Jenama kereta | Kod salah | Nilai ralat |
Ford | B10A2 | INPUT TAKUT |
|
Ford | B11D5 | ACARA KETAHANAN – KENDERAAN OKU |
Ford | B11D8 | PEMBERITAHUAN ACARA TERHAD |
Ford | B1200 | RASAKAN INPUT MISPACH – BOLEH TIDAK AKTIF HARDWIRED AKTIF |
Ford | B1207 | TANDATANGAN KREDIT INPUT |
Ford | B1213 | KURANG DARIPADA DUA KUNCI YANG DIprogramkan ke KAWALAN PAT |
Ford | B1219 | PEKELILING SENSOR TEKANAN TANGKI BBM |
Ford | B1220 | PEKELILING SENSOR TEKANAN TANK FUEL DIBUKA |
Ford | B1262 | RASAKAN INPUT MISPACH – BOLEH AKTIF BERKADARAN DALAM AKTIF |
Ford | B1315 | BATERAI SAVER RELAY COIL CIRCUIT PENDEK KE BATERAI |
Ford | B1317 | Voltan BATERAI TINGGI |
Ford | B1318 | Voltan BATERAI RENDAH |
Ford | B1319 | GAGAL PINTU PEMANDU AJAR |
Ford | B1322 | PINTU PEMANDU AJAR CIRCUIT PENDEK KE GROUND |
Ford | B1342 | ECU DILARANG |
Ford | B1355 | KEGAGALAN PEKELILING KEJOHANAN |
Ford | B1359 | KEGAGALAN LARANGAN IGNITION / ACC CIRCUIT |
Ford | B1365 | KEBERHASILAN MULAI LINGKARAN PENDEK KE BATERAI |
Ford | B1483 | KEGAGALAN CIRCUIT INPUT PEDAL BRAKE |
Ford | B1485 | INPUT PEDAL BRAKE PENDEK KE BATERAI |
Ford | P1225 | Kerosakan Sensor Angkat Jarum |
Ford | P1226 | Kawal Kerosakan Sensor Lengan |
Ford | P1227 | Wastegate Gagal Ditutup (Atas Tekanan) |
Ford | P1228 | Wastegate Gagal Terbuka (Dalam Tekanan) |
Ford | P1229 | Kesalahan Pemacu Pam Intercooler |
Ford | P1230 | Buka litar Power to Fuel Pump |
Ford | P1231 | Relay Pam Bahan Api Berkelajuan Tinggi diaktifkan |
Ford | P1232 | Kegagalan litar utama Pam Bahan Api Berkelajuan Rendah |
Ford | P1233 | Modul Pemandu Pam Bahan Bakar di luar talian |
Ford | P1234 | Modul Pemandu Pam Bahan Bakar di luar talian |
Ford | P1235 | Fuel Pump Control di luar jangkauan |
|
Ford | P1236 | Fuel Pump Control di luar jangkauan |
Ford | P1237 | Kesalahan litar sekunder pam bahan api |
Ford | P1238 | Kesalahan litar sekunder pam bahan api |
Ford | P1239 | Kesalahan Umpan Positif Pam Bahan Bakar Pam |
Ford | P123C | PERLINDUNGAN TURBOCHARGER MULA SEJUK – KUASA TERHAD PAKSA |
Ford | P1240 | Kerosakan Bekalan Kuasa Sensor |
Ford | P1241 | Bekalan Kuasa Sensor Input Rendah |
Ford | P1242 | Bekalan Kuasa Sensor Input Tinggi |
Ford | P1243 | Pam Bahan Bakar Kedua rosak atau Kerosakan Tanah |
Ford | P1244 | Input Beban Alternator Gagal Tinggi |
Ford | P1245 | Input Beban Alternator Gagal Rendah |
Ford | P1246 | Input Beban Alternator Gagal |
Ford | P1247 | Turbo Boost Pressure Rendah |
Ford | P1248 | Tekanan Turbo Boost Tidak Dikesan |
Ford | P1249 | Prestasi Injap Kawalan Wastegate |
Ford | P1250 | Kekurangan Kuasa kepada FPRC Solenoid |
Ford | P1251 | Kerosakan Litar Solenoid Campuran Udara |
Ford | P1252 | Pedal Correlation PDS1 dan LPDS Tinggi |
Ford | P1253 | Pedal Correlation PDS1 dan LPDS Low |
Ford | P1254 | Pedal Correlation PDS2 dan LPDS Tinggi |
Ford | P1255 | Pedal Correlation PDS2 dan LPDS Low |
Ford | P1256 | Pedal Correlation PDS1 dan HPDS |
Ford | P1257 | Pedal Correlation PDS2 dan HPDS |
Ford | P1258 | Pedal Correlation PDS1 dan PDS2 |
Ford | P1259 | Ralat Imobilisasi ke PCM Signal |
Ford | P1260 | Kecurian Dikesan – Enjin Dilumpuhkan |
Ford | P1261 | Silinder # 1 Sisi Tinggi ke Rendah Pendek |
Ford | P1262 | Silinder # 2 Sisi Tinggi ke Rendah Pendek |
Ford | P1263 | Silinder # 3 Sisi Tinggi ke Rendah Pendek |
Ford | P1264 | Silinder # 4 Sisi Tinggi ke Rendah Pendek |
Ford | P1265 | Silinder # 5 Sisi Tinggi ke Rendah Pendek |
Ford | P1266 | Silinder # 6 Sisi Tinggi ke Rendah Pendek |
Ford | P1267 | Silinder # 7 Sisi Tinggi ke Rendah Pendek |
Ford | P1268 | Silinder # 8 Sisi Tinggi ke Rendah Pendek |
Ford | P1269 | Kod Immobilizer Tidak Diprogramkan |
Ford | P1270 | RPM Mesin atau Had Kelajuan Kenderaan Dicapai |
Ford | P1271 | Silinder # 1 Tinggi ke Sisi Rendah Terbuka |
Ford | P1272 | Silinder # 2 Tinggi ke Sisi Rendah Terbuka |
Ford | P1273 | Silinder # 3 Tinggi ke Sisi Rendah Terbuka |
Ford | P1274 | Silinder # 4 Tinggi ke Sisi Rendah Terbuka |
Ford | P1275 | Silinder # 5 Tinggi ke Sisi Rendah Terbuka |
Ford | P1276 | Silinder # 6 Tinggi ke Sisi Rendah Terbuka |
Ford | P1277 | Silinder # 7 Tinggi ke Sisi Rendah Terbuka |
Ford | P1278 | Silinder # 8 Tinggi ke Sisi Rendah Terbuka |
Ford | P1279 | PERINGKAT / PRESTASI PEKELILING SENSOR SLEEVE KAWALAN |
Ford | P127A | KOER DIGUGUHKAN – KEGAGALAN TEKANAN BAHAN BAKAR |
Ford | P127B | PEMASAAN KEDUDUKAN CAMSHAFT KOER – SUHU MINYAK ENJIN DI LUAR JULAT |
Ford | P127C | SENSOR TEKANAN ABSOLUT MANIFOLD DARIPADA JANGKA UJIAN DIRI |
Ford | P1280 | Tekanan Kawalan Suntikan Di Luar Julat Rendah |
Ford | P1281 | Tekanan Kawalan Suntikan Di Luar Julat Tinggi |
Ford | P1282 | Tekanan Kawalan Suntikan yang berlebihan |
Ford | P1283 | Kegagalan Litar IPR |
Ford | P1284 | KOER digugurkan - Kegagalan ICP |
Ford | P1285 | Kepala silinder di atas suhu dirasakan |
Ford | P1286 | Denyut Bahan Bakar Dalam Julat Tetapi Lebih Rendah Dari Yang Dijangkakan |
Ford | P1287 | Denyut Bahan Api Dalam Julat Tetapi Lebih Tinggi Dari Yang Dijangkakan |
Ford | P1288 | Sensor Suhu Kepala Silinder di luar Julat Ujian Kendiri |
Ford | P1289 | Isyarat Sensor Suhu Kepala Silinder Lebih Besar Dari Julat Uji Diri |
Ford | P128A | TEMPERATUR KEPALA CYLINDER (CHT) SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT / ERRATIK |
Ford | P1290 | Isyarat Sensor Suhu Kepala Silinder Kurang daripada Julat Ujian Kendiri |
Ford | P1291 | Penyuntik Sisi Tinggi Pendek Kepada GND Atau VBATT – Bank 1 |
Ford | P1292 | Penyuntik Sisi Tinggi Pendek Kepada GND Atau VBATT – Bank 2 |
Ford | P1293 | Suntikan Bahagian Tinggi Terbuka – Bank 1 |
Ford | P1294 | Suntikan Bahagian Tinggi Terbuka – Bank 2/Sasaran melahu tidak tercapai |
Ford | P1295 | Pelbagai Kesalahan – Bank 1 – Dengan Seluar Pendek Sisi Rendah |
Ford | P1296 | Pelbagai Kesalahan – Bank 2 – Dengan Seluar Pendek Sisi Rendah |
Ford | P1297 | Bahagian Tinggi Injector Dipendekkan Bersama |
Ford | P1298 | Kegagalan IDM |
Ford | P1299 | Sensor Suhu Kepala Silinder Dikesan Keadaan Panas Enjin |
Ford | P1300 | Kesalahan Penentukuran Meningkatkan |
Ford | P1301 | Meningkatkan Penentukuran Tinggi |
Ford | P1302 | Meningkatkan Kalibrasi Rendah |
Ford | P1303 | Kesalahan Penentukuran EGR |
Ford | P1304 | Penentukuran EGR Tinggi |
Ford | P1305 | Penentukuran EGR Rendah |
Ford | P1306 | Tarik Berganti-ganti Tendang – Dalam Kesalahan Litar |
Ford | P1307 | Kesalahan Litar Kickdown Relay Hold |
Ford | P1308 | Kesalahan Litar Klac A / C |
Ford | P1309 | Monitor Pengesanan Kebakaran tidak diaktifkan |
Ford | P130A | SIRSOR KNOCK 3 LITAR |
Ford | P130B | SIRSOR KNOCK 4 LITAR |
Ford | P130C | PRESTASI ENJIN KNOCK / KOMBUSI |
Ford | P130D | PRESTASI KNOCK / PEMBAKARAN ENJIN – KUASA TERHAD PAKSA |
Ford | P1310 | FAKTA MODUL PENETAPAN KESALAHAN IONISASI |
Ford | P1311 | FAKTA KOMUNIKASI MODUL PENETAPAN MISFIRE IONISASI |
Ford | P1312 | LITAR ACTUATOR TIMING PUMP INJECTION |
Ford | P1313 | Ralat Kerosakan Pemangkin Kadar Misfire – Bank 1 |
Ford | P1314 | Ralat Kerosakan Pemangkin Kadar Misfire – Bank 2 |
Ford | P1315 | Kebakaran berterusan |
Ford | P1316 | Litar Penyuntik / IDM al_dtc_temp Dikesan |
Ford | P1317 | Litar Penyuntik / IDM al_dtc_temp Tidak Dikemas kini |
Ford | P1318 | CIRCUIT SENSOR KEDUDUKAN PISTON TIMING PISTON |
