| Jenama kereta | Kod salah | Nilai ralat |
| BMW | P113F | Sensor suhu penyejuk enjin 1 - kerosakan litar |
| BMW | P1173 | Sensor tekanan atmosfera - pembelajaran adaptif |
| BMW | P1381 | Ujian Kendiri Modul Kawalan Enjin - Kawalan Ketukan Bank 1 Tidak Berfungsi |
| BMW | P1412 | Pam udara ekzos/solenoid - kegagalan mekanikal |
| BMW | P1702 | Modul kawalan penghantaran - rumah lemas diaktifkan |
| BMW | P172D | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P159A | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 2 - Operasi Kecemasan |
| BMW | P3002 | Tekanan rel bahan api, kawalan aliran bahan api - tekanan terlalu rendah |
| BMW | P3100 | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 1 |
| BMW | U1021 | SCP menunjukkan kekurangan tindak balas status klac Air Condition (A / C) |
| BMW | U1153 | Bank Penggerak Pendikit 2 - Kawalan Permintaan Ralat Memori Dalaman |
| BMW | F33 | Injap Injap - Silinder 4 |
| BMW | P0602 | Ralat Pengaturcaraan Modul Kawalan |
| BMW | P0302 | Kemalangan berlaku di silinder # 2 |
| BMW | P1092 | Baki bahan api sebelum penukar pemangkin, bank 1 - nilai tidak betul |
| BMW | P111E | Penderia suhu udara pengambilan 1, bank 1 - suhu maksimum tidak betul |
| BMW | P130A | Penderia Kedudukan Camshaft B Bank 1 Ralat Masa |
| BMW | P1355 | Misfire Potong Bahan Api - Silinder 7 |
| BMW | P1639 | Kawalan Pendikit - Bank Terperangkap Pendikit Malar 1 |
| BMW | P1696 | Relay sistem kawalan enjin, litar kawalan - input rendah |
| BMW | P1537 | Kerosakan Intake Manifold Runner Control (IMRC) (Bank # 1 tersekat) |
| BMW | P156E | Input Talian Data Bank Pendikit 1 Tinggi |
| BMW | P1803 | Shift Solenoid C - Input Rendah |
| BMW | P1865 | Pemilihan gear, 6-5 - kerosakan |
| BMW | P3231 | Pemantauan unit kawalan - kebolehpercayaan tindak balas ralat |
| BMW | U1113 | Unit kawalan penghantaran SMT - kawalan permintaan, isyarat pengurangan tork - ralat checksum |
| BMW | P0412 | Kerosakan injap sistem bekalan udara sekunder "A" |
| BMW | P0471 | Isyarat sensor tekanan gas ekzos berada di luar jangkauan |
| BMW | P0267 | Penyuntik silinder 3 - pendek ke tanah |
| BMW | P103E | Bank Ekzos Penggerak Masa Injap Pembolehubah 1 Keadaan Terlalu Panas |
| BMW | F78 | Sensor Suhu Penyejuk |
| BMW | P1229 | Sensor kedudukan motor pendikit - ralat penyesuaian |
| BMW | P1255 | Tekanan udara manifold pengambilan terlalu rendah |
| BMW | P1319 | Sensor kedudukan aci sesondol B, bank 1 - isyarat tidak betul |
| BMW | P0163 | Tahap rendah output isyarat sensor oksigen 3 (Bank 2) |
| BMW | P1509 | Penggerak kawalan kelajuan terbiar - kerosakan |
| BMW | P1543 | Sensor kedudukan pendikit 1 - input rendah |
| BMW | P1796 | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P1818 | Tuas Gear/Pemilih 0 - Input Rendah |
| BMW | P3156 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 3 - input tinggi |
| BMW | P3189 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 2 - isyarat bas CAN tidak diterima dalam masa |
| BMW | P0359 | Kerosakan litar utama / sekunder gegelung pencucuhan "I" |
| BMW | F2 | Idle Actuator - Penutupan Penggulungan |
| BMW | P0753 | Shift Solenoid A ElectricaPl |
| BMW | P100A | Tekanan bahan api terlalu rendah, bank 2 |
| BMW | P1049 | Litar Kawalan Masa Injap Pembolehubah (VVT) - Litar Pintas Bank 1 |
| BMW | P11A3 | Bank sensor kedudukan pendikit 2 - input tinggi |
| BMW | P0120 | Kerosakan sensor kedudukan pendikit "A" |
| BMW | P1606 | Ralat Memori ECM Enjin - Kerosakan Dalaman |
| BMW | P1441 | Unit diagnostik kebocoran tangki bahan api - litar terbuka |
| BMW | P1462 | Heated catalytic converter heater ECU - ralat EEPROM |
