| model kereta | Kod salah | Nilai ralat |
| Jip | P1192 | suhu udara pengambilan. Kontur rendah |
| Jip | P1193 | suhu udara pengambilan. Rantai tinggi |
| Jip | P1195 | 1/1 o2 sensor perlahan semasa pemantauan pemangkin |
| Jip | P1196 | Sensor gerakan perlahan 2/1 o2 semasa pemantauan pemangkin |
| Jip | P1197 | Sensor 1/2 O2 perlahan semasa pemantauan pemangkin |
| Jip | P1198 | voltan sensor suhu heatsink terlalu tinggi |
| Jip | P1199 | voltan terlalu rendah dari sensor suhu radiator |
| Jip | P1281 | enjin sejuk terlalu lama |
| Jip | P1282 | Batang pam bahan api untuk kawalan rantai |
| Jip | P1283 | pilih isyarat tidak sah yang tidak aktif |
| Jip | P1284 | pam bahan api tekanan tinggi voltan bateri standard |
| Jip | P1285 | Pam suntikan dengan pengawal Always On |
| Jip | P1286 | voltan bekalan sensor kedudukan pedal terlalu tinggi |
| Jip | P1287 | pengatur kuasa voltan rendah pam bahan api tekanan tinggi |
| Jip | P1288 | Litar Pendek Solenoid Impeller Manifold Impake |
| Jip | P1289 | litar solenoid injap pelbagai tetapan |
| Jip | P1290 | Tekanan bahan bakar CNG terlalu tinggi |
| Jip | P1291 | n. Kenaikan suhu dari dandang bahan bakar |
| Jip | P1292 | Voltan sensor tekanan GNC terlalu tinggi |
| Jip | P1293 | Voltan sensor tekanan GNC terlalu rendah |
| Jip | P1294 | matlamat yang tidak aktif tidak tercapai |
| Jip | P1295 | hlm 5 volt setiap sensor kedudukan pendikit |
| Jip | P1296 | hlm 5 volt setiap kad sensor |
| Jip | P1297 | Tidak ada perubahan peta untuk memulakan |
| Jip | P1298 | condong terbuka sepenuhnya |
| Jip | P1299 | kebocoran vakum dikesan (IAC dimasukkan sepenuhnya) |
| Jip | P1388 | Pautan (ASD) untuk litar kawalan berhenti kenderaan |
| Jip | P1389 | p. Sambungan penutupan automatik (ASD) untuk voltan keluaran pada pcm |
| Jip | P1390 | tali pinggang bergigi jatuh pada satu atau lebih gigi |
| Jip | P1391 | kehilangan CMP atau CKP sekejap-sekejap |
| Jip | P1398 | penyesuai yang salah membakar pengangka sehingga batasnya |
| Jip | P1399 | tunggu untuk memulakan litar lampu |
| Jip | P1403 | 5 volt untuk sensor peredaran semula gas ekzos |
| Jip | P1475 | Tambah. Voltan keluaran 5 volt terlalu tinggi |
| Jip | P1476 | udara sekunder yang terlalu sedikit |
| Jip | P1477 | terlalu banyak udara sekunder |
| Jip | P1478 | voltan sensor suhu bateri di luar jangkauan |
| Jip | P1479 | rantai penghantaran kipas |
| Jip | P1480 | Injap solenoid PCV |
| Jip | P1482 | sensor suhu pemangkin dipendekkan ke rendah |
| Jip | P1483 | Sensor suhu pemangkin: litar pintas ke tinggi |
| Jip | P1484 | Penukar pemangkin terlalu panas Diiktiraf |
| Jip | P1485 | litar solenoid suntikan udara |
| Jip | P1486 | Sensor kebocoran penyejat mencubit tiub |
| Jip | P1487 | Hi Rad Speed Fan Link CTRL цепь |
| Jip | P1488 | Voltan output bekalan kuasa aksesori 5V terlalu rendah |
| Jip | P1489 | pautan kipas berkelajuan tinggi rantai CTRL |
| Jip | P1490 | Litar CTRL pautan kipas berkelajuan rendah |
| Jip | P1491 | litar kawalan kipas radiator |
| Jip | P1492 | voltan sensor suhu bateri terlalu tinggi |
| Jip | P1493 | voltan sensor suhu bateri terlalu rendah |
| Jip | P1494 | suis pam pengesanan kebocoran atau kegagalan mekanikal |
| Jip | P1495 | pengesan kebocoran pam litar solenoid |
| Jip | P1496 | Voltan output terlalu rendah 5V |
| Jip | P1498 | litar CTRL kipas kipas rad bumi berkelajuan tinggi |
| Jip | P1594 | voltan sistem pengecasan terlalu tinggi |
| Jip | P1595 | solenoid kawalan kelajuan litar |
| Jip | P1596 | sentiasa suis kawalan kelajuan tinggi |
| Jip | P1597 | suis kawalan kelajuan selalu rendah |
| Jip | P1598 | Voltan sensor tekanan penghawa dingin terlalu tinggi |
| Jip | P1599 | Voltan sensor tekanan penghawa dingin terlalu rendah |
| Jip | P1602 | PCM tidak diprogramkan |
| Jip | P1680 | klac dimatikan |
| Jip | P1681 | h. Mesej yang diterima dari I / P-cluster CCD / J1850 |
| Jip | P1682 | voltan sistem pengecasan terlalu rendah |
| Jip | P1683 | kawalan kelajuan pautan kuasa atau litar kawalan kelajuan 12V |
| Jip | P1684 | bateri terputus dalam 50 permulaan terakhir |
| Jip | P1685 | tangkapan kunci tidak sah |
| Jip | P1686 | h. Menerima mesej dari bas SKIM |
| Jip | P1687 | n. mesej bas kluster |
| Jip | P1688 | kerosakan fungsi pengawal dalaman pam suntikan |
| Jip | P1689 | Tidak ada komunikasi antara ECM dan modul pam suntikan |
| Jip | P1690 | Sensor kedudukan crankshaft pam tekanan tinggi, tidak konsisten dengan sensor kedudukan crankshaft, ECM |
| Jip | P1691 | kegagalan pengawal kalibrasi pam |
| Jip | P1693 | DTC yang diiktiraf dalam ECM atau PCM |
| Jip | P1694 | n. Mesej CCD yang diterima dari ECM |
| Jip | P1695 | hlm Mesej CCD / J185O dari BCM |
| Jip | P1696 | Kesalahan menulis PCM EEPROM ditolak |
| Jip | P1697 | Millet Ralat PCM SRI Tidak Disimpan |
| Jip | P1698 | n. Mesej CCD yang diterima dari PCM |
| Jip | P1719 | Langkau langkah litar solenoid |
| Jip | P1740 | TCC atau solenoid prestasi |
| Jip | P1756 | tanpa pengatur tekanan sama dengan sasaran pada 15-20 psi. inci |
| Jip | P1757 | tekanan pengatur di atas 3 psi adalah 0 psi jika diperlukan |
| Jip | P1762 | sensor tekanan pengatur mengimbangi voltan yang salah |
| Jip | P1763 | Sensor tekanan pada voltan pengatur terlalu tinggi |
| Jip | P1764 | voltan sensor tekanan pengatur terlalu rendah |
| Jip | P1765 | Transformer kuasa 12 V untuk kawalan litar |
| Jip | P1899 | Laluan letak kereta / netral tersekat di taman atau Marcia |
