesaan tidak dapat diterima untuk mana-mana sedan moden. Patriot berdecit seperti kapal lanun dan tayarnya sangat kuat di permukaan yang keras.
Yang pasti tidak seperti Land Rover ialah pada hari Khamis pagi pegangan pintu kanan depan jatuh, pintu belakang berhenti dibuka, dan plastik di sekitar kotak gear mula terkelupas dari logam. Saya bahkan tidak akan mula bercakap mengenai cat, walaupun cat ... jarak tempuh Patriot kami adalah seperti 2 km, tetapi semua bahagian plastik yang dicat sudah mula terkelupas.
Dan semua sama - saya terus tersenyum. Ia adalah kereta yang sangat murah (bermula dari $ 9) dan sangat menyeronokkan untuk memandu. Memperbaiki gangguan awal dan memilihnya adalah sebahagian daripada pengembaraan yang menjadikan SUV ini istimewa. Ngomong-ngomong, inilah persamaan antara Defender dan Patriot dan yang tidak akan anda dapati dalam Land Cruiser, Mercedes-Benz G-Class atau SUV Amerika - keperibadian. Dan sekarang mengenai semua perkara demi titik.
Bagaimana rupa dia
Reka bentuk kereta sangat bijak, walaupun, tentu saja, ia tidak akan menjadi ratu kecantikan. Namun, saya dapat memahami mengapa sebilangan orang mungkin jatuh cinta kepadanya. The Patriot mempunyai dua lampu depan mata yang tersenyum dan reka bentuk hujung depan yang sangat sederhana, yang segera menjelaskan bahawa ini adalah kereta tanpa pretensi, tetapi dengan otot. Ngomong-ngomong, ini mungkin mesej yang paling penting dan paling tepat kepada bakal pembeli. Ini adalah bata tinggi yang kelihatan sangat berat, jauh lebih berat daripada berat kasarnya 2,7 tan.
Versi yang saya ada - Patriot Unlimited - dilengkapi dengan roda 18 inci yang sangat besar. Dengan mereka, kereta ini mempunyai ketinggian lebih dari dua meter, lebih kurang 60 mm lebih tinggi daripada Toyota Land Cruiser terbesar.
SUV Rusia mempunyai jarak tanah yang besar, yang tentu saja diharapkan dari SUV yang serius, tetapi yang mengejutkan tidak ada "baju besi" di bahagian bawah. Crankcase, gear gear dan banyak lagi bahagian teknikal yang kompleks - sekilas. Oleh itu, Patriot di badan kelabu besar ini kelihatan rentan seperti gajah di tumit stiletto. Selain itu, kekurangan perlindungan bawah badan memastikan ruang enjin memenuhi kotoran dengan cepat.
Akhirnya, yang terakhir - UAZ Patriot mempunyai paip ekzos yang sangat membosankan dan brek dram belakang yang besar. Saya rasa mana-mana pembeli yang serius akan segera memasang hubcaps pada roda untuk menutup kengerian prasejarah ini, dan memasang sekurang-kurangnya paip ekzos berkilat hiasan. Dan, saya yakin Patriot akan berpakaian dengan betul dan bersedia untuk sebarang pengembaraan.
Betapa menariknya dia
UAZ ini pasti cukup seksi. Ini adalah binatang yang kasar dan berani yang kelihatan seperti sesuatu yang perlu dijinakkan dan mampu berperang untuk membebaskan gadis itu dari masalah. Dan nampaknya ini akan diberikan kepadanya semudah mencari tempat yang paling sepi dan terpencil untuk memancing atau berburu.
Selain itu, kereta setinggi ini memberi peluang kepada pemandu lelaki untuk bersikap gagah dengan wanita itu. Untuk menaiki kereta dalam bentuk rok ketat, menurut pendapat saya yang tidak profesional, adalah tugas yang mustahil. Isteri, gadis, ibu - semua orang memerlukan tangan lelaki yang kuat untuk bersandar untuk masuk atau keluar dari kereta.
Kereta ini mempunyai pintu yang paling berat dan mekanisme penguncian yang paling sukar yang pernah saya lihat, tanpa mengalami kerosakan teruk dalam kemalangan. Saya pasti kebanyakan gadis tidak dapat membukanya. Sekurang-kurangnya semua lelaki di pejabat saya tidak melakukannya pada kali pertama. Ringkasnya, pemandu boleh memastikan bahawa bisepnya akan sentiasa dalam keadaan baik, terutama jika dia membawa penumpang yang tidak sportif dengannya.