| BMW | P1750 | Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran Solenoid 2 Julat/Prestasi |
| BMW | P0190 | Kerosakan Litar Sensor Tekanan Rel Bahan Api |
| BMW | P3120 | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 6 |
| BMW | P3136 | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 10 |
| BMW | P0321 | Isyarat pengedar berada di luar jangkauan |
| BMW | U115F | ECM - Kawalan Permintaan, Ralat Semakan |
| BMW | P0717 | Litar Sensor Kelajuan Input / Turbin Tiada Isyarat |
| BMW | P0763 | Shift Solenoid C Elektrik |
| BMW | P1017 | Sistem Pemasa Injap Boleh Ubah Bank 1 Isyarat Mustahil |
| BMW | P1056 | Pemasa Injap Boleh Ubah (VVT) Bank Motor 1 Voltan Bekalan Rendah |
| BMW | P1209 | Pam Vakum Brake Booster - Isyarat Mustahil |
| BMW | P0136 | Sensor oksigen 2 (bank 1) rosak |
| BMW | P1615 | Unit kawalan enjin elektronik, kerosakan pemproses - kecacatan bas SPI |
| BMW | P0150 | Sensor oksigen 1 (bank 2) rosak |
| BMW | P1473 | Diagnosis Kebocoran Tangki Bahan Api - Isyarat Mustahil |
| BMW | P175C | Pemilihan gear, 2-4 - isyarat tidak betul |
| BMW | P0201 | Kerosakan litar kawalan penyuntik No. 1 |
| BMW | P0213 | Kerosakan litar kawalan penyuntik permulaan sejuk No. 1 |
| BMW | P3141 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 11 - input rendah |
| BMW | P0333 | Tahap isyarat tinggi sensor ketukan No. 2 |
| BMW | U1174 | Modul Kawalan Masa Injap Pembolehubah - Kawalan Permintaan, Ralat Ujian Sendiri/Semakan |
| BMW | P0728 | Litar Input Kelajuan Enjin Selang |
| BMW | P0774 | Shift Solenoid E Selang |
| BMW | P114D | Baki bahan api selepas penukar pemangkin, bank 2 - nilai tidak betul |
| BMW | P1185 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 2 - tiada tindak balas |
| BMW | P138C | Gegelung pencucuhan 8 - ralat arus pengionan |
| BMW | P1423 | Bank Sistem Udara Ekzos 1 - Aliran Tidak Mencukupi |
| BMW | P170D | Solenoid Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran - Kerosakan |
| BMW | P1738 | Solenoid Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran - Kepincangan Litar |
| BMW | P3013 | Penderia oksigen dipanaskan 1 bank 2 penyesuaian terlalu tinggi |
| BMW | P310B | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 1 - kerosakan litar |
| BMW | P0236 | Isyarat dari sensor turbin "A" berada di luar jangkauan |
| BMW | F54 | Voltan Bekalan Unit Kawalan dari Relay Utama |
| BMW | P0650 | Kerosakan Litar Kawalan Lampu Petunjuk (MIL) |
| BMW | P10A8 | Penyuntik, bank 2 - ralat permulaan |
| BMW | P1129 | Sensor aras minyak enjin - aras minyak rendah |
| BMW | P1362 | Misfire Semasa Memulakan - Silinder 11 |
| BMW | P1399 | Unit pengesanan ralat (mengenai kesan pengionan), bank 2 - kerosakan dalaman |
| BMW | P164B | Relay sistem kawalan enjin - voltan terlalu tinggi |
| BMW | P16A6 | Ujian Kendiri ECM - Pemantauan Kawalan Pelayaran |
| BMW | P157D | Input Talian Data Bank Pendikit 2 Rendah |
| BMW | P1876 | Gear/Pemilih 3 - Input Tinggi |
| BMW | P3023 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 2 - kerosakan komunikasi |
| BMW | P323D | Pemantauan unit kawalan - kebolehpercayaan aliran udara |
| BMW | U1137 | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 1 - Ujian Sendiri Pemantauan Permintaan |
| BMW | P0430 | Kecekapan sistem pemangkin B2 berada di bawah ambang yang dibenarkan |
| BMW | P0501 | Isyarat sensor kelajuan kenderaan di luar jangkauan |
| BMW | P0278 | Muncung silinder # 6 - kerosakan pemandu muncung |
| BMW | P0106 | Output isyarat sensor tekanan udara di luar julat yang dibenarkan |
| BMW | P1107 | Penderia tekanan mutlak manifold (MAP) - isyarat rendah semasa melahu |