Ford | P1319 | PERINGKAT / PRESTASI SENSOR POSISI PISTON TIMING PISTON TIMING |
Ford | P1331 | TURBOCHARGER / SUPERCHARGER BOOST CIRCUIT KAWALAN SISI TINGGI / DIBUKA |
Ford | P1334 | EGR THROTTLE POSITION SENSOR MINIMUM / MAXIMUM STOP PRESTASI |
Ford | P1335 | SENSOR POSITION EGR PRESTASI MINIMUM / MAKSIMUM BERHENTI |
Ford | P1336 | Julat / Prestasi Sensor engkol / Cam |
Ford | P1337 | LINGKARAN OUTPUT KEDUDUKAN THROTTLE |
Ford | P1340 | Kerosakan Litar Sensor Kedudukan Camshaft B |
Ford | P1341 | Sensor Kedudukan Camshaft B Julat / Prestasi |
Ford | P1345 | SGC (Kedudukan Cam) Kepincangan Litar Sensor/ Kedudukan Aci Engkol – Korelasi Kedudukan Aci Sesondol |
Ford | P1346 | Kerosakan Litar Sensor Tahap Bahan Bakar |
Ford | P1347 | Julat / Prestasi B Sensor Tahap Bahan Bakar |
Ford | P1348 | Litar Sensor Tahap Bahan Bakar Rendah |
Ford | P1349 | Litar Sensor Tahap Bahan Api Tinggi |
Ford | P1350 | Sensor Tahap Bahan Bakar B Intermiten / Monitor Garis Bypass |
Ford | P1351 | Litar Monitor Diagnostik Pencucuhan Kesalahan input |
Ford | P1352 | Gegelung Pencucuhan A – Kerosakan litar utama |
Ford | P1353 | Gegelung Pencucuhan B – Kerosakan litar utama |
Ford | P1354 | Gegelung Pencucuhan C – Kerosakan litar utama |
Ford | P1355 | Gegelung Pencucuhan D – Kerosakan litar utama |
Ford | P1356 | Kehilangan Input Modul Diagnostik Pencucuhan ke PCM |
Ford | P1357 | MONITOR DIAGNOSTIK IGNITION (IDM) TIDAK DITETAPKAN |
Ford | P1358 | Isyarat Monitor Diagnostik Pencucuhan di luar Julat Ujian Kendiri |
Ford | P1359 | Kesalahan litar Output Spark |
Ford | P1360 | Gegelung Pencucuhan Kerosakan Litar Sekunder |
Ford | P1361 | Voltan Rendah Litar Kawalan Pencucuhan (IC) |
Ford | P1362 | Kerosakan Litar Sekunder Ignition Coil C |
Ford | P1363 | Kerosakan Litar Sekunder Ignition Coil D |
Ford | P1364 | Kesalahan litar Utama Ignition Coil |
Ford | P1365 | Kegagalan Litar Sekunder Ignition Coil |
Ford | P1366 | Alat ganti pencucuhan |
Ford | P1367 | Alat ganti pencucuhan |
Ford | P1368 | Alat ganti pencucuhan |
Ford | P1369 | Kegagalan Monitor Cahaya Suhu Enjin |
Ford | P1370 | Kenaikan RMP Tidak mencukupi Semasa Ujian Spark |
Ford | P1371 | Gegelung Pencucuhan – Silinder 1 – Kerosakan Pengaktifan Awal |
Ford | P1372 | Gegelung Pencucuhan – Silinder 2 – Kerosakan Pengaktifan Awal |
Ford | P1373 | Gegelung Pencucuhan – Silinder 3 – Kerosakan Pengaktifan Awal |
Ford | P1374 | Kedudukan Aci Engkol (CKP)/Gegelung Pencucuhan – Silinder 4 – Kerosakan Pengaktifan Awal |
Ford | P1375 | Gegelung Pencucuhan – Silinder 5 – Kerosakan Pengaktifan Awal |
Ford | P1376 | Gegelung Pencucuhan – Silinder 6 – Kerosakan Pengaktifan Awal |
Ford | P1378 | SISTEM MODUL KAWALAN INJECTOR FUEL RENDAH |
Ford | P1379 | SISTEM MODUL PENGENDALIAN BAHAN BAKAR TINGGI |
Ford | P1380 | Litar injap Solenoid VCT Pendek atau Terbuka |
Ford | P1381 | Cam Timing Advance berlebihan |
Ford | P1382 | Kerosakan Litar Cam Timing Solenoid # 1 |
Ford | P1383 | Cam Timing Advance berlebihan |
Ford | P1384 | Kerosakan Solenoid VVT |
Ford | P1385 | Kerosakan Solenoid B Timing Cam Berubah |
Ford | P1386 | Pembolehubah Masa Cam Berubah (Bank # 2) |
Ford | P1387 | Kerosakan Litar Cam Timing Solenoid # 2 |
Ford | P1388 | Pembolehubah Masa Cam Berlebihan (Bank # 2) |
Ford | P1389 | Litar Palam Glow Input Rendah Sisi Tinggi |
Ford | P138B | Tegangan SISTEM MODUL KAWALAN GLOW PLUG |
Ford | P1390 | Octane Melaraskan dari Julat Uji Kendiri |
Ford | P1391 | Input Rendah Litar Palam Glow (Bank # 1) |
Ford | P1392 | Input Tinggi Litar Palam Glow (Bank # 1) |
Ford | P1393 | Input Rendah Litar Palam Glow (Bank # 2) |
Ford | P1394 | Input Tinggi Litar Palam Glow (Bank # 2) |
Ford | P1395 | Kesalahan Monitor Glow Plug (Bank # 1) |
Ford | P1396 | Kesalahan Monitor Glow Plug (Bank # 2) |
Ford | P1397 | Voltan Sistem Di Luar Julat Uji Kendiri |
Ford | P1398 | Input Tinggi Litar Solenoid B VVT |
Ford | P1399 | Litar Palam Glow Sisi Tinggi, Input Tinggi |
Ford | P1400 | Litar Sensor Elektronik Maklumbalas Tekanan Berbeza Voltan Rendah |
Ford | P1401 | Litar Sensor Elektronik Maklumbalas Tekanan Berbeza Voltan Tinggi |
Ford | P1402 | EGR Metering Orifice Terhad |
Ford | P1403 | Selang Sensor Elektronik Maklumbalas Tekanan Berbeza Terbalik |
Ford | P1404 | IAT – Kepincangan Litar B/ Peredaran Semula Gas Ekzos Prestasi Kedudukan Tertutup |
Ford | P1405 | Litar Sensor Elektronik Maklum balas Tekanan Berbeza Selang Hulu |
Ford | P1406 | Litar Sensor Elektronik Maklum balas Tekanan Berbeza Selang Hilir |
Ford | P1407 | Tiada Pengaliran Aliran EGR |
Ford | P1408 | Aliran EGR dari Julat Ujian Kendiri |
Ford | P1409? | Kerosakan litar EGR Vacuum Regulator |
Ford | P1410 | Sensor Tekanan Barometrik EGR Voltan VREF |
Ford | P1411 | Udara Sekunder tidak dialihkan |
Ford | P1412 | REKREKULASI GAS EXHAUST (EGR) VALVE FROZEN |
Ford | P1413 | Litar Monitor Sistem Suntikan Udara Sekunder Voltan Rendah |
Ford | P1414 | Litar Monitor Sistem Suntikan Udara Sekunder Voltan Tinggi |
Ford | P1415 | Kerosakan Litar Pam Udara / (AIR) Bank Sistem 1 |
Ford | P1416 | Kerosakan Litar Udara Pelabuhan / (AIR) Bank Sistem 2 |
Ford | P1417 | Kerosakan Litar Pelepasan Udara Pelabuhan |
Ford | P1418 | Kerosakan Litar Split Air # 1 |
Ford | P1419 | Kerosakan Litar Split Air # 2 |
Ford | P1420 | Kegagalan Sensor Suhu Pemangkin |
Ford | P1421 | Kerosakan Pemangkin |
Ford | P1422 | Kegagalan Sensor Suhu EGI |
Ford | P1423 | Ujian Fungsi EGI Gagal |
Ford | P1424 | Kegagalan Utama EGI Glow Plug |
Ford | P1425 | Kegagalan Sekunder EGI Glow Plug |
Ford | P1426 | EGI Mini – MAF Gagal Di Luar Julat |
Ford | P1427 | EGI Mini – Litar pintas MAF Gagal |
Ford | P1428 | EGI Mini – Litar Terbuka MAF Gagal |
Ford | P1429 | Kegagalan Utama Pam Udara Elektrik |
Ford | P1430 | Kegagalan Sekunder Pam Udara Elektrik |
Ford | P1431 | PEMANTAUAN MISFIRE HILANG, TIDAK DAPAT MENGAJAR PROFIL RODA |
Ford | P1432 | LITAR PENGENDALIAN PANAS THERMOSTAT |
Ford | B1555 | KEGAGALAN LARIAN / MULAI KITARAN IGNITION |
Ford | B1600 | TIADA KUNCI PAT DIBACA OLEH KAWALAN PAT |
Ford | B1601 | KUNCI PAT YANG TIDAK DIprogram |
Ford | B1602 | KUNCI PARTIAL PATS DIBACA |
Ford | B1681 | TANDA TRANSCEIVER PAT TIDAK DITERIMA OLEH KAWALAN PATS |
Ford | B2103 | ANTENNA TIDAK BERHUBUNG |
Ford | B2105 | KEDUDUKAN THROTTLE KELUAR DARI RANGE RENDAH |
Ford | B2106 | KEDUDUKAN THROTTLE KELUAR DARI RANGE TINGGI |
Ford | B2431 | KESALAHAN PEMPROGRAMAN UTAMA |
Ford | C102 | SISTEM GABUNGAN UMUM SISTEM DISCONNECT (CAD) |
Ford | C102 | ABS AMARAN LAMPIRAN KEGAGALAN LITAR |
Ford | C102 | KESALAHAN SPEED WHEEL |
Ford | C102 | FAKTA SIGNAL LF SPEED WHEEL |
Ford | C102 | FAKTA SIGNAL RF SPEED WHEEL |
Ford | C102 | FAKTA TANDA RR SPEED RR |
Ford | C102 | FAKTA TANDA LR SPEED WHEEL |
Ford | C102 | KES TRANSFER TIDAK MAMPU MENGUBAH ANTARA 2H DAN 4H |
Ford | C102 | KES TRANSFER TIDAK MAMPU MENGUBAH ANTARA 4H DAN 4L |
Ford | C102 | 4 X 4 LED RENDAH MODE RENDAH KE BATERAI |
Ford | C102 | 5 X 4 KEGAGALAN LITAR LED SWITCH MODE RENDAH |
Ford | P1433 | Litar Suhu Penyejuk A / C Rendah |
Ford | P1434 | Litar Suhu Penyejuk A / C Tinggi |
Ford | P1435 | Julat / Prestasi Litar Suhu Penyejuk A / C |
Ford | P1436 | Litar Suhu Udara Penyejat A / C Rendah |