Bagaimana dia memandu
Kedudukan pemanduan dan jarak penglihatan sangat baik. Anda duduk tinggi, dikelilingi oleh kaca, dan pada masa yang sama, dengan cara itu, walaupun dengan ketinggian saya, terdapat banyak ruang kosong di atas kepala anda. Keluasan itu bagus, tetapi ada juga keburukannya. Rintangan angin, sebagai contoh, adalah halangan serius untuk bergerak ke hadapan. Dan, sudah tentu, kedudukan tempat duduk yang sangat tinggi boleh memberikan satu atau dua kejutan pada kejadian yang jarang berlaku apabila anda berjaya memintas seseorang. Pada musim panas, jumlah udara bebas di dalam kereta ini mesti disejukkan, dan semasa ujian kami pada awal Ogos, penghawa dingin tidak melakukan tugas ini dengan baik. Secara umum, kebanyakan kami terpaksa memandu dengan tingkap terbuka, memekakkan telinga dengan bunyi enjin dan mungkin membakar lebih banyak bahan api daripada yang kami mampu.
Lebih daripada sebuah kereta dua tan dengan enjin 128 kuasa kuda tidak akan memecahkan rekod kelajuan, tetapi jika anda sudah melemparkan tork pada roda, binatang ini akan mengambil sedikit masa untuk berhenti. Jadi, memandu sendiri, menukar lorong, mengatasi - semua ini memerlukan kemahiran merancang.
Kemudi Patriot sukar, menjadikannya sukar untuk memandu di kawasan yang teruk dan juga jalan berturap. Anda dapat merasakannya di tempat duduk depan, tetapi anda bahkan tidak merasakan getaran dan getaran yang dialami penumpang di barisan belakang.
Tuas gear dibuat terlalu pendek di kilang dan diletakkan terlalu dekat dengan alat kawalan dapur. Semasa memilih gear pertama, kedua atau kelima, anda selalu merasakan tamparan keras pada buku jari anda. Sesiapa yang baru saja membeli UAZ Patriot cenderung menukar tuas atau membeli sarung tangan yang sangat lembut. Selain daripada itu, "mekanik" lima kelajuan cukup halus dan mengejutkan mudah beralih.
Laman web rasmi UAZ mendakwa bahawa kelajuan tertinggi kereta adalah 150 kilometer sejam. Saya terlalu gugup dan patuh undang-undang untuk memeriksa ini. Apa yang kami perhatikan adalah bahawa bunyi angin dan jalan sangat terasa, maksud saya, sangat ketara pada kelajuan melebihi 90 kilometer sejam. Secara keseluruhan, memandu Patriot ini tidak jauh berbeza dengan memandu Toyota 4Runner. Anda pasti akan gembira atau muntah setiap kali kereta berubah arah. Secara peribadi, saya suka rock and roll lama yang bagus ini.
Peralatan
Ciri unik kenderaan ini adalah dua tangki bahan bakarnya. Sejujurnya saya tidak dapat memahami mengapa dua tangki lebih baik daripada satu tangki besar. Pada pendapat saya, tangki gas tambahan adalah tempat lain di mana karat boleh muncul.
Terdapat penyambung USB, tetapi anda boleh menyambungkan telefon hanya jika penutup kotak tengah terbuka. Jika tidak, anda perlu menyembunyikan telefon bimbit anda dalam kegelapan petak sepanjang perjalanan. Terdapat juga sistem infotainment dengan navigasi dan layar yang cukup besar dengan layar sentuh, yang, bagaimanapun, bertindak balas dengan perlahan untuk menekan.
Dinamika di dalam kereta sangat mengerikan dan ini adalah kesilapan yang sangat besar. Alangkah hebatnya jika pengeluar meletakkan pembesar suara hebat di dalam kotak logam ini. Akustik pasti mengagumkan! Secara umum, saya rasa pembesar suara akan menjadi salah satu perkara pertama yang diganti di dalam kereta ini oleh mana-mana pemandu yang tidak pekak.
Beli atau tidak beli
Saya peminat kereta. Saya akan membeli sendiri kereta ini dan menghabiskan banyak masa dan wang untuk memperibadikannya dan menjadikan Patriot lebih menyeronokkan di luar jalan. Dengan kata lain, harga dari senarai harga tidak begitu menarik bagi saya. Namun, saya rasa sangat bagus untuk kereta yang menjadi hobi saya dan pilihan yang baik untuk membawa saya dan keluarga ke negara ini. Saya akan melepaskan cat logam dan sistem multimedia. Mungkin dari penghawa dingin. Dan kemudian saya akan mendapat kegembiraan sebenar dari jalan raya yang keras.