| BMW | P1284 | Switching Solenoid for Valve Injection Assisted Air 1 Bank Circuit Control Signal Low |
| BMW | P1334 | Penderia ketukan 5 - input rendah |
| BMW | P0177 | Sensor isyarat CHx (Komposisi Bahan Bakar) di luar jangkauan |
| BMW | P1675 | Penggerak pendikit, pemeriksaan awal - penyesuaian diperlukan |
| BMW | P151F | CAN bas data, penderia kelajuan kenderaan - respons tamat masa |
| BMW | P1550 | Penggerak kawalan kelajuan terbiar - kerosakan |
| BMW | P17E9 | Pemilihan gear, 4-5 - kawalan nisbah gear |
| BMW | P1835 | Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran Solenoid E - Litar Tinggi |
| BMW | P3161 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 5 - input rendah |
| BMW | P3202 | TCM, CAN data bus - kerosakan dalaman |
| BMW | P0377 | TIMING REF (HRS) B TERLALU BANYAK PULS |
| BMW | P0445 | Injap pembersihan sistem pemulihan wap petrol sentiasa ditutup |
| BMW | F3 | Injap Injap |
| BMW | P0289 | Muncung silinder 10 - litar terbuka atau litar pintas hingga + 12V |
| BMW | P107C | Sistem pemasaan injap boleh ubah - perlindungan beban lampau - lebih keadaan suhu |
| BMW | P1114 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 2 - Anjakan Perlahan |
| BMW | P1300 | Sensor kedudukan aci sesondol A, bank 1 - ralat pemasaan |
| BMW | P1345 | Misfire Potong Bahan Api - Silinder 2 |
| BMW | P162D | Kawalan Pendikit - Bank Terperangkap Pendikit Malar 2 |
| BMW | P1687 | Sistem Kawalan Pendikit Elektronik, Tahap Kawalan 2/3 - Ralat Diagnostik Penderia Kedudukan Motor Pendikit |
| BMW | P152B | Penderia kelajuan kenderaan - kelajuan kenderaan terlalu rendah berbanding nilai rujukan |
| BMW | P1560 | Penggerak Pemasa Injap Boleh Ubah B Bank 1 Litar Terbuka |
| BMW | P17F4 | Klac Penukar Tork B/E - Kawalan Nisbah |
| BMW | P1852 | Penderia Kedudukan Tuas Shift - Isyarat Mustahil |
| BMW | P316C | Penderia Suhu Penyejuk Radiator Keluar - Isyarat Mustahil |
| BMW | P321E | Sensor tekanan atmosfera - nilai tekanan maksimum yang salah |
| BMW | P0401 | Ketidakcekapan sistem peredaran semula gas ekzos |
| BMW | P0461 | Isyarat sensor tahap bahan bakar berada di luar jangkauan |
| BMW | P0257 | Isyarat pam suntikan turbin "B" di luar jangkauan |
| BMW | P102C | Sistem Pemasa Injap Boleh Ubah Bank 1 - Ralat Diagnostik |
| BMW | P1063 | Pemasa Injap Boleh Ubah (VVT) Bank 1 - Lemas-Rumah - Isyarat Penderia Jisim Udara Salah |
| BMW | P121C | Bank sensor NOx 1 - kerosakan litar |
| BMW | P1239 | Sensor tekanan mutlak manifold (MAP) 2 - isyarat terlalu rendah apabila enjin tidak hidup |
| BMW | P1620 | Litar Kawalan Termostat Sistem Penyejukan Tinggi |
| BMW | P0161 | Pemanas sensor oksigen 2 (bank 2) rosak |
| BMW | P1497 | Sistem pengambilan bocor |
| BMW | P1767 | CAN bas data, sensor kelajuan roda, gandar belakang - isyarat tidak betul |
| BMW | P1785 | CVT, motor nisbah gear - kerosakan litar |
| BMW | P0224 | Tahap isyarat sekejap dari sensor kedudukan pendikit "B" |
| BMW | P314C | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 9 |
| BMW | P3179 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 11 - input rendah |
| BMW | P0344 | Tahap isyarat sekejap dari sensor camshaft |
| BMW | P0743 | Litar Klac Torsi Penukar Elektrik |
| BMW | P0790 | Kerosakan Litar Suis Normal / Prestasi |
| BMW | P115A | Penderia aliran udara A (MAF) / (VAF) - isyarat tidak betul |
| BMW | P1197 | Intake Manifold Differential Pressure Sensor Bank 1 - Input Tinggi |
| BMW | P1434 | Unit diagnostik kebocoran tangki bahan api |
| BMW | P1451 | Unit diagnostik kebocoran tangki bahan api - isyarat kawalan injap solenoid rendah |