Ford | P1437 | Litar Suhu Udara Penyejat A / C Tinggi |
Ford | P1438 | Julat / Prestasi Litar Suhu Udara Penyejat A / C |
Ford | P1439 | Kerosakan Litar Suis Suhu Lantai |
Ford | P1440 | Purge Valve Tersekat Terbuka |
Ford | P1442 | Litar Monitor Sistem Suntikan Udara Sekunder Voltan Tinggi |
Ford | P1443 | Sistem Kawalan Pelepasan Penyejatan – Sistem Vakum – Kerosakan Solenoid Kawalan Pembersihan atau Injap Kawalan Pembersihan |
Ford | P1444 | Input litar Purge Flow Sensor Rendah |
Ford | P1445 | Input Tinggi litar Sensor Aliran Purge |
Ford | P1446 | Kerosakan Litar Solenoid Vac Evaporative |
Ford | P1447 | Kesalahan Aliran Injap Penutupan Sistem ELC |
Ford | P1448 | Kesalahan Sistem ELC 2 |
Ford | P1449 | Kerosakan Litar Solenoid Pemeriksaan Penyejatan |
Ford | P144A | SISTEM EMISI EVAPORATIF (EVAP) MEMBATALKAN VAPORLINE TERHAD / DITANGKAP |
Ford | P144B | SISTEM EMISI EVAPORATIF (EVAP) LINE VAPOR PURGE SECONDARY LINE TERHAD / DITANGKAP |
Ford | P144C | SISTEM EMISI EVAPORATIF (EVAP) PRESTASI ALIRAN PURGE SELURUH TINGKATAN |
Ford | P1450 | Ketidakupayaan Sistem Kawalan Pelepasan Sejat ke Tangki Bahan Bakar Pendarahan |
Ford | P1451 | Kerosakan Litar Solenoid Canister Vent Sistem Kawalan EVAP |
Ford | P1452 | Ketidakupayaan Sistem Kawalan Pelepasan Sejat ke Tangki Bahan Bakar Pendarahan |
Ford | P1453 | Kerosakan Injap Tekanan Tangki Bahan Bakar |
Ford | P1454 | Kerosakan Ujian Vakum Sistem Penyejatan |
Ford | P1455 | Kebocoran atau Penyumbatan substansial dalam Sistem Kawalan Pelepasan Sejat |
Ford | P1456 | Kerosakan Litar Sensor Suhu Tangki Bahan Bakar |
Ford | P1457 | Tidak Dapat Menarik Vakum Di Tangki |
Ford | P1458 | SOLENOID PENGENDALIAN MASA KEBIJAKAN |
Ford | P1459 | PEMULIHAN PENDAFTARAN A / C DARIPADA PERINGKAT UJIAN DIRI |
Ford | P145B | PERMINTAAN A / C TIDAK AKTIF SELAMA UJIAN DIRI |
Ford | P1460 | Kerosakan litar Cutoff Penyaman Udara Throttle Terbuka Lebar |
Ford | P1461 | Litar Sensor Tekanan Penyaman Udara Input Rendah |
Ford | P1462 | Litar Sensor Tekanan Penyaman Udara Input tinggi |
Ford | P1463 | Sensor Tekanan Penyaman Udara Perubahan Tekanan Tidak Cukup |
Ford | P1464 | ACCS ke PCM Tinggi Semasa Ujian Kendiri |
Ford | P1465 | Kerosakan Litar Relay A / C |
Ford | P1466 | Sensor Suhu Penyejuk A / C / Kerosakan Litar |
Ford | P1467 | Kerosakan Sensor Suhu Pemampat A / C |
Ford | P1468 | SSPOD Open Circuit atau Closed Circuit Fault |
Ford | P1469 | Tempoh Berbasikal Penyaman Udara Rendah |
Ford | P1470 | Tempoh Berbasikal A / C Terlalu Singkat |
Ford | P1471 | Kegagalan Operasi Kipas Elektrodrive 1 (Bahagian Pemandu) |
Ford | P1472 | Kegagalan Operasi Kipas Elektrodrive 2 (Bahagian Penumpang) |
Ford | P1473 | Menengah Kipas Tinggi dengan Peminat Mati |
Ford | P1474 | Litar Utama Kawalan Kipas Rendah |
Ford | P1475 | Kerosakan Litar Kipas Relay (Rendah) |
Ford | P1476 | Kerosakan Litar Kipas Relay (Tinggi) |
Ford | P1477 | Kerosakan Litar Relay Kipas Tambahan |
Ford | P1478 | Kesalahan Pemacu Kipas Penyejuk |
Ford | P1479 | Litar Utama Kawalan Kipas Tinggi |
Ford | P1480 | Kipas Menengah Kipas dengan Peminat Rendah Hidup |
Ford | P1481 | Menengah Kipas Rendah dengan Peminat Tinggi Hidup |
Ford | P1482 | SCP |
Ford | P1483 | Kuasa untuk Menyejukkan Kipas Melebihi Cabutan Biasa |
Ford | P1484 | Modul Kawalan Beban Berubah Pin 1 Terbuka |
Ford | P1485 | Kerosakan Litar EGRV |
Ford | P1486 | Kerosakan Litar EGRA |
Ford | P1487 | Kerosakan Litar Solenoid EGRCHK |
Ford | P1488 | PEKELILING KAWALAN BYPASS EXHAUST (muffler) |
Ford | P1489 | LANGKAH PENGENDALIAN PANAS POSITIF VENTILASI CRANKCASE (PCV) |
Ford | P1490 | Kerosakan Litar Solenoid Bantuan Udara Sekunder |
Ford | P1491 | Kerosakan Litar Solenoid Suis Sekunder |
Ford | P1492 | Kerosakan Litar Solenoid APLSOL |
Ford | P1493 | Kerosakan Litar Solenoid RCNT |
Ford | P1494 | Kerosakan Litar Solenoid SPCUT |
Ford | P1495 | Kerosakan Litar Solenoid TCSPL |
Ford | P1496 | PEKELILING KAWALAN EGR STEPPER MOTOR 1 RENDAH / TINGGI |
Ford | P1497 | PEKELILING KAWALAN EGR STEPPER MOTOR 2 RENDAH / TINGGI |
Ford | P1498 | PEKELILING KAWALAN EGR STEPPER MOTOR 3 RENDAH / TINGGI |
Ford | P1499 | PEKELILING KAWALAN EGR STEPPER MOTOR 4 RENDAH / TINGGI |
Ford | P1500 | Sensor Kelajuan Kenderaan Selang |
Ford | P1501 | Modul Speedometer & Odometer yang Dapat Diprogramkan / Sensor Kelajuan Kenderaan-Litar sekejap-kegagalan |
Ford | P1502 | Data Kelajuan Kenderaan atau Brek Tidak Sah atau Hilang |
Ford | P1503 | Kesalahan Sensor Kelajuan Auxillary |
Ford | P1504 | Kerosakan litar Kawalan Udara Pengambilan |
Ford | P1505 | Sistem Kawalan Udara Idle di Adaptive Clip |
Ford | P1506 | Ralat Kelajuan Mengawal Udara Melahu |
Ford | P1507 | Kesalahan Kawalan Udara Menganggur Di Bawah Kelajuan |
Ford | P1508 | Litar Sistem Kawalan Idle Dibuka |
Ford | P1509 | Litar Sistem Kawalan Idle Pendek |
Ford | P1510 | Kerosakan Litar Isyarat Idle |
Ford | P1511 | Kerosakan Litar Idle Switch (Electric Control Throttle) |
Ford | P1512 | Kawalan Pelari Pengambilan Manifold Tersekat Tertutup |
Ford | P1513 | Kawalan Pelari Pengambilan Manifold Tersekat Tertutup |
Ford | P1514 | Kesalahan Neutral / Pemacu Beban Tinggi |
Ford | P1515 | Kerosakan Litar Arus Elektrik |
Ford | P1516 | Ralat Input Manifold Runner Control Input |
Ford | P1517 | Ralat Input Manifold Runner Control Input |
Ford | P1518 | Kesalahan Kawalan Pelari Manifold Intake – Tersekat Terbuka |
Ford | P1519? | Kawalan Pelari Pengambilan Manifold Tersekat Terbuka |
Ford | P151A | INTAKE PRESTASI PENGENDALI MANIFOLD RUNNER |
Ford | P1520? | Kesalahan litar Kawalan Runner Manifold Intake |
Ford | P1521 | Kerosakan Litar Solenoid Pengambilan # 1 yang berubah-ubah |
Ford | P1522 | Kerosakan Litar Solenoid Pengambilan # 2 yang berubah-ubah |
Ford | P1523 | Kerosakan Litar Solenoid IVC |
Ford | P1524 | Sistem Solenoid Pengambilan Berubah |
Ford | P1525 | Sistem Injap Bypass Udara |
Ford | P1526 | Sistem Bypass Udara |
Ford | P1527 | Mempercepat Kerusakan Litar Solenoid Pemanasan |
Ford | P1528 | Kerosakan Litar Solenoid Valve Throttle Subsidiari |
Ford | P1529 | Kerosakan Litar Solenoid SCAIR |
Ford | P1530 | Litar Klac Pemampat Terbuka atau Pendek ke A / C |
Ford | P1531 | Ujian Tidak Sah – Pergerakan Pedal Pemecut |
Ford | P1532 | Kerosakan Litar IMCC, Bank B |
Ford | P1533 | Kerosakan Litar AAI |
Ford | P1534 | Suis Inersia Diaktifkan |
Ford | P1535 | Julat / Prestasi Litar Kelajuan Kipas Blower |
Ford | P1536 | Kegagalan Litar Suis Tempat Letak Kereta |
Ford | P1537 | Kawalan Pelari Pengambilan Manifold Tersekat Terbuka |
Ford | P1538 | Kawalan Pelari Pengambilan Manifold Tersekat Terbuka |
Ford | P1539 | Litar Klac Pemampat Daya ke A / C Melebihi Cabutan Arus Biasa |
Ford | P1540 | Kerosakan Litar Injap Bypass Udara |
Ford | P1542 | PEKELILING ID PCM PERDANA (PERMOHONAN PCM DUAL) |
Ford | P1548 | PEMBATALAN PENAPIS UDARA |
Ford | P1549 | Sambungan Penggerak Vakum Vakum Suhu Manifold Pengambilan |
Ford | P1550 | Sensor Tekanan Power Steering di luar Julat Uji Diri |
Ford | P1551 | PERINGKAT / PRESTASI PEKELILING INJEKTOR CYLINDER 1 |
Ford | P1552 | PERINGKAT / PRESTASI PEKELILING INJEKTOR CYLINDER 2 |
Ford | P1553 | PERINGKAT / PRESTASI PEKELILING INJEKTOR CYLINDER 3 |
