Jenama kereta | Kod salah | Nilai ralat |
KIA | P1000 | Ujian Kesediaan Sistem OBD Tidak Lengkap |
KIA | P1104 | Tanah Litar Sensor Aliran Udara Massa |
KIA | P1111 | Pas Sistem |
KIA | P1115 | Isyarat Suhu Penyejuk Enjin dari ECM ke TCM. |
KIA | P1121 | Kerosakan Isyarat Sensor Kedudukan Throttle dari ECM ke TCM. |
KIA | P1122 | Sensor Kedudukan Pedal Litar input rendah |
KIA | P1123 | Sensor Kedudukan Pedal Input Tinggi Litar |
KIA | P1136 | Litar Kipas Kotak Kawalan |
KIA | P1137 | Kekurangan Suis HO2S12 – Sensor Menunjukkan Lean |
KIA | P1138 | Kekurangan Suis HO2S12 – Penderia Menunjukkan Kaya |
KIA | P1143 | Julat / Prestasi Injap Kawalan Berbantukan Udara |
KIA | P1144 | Litar injap kawalan penyuntik berbantukan udara |
KIA | P1157 | Kekurangan Suis HO2S22 – Sensor Menunjukkan Lean |
KIA | P1158 | Kekurangan Suis HO2S22 – Penderia Menunjukkan Kaya |
KIA | P1170 | Sensor Oksigen Dipanaskan Depan Tersekat. |
KIA | P1171 | Sistem Terlalu Lean – Bank 1 dan 2 (Ralat Bahan Api Lean) |
KIA | P1172 | Sistem Terlalu Kaya – Bank 1 dan 2 (Kesalahan Bahan Api Kaya) |
KIA | P1174 | Sistem Terlalu Lean – Bank 1 dan 2 (Suspek HO2S) |
KIA | P1175 | Sistem Terlalu Kaya – Bank 1 dan 2 (Suspek HO2S) |
KIA | P1176 | Trim Bahan Api Jangka Panjang Terlalu Ramping – Bank 1 dan 2 (FMFR) |
KIA | P1748 | Pengatur Tekanan 5 |
KIA | P1758 | Sistem Kawalan Solenoid Tekanan Arus Tidak Betul |
KIA | P1775 | Kesalahan Sistem Penghantaran MIL |
KIA | P1776 | Tempoh Permintaan Retard Pengapian |
KIA | P1777 | Litar Permintaan Retard Pencucuhan |
KIA | P1778 | Litar I / P Pembalikan Transmisi |
KIA | P1779 | Kawalan Beban |
KIA | P1789 | Kerosakan Bekalan Pencucuhan |
KIA | P1790 | Kerosakan Bekalan Pencucuhan |
KIA | P1791 | Kerosakan Bekalan Pencucuhan |
KIA | P1792 | Kerosakan Bekalan Pencucuhan |
KIA | P1793 | Kerosakan Bekalan Pencucuhan |
KIA | P1794 | Gagal Bateri atau Litar. |
KIA | P1795 | Kerosakan Isyarat Suis 4WD. |
KIA | P1796 | CAN Circuit Controller (Bas dimatikan) |
KIA | P1797 | P atau N Range Signal atau Clutch Pedal Position Switch Open or Short. |
KIA | P1798 | BOLEH TCM / INST Kerosakan Litar |
KIA | P1799 | BOLEH Kerosakan Litar TCM / ABS |
KIA | P1882 | Litar Suis Aras Penyejuk Enjin Pendek Ke Tanah |
KIA | P1177 | Trim Bahan Api Jangka Panjang Terlalu Kaya – Bank 1 dan 2 (FMFR) |
KIA | P1178 | Trim Bahan Api Jangka Panjang Terlalu Ramping – Bank 1 dan 2 (AMFR) |
KIA | P1179 | Trim Bahan Api Jangka Panjang Terlalu Kaya – Bank 1 dan 2 (AMFR) |
KIA | P1185 | 02 Litar Pemanas Sensor Terbuka – Kerosakan Perkakasan |
KIA | P1186 | 02 Litar Pemanas Sensor Terpintas – Kerosakan Perkakasan |
KIA | P1187 | 02 Litar Pemanas Sensor Terbuka – Kerosakan Disimpulkan |
KIA | P1188 | 02 Rintangan Litar Pemanas Sensor |
KIA | P1189 | 02 Litar Pemanas Sensor Rintangan Rintangan Rendah 1 |