| BMW | P1718 | Penderia suhu bendalir penghantaran automatik A - isyarat tidak betul |
| BMW | P1746 | TCM - kerosakan litar keluaran |
|
| BMW | P1773 | bas data CAN - unit kawalan elektronik ABS - isyarat tidak betul |
| BMW | P3116 | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 5 |
| BMW | P312C | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 5 |
| BMW | P0247 | Kerosakan solenoid penutup gas ekzos turbin "B" |
| BMW | P0562 | Voltan sistem rendah |
| BMW | P0707 | Litar Sensor Julat Penghantaran Input Rendah |
| BMW | P1134 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 1 - isyarat yang salah |
| BMW | P1168 | Baki bahan api selepas penukar pemangkin, bank 1 - nilai tidak betul |
| BMW | P1370 | Bank Isyarat Pengionan 1 - Litar Kawalan - Input Rendah |
| BMW | P1407 | Tahap bahan api - isyarat tidak betul |
| BMW | P16B7 | Ujian Kendiri Modul Kawalan Enjin - Pemantauan Klac Kunci Penukar Tork |
| BMW | P1722 | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P158E | Bank Kawalan Pintasan Udara Terbiar 2 - RPM Terlalu Rendah Selepas Mula Dingin |
| BMW | P1891 | Voltan sistem (rangkaian on-board) - tinggi |
| BMW | P3034 | Penderia oksigen dipanaskan 1 bank 1 isyarat terlalu rendah |
| BMW | P3254 | Bank injap solenoid penumpuk penyejat 2 - input rendah |
| BMW | U1149 | Unit kawalan pelbagai fungsi - kawalan permintaan, ujian kendiri |
| BMW | P0530 | Kerosakan Litar Sensor Tekanan Penyejuk A / C |
| BMW | P0573 | Cruise Control / Brake Switch A Circuit High |
| BMW | P0718 | Litar Sensor Kelajuan Input / Turbin Selang |
| BMW | P0764 | Shift Solenoid C Selang |
| BMW | P1140 | Penderia Jisim Udara/Penderia Kedudukan Pendikit Komunikasi - Kebolehpercayaan |
| BMW | P1174 | Julat/Prestasi Bank Imbangan Bahan Api 1 |
| BMW | P1382 | Ujian Kendiri Modul Kawalan Enjin - Kawalan Ketukan Bank 1 Tidak Berfungsi |
| BMW | P1413 | Relay pam udara ekzos - litar rendah |
| BMW | P1703 | Brake On / Off (BOO) beralih dari julat Self-Test |
| BMW | P172E | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P159B | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 2 - Ralat Diagnostik |
| BMW | P3003 | Tekanan rel bahan api, kawalan aliran bahan api - tekanan terlalu tinggi |
| BMW | P3101 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 1 - input rendah |
|
| BMW | U1039 | SCP yang menunjukkan isyarat kelajuan kenderaan hilang atau tidak betul |
| BMW | U1154 | Unit kawalan penghantaran - tiada komunikasi |
| BMW | F36 | Injap Kawalan Penyejatan Bahan Bakar (EVAP) |
| BMW | P0603 | Ralat RAM luaran |
| BMW | P0303 | Kemalangan berlaku di silinder # 3 |
| BMW | P1093 | Baki bahan api sebelum penukar pemangkin, bank 2 - nilai tidak betul |
| BMW | P111F | Penderia suhu udara pengambilan 1, bank 1 - nilai suhu minimum yang salah |
| BMW | P1310 | Silinder 10 - salah tembak (pencucuhan) |
| BMW | P1356 | Misfire Semasa Memulakan - Silinder 8 |
| BMW | P163A | Suhu dalaman unit kawalan enjin elektronik terlalu rendah |
| BMW | P1697 | Relay sistem kawalan enjin, litar kawalan - input tinggi |
| BMW | P156F | Pendikit, litar terbuka bank 1 |
| BMW | P1806 | Shift Solenoid A atau B - Tersekat Terbuka |
| BMW | P1866 | Gear/Pemilih 2 - Input Tinggi |
| BMW | P3232 | Pemantauan unit kawalan - kebolehpercayaan pemasaan pencucuhan |
| BMW | U1121 | Mod pengurusan kuasa - voltan bateri, tiada komunikasi |
| BMW | P0413 | Injap udara sekunder "A" sentiasa terbuka |
| BMW | P0472 | Tahap rendah isyarat sensor tekanan gas ekzos |
| BMW | P0268 | Muncung silinder 3 - litar terbuka atau litar pintas hingga + 12V |
| BMW | P103F | Bank Ekzos Penggerak Masa Injap Pembolehubah 2 Keadaan Terlalu Panas |
| BMW | F8 | Lampu Petunjuk Kerosakan (MIL) - Model AS sahaja |
| BMW | P125B | Bank Penderia NOx 1 - Output Pemanas Rendah |
| BMW | P1320 | Flywheel Speed Fluktuation Misfire Detection Adaptation - Julat |
| BMW | P0164 | Tahap tinggi output output sensor oksigen 3 (Bank 2) |
| BMW | P1510 | Penggerak kawalan kelajuan melahu - penggerak tersekat |
| BMW | P1544 | Sensor kedudukan pendikit 1 - input tinggi |
| BMW | P1797 | Modul kawalan penghantaran - ralat RAM |
| BMW | P1819 | Tuas gear/pemilih 0 - Isyarat mustahil |
| BMW | P3157 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 4 - pintasan litar |
| BMW | P3190 | Penderia Suhu Udara Pengambilan Bank 2 Julat/Prestasi |
| BMW | P0360 | Kerosakan litar primer / sekunder gegelung pencucuhan "J" |
| BMW | F200 | Unit Kawalan DME |
| BMW | P100B | Tekanan bahan api terlalu tinggi, bank 2 |
| BMW | P104A | Penggerak Pemasa Injap Boleh Ubah - Input Rendah |
| BMW | P11A4 | Bank sensor kedudukan pendikit 2 - input rendah |
| BMW | P0121 | Output isyarat sensor kedudukan pendikit "A" di luar jangkauan |
| BMW | P1607 | BOLEH data bas - versi |
| BMW | P1442 | Modul diagnostik kebocoran tangki bahan api - isyarat kawalan pam rendah |
| BMW | P1463 | Penderia suhu bateri penukar pemangkin yang dipanaskan 1 - kerosakan litar |
| BMW | P1751 | Solenoid kawalan tekanan bendalir penghantaran 2 - litar terbuka |
| BMW | P0191 | Isyarat sensor tekanan rel bahan api berada di luar jangkauan |
| BMW | P3121 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 6 - input rendah |
| BMW | P3137 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 10 - input rendah |
| BMW | P0322 | Tiada isyarat pengedar pencucuhan |
| BMW | U1163 | Unit kawalan enjin elektronik - kawalan permintaan, ujian kendiri |
| BMW | F31 | Injap Injap - Silinder 5 |
| BMW | P1019 | Litar Penderia Masa Injap Boleh Ubah (VVT) High Bank 1 |
| BMW | P1057 | Pemasa Injap Pembolehubah (VVT) Bank Motor 1 - Kepincangan Litar Voltan Bekalan |
| BMW | P120A | Injap pengudaraan kotak engkol - input tinggi |
| BMW | P0137 | Tahap rendah output isyarat sensor oksigen 2 (Bank 1) |
| BMW | P1616 | ECM, memori pengekodan - ralat checksum |
| BMW | P0151 | Isyarat rendah sensor oksigen 1 (Bank 2) |
| BMW | P1474 | Kerosakan litar utama Kawalan Kipas Rendah |
| BMW | P175D | Pilih Gear, 2-4 - Input Tinggi |
| BMW | P0202 | Kerosakan litar kawalan penyuntik No. 2 |
| BMW | P0214 | Kerosakan litar kawalan penyuntik permulaan sejuk No. 2 |
| BMW | P3142 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 11 - input tinggi |
| BMW | P0334 | Tahap isyarat sekejap dari sensor ketukan No. 2 |
| BMW | U1176 | - |
| BMW | P0730 | Nisbah Gear yang Tidak Betul |
| |
| BMW | P0780 | Kerosakan Shift |
| BMW | P1150 | Penderia oksigen dipanaskan 2 bank 2 isyarat terlalu rendah |
| BMW | P1186 | Sensor oksigen dipanaskan 2, bank 1 - kerosakan litar pemanas |
| BMW | P1390 | Isyarat pengionan - voltan rendah |
| BMW | P1424 | Penderia aliran udara (MAF)/(VAF) - aliran udara tinggi |
| BMW | P170E | Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran Solenoid E - Tidak berfungsi |
| BMW | P1739 | Solenoid Kawalan Tekanan Klac Penukar Tork - Tiada Komunikasi |
| BMW | P3014 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 1 Voltan Tidak Betul |
| BMW | P310C | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 1 |
| BMW | P0237 | Tahap isyarat rendah dari sensor turbin "A" |
| BMW | F55 | Tahap Output Pencucuhan |
| BMW | P0654 | Kerosakan Litar Keluaran Output RPM Enjin |
| BMW | P10A9 | Penyuntik, bank 2 - litar terbuka |
| BMW | P112A | Sensor suhu penyejuk 1 - nilai suhu maksimum yang salah |
| BMW | P1363 | Misfire Semasa Memulakan - Silinder 11 |
| BMW | P139C | Sensor kedudukan aci engkol - isyarat tidak betul |
| BMW | P164C | Penderia kedudukan pedal pemecut 1 - kerosakan litar |
| BMW | P16A7 | Ujian sendiri unit kawalan elektronik enjin - pemantauan sensor jisim udara |
| BMW | P157E | Input Talian Data Bank Pendikit 2 Tinggi |
| BMW | P1881 | Pilih Gear, 1-2 - Input Tinggi |
| BMW | P3024 | Penderia oksigen dipanaskan 1 bank 1 ralat permulaan |
| BMW | P323F | Pemantauan unit kawalan - nilai aliran udara/lambda, korelasi isyarat |
| BMW | U1138 | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 1 - Ralat Memori Dalaman Kawalan Permintaan |
| BMW | P0431 | Kecekapan pemangkin pemanasan B3 berada di bawah ambang yang dibenarkan |
| BMW | P0502 | Tahap isyarat rendah sensor kelajuan kenderaan |
| BMW | P0279 | Penyuntik silinder 7 - pendek ke tanah |
| BMW | P0107 | Tahap rendah output isyarat sensor tekanan udara |
| BMW | P1108 | Sensor tekanan mutlak manifold (MAP) - isyarat terlalu rendah pada kelajuan rendah pada beban penuh |
| BMW | P1285 | Kepala silinder melebihi suhu yang dirasakan |
| BMW | P1335 | Penderia ketukan 5 - input tinggi |
| |
| BMW | P0178 | Tahap isyarat rendah sensor CHx (Komposisi Bahan Bakar) |
| BMW | P1679 | Tahap Kawalan Sistem Kawalan Pendikit Elektronik 2/3 - Tork Enjin Rendah Dikesan |
| BMW | P1520 | Sistem Kawalan Kedudukan Aci Sesondol Ekzos, Kedudukan Akhir - Kebolehpercayaan |
| BMW | P1551 | ECM - kerosakan dalaman, masa menunggu |
| BMW | P17EA | Pemilihan gear, 5-6 - kawalan nisbah gear |
| BMW | P1836 | Klac Penukar Tork Isyarat Tinggi |
| BMW | P3162 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 5 - input tinggi |
| BMW | P3203 | CAN data bus - kerosakan |
| BMW | P0378 | TIMING REF (HRS) B PULS INTERMITTENT |
| BMW | P0446 | Kerosakan kawalan. injap udara pemulihan wap |
| BMW | P0531 | Julat / Prestasi Litar Sensor Tekanan Penyejuk A / C |
| BMW | P0574 | Kerosakan Berkaitan Cruise Control |
| BMW | P0290 | Muncung silinder # 10 - kerosakan pemandu muncung |
| BMW | P1083 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 1 Julat/Prestasi |
| BMW | P1115 | Penderia suhu udara ambien - kerosakan litar |
| BMW | P1301 | Silinder 1 - salah tembak (pencucuhan) |
| BMW | P1346 | Misfire Semasa Memulakan - Silinder 3 |
| BMW | P1630 | Kerosakan Litar Kawalan Pendikit Bank 2 Litar |
| BMW | P1688 | Pemeriksaan Kawalan Daya tarikan - Pengiraan Aliran Udara |
| BMW | P152C | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 1 Isyarat Salah |
| BMW | P1561 | Bank Kawalan Pintasan Udara Terbiar 1 - RPM Terlalu Rendah Selepas Mula Dingin |
| BMW | P17F5 | Klac Penukar Tork C/E - Kawalan Nisbah |
| BMW | P1856 | Sensor tekanan cecair penghantaran automatik - tahap isyarat tinggi |
| BMW | P3170 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 8 - input rendah |
| BMW | P321F | Sensor tekanan atmosfera - nilai tekanan minimum yang salah |
| BMW | P0402 | Redundansi peredaran semula gas ekzos (gas ekzos) |
| BMW | P0462 | Tahap isyarat rendah tahap sensor |
| BMW | P0258 | Isyarat rendah turbin pam suntikan "B" |
| BMW | P102D | Penggerak pemasaan injap boleh ubah - kegagalan mekanikal |
| BMW | P1064 | Masa Injap Pembolehubah (VVT) - Rujukan/Perbandingan Kedudukan Akhir |
| |
| BMW | P1220 | Sensor kedudukan pendikit, bank 2 - kerosakan litar |
| BMW | P1240 | Penderia tekanan mutlak manifold masukan (MAP) 2 - isyarat rendah semasa melahu |
| BMW | P1621 | Kesalahan RAM |
| BMW | P1444 | Unit diagnostik kebocoran tangki bahan api - litar terbuka |
| BMW | P1500 | Penggerak kawalan kelajuan melahu - penggerak tersekat terbuka |
| BMW | P1538 | Kerosakan Intake Manifold Runner Control (IMRC) (Bank # 2 tersekat) |
| BMW | P1768 | Bas Data CAN, Penderia Kedudukan Pedal Pemecut - Ralat Tamat Masa |
| BMW | P1786 | CVT, Nisbah Transmisi Motor - Julat/Prestasi |
| BMW | P314D | Suntikan Terus Tekanan Tinggi, Silinder 10 - Input Pendek/Tinggi Litar |
| BMW | P3180 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 11 - input tinggi |
| BMW | P0350 | Kerosakan litar primer / sekunder gegelung pencucuhan |
| BMW | P0744 | Litar Klac Penukar Torque Selang |
| BMW | P0801 | Kerosakan Litar Kawalan Inhibit Berbalik |
| BMW | P115B | Penderia aliran udara A (MAF) / (VAF) - isyarat tidak betul |
| BMW | P1198 | Bank penderia tekanan pembezaan intake manifold 1 - input rendah |
| BMW | P122E | Sensor NOx, bank 1 - litar terbuka |
| BMW | P1436 | Motor Pam Kawalan Kebocoran Bahan Api - Litar Terbuka |
| BMW | P1452 | Unit Diagnosis Kebocoran Tangki Bahan Api - Isyarat Kawalan Injap Solenoid Tinggi |
| BMW | P1747 | CAN pemantauan bas data - tiada komunikasi |
| BMW | P1774 | CAN bas data, sensor kelajuan roda belakang kiri - tiada isyarat |
| BMW | P3117 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 5 - input rendah |
| BMW | P312D | Suntikan Terus Tekanan Tinggi, Silinder 6 - Input Pendek/Tinggi Litar |
| BMW | U1156 | Unit kawalan penghantaran - kawalan permintaan 2, ujian kendiri |
| BMW | P0563 | Bekalan sistem voltan tinggi |
| BMW | P0708 | Litar Sensor Julat Penghantaran Input Tinggi |
| BMW | P0754 | Shift Solenoid A IntermittPent |
| BMW | P1135 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 1 Voltan Rendah |
| BMW | P1169 | Sensor oksigen dipanaskan 1, isyarat bank 2 terlalu tinggi |
| BMW | P1371 | Bank Isyarat Pengionan 1 - Litar Kawalan - Input Tinggi |
| BMW | P1408 | Tahap bahan api - isyarat tidak betul |
| |
| BMW | P16B8 | Ujian Kendiri Modul Kawalan Enjin - Pemantauan Klac Kunci Penukar Tork |
| BMW | P1723 | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P158F | Bank Kawalan Pintasan Udara Terbiar 2 - RPM Terlalu Tinggi Selepas Mula Dingin |
| BMW | P1892 | Voltan sistem (rangkaian on-board) - rendah |
| BMW | P3035 | Penderia oksigen dipanaskan 1 bank 2 isyarat terlalu rendah |
| BMW | P3258 | Unit kawalan enjin elektronik - ralat dalaman |
| BMW | U114A | Kawalan tork 1 - kawalan permintaan, ujian kendiri |
| BMW | U1164 | ECM - Kawalan Permintaan, Ralat Semakan |
| BMW | P0719 | Litar B Penukar Tork / Brake Switch Rendah |
| BMW | P0765 | Kerosakan Shift Solenoid D |
| BMW | P1141 | Penderia Kedudukan Pendikit 2/Penderia Aliran Udara (MAF) - Kebolehpercayaan |
| BMW | P1175 | Julat/Prestasi Bank Imbangan Bahan Api 2 |
| BMW | P1383 | Litar pencucuhan - kerosakan |
| BMW | P1414 | Relay pam udara ekzos - litar tinggi |
| BMW | P1704 | Penderia suhu bendalir penghantaran A - kerosakan litar |
| BMW | P172F | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P159C | Bank penggerak kawalan kelajuan terbiar 2 - ralat penyesuaian |
| BMW | P3004 | Tekanan Rel Bahan Api, Pengurusan Bahan Api - Tekanan Maksimum Melebihi |
| BMW | P3102 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 1 - input tinggi |
| BMW | U1051 | SCP menunjukkan isyarat suis brek hilang atau tidak betul |
| BMW | U1155 | TCM - Kawalan Permintaan 2, Ralat Semakan |
| BMW | F37 | Pemanas Sensor Oksigen |
| BMW | P0604 | Kesalahan RAM dalaman |
| BMW | P0304 | Kemalangan berlaku di silinder # 4 |
| BMW | P1094 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 2 - tindak balas yang kaya dan perlahan |
| BMW | P1120 | Penderia kedudukan pedal pemecut - kerosakan litar |
| BMW | P1311 | Silinder 11 - salah tembak (pencucuhan) |
| BMW | P1357 | Misfire Potong Bahan Api - Silinder 8 |
| BMW | P163B | Penyesuaian injap pendikit - ralat penyesuaian |
| BMW | P1698 | Unit kawalan penghantaran elektronik - ralat kawalan |
| |
| BMW | P1570 | Litar Kuasa Sensor Modul Kawalan Enjin A - Output Rendah |
| BMW | P1810 | Sensor kelajuan input penghantaran - isyarat tinggi |
| BMW | P1867 | Gear/Pemilih 2 - Input Tinggi |
| BMW | P3233 | Pemantauan unit kawalan - kesihatan sistem pengecasan |
| BMW | U1125 | Unit kawalan ESP (kawalan kestabilan pertukaran) - kawalan permintaan, ujian kendiri |
| BMW | P0414 | Injap udara sekunder "A" sentiasa ditutup |
| BMW | P0473 | Tahap tinggi isyarat sensor tekanan gas ekzos |
| BMW | P0269 | Muncung silinder # 3 - kerosakan pemandu muncung |
| BMW | P1041 | Modul Kawalan Masa Injap Pembolehubah (VVT) Bank 1 - Ralat EEPROM |
| BMW | F81 | Isyarat Sistem Anti-Kecurian (DWA) |
| BMW | P125C | Sensor NOx, bank 1 - voltan bekalan pemanas |
| BMW | P1321 | Fluktuasi Kelajuan Roda Gila Penyesuaian Pengesanan Misfire - Operasi |
| BMW | P0165 | Tindak balas perlahan sensor oksigen 3 (bank 2) untuk pengayaan / penipisan |
| BMW | P1511 | Injap solenoid untuk manifold masukan geometri berubah-ubah - kerosakan litar |
| BMW | P1545 | Penderia Kedudukan Pendikit 1 - Isyarat Mustahil |
| BMW | P1798 | Unit kawalan penghantaran - ralat EEPROM |
| BMW | P1820 | Gear/Pemilih 1 - Input Tinggi |
| BMW | P3158 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 4 - input rendah |
| BMW | P3191 | Litar Terbuka Bank Penggerak Pendikit 2 |
| BMW | P0361 | Kerosakan litar primer / sekunder gegelung pencucuhan "K" |
| BMW | F201 | Kawalan Pelepasan (Lambda) |
| BMW | P100C | Pemasa Injap Boleh Ubah (VVT) Bank 2 - Lemas-rumah - Kerosakan Litar |
| BMW | P104B | Penggerak Pemasa Injap Boleh Ubah - Input Tinggi |
| BMW | P11A5 | Sensor kedudukan pendikit - input tinggi |
| BMW | P0122 | Isyarat output rendah sensor kedudukan pendikit "A" |
| BMW | P1608 | Unit kawalan enjin elektronik - ralat komunikasi |
| BMW | P1443 | Modul diagnostik kebocoran tangki bahan api - isyarat kawalan pam tinggi |
| BMW | P1464 | Penderia suhu bateri penukar pemangkin yang dipanaskan 2 - kerosakan litar |
| BMW | P1752 | Injap solenoid kawalan tekanan bendalir penghantaran 2 - litar pintas |
| BMW | P0192 | Isyarat rendah sensor tekanan bahan bakar di rel bahan bakar |
| |
| BMW | P3122 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 6 - input tinggi |
| BMW | P3138 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 10 - input tinggi |
| BMW | P0323 | Isyarat pengedar berselang |
| BMW | P0379 | MASA REF (HRS) B TIADA PULS |
| BMW | P0447 | Injap udara pemulihan wap sentiasa terbuka |
| BMW | P0248 | Solenoid shutter gas ekzos turbin "B" tidak ditambah. julat |
| BMW | P101A | Pemasa Injap Pembolehubah (VVT) Bank 1 - Pembelajaran Adaptif - Kedudukan Tidak Disimpan |
| BMW | P1058 | Pemasa Injap Berubah (VVT) Bank Motor 2 - Voltan Bekalan Tinggi |
| BMW | P120B | Injap pengudaraan kotak engkol - input rendah |
| BMW | P0138 | Tahap tinggi output output sensor oksigen 2 (Bank 1) |
| BMW | P1617 | ECM, pengawal - kerosakan |
| BMW | P0152 | Isyarat tinggi sensor oksigen 1 (Bank 2) |
| BMW | P1475 | Sistem pelepasan penyejatan - kerosakan |
| BMW | P175E | Pilih Gear, 2-4 - Input Rendah |
| BMW | P0203 | Kerosakan litar kawalan penyuntik No. 3 |
| BMW | P0215 | Kerosakan solenoid pemadaman enjin |
| BMW | P3143 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 11 - isyarat tidak betul |
| BMW | P0335 | Ralat