Ford | P1554 | PERINGKAT / PRESTASI PEKELILING INJEKTOR CYLINDER 4 |
Ford | P1555 | PERINGKAT / PRESTASI PEKELILING INJEKTOR CYLINDER 5 |
Ford | P1556 | PERINGKAT / PRESTASI PEKELILING INJEKTOR CYLINDER 6 |
Ford | P1557 | PERINGKAT / PRESTASI PEKELILING INJEKTOR CYLINDER 7 |
Ford | P1558 | PERINGKAT / PRESTASI PEKELILING INJEKTOR CYLINDER 8 |
Ford | P1561 | LITAR SENSOR TEKANAN BRAKE LINE |
Ford | P1562 | Voltage PCM B + RENDAH (KAM POWER) |
Ford | P1565 | Suis Perintah Kawalan Kelajuan dari Julat Tinggi |
Ford | P1566 | Suis Perintah Kawalan Kelajuan dari Julat Rendah |
Ford | P1567 | Kesinambungan Litar Output Kawalan Kelajuan |
Ford | P1568 | Kawalan Kelajuan Tidak Dapat Memegang Kelajuan |
Ford | P1569 | INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT RENDAH |
Ford | P1570 | INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT TINGGI |
Ford | P1571 | Kerosakan Suis Brek |
Ford | P1572 | Kerosakan Litar Suis Pedal Brek |
Ford | P1573 | Kedudukan Throttle Tidak Ada |
Ford | P1574 | Sensor Kedudukan Throttle Sensor btwn |
Ford | P1575 | Kedudukan Pedal Di Luar Julat Ujian Kendiri |
Ford | P1576 | Kedudukan Pedal Tidak Ada |
Ford | P1577 | Sensor Kedudukan Pedal Sensor btwn |
Ford | P1578 | Kuasa ETC Kurang Daripada Permintaan |
Ford | P1579 | ETC Dalam Mod Batasan Kuasa |
Ford | P1580 | Pengurangan PCM Monitor Throttle Elektronik |
Ford | P1581 | Kerosakan Monitor Throttle Elektronik |
Ford | P1582 | Data Monitor Throttle Elektronik Terdapat |
Ford | P1583 | Pelayaran Elektronik Throttle Monitor Cruise Disable |
Ford | P1584 | TCU Mengesan Kerosakan Litar IPE |
Ford | P1585 | Kerosakan Unit Kawalan Pendikit |
Ford | P1586 | Kerosakan Posisi Throttle Unit Kawalan Pendikit |
Ford | P1587 | Throttle Control Unit Modulated Command Malfungsi |
Ford | P1588 | Unit Kawalan Pendikit Dikesan Kehilangan Musim Semi Kembali |
Ford | P1589 | TCU Tidak Dapat Mengawal Sudut Throttle yang Diinginkan |
Ford | P1594 | TUTUP ENJIN PAKSA – KESALAHAN SISTEM PERMULAAN JAUH, TIADA MASA MASA KENDERAAN TANPA AWAL |
Ford | P1595 | TUTUP ENJIN PAKSA – KESALAHAN SISTEM PERMULAAN JAUH, JALAN PENGHANTARAN TIDAK DI TAMAN |
Ford | P1600 | Kehilangan Kuasa KAM; Litar terbuka |
Ford | P1601 | Ralat Komunikasi Bersiri ECM / TCM |
Ford | P1602 | Ralat Komunikasi Immobilizer / ECM |
Ford | P1603 | Kerosakan EEPROM |
Ford | P1604 | Kata Kod Tidak Dibalas |
Ford | P1605 | Kesalahan Ujian Memori Hidup PCM |
Ford | P1606 | Kerosakan Litar O / P Relay Kawalan ECM |
Ford | P1607 | Kerosakan Litar MIL O / P |
Ford | P1608 | Kerosakan ECM Dalaman |
Ford | P1609 | Kesalahan Pemacu Lampu Diagnostik |
Ford | P160A | PILIHAN REKONFIGURASI PILIHAN KENDERAAN MODUL KAWALAN |
Ford | P160B | GENERATOR KESALAHAN DENGAN KONFIGURASI KENDERAAN |
Ford | P160C | PRESTASI PERISIAN MODUL KAWALAN |
Ford | P160D | PRESTASI MODUL KAWALAN DALAMAN |
Ford | P160E | KESALAHAN MEMORI AKSES RANDOM NON-VOLATILE PCM / ECM / TCM (NVRAM) |
Ford | P160F | PRESTASI MEMORI AKSES RANDOM TANPA VOLATILE PCM / ECM / TCM (NVRAM) |
Ford | P1610 | SBDS Interaktif al_dtc_temp |
Ford | P1611 | SBDS Interaktif al_dtc_temp |
Ford | P1612 | SBDS Interaktif al_dtc_temp |
Ford | P1613 | SBDS Interaktif al_dtc_temp |
Ford | P1614 | SBDS Interaktif al_dtc_temp |
Ford | P1615 | SBDS Interaktif al_dtc_temp |
Ford | P1616 | SBDS Interaktif al_dtc_temp |
Ford | P1617 | SBDS Interaktif al_dtc_temp |
Ford | P1618 | SBDS Interaktif al_dtc_temp |
Ford | P1619 | SBDS Interaktif al_dtc_temp |
Ford | P161A | TANGGUNGJAWAB YANG SALAH DARI MODUL PENGENDALIAN IMMOBILIZER |
Ford | P1620 | SBDS Interaktif al_dtc_temp |
Ford | P1621 | Modul Kawalan Prestasi Memori Jangka Panjang / Kata Kod Immobilizer Tidak Sesuai |
Ford | P1622 | ID Immobilizer Tidak Sesuai |
Ford | P1623 | Kegagalan Nombor Kata / ID Kod Imobilisasi |
Ford | P1624 | Sistem Anti Kecurian |
Ford | P1625 | Voltan ke Modul Kawalan Beban Kenderaan Litar kipas tidak dikesan |
Ford | P1626 | Litar ke Modul Kawalan Beban Kenderaan tidak dikesan |
Ford | P1627 | Voltan Bekalan Modul Di Luar Julat |
Ford | P1628 | Kerosakan Input Bekalan Pencucuhan Modul |
Ford | P1629 | Kerosakan Pengatur Voltan Dalaman |
Ford | P162D | PRESTASI KAWALAN CRUISE MODUL KAWALAN DALAMAN |
Ford | P162E | MODUL KAWALAN DALAMAN PRESTASI PTO CONTROL |
Ford | P162F | MOTOR PEMULA LUmpuh – MASA Engkol ENJIN TERLALU LAMA |
Ford | P1630 | Kerosakan Vref Dalaman |
Ford | P1631 | Pencegah Pencurian Mula Aktifkan Isyarat Tidak Betul / Kerosakan Relay Utama (Pegangan Kuasa) |
Ford | P1632 | Sensor Kesalahan Alternator Pintar / Kerosakan Litar |
Ford | P1633 | Voltan KAM Terlalu Rendah |
Ford | P1634 | Kegagalan Litar Pautan Output Data |
Ford | C102 | KEGAGALAN PEKELILING SOLENIOD IWE |
Ford | C102 | SOLENIOD IWE PENDEK KE BATERAI |
Ford | P1000 | Ujian Monitor OBD-II Tidak Lengkap |
Ford | P1001 | Ujian KOER Tidak Dapat Diselesaikan |
Ford | P1008 | JENIS KOMBUSI MENGHASILKAN TEKS YANG TIDAK BERKESAN |
Ford | P100F | TEKANAN KAWALAN WASTEGATE / PERBETULAN BARO |
Ford | P1011 | PERINGKAT / PRESTASI SENSOR TEKANAN KAWALAN WASTEGATE |
Ford | P1012 | PEKELILING SENSOR TEKANAN KAWALAN WASTEGATE RENDAH |
Ford | P1013 | PEKELILING SENSOR TEKANAN KAWALAN WASTEGATE TINGGI |
Ford | P1014 | INTERMITTEN / ERRATIK PEKELILING TEKANAN KAWALAN TEKANAN WASTEGATE |
Ford | P1015 | TEKANAN PENGENDALIAN WASTEGATE LEBIH RENDAH DARI YANG DIHARAPKAN |
Ford | P1016 | TEKANAN PENGENDALIAN WASTEGATE LEBIH TINGGI DARI YANG DIHARAPKAN |
Ford | P1039 | Isyarat Kelajuan Kenderaan Hilang atau Tidak Betul |
Ford | P1048 | KESALAHAN PENGHANTARAN FUEL ALTERNATIF |
Ford | P1051 | Isyarat Brake Switch Hilang atau Tidak Betul |
Ford | P1100 | Sensor Aliran Udara Massa Selang |
Ford | P1101 | Sensor Aliran Udara Massa di luar Julat Ujian Kendiri |
Ford | P1102 | Sensor MAF Dalam Julat Tetapi Lebih Rendah Dari Yang Dijangkakan |
Ford | P1103 | Sensor MAF Dalam Julat Tetapi Lebih Tinggi Dari Yang Dijangkakan |
Ford | P1104 | Kerosakan Tanah MAF |
Ford | P1635 | Nisbah Tayar / Gandar Tidak Terhadap Julat yang Boleh Diterima |
Ford | P1636 | Ralat Komunikasi Cip Tandatangan Induktif |
Ford | P1637 | Boleh Menghubungkan Kerosakan Litar / Rangkaian ECM / ABSCM |
Ford | P1638 | Boleh Menghubungkan Kerosakan Litar / Rangkaian ECM / INSTM |
Ford | P1639 | Blok ID kenderaan rosak atau tidak diprogramkan |
Ford | P163E | KESALAHAN PEMPROGRAMAN MODUL KAWALAN TRANSMISI |
Ford | P163F | BLOK ID TRANSMISI BETUL, TIDAK DIprogramkan |
Ford | P1640 | DTC Powertrain Terdapat dalam Modul Lain |
Ford | P1641 | Kegagalan Litar Utama Pam Bahan Bakar |
Ford | P1642 | Litar Monitor Pam Fuel Input Tinggi |
Ford | P1643 | Litar Monitor Pam Fuel Input Rendah |
Ford | P1644 | Kerosakan Litar Kawalan Kelajuan Pam Bahan Bakar |
Ford | P1645 | Kerosakan Litar Suis Perintang Pam Bahan Api |
Ford | P1646 | CIP KAWALAN LINEAR O2 SENSOR (Bank 1) |
Ford | P1647 | CIP KAWALAN LINEAR O2 SENSOR (Bank 2) |
Ford | P1649 | MODUL PUMP INJECTOR FUEL |
Ford | P164A | O2 SENSOR POSITIF TRUR CIRCUIT PRESTASI SEMASA (BANK 1 SENSOR 1) |
Ford | P164B | O2 SENSOR POSITIF TRUR CIRCUIT PRESTASI SEMASA (BANK 2 SENSOR 1) |
Ford | P164D | SEMUA ID DRIVE WHEEL DIBATALKAN, TIDAK DIprogramkan |
Ford | P1650 | Power Steering Pressure Switch out dari Self-Test Range |