KIA | P1190 | 02 Litar Pemanas Sensor Rintangan Rintangan Rendah 2 |
KIA | P1191 | 02 Litar Pemanas Sensor Terbuka – Kerosakan Perkakasan |
KIA | P1192 | 02 Litar Pemanas Sensor Dipendekkan |
KIA | P1193 | 02 Litar Pemanas Sensor Terbuka – Kerosakan Disimpulkan |
KIA | P1194 | 02 Kesalahan Litar Litar Pemanas Sensor |
KIA | P1195 | Sensor Tekanan EGR (1.6L) atau Sensor Boost (1.8L) Terbuka atau Pendek. |
KIA | P1196 | Suis Pencucuhan Mula Terbuka atau Pendek (1.6L). |
KIA | P1198 | Litar Input Tahap Bahan Api Tinggi |
KIA | P1199 | Litar Input Tahap Bahan Api Rendah |
KIA | P1201 | Litar Penyuntik Silinder # 1 Dibuka / Dipendekkan |
KIA | P1202 | Litar Penyuntik Silinder # 2 Dibuka / Dipendekkan |
KIA | P1203 | Litar Penyuntik Silinder # 3 Dibuka / Dipendekkan |
KIA | P1204 | Litar Penyuntik Silinder # 4 Dibuka / Dipendekkan |
KIA | P1205 | Litar Penyuntik Silinder # 5 Dibuka / Dipendekkan |
KIA | P1206 | Litar Penyuntik Silinder # 6 Dibuka / Dipendekkan |
KIA | P1207 | Litar Penyuntik Silinder # 7 Dibuka / Dipendekkan |
KIA | P1208 | Litar Penyuntik Silinder # 8 Dibuka / Dipendekkan |
KIA | P1221 | Julat / Prestasi Litar Litar Sensor Permintaan Pedal |
KIA | P1224 | Ralat Kedudukan Kawalan Pendikit Elektronik |
KIA | P1226 | Julat / Prestasi Litar Penjaga Mekanikal |
KIA | P1227 | Input Rendah Litar Pengawal Mekanikal |
KIA | P1228 | Litar Pengawal Mekanikal Input Tinggi |
KIA | P1229 | Litar Kawalan Pendikit Elektronik |
KIA | P1230 | Relay Pam Bahan Api |
KIA | P1235 | Julat / Prestasi Litar VSV 1/2/3 |
KIA | P1236 | Litar VSV 1 |
KIA | P1237 | Litar VSV 2 |
KIA | P1238 | Litar VSV 3 |
KIA | P1240 | Bekalan Kuasa Sensor |
KIA | P1241 | Bekalan Kuasa Sensor Input Rendah |
KIA | P1242 | Bekalan Kuasa Sensor Input Tinggi |
KIA | P1243 | Tanah Analog |
KIA | P1245 | Input Rendah Isyarat Crank |
KIA | P1246 | Input Tinggi Isyarat Crank |
KIA | P1250 | Injap Solenoid Kawalan Pengawal Tekanan Terbuka atau Pendek. |
KIA | P1251 | Kedudukan Pendikit |
KIA | P1252 | Tekanan Regulator Pengawal Solenoid Valve No. 2 Litar Kerosakan. |
KIA | P1253 | VSV Terjebak pada VR |
KIA | P1260 | Kecurian Dikesan, Kenderaan Tidak Bergerak |
KIA | P1307 | Kerosakan Isyarat Sensor Pecutan Chassis. |
KIA | P1308 | Isyarat Sensor Pecutan Casis Rendah. |
KIA | P1309 | Isyarat Sensor Pecutan Casis Tinggi. |
KIA | P1313 | Ralat Kerosakan Pemangkin Kadar Misfire – Bank 1 |
KIA | P1314 | Ralat Kerosakan Pemangkin Kadar Misfire – Bank 2 |
KIA | P1315 | Kebakaran berterusan |
KIA | P1316 | Kadar Kebakaran Melebihi Pelepasan |
KIA | P1336 | Julat / Prestasi Sensor Crankshaft / Camshaft |
KIA | P1340 | Litar Sensor Kedudukan Camshaft B |
KIA | P1341 | Sensor Kedudukan Camshaft B Julat / Prestasi Litar |
KIA | P1345 | Tiada Isyarat SGC (1.6L). |
KIA | P1361 | Gegelung Pencucuhan, Silinder # 1, Tanpa Pengaktifan |
KIA | P1362 | Gegelung Pencucuhan, Silinder # 2, Tanpa Pengaktifan |
