Adakah tempat duduk kereta paling selamat di belakang?

Kebijaksanaan pemandu lama mengatakan: tempat paling selamat di dalam kereta terletak di belakang, kerana kemalangan yang paling kerap berlaku dalam perlanggaran secara langsung. Dan satu perkara lagi: tempat duduk belakang kanan adalah yang paling jauh dari lalu lintas yang akan datang dan oleh itu dianggap paling selamat. Tetapi statistik menunjukkan bahawa andaian ini tidak lagi benar.

Statistik keselamatan tempat duduk belakang

Menurut kajian yang dilakukan oleh agensi bebas Jerman (kajian kemalangan menginsuranskan pelanggan), kecederaan pada tempat duduk belakang pada 70% kes yang serupa hampir sama dengan di tempat duduk depan, dan lebih parah lagi pada 20% kes.

Di samping itu, bahagian 10% penumpang yang cedera di tempat duduk belakang mungkin kelihatan kecil pada pandangan pertama, tetapi harus diingat bahawa dalam kebanyakan perjalanan kereta tidak ada penumpang di tempat duduk belakang.

Tempat duduk dan tali pinggang keledar yang diikat dengan tidak betul

Di kawasan ini, syarikat juga melakukan penyelidikan dan menilai statistik. Menurut perwakilan, penumpang di tempat duduk belakang sering menempati kedudukan yang membawa kepada risiko kecederaan yang lebih tinggi sekiranya berlaku kemalangan.

Sebagai contoh, penumpang bersandar ke hadapan semasa melakukan panggilan atau mengikat tali pinggang keledar di bawah ketiak mereka. Sebagai peraturan, penumpang di tempat duduk belakang tidak menggunakan tali pinggang keledar sesering pemandu atau penumpang depan, yang secara signifikan meningkatkan risiko kecederaan.

Teknologi keselamatan

UDV juga mengenal pasti peralatan keselamatan tempat duduk belakang yang tidak mencukupi sebagai salah satu sebab utama peningkatan risiko penumpang barisan kedua. Oleh kerana peralatan keselamatan terutama ditujukan ke tempat duduk depan, kadangkala mereka tidak bimbang tentang barisan kedua kerana sistem keselamatan seperti itu memerlukan banyak sumber.

Contoh: sementara alat pengikat tali pinggang keledar, pengikat tali pinggang keledar atau beg udara adalah standard untuk tempat duduk pemandu atau penumpang depan, kombinasi keselamatan ini tidak tersedia pada kategori harga yang lebih rendah (bergantung pada model kenderaan), atau hanya dengan biaya tambahan .

Beg udara atau beg udara tirai yang memanjang sepanjang kenderaan dan melindungi penumpang belakang terdapat dalam jumlah kenderaan yang semakin meningkat. Tetapi mereka masih merupakan sebahagian daripada pilihan tambahan, bukan yang standard.

Adakah barisan depan lebih selamat?

Ngomong-ngomong, pada kebanyakan model kenderaan, sistem keselamatan masih tertumpu terutamanya pada perlindungan pemandu yang optimum - walaupun, menurut kajian nahas ADAC, setiap kemalangan sisi serius ketiga berlaku di bahagian penumpang.

Oleh itu, tempat duduk pemandu boleh dinilai sebagai tempat paling selamat dari segi keselamatan dalam banyak model. Ini sering dijelaskan oleh faktor manusia: pemandu secara naluriah bertindak balas sedemikian rupa sehingga dapat menyelamatkan nyawanya.

Pengecualian: kanak-kanak

Kanak-kanak adalah pengecualian terhadap keputusan ini. Menurut cadangan banyak pakar, bagi mereka tempat paling selamat masih merupakan barisan kedua. Sebabnya ialah mereka perlu dibawa ke tempat duduk kanak-kanak, dan beg udara hanya berbahaya bagi kanak-kanak.

Fakta inilah yang menjadikan tempat duduk di belakang kereta paling selamat untuk kanak-kanak. Banyak kajian menunjukkan bahawa tempat duduk belakang (tidak popular) di tengah adalah yang paling selamat, kerana penghuninya dilindungi dari semua sisi.

Soalan dan Jawapan:

Di manakah tempat paling selamat dalam teksi? Ia bergantung kepada keadaan yang dianggap berbahaya. Agar tidak dijangkiti virus, lebih baik duduk di tempat duduk belakang secara menyerong dari pemandu, dan sekiranya berlaku kemalangan - betul-betul di belakang pemandu.

Mengapakah tempat paling selamat di dalam kereta di belakang pemandu? Sekiranya berlaku perlanggaran hadapan, pemandu secara naluri memusingkan stereng untuk mengelak sendiri impaknya, jadi penumpang di belakangnya akan menerima lebih sedikit kecederaan.