Ford | P1651 | Kesalahan input suis tekanan stereng kuasa |
Ford | P1652 | Monitor IAC Dilumpuhkan oleh Suis PSP Gagal Hidup |
Ford | P1653 | Kerosakan Litar Keluaran Steering Kuasa |
Ford | P1654 | Kegagalan Litar Atasi Kitar Semula |
Ford | P1655 | Kerosakan Litar Permulaan Melumpuhkan |
Ford | P1656 | BOLEH LINK PCM / PCM CIRCUIT / RANGKAIAN |
Ford | P1657 | BOLEH MENGHUBUNGI KESALAHAN CHIP |
Ford | P165F | KESILAPAN PILIHAN KENDERAAN PCM / ECM / TCM |
Ford | P1660 | Isyarat Pemeriksaan Litar Keluaran Tinggi |
Ford | P1661 | Isyarat Pemeriksaan Litar Keluaran Rendah |
Ford | P1662 | Kegagalan Litar IDM_EN |
Ford | P1663 | Kerosakan Litar Isyarat Perintah Permintaan Bahan Bakar |
Ford | P1667 | Kerosakan Litar CI |
Ford | P1668 | PCM – Ralat Komunikasi IDM |
Ford | P1670 | Isyarat Maklum Balas Elektronik Tidak Dikesan |
Ford | P1674 | PERISIAN MODUL KAWALAN YANG BETUL |
Ford | P1678 | LITAR PENGENDALIAN LAMPU TEKANAN MINYAK RENDAH |
Ford | P167F | KALIBRASI BUKAN OEM DITETAPKAN |
Ford | P1680 | Kerosakan Pam Minyak Metering |
Ford | P1681 | Kerosakan Pam Minyak Metering |
Ford | P1682 | Kerosakan Pam Minyak Metering |
Ford | P1683 | Kerosakan Litar Sensor Suhu Pam Minyak Metering |
Ford | P1684 | Kerosakan Litar Sensor Kedudukan Pam Minyak Metering |
Ford | P1685 | Metering Oil Pump Melangkah Kerosakan Litar Motor |
Ford | P1686 | Metering Oil Pump Melangkah Kerosakan Litar Motor |
Ford | P1687 | Metering Oil Pump Melangkah Kerosakan Litar Motor |
Ford | P1688 | Metering Oil Pump Melangkah Kerosakan Litar Motor |
Ford | P1689 | Kerosakan Litar Solenoid Kawalan Tekanan Minyak |
Ford | P1690 | Kerosakan Litar Solenoid Wastegate |
Ford | P1691 | Kerosakan Litar Solenoid Kawalan Tekanan Turbo |
Ford | P1692 | Kerosakan Litar Solenoid Turbo Control |
Ford | P1693 | Kerosakan Litar Turbo Charge Control |
Ford | P1694 | Kerosakan Litar Turbo Charge Relief |
Ford | P1698 | CIRCUIT PRIMARY PUMP FUEL MULAI DINGIN / DIBUKA |
Ford | P169D | CIRCUIT SEKOLAH MENENGAH BAKAR MULAI DINGIN RENDAH |
Ford | P169E | CIRCUIT SEKOLAH MENENGAH CUTI BERMULA TINGGI TINGGI |
Ford | P1700 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1701 | Ralat Penglibatan Berbalik |
Ford | P1702 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1703 | Hidupkan / Matikan Brek daripada Julat Ujian Kendiri |
Ford | P1704 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1705 | Sensor Kedudukan Tuas Manual di luar Julat Ujian Kendiri |
Ford | P1706 | Kelajuan Kenderaan Tinggi Diperhatikan di Taman |
Ford | P1707 | Kes Pemindahan Petunjuk Neutral Kesalahan Keras Hadir |
Ford | P1708 | Kerosakan Litar Suis Klac |
Ford | P1709 | Letak Kedudukan Park atau Neutral dari Julat Ujian Kendiri |
Ford | P170E | PRESTASI TORQUE CLUTCH DELIVERED |
Ford | P170F | TUTUP TEKANAN CLUTCH GAGAL GAGAL |
Ford | P1710 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1711 | Sensor Suhu Cecair Transmisi di luar Julat Uji Kendiri |
Ford | P1712 | Kerosakan Isyarat Permintaan Pengurangan Tork Trans |
Ford | P1713 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1714 | Kerosakan Tandatangan Induktif SSA |
Ford | P1715 | Kerosakan Tandatangan Induktif SSB |
Ford | P1716 | Kerosakan Tandatangan Induktif SSC |
Ford | P1717 | Kerosakan Tandatangan Induktif SSD |
Ford | P1718 | Sensor TFT dalam Rentang Gagal Tinggi |
Ford | P1719 | TANDA TEKNIK MESIN |
Ford | P1720 | Kerosakan Litar Kelajuan Kenderaan (Meter) |
Ford | P1721 | Nisbah Gear 1 Tidak Betul |
Ford | P1722 | Nisbah Gear 2 Tidak Betul |
Ford | P1723 | Nisbah 3 Gear tidak betul |
Ford | P1724 | Nisbah Gear 4 Tidak Betul |
Ford | P1725 | Kenaikan Kelajuan Enjin Tidak mencukupi Semasa Ujian Kendiri |
Ford | P1726 | Pengurangan Kelajuan Enjin Tidak mencukupi Semasa Ujian Kendiri |
Ford | P1727 | Kerosakan Tanda Tangan Induktif Solenoid Pantai Kopling |
Ford | P1728 | Ralat Slip Penghantaran |
Ford | P1729 | Ralat Suis Rendah 4 × 4 |
Ford | P1730 | Kerosakan Kawalan Gear 2,3,5 |
Ford | P1731 | Kepincangan 1-2 Shift |
Ford | P1732 | Kepincangan 2-3 Shift |
Ford | P1733 | Kepincangan 3-4 Shift |
Ford | P1734 | Kerosakan Kawalan Gear |
Ford | P1735 | Kerosakan Litar Suis Gear Pertama |
Ford | P1736 | Kerosakan Litar Suis Gear Kedua |
Ford | P1737 | Sistem Solenoid Lockup |
Ford | P1738 | Ralat Masa Anjakan |
Ford | P1739 | Sistem Slen Solenoid |
Ford | P1740 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1741 | Ralat Kawalan Klac Penukar Torque |
Ford | P1742 | Toren Converter Clutch Solenoid rosak |
Ford | P1743 | Toren Converter Clutch Solenoid rosak |
Ford | P1744 | Torch Converter Clutch System Stuck dalam Off Off |
Ford | P1745 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1746 | Solenoid Kawalan Tekanan Elektronik – Litar terbuka |
Ford | P1747 | Solenoid Kawalan Tekanan Elektronik – Litar pintas |
Ford | P1748 | Kerosakan EPC |
Ford | P1749 | Solenoid Kawalan Tekanan Elektronik Gagal Rendah |
Ford | P174E | PERBANDINGAN SPEED OUTPUT SHAFT / ABS WHEEL |
Ford | P174F | KAWALAN TRAKSI AKTIFKAN / Lumpuhkan LITAR LITAR LITAR |
Ford | P1750 | PEMBELAJARAN ADAPTIF CLUTCH TIDAK DILAKUKAN |
Ford | P1751 | Prestasi Shift Solenoid No. 1 |
Ford | P1754 | Kerosakan litar Coast Clutch Solenoid |
Ford | P1755 | Kerosakan Sensor Kelajuan Menengah (ISS) |
Ford | P1756 | Prestasi Shift Solenoid No. 2 |
Ford | P1759 | 2-4 KESALAHAN VALVE FAILSAFE BRAKE |
Ford | P175A | BENDALIR PENGHANTARAN KE ATAS SUHU – PAM BENDALIRAN PENGHANTARAN ELEKTRIK DILURANG UPAYA |
Ford | P1760 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1761 | Prestasi Shift Solenoid No. 3 |
Ford | P1762 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1763 | PEKELILING TEKANAN TEKANAN RENDAH DAN REVERSE |
Ford | P1764 | KESALAHAN VALVE FAILSAFE BRAKE RENDAH DAN REVERSE |
Ford | P1765 | Kerosakan Litar Solenoid Masa |
Ford | P1767 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1768 | Kerosakan Input Mod Prestasi / Normal / Musim Sejuk |
Ford | P1769 | Kesalahan Modulasi Tork Transmisi AG4 |
Ford | P176C | KESALAHAN PENGENDALIAN LOCK SELECTOR RANGE TRANSMISSION |
Ford | P1770 | Kerosakan Litar Solenoid Clutch |
Ford | P1771 | PEKELILING POSITION THROTTLE TINGGI |
Ford | P1772 | SIRSOR POSITION THROTTLE RENDAH |
Ford | P1773 | BOLEH MENGHUBUNGI PENGESANAN PANAS PCM / FUEL |
Ford | P1775 | Kesalahan Sistem Penghantaran MIL |
Ford | P1776 | Kesalahan Tempoh Permintaan Retard Pengapian |
Ford | P1777 | Kesalahan Litar Permintaan Retard Pengapian |
Ford | P1778 | Kerosakan Litar Reverse I / P Transmission |
Ford | P1779 | Kerosakan Litar TCIL |
Ford | P1780 | Litar Suis Kawalan Penghantaran berada di luar Julat Ujian Kendiri |
Ford | P1781 | Suis Rendah 4 × 4 berada di luar Julat Ujian Kendiri |
Ford | P1782 | Litar P / ES Di Luar Julat Ujian Kendiri |
Ford | P1783 | Keadaan Transmisi Lebih Suhu |
Ford | P1784 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1785 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1786 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1787 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1788 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1789 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1790 | Kerosakan Litar TP (Mekanikal) |
Ford | P1791 | Kerosakan Litar TP (Elektrik) |
Ford | P1792 | Kerosakan Litar Tekanan Barometer |
Ford | P1793 | Kerosakan Litar Isipadu Udara Pengambilan |
Ford | P1794 | Kerosakan Litar Voltan Bateri |
Ford | P1795 | Kerosakan Litar Suis Idle |
Ford | P1796 | Kerosakan Litar Suis Kick Down |
Ford | P1797 | Kerosakan Litar Suis Neutral |
Ford | P1798 | Kerosakan Litar Suhu Penyejuk |
Ford | P1799 | Tahan Kerosakan Litar Suis |
Ford | P1800 | Kegagalan Litar Suis Keselamatan Interlock Clutch Intermission |
Ford | P1801 | Transmisi Clutch Interlock Safety Switch Circuit Open |
Ford | P1802 | Transmisi Clutch Interlock Safety Switch Circuit Short to Battery |
Ford | P1803 | Transmisi Clutch Interlock Safety Switch Circuit To Ground |
Ford | P1804 | Kegagalan Litar Petunjuk Tinggi Pemacu 4 Roda Transmisi |
Ford | P1805 | Litar Terbuka Petunjuk Tinggi Pemacu 4 Roda Transmisi |
Ford | P1806 | Litar Pendek Indikator Tinggi Pemacu 4-Roda ke Bateri |
Ford | P1807 | Litar Pendek Indikator Tinggi Pemacu 4-Roda Ke Tanah |
Ford | P1808 | Kegagalan Litar Petunjuk Rendah Pemacu 4 Roda Transmisi |
Ford | P1809 | Litar Terbuka Petunjuk Rendah Pemacu 4 Roda Transmisi |
Ford | P1810 | Litar Suis Kedudukan TFP Valve / Transmisi Litar Pendek Petunjuk Rendah Pemacu 4-Roda Ke Bateri |
Ford | P1811 | Litar Pendek Indikator Rendah Pemacu Roda 4 Transmisi Ke Tanah |
Ford | P1812 | Mod Pemacu 4-Roda Transmisi Pilih Kegagalan Litar |
Ford | P1813 | Mod Pemacu 4-Roda Transmisi Pilih Litar Terbuka |
Ford | P1814 | Mod Pemacu 4 Roda Transmisi Pilih Litar Pendek Ke Bateri |
Ford | P1815 | Mod Pemacu 4-Roda Transmisi Pilih Litar Pendek Ke Tanah |
Ford | P1816 | Kegagalan Litar Suis Keselamatan Transmisi Transmisi |
Ford | P1817 | Litar Terbuka Suis Keselamatan Transmisi |
Ford | P1818 | Transmisi Neutral Safety Switch Circuit To Battery |
Ford | P1819 | Transmisi Neutral Safety Switch Circuit To Ground |
Ford | P181F | PRESTASI SISTEM KAWALAN CLUTCH |
Ford | P1820 | Kes Pemindahan Transmisi Kegagalan Litar Gegelung Shift Relay Coil Circuit |
Ford | P1821 | Kes Pemindahan Transmisi Litar Buka Gegelung Pergeseran Jam Clockwise |
Ford | P1822 | Kes Pemindahan Transmisi Litar Pendek Lilitan Pusing Geseran Jam Bergerak Ke Bateri |
Ford | P1823 | Kes Pemindahan Transmisi Litar Pendek Lilitan Pusing Geseran Pusing Jam ke Tanah |
Ford | P1824 | Kegagalan Litar Relay Klac Pemacu 4 Roda Transmisi |
Ford | P1825 | Litar Terbuka Relay Clutch Relay Pemacu 4 Roda Transmisi |
Ford | P1826 | Litar Relay Clutch Relay Ringkas Pemacu 4-Roda Ke Bateri |
Ford | P1827 | Litar Pemacu 4-Roda Pemancaran Litar Relai Rendah Ke Tanah |
Ford | P1828 | Kegagalan Pemindahan Transmisi Counter Clockwise Shift Relay Coil Circuit Failure |
Ford | P1829 | Sarung Pemindahan Penghantaran Litar Terbuka Shift Shift Relay Counter Arah Jam |
Ford | P182A | LITAR SENSOR TEMPERATUR CUTI TRANSFER |
Ford | P182B | PERINGKAT / PRESTASI SENSOR SENSOR TEMPERATURE FLUID CASE TRANSFER |
Ford | P182C | TRANSFER CASE FLUID TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT RENDAH |
Ford | P182D | TRANSFER CASE FLUID TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT TINGGI |
Ford | P182E | INTERMITTEN CIRCUIT SENSOR TEMPERATURE FLUID CASE TRANSFER |
Ford | P1830 | Sarung Pemindahan Penghantaran Berlawanan arah Jam Shift Geganti Gegelung Litar Pendek Ke Bateri |
Ford | P1831 | Sarung Pemindahan Penghantaran Berlawanan arah Jam Shift Geganti Gegelung Litar Pendek Ke Tanah |
Ford | P1832 | Kes Pemindahan Transmisi Kegagalan Litar Solenoid Lock-Up Pembezaan |
Ford | P1833 | Transmisi Transfer Case Kes Pembezaan Lock-Up Solenoid Open Circuit |
Ford | P1834 | Litar Pendek Solenoid Lock-Up Pembezaan Kes Pemindahan Transmisi Ke Bateri |
Ford | P1835 | Litar Pendek Solenoid Lock-Up Pembezaan Kes Pemindahan Transmisi Ke Tanah |
Ford | P1836 | Kegagalan Pemindahan Transmisi Litar Sensor Kelajuan Shaft Depan |
Ford | P1837 | Kes Pemindahan Transmisi Kegagalan Litar Sensor Kelajuan Poros Belakang |
Ford | P1105 | Kesalahan Atas Dwi Alternator |
Ford | P1106 | Dual Alternator Rendah Sensor / Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit Intermittent Voltage High |
Ford | P1107 | Kerosakan Litar Bawah Dual Alternator / Tekanan Mutlak Manifold (MAP) Litar Sensor Voltan Rendah Berselang |
Ford | P1108 | Kerosakan Litar Lampu Bateri Dwi Alternator |
Ford | P1109 | IAT – B Sensor Berselang-seli |
Ford | P1110 | Sensor IAT (D / C) Terbuka / Pendek |
Ford | P1111 | Litar Sensor Suhu Udara Pengambilan (IAT) Voltan Tinggi Selang-Selang |
Ford | P1112 | Sensor Suhu Udara Pengambilan Selang |
Ford | P1113 | Sensor IAT Terbuka / Pendek |
Ford | P1114 | Suhu Penyejuk Enjin (ECT) Litar Penderia Voltan Rendah Selang-seli/IAT – Litar B Input Rendah |
Ford | P1115 | Suhu Penyejuk Enjin (ECT) Litar Penderia Voltan Tinggi Selang-seli/IAT – Litar B Input Tinggi |
Ford | P1116 | Sensor Suhu Pendingin Mesin berada di luar Julat Ujian Kendiri |
Ford | P1117 | Sensor Suhu Penyejuk Enjin Selang |
Ford | P1118 | Input Rendah Suhu Mutlak Manifold |
Ford | P1119 | Input Tinggi Litar Suhu Mutlak Manifold |
Ford | P1120 | Sensor Kedudukan Throttle di luar jangkauan |
Ford | P1121 | Sensor Kedudukan Throttle tidak konsisten dengan Sensor Aliran Udara Massa |
Ford | P1122 | Throttle Position (TP) Sensor Circuit Intermiten Voltage Low |
Ford | P1123 | Sensor Kedudukan Throttle Dalam Julat Tetapi Lebih Tinggi Dari Yang Diharapkan |
Ford | P1124 | Sensor Kedudukan Throttle di luar Julat Ujian Kendiri |
Ford | P1838 | Kegagalan Pemindahan Transmisi Litar Motor Geser |
Ford | P1839 | Litar Terbuka Motor Anjakan Kes Pemindahan Transmisi |
Ford | P183C | KITARAN PENGENDALI PEMINDAHAN CASE TRANSFER |
Ford | P1840 | Kes Pemindahan Transmisi Shift Motor Litar Pendek Ke Bateri |
Ford | P1841 | Transmisi Pemindahan Kes Shift Motor Litar Pendek Ke Tanah |
Ford | P1842 | Kegagalan Litar Suis Maklum Balas Pengasingan Kes Pemindahan Transmisi |
Ford | P1843 | Transmisi Transfer Case Case Differential Lock-Up Feedback Switch Open Circuit |
Ford | P1844 | Transmisi Transfer Case Kes Pembezaan Lock-Up Feedback Tukar Litar Pendek Ke Bateri |
Ford | P1845 | Transmisi Transfer Case Case Differential Lock-Up Feedback Switch Short Circuit To Ground |
Ford | P1846 | Kegagalan Litar Pindahan Penghantaran Litar Plat 'A' |
Ford | P1847 | Transmisi Transfer Case Case Contact Plate 'A' Open Circuit |
Ford | P1848 | Lekapan Pendek Lekapan Plat Pemancar Kes Penghantaran Ke Bateri |
Ford | P1849 | Lekapan Pendek Lekapan Kes Pemindahan Penghantaran Litar Pendek ke Tanah |
Ford | P1850 | Kegagalan Litar Pindahan Penghantaran Litar Plat 'B' |
Ford | P1851 | Litar Buka Plat Penghubung Kes Penghantaran Transmisi 'B' |
Ford | P1852 | Litar Pendek Plat B 'Kontak Pemindahan Transmisi Ke Bateri |
Ford | P1853 | Litar Pintas Plat B 'Contact' Case Case Transfer Transmission To Ground |
Ford | P1854 | Kegagalan Litar Pindahan Penghantaran Litar Plat ‘C’ |
Ford | P1855 | Litar Buka Plat Penghubung Kes Penghantaran Transmisi 'C' |
Ford | P1856 | Litar Pendek Plat C Casing Pemindahan Penghantaran Ke Bateri |
Ford | P1857 | Litar Pintas Plat C 'Contact' Kes Pemindahan Penghantaran Ke Tanah |
Ford | P1858 | Kegagalan Litar Pindahan Penghantaran Litar Plat 'D' |
Ford | P1859 | Litar Buka Plat Penghubung Kes Pemindahan Penghantaran |
Ford | P185A | LARANGAN LOCK-UP INPUT SWITCH CIRCUIT TINGGI |
Ford | P185B | LANGKAH INDIKATOR LOCK-UP BERBEZA RENDAH |
Ford | P185C | LITAR INDIKATOR LOCK-UP BERBEZA TINGGI |
Ford | P185D | PRESTASI LITARAN PENGENDALIAN BERBEZA |
Ford | P1860 | TCC PWM Solenoid Circuit Electrical / Transmission Transfer Case Contact Plate 'D' Short Circuit To Battery |
Ford | P1861 | Litar Pintas 'D' Palam Kenalan Pemindahan Penghantaran Ke Tanah |
Ford | P1862 | Kes Pemindahan Transmisi Kegagalan Litar Daya Plat Plat |
Ford | P1863 | Transmission Case Transfer Contact Plate Power Open Circuit |
Ford | P1864 | Kes Pemindahan Penghantaran Plat Perhubungan Daya Pendek Ke Bateri |
Ford | P1865 | Transmission Case Transfer Plate Contact Short Power to Ground |
Ford | P1866 | Kebimbangan Sistem Kes Pemindahan Penghantaran – Servis Diperlukan |
Ford | P1867 | Kegagalan Pemindahan Transmisi Plat Pegangan Litar Am Kegagalan |
Ford | P1868 | Kegagalan Litar Petunjuk Pemacu 4 Roda Automatik Transmisi |
Ford | P1869 | Litar Penunjuk Pemacu 4 Roda Automatik Transmisi (Lampu) Pendek Ke Bateri |
Ford | P186D | STUCK ACTUATOR CLUTCH |
Ford | P186E | PERBEZAAN PENAPIS MINYAK BERBEZA |
Ford | P186F | MODUL KAWALAN BERBEZA – KETIDAKSARAAN PERISIAN |
Ford | P1870 | Kes Pemutus Komponen Transmisi / Kes Pemindahan Mekanikal Transmisi Kegagalan Litar Suis 4 × 4 |
Ford | P1871 | Kes Pemindahan Mekanikal Penghantaran Litar Suis 4 × 4 Pendek Ke Bateri |
Ford | P1872 | Kegagalan Litar Lampu Kunci Gandar Pemacu 4-Roda Mekanikal Penghantaran |
Ford | P1873 | Litar Lampu Kunci Gandar Pemacu 4-Roda Mekanikal Penghantaran Pendek Ke Bateri |
Ford | P1874 | Kegagalan Litar Daya Sensor Kesan Dewan Automatik Penghantaran |
Ford | P1875 | Litar Daya Sensor Efek Dewan Automatik Penghantaran Pendek Ke Bateri / Litar Suis Rendah 4WD Elektrik |
Ford | P1876 | Kes Pemindahan Transmisi Litar Solenoid Pemacu 2-Roda Gagal |
Ford | P1877 | Kes Pemindahan Transmisi Litar Solenoid Pemacu 2-Roda Pendek Ke Bateri |
Ford | P1878 | Kes Pemindahan Transmisi Kegagalan Litar Solenoid Terlepas |
Ford | P1879 | Kes Pemindahan Penghantaran Litar Terbuka Solenoid Terlepas |
Ford | P187A | MODUL KAWALAN KES PINDAH VOLTAN SISTEM RENDAH – PEMBEZAAN PENGUNCI BELAKANG DILUmpuhkan |
Ford | P187B | SAIZ TAYAR DILUAR DARI Julat YANG BOLEH DITERIMA – AWD LUmpuh / FUNGSI TERHAD |
Ford | P1880 | Kes Pemindahan Penghantaran Melepaskan Solenoid Pendek ke Bateri |
Ford | P1881 | Kegagalan Litar Suis Tahap Penyejuk Enjin, GEM |
Ford | P1882 | Litar Suis Aras Penyejuk Enjin Pendek ke Tanah |
Ford | P1883 | Kegagalan Litar Suis Tahap Penyejuk Enjin, GEM |
Ford | P1884 | Litar Lampu Aras Penyejuk Enjin Pendek ke Tanah |
Ford | P1885 | Kes Pemindahan Penghantaran Melepaskan Solenoid Pendek ke Tanah |
Ford | P1886 | Kegagalan Permulaan 4X4 |
Ford | P1887 | KEGAGALAN PEKELILING SOLENOID DRIVE 4-WHEEL |
Ford | P1888 | KEGAGALAN PEKELILING SENSOR TEMPERATURE MINYAK BERBEZA |
Ford | P1889 | PRESTASI POMPA TEKANAN MINYAK |
Ford | P188A | SUHU MINYAK BERBEZA TERLALU TINGGI / TERLALU RENDAH |
Ford | P188B | SEMUA PEKELILING KAWALAN DRIVE WHEEL |
Ford | P188C | SEMUA PEKELILING KOMUNIKASI MODUL RELAY DRIVE WHEEL |
Ford | P188D | SEMUA PEKELILING MAKLUMAT MODUL RELAY DRIVE RELAY |
Ford | P188E | LITAR PENGENDALIAN PUMP TEKANAN MINYAK |
Ford | P1890 | Mod Penghantaran 4WD Pilih Kegagalan Litar Input Pulangan |
Ford | P1891 | Transmisi Transfer Case Case Contact Plate Ground Return Litar Terbuka |
Ford | P1900 | Masalah sistem penghantaran |
Ford | P1901 | Kerosakan Selang Litar TSS |
Ford | P1906 | Kickdown Pull Relay Open atau Short Circuit to Ground |
Ford | P1907 | Kickdown Hold Relay Open atau Short Circuit to Ground |
Ford | P1908 | Litar Tekanan Penghantaran Solenoid Terbuka atau Pendek ke Tanah |
Ford | P1909 | Litar Sensor Trans Temp Terbuka atau Dipendekkan ke Pwr atau Gnd |
Ford | P1910 | VFS A Output Tekanan Gagal Rendah |
Ford | P1911 | Output Tekanan VFS B Gagal Rendah |
Ford | P1912 | Output Tekanan VFS C Gagal Rendah |
Ford | P1913 | Tekanan Suis Kerosakan Litar |
Ford | P1914 | Litar Sw Swift Automatik (MSA) Sw Circuit Malf |
Ford | P1915 | Kerosakan Litar Suis Terbalik |
Ford | P1916 | Kerosakan Sensor Kelajuan Drum Klac Tinggi |
Ford | P1917 | Sensor Kelajuan Drum Klac Tinggi Selang |
Ford | P1918 | Kerosakan Litar Paparan Julat Penghantaran |
Ford | P1919 | SIGNAL TEMPERATUR COOLANT ENGINE |
Ford | P1920 | TANDA LANGKAH KEJURUTERAAN |
Ford | P1921 | TANDA PERINGKAT PENGANGKUTAN |
Ford | P1934 | TANDA KECEPATAN KENDERAAN |
Ford | P1935 | TANDATANGAN PEMAKAI / SENSOR BRAKE |
Ford | P193B | TANDA THROTTLE / PEDAL |
Ford | P193C | SIGNAL ANGLE WHEEL STEERING |
Ford | P193D | TANDA INPUT MULTI-FUNGSI KAWALAN CRUISE |
Ford | P193E | TANDA PERMINTAAN CLUTCH A / C |
Ford | P193F | INTERMITTEN TANDA KECEPATAN KENDERAAN |
Ford | P1A02 | TRANSMISI PRESTASI CLUTCH SATU CARA |
Ford | P1A03 | DRIVE MOTOR SEBUAH PEKELILING |
Ford | P1A04 | PEKELILING GENERATOR |
Ford | P1A05 | TANDA KECEPATAN ENGINE YANG DINYATAKAN |
Ford | P1A06 | TANDA MODE KENDERAAN |
Ford | P1A07 | PRESTASI TINGGI TINGGI INVERTER |
Ford | P1A08 | TANDA MOD GENERATOR |
Ford | P1A0C | MODUL KAWALAN POWERTRAIN HIBRID – ENJIN LUmpuh |
Ford | P1A0D | MODUL KAWALAN POWERTRAIN HIBRID – PENJANA DILUmpuhkan |
Ford | P1A0E | MODUL KAWALAN POWERTRAIN HIBRID – MOTOR LUmpuh |
Ford | P1A0F | MODUL KAWALAN POWERTRAIN HIBRID – KENDERAAN LUmpuh |
Ford | P1A10 | MODUL KAWALAN POWERTRAIN HIBRID – BATERI LUmpuh |
Ford | P1A11 | MODUL KAWALAN POWERTRAIN HIBRID – CLUTCH SEHALA DINYAHdayakan |
Ford | P1A12 | MODUL KAWALAN POWERTRAIN HIBRID – BREK PENJANA DILUmpuhkan |
Ford | P1A13 | MODUL KAWALAN POWERTRAIN HIBRID – BREK PENJANAAN SEMULA DILURANG UPAYA |
Ford | P1A14 | MODUL KAWALAN POWERTRAIN HIBRID – PENGHANTARAN DILUmpuhkan |
Ford | P1A16 | PEKELILING KAWALAN VOLTAGE CONTROLLER |
Ford | P1A17 | PEMPROSES PENGENDALI TUKARAN VARIABEL |
Ford | P1A18 | INDUSTRI PENGENDALI TEGANGAN VARIABLE PEKELILING SENSOR TEMPERATURE |
Ford | P1A19 | PEKERJA PEMANDU PENGENDALI TEGASAN VIRASI |
Ford | P1A1A | PENGAWAL TUKARAN VARIABEL SELAMA SUHU |
Ford | P1A1B | MODUL KAWALAN SISTEM BREK – ENJIN TERPAKSA BERJALAN |
Ford | U1003 | JAM SISTEM |
Ford | U1006 | RANGKAIAN SUB DAPAT GAGAL INIALISASI |
Ford | U1010 | DATA PEMANTAUAN MODUL PENGENDALIAN DALAMAN DITERIMA DARI PCM HYBRID / EV |
Ford | U1011 | SCP (J1850) DATA TIDAK TERLALU ATAU HILANG |
Ford | U1021 | SCP (J1850) DILARANG ATAU HILANG DATA UNTUK INPUT SENSI CLUTCH A / C |
Ford | U1029 | KOMUNIKASI YANG HILANG DENGAN MODUL PENGENDALIAN SISTEM BRAK |
Ford | U1039 | SCP (J1850) DILARANG ATAU MENGHILANG DATA UNTUK KECEPATAN KENDERAAN |
Ford | U1051 | SCP (J1850) DILARANG ATAU MENGHILANG DATA UNTUK INPUT brek |
Ford | U1055 | KOMUNIKASI HILANG DENGAN MODUL PENGENDALIAN CLUSTER PANEL INSTRUMEN (IPC) |
Ford | U1058 | J1850 SCP Trans Fluid Temp Tidak Sah – Instr Clstr |
Ford | U1059 | J1850 SCP TranS/Transaxle PRNDL tidak sah – Instr Clstr |
Ford | U1073 | Penyejuk Enjin J1850 SCP Tidak Sah – Instr Clstr |
Ford | U1075 | SCP (J1850) DILARANG ATAU MENGHILANG DATA UNTUK SUHU MINYAK MESIN |
Ford | U1131 | SCP (J1850) DILARANG ATAU MENGHILANGKAN DATA UNTUK STATUS POM FUEL |
Ford | U1135 | SCP (J1850) DILARANG ATAU MENGHILANGKAN DATA UNTUK PEMAKAIAN / PEMULA IGNITION |
Ford | U1260 | SCP (J1850) SINGLE TAMAT () LITAR |
Ford | U1261 | SCP (J1850) SINGLE TAMAT (-) LITAR |
Ford | U1262 | J1850 SCP Comm Bus Fault – Instr Clstr |
Ford | U1451 | SCP (J1850) DATA TIDAK SAH ATAU HILANG DARIPADA MODUL ANTI – KECURIAN, KENDERAAN TIDAK BERGERAK |
Ford | U1900 | BOLEH KESALAHAN BAS KOMUNIKASI – TERIMA RALAT |
Ford | U1950 | FAKTA BUS KOMUNIKASI UBP |
Ford | U2012 | PARAMETER KONFIGURASI KERETA |
Ford | U2015 | SCP (J1850) DILARANG ATAU HILANG DATA DARI MODUL NGV |
Ford | U2023 | KESALAHAN DITERIMA DARI NODE LUARAN |
Ford | U2050 | TIDAK ADA PERMOHONAN |
Ford | U2051 | SATU ATAU LEBIH FILES PENGESAHAN HILANG / BETUL |
Ford | U210B | KOMUNIKASI YANG HILANG ANTARA MODUL PENGENDALIAN PUMP PEMANAS DAN KAWALAN |
Ford | U2226 | DATA INVALID UBP DARI NODE ID $ 10 |
Ford | U2306 | DATA INVALID UBP DARI NODE ID $ 60 |
Ford | U2511 | BOLEH – DATA MIS-MATCH (DATA YANG DITERIMA TIDAK SESUAI DENGAN YANG DIJANGKA) |
Ford | P1125 | Sensor Kedudukan Throttle Selang |
Ford | P1126 | Kerosakan Litar Sensor Kedudukan Throttle (Range Sempit) |
Ford | P1127 | Pemanas Sensor Oksigen yang Dipanaskan tidak dihidupkan Semasa Ujian KOER |
Ford | P1128 | Isyarat Sensor Oksigen yang dipanaskan terbalik |
Ford | P1129 | Isyarat Sensor Oksigen yang dipanaskan terbalik |
Ford | P1130 | Kekurangan Suis Penderia Oksigen Dipanaskan Hulu – Had Bahan Api Adaptif – Bank No. 1 |
Ford | P1131 | Kekurangan Suis Penderia Oksigen Dipanaskan Hulu – Penderia Menunjukkan Lean – Bank No. 1 |
Ford | P1132 | Kekurangan Suis Penderia Oksigen Dipanaskan Hulu – Penderia Menunjukkan Kaya – Bank No. 1 |
Ford | P1133 | Sensor Suis Tidak Cukup HO2S 1 |
Ford | P1134 | Sensor Nisbah Masa Peralihan HO2S 1 |
Ford | P1135 | Isyarat Suis Pencucuhan Hilang atau Tidak Betul |
Ford | P1136 | Kerosakan Litar Kawalan Kipas |
Ford | P1137 | Kekurangan Suis Penderia Oksigen Dipanaskan Hilir – Penderia Menunjukkan Lean – Bank No. 1 |
Ford | P1138 | Kekurangan Suis Penderia Oksigen Dipanaskan Hilir – Penderia Menunjukkan Kaya – Bank No. 1 |
Ford | P1139 | Kerosakan Litar Petunjuk Air Dalam Bahan Bakar |
Ford | P1140 | Air Dalam Keadaan Bahan Bakar |
Ford | P1141 | Kerosakan Litar Petunjuk Sekatan Bahan Api |
Ford | P1142 | Keadaan Sekatan Bahan Api |
Ford | P1143 | Julat / Prestasi Injap Kawalan Bantuan Udara |
Ford | P1144 | Kerosakan Litar Injap Kawalan Bantuan Udara |
Ford | P1145 | KESALAHAN TORQAL YANG DIKIRA |
Ford | P1148 | GENERATOR 2 KAWALAN KAWALAN |
Ford | P1149 | PEKELILING GENERATOR 2 MONITOR TINGGI |
Ford | P1150 | Kekurangan Suis Penderia Oksigen Dipanaskan Hulu – Had Bahan Api Adaptif – Bank No. 2 |
Ford | P1151 | Kekurangan Suis Penderia Oksigen Dipanaskan Hulu – Penderia Menunjukkan Lean – Bank No. 2 |
Ford | P1152 | Kekurangan Suis Penderia Oksigen Dipanaskan Hulu – Penderia Menunjukkan Kaya – Bank No. 2 |
Ford | P1153 | Kawalan Bahan Api Bank 2 Shifted Lean |
Ford | P1154 | Kawalan Bahan Api Bank 2 Beralih Kaya |
Ford | P1155 | Pengawal Bahan Bakar Alternatif |
Ford | P1156 | Kerosakan Suis Pilih Bahan Bakar |
Ford | P1157 | Kekurangan Suis Penderia Oksigen Dipanaskan Hilir – Penderia Menunjukkan Lean – Bank No. 2 |
Ford | P1158 | Kekurangan Suis Penderia Oksigen Dipanaskan Hilir – Penderia Menunjukkan Kaya – Bank No. 2 |
Ford | P1159 | Kerosakan Motor Fuel Stepper |
Ford | P115A | TAHAP BAHAN BAKAR RENDAH – KUASA TERHAD PAKSA |
Ford | P115E | KAWALAN AKTIFOR THROTTLE TRIM ALAT UDARA BADAN THROTTLE PADA BATAS MAX |
Ford | P1167 | Ujian Tidak Sah, pendikit tidak tertekan |
Ford | P1168 | Fuel Rail Sensor In-Range Kegagalan Rendah |
Ford | P1169 | Penderia Rel Bahan Api Kegagalan Tinggi Dalam Julat |
Ford | P1170 | ESO – Enjin Matikan Kerosakan Solenoid |
Ford | P1171 | Kesalahan Sensor Rotor |
Ford | P1172 | Kesalahan Kawalan Rotor |
Ford | P1173 | Kesalahan Kalibrasi Rotor |
Ford | P1174 | Kesalahan Sensor Cam |
Ford | P1175 | Kesalahan Kawalan Cam |
Ford | P1176 | Kesalahan Penentukuran Cam |
Ford | P1177 | Kesalahan Penyegerakan |
Ford | P1178 | ( buka ) |
Ford | P117A | SUHU LEBIH MINYAK ENJIN – KUASA TERHAD PAKSA |
Ford | P117B | KORELASI PENDERIA SUHU GAS EKZOS – Bank 1 |
Ford | P117F | PENGENDALIAN PENGATUR TEKANAN BAHAN BAKAR MENGATASI BATASAN PEMBELAJARAN |
Ford | P1180 | Kerosakan Sistem Penghantaran Bahan Api – Rendah |
Ford | P1181 | Kerosakan Sistem Penghantaran Bahan Api – Tinggi |
Ford | P1182 | Bahan Bakar Mematikan Kerosakan Solenoid |
Ford | P1183 | Kerosakan Litar Suhu Minyak Enjin |
Ford | P1184 | Suhu Minyak Enjin Di Luar Julat Uji Diri |
Ford | P1185 | FTS Tinggi – Penderia Suhu Pam Bahan Api Tinggi |
Ford | P1186 | FTS Rendah – Penderia Suhu Pam Bahan Api Rendah |
Ford | P1187 | Pemilihan Varian |
Ford | P1188 | Kesalahan Memori Penentukuran |
Ford | P1189 | Kesalahan Isyarat Kelajuan Pam |
Ford | P1190 | Perintang Penentukuran Di Luar Julat |
Ford | P1191 | Voltan Talian Kunci |
Ford | P1192 | Voltan Luar |
Ford | P1193 | Lebar Pemacu EGR |
Ford | P1194 | Penukar A / D ECU |
Ford | P1195 | SCP HBCC Gagal Memulakan |
Ford | P1196 | Voltan Mati Kekunci Tinggi |
Ford | P1197 | Voltan Mati Kekunci Rendah |
Ford | P1198 | Pengendalian Pengurangan Rotor Pam |
Ford | P1199 | Litar Input Tahap Bahan Api Rendah |
Ford | P1200 | Litar Kawalan Penyuntik |
Ford | P1201 | Litar Penyuntik Terbuka / Dipendekkan – Silinder #1 |
Ford | P1202 | Litar Penyuntik Terbuka / Dipendekkan – Silinder #2 |
Ford | P1203 | Litar Penyuntik Terbuka / Dipendekkan – Silinder #3 |
Ford | P1204 | Litar Penyuntik Terbuka / Dipendekkan – Silinder #4 |
Ford | P1205 | Litar Penyuntik Terbuka / Dipendekkan – Silinder #5 |
Ford | P1206 | Litar Penyuntik Terbuka / Dipendekkan – Silinder #6 |
Ford | P1207 | CYLINDER 7 INJECTOR CIRCUIT DIBUKA / PENDEK |
Ford | P1208 | CYLINDER 8 INJECTOR CIRCUIT DIBUKA / PENDEK |
Ford | P1209 | Kesalahan Sistem Tekanan Kawalan Injektor |
Ford | P120A | ALIRAN INSEKTIF INJECTOR FUEL SECONDARY, BANK 1 |
Ford | P120B | ALIRAN LUAR BIJAK INJEKTOR SEKOLAH MENENGAH, BANK 1 |
Ford | P120C | ALIRAN INSEKTIF INJECTOR FUEL SECONDARY, BANK 2 |
Ford | P120D | ALIRAN LUAR BIJAK INJEKTOR SEKOLAH MENENGAH, BANK 2 |
Ford | P120F | VARIASI LUAR BIASA PENGATUR TEKANAN TEKANAN |
Ford | P1210 | Tekanan Kawalan Injektor Di Atas Tahap Yang Dijangkakan |
Ford | P1211 | Sensor Tekanan Kawalan Penyuntik Di Atas / Bawah Diinginkan |
Ford | P1212 | Tekanan Kawalan Injektor Tidak Dikesan Semasa Memusing |
Ford | P1213 | Mulakan Kerosakan Litar Injector |
Ford | P1214 | Sensor Kedudukan Pedal Litar Selang |
Ford | P1215 | Sensor Posisi Pedal C Litar Input Rendah |
Ford | P1216 | Sensor Kedudukan Pedal C Litar Input Tinggi |
Ford | P1217 | Sensor Kedudukan Pedal L Litar Selang |
Ford | P1218 | CID Tinggi |
Ford | P1219 | CID Rendah |
Ford | P1220 | Kesalahan Kawalan Throttle Seri |
Ford | P1221 | Kerosakan Sistem Kawalan Daya Tarik |
Ford | P1222 | Kerosakan Litar Output Kawalan Traksi |
Ford | P1223 | Sensor Permintaan Pedal B Litar Input Tinggi |
Ford | P1224 | Sensor Kedudukan Throttle B di luar Julat Ujian Kendiri |