KIA | P1363 | Gegelung Pencucuhan, Silinder # 3, Tanpa Pengaktifan |
KIA | P1364 | Gegelung Pencucuhan, Silinder # 4, Tanpa Pengaktifan |
KIA | P1365 | Gegelung Pencucuhan, Silinder # 5, Tanpa Pengaktifan |
KIA | P1366 | Gegelung Pencucuhan, Silinder # 6, Tanpa Pengaktifan |
KIA | P1367 | Kumpulan Kegagalan Sistem Pencucuhan 1 |
KIA | P1368 | Kumpulan Kegagalan Sistem Pencucuhan 2 |
KIA | P1370 | Kenaikan RPM Tidak mencukupi Semasa Ujian Spark |
KIA | P1371 | Gegelung Pencucuhan – Silinder 1 – Kerosakan Pengaktifan Awal |
KIA | P1372 | Gegelung Pencucuhan – Silinder 2 – Kerosakan Pengaktifan Awal |
KIA | P1373 | Gegelung Pencucuhan – Silinder 3 – Kerosakan Pengaktifan Awal |
KIA | P1374 | Gegelung Pencucuhan – Silinder 4 – Kerosakan Pengaktifan Awal |
KIA | P1375 | Gegelung Pencucuhan – Silinder 5 – Kerosakan Pengaktifan Awal |
KIA | P1376 | Gegelung Pencucuhan – Silinder 6 – Kerosakan Pengaktifan Awal |
KIA | P1384 | Solenoid Timing Valve Variable A Litar |
KIA | P1386 | Uji Sifar Kawalan Sensor Knock. |
KIA | P1392 | Solenoid Timing Valve Variable A Input Rendah Litar |
KIA | P1393 | Solenoid Timing Valve Variable A Input Tinggi Litar |
KIA | P1396 | Litar B Solenoid Timing Valve Timing |
KIA | P1397 | Input Rendah Solenoid B Circing Timing Valen Solenoid B |
KIA | P1398 | Input Tinggi Litar Solenoid B Timing Valen Timing |
KIA | P1400 | Kawalan Kedudukan Injap Pengitar Semula Gas Ekzos |
KIA | P1401 | Litar Posisi Injap Pengitar Semula Gas Ekzos |
KIA | P1402 | Sensor Kedudukan Injap EGR Terbuka atau Pendek. |
KIA | P1408 | Thermister Peredaran Semula Gas Ekzos |
KIA | P1409 | Litar Injap Kitar Semula Gas Ekzos |
KIA | P1440 | Purge Valve Tersekat Terbuka |
KIA | P1441 | Sistem ELC 1 |
KIA | P1447 | Aliran Injap Penutupan Sistem ELC |
KIA | P1448 | Sistem Sistem ELC 2 |
KIA | P1449 | Canister Drain Cut Valve Terbuka atau Pendek (1.8L). |
KIA | P1450 | Kebocoran Vakum Berlebihan. |
KIA | P1453 | Kerosakan Injap Tekanan Tangki Bahan Bakar |
KIA | P1454 | Ujian Vakum Sistem Kawalan Pelepasan Sejat |
KIA | P1455 | Unit Penghantaran Tangki Bahan Bakar Terbuka atau Pendek (1.8L). |
KIA | P1457 | Kerosakan Sistem Rendah Purge Solenoid Valve. |
KIA | P1458 | Kerosakan Isyarat Kawalan Pemampat A / C. |
KIA | P1475 | Litar Relay Kipas (Rendah) |
KIA | P1476 | Litar Relay Kipas (Tinggi) |
KIA | P1485 | EGR Solenoid Valve Vacuum Terbuka atau Pendek. |
KIA | P1486 | EGR Solenoid Valve Vent Buka atau Pendek. |
KIA | P1487 | EGR Boost Sensor Solenoid Valve terbuka atau pendek. |
KIA | P1496 | EGR Stepper Motor Malfungsi – Litar 1 (1.8L). |
KIA | P1497 | EGR Stepper Motor Malfungsi – Litar 2 (1.8L). |
KIA | P1498 | EGR Stepper Motor Malfungsi – Litar 3 (1.8L). |
KIA | P1499 | EGR Stepper Motor Malfungsi – Litar 4 (1.8L). |
KIA | P1500 | Tiada Isyarat Kelajuan Kenderaan ke TCM. |
KIA | P1505 | Voltan Gegelung Pembuka Injap Kawalan Udara Idle Rendah. |
KIA | P1506 | Voltan Gegelung Pembuka Injap Kawalan Udara Idle Tinggi. |
KIA | P1507 | Voltan Gegelung Penutup Injap Kawalan Udara Idle Rendah. |
KIA | P1508 | Idle Air Control Valve Closing Coil Voltage Tinggi. |
KIA | P1509 | Litar Kawalan Udara Idle Pendek |
KIA | P1514 | Kesalahan Neutral / Pemacu Beban Tinggi |
KIA | P1516 | Gear Perubahan Neutral / Kesalahan Pemacu |
KIA | P1517 | Kesalahan Cruting Neutral / Drive |
KIA | P1523 | Injap Solenoid VICS. |
KIA | P1534 | Litar Petunjuk Penggunaan Kekangan |
KIA | P1565 | Perintah Kawalan Kelajuan Beralih Dari Julat Tinggi |
KIA | P1566 | Perintah Kawalan Kelajuan Beralih Dari Julat Rendah |
KIA | P1567 | Litar Output Kawalan Kelajuan |
KIA | P1568 | Kawalan Kelajuan Tidak Dapat Memegang Kelajuan |
KIA | P1571 | Suis brek |
KIA | P1582 | Data Monitor Throttle Elektronik Terdapat |
KIA | P1586 | Pengekodan A / TM / T. |
KIA | P1600 | Kehilangan Kuasa KAM, Cricuit Terbuka |
KIA | P1603 | Kerosakan EEPROM |
KIA | P1605 | Jaga Kegagalan Ujian Memori Hidup |
KIA | P1606 | Litar Output Relay Kawalan ECM |
KIA | P1607 | Litar Keluaran MIL |
KIA | P1608 | Kerosakan PCM. |
KIA | P1609 | Modul Kawalan Dalaman CPU ke Gagal Komunikasi CPU |
KIA | P1611 | Voltan Litar Permintaan MIL Rendah. |
KIA | P1612 | Kerosakan Offset Throttle |
KIA | P1614 | Permintaan MIL Voltan Litar Tinggi. |
KIA | P1624 | MIL Meminta Isyarat dari TCM ke ECM. |
KIA | P1631 | Alternator T Terbuka atau Tiada Output Kuasa (1.8L). |
KIA | P1632 | Litar Pengesanan Voltan Bateri untuk Alternator Regulator (1.8L). |
KIA | P1633 | Lebihan Bateri. |
KIA | P1634 | Alternator B Terbuka (1.8L). |
KIA | P1637 | BOLEH Menghubungkan Litar / Rangkaian Modul Kawalan ECM / ABS |
KIA | P1638 | DAPAT Menghubungkan Litar / Rangkaian ECM / INSTM |
KIA | P1641 | Litar Utama Pam Bahan Api |
KIA | P1642 | DAPAT Pautan Litar |
KIA | P1643 | BOLEH Menghubungkan Modul Kawalan Enjin / Litar / Rangkaian Modul Kawalan Penghantaran |
KIA | P1646 | Cip Kawalan Sensor Linear 02 (Bank 1) |
KIA | P1647 | Cip Kawalan Sensor Linear 02 (Bank 2) |
KIA | P1648 | Cip Input Sensor Knock |
KIA | P1693 | Kerosakan Litar MIL. |
KIA | P1696 | BOLEH Menghubungkan Modul Kawalan Enjin / Litar / Rangkaian Modul Kawalan Pelayaran |
KIA | P1697 | Jarak Kawalan Pelayaran – Litar Input Kawalan |
KIA | P1700 | Kegagalan Transmisi Tidak Tentu (Gagal Netral) |
KIA | P1720 | Litar Kelajuan Kenderaan (Meter) |
KIA | P1722 | Kelajuan Gerai |
KIA | P1726 | Kelajuan Lebar Enjin |
KIA | P1730 | Kerosakan Kawalan Gear 2,3,5 |
KIA | P1731 | Nisbah Gear yang tidak konsisten |
KIA | P1734 | Kepincangan Kawalan Gear |
KIA | P1743 | Torque Converter Clutch Solenoid Valve Terbuka atau Pendek. |
KIA | P1745 | Pengatur Tekanan 1 |
KIA | P1746 | Pengatur Tekanan 2 |
KIA | P1747 | Pengatur Tekanan 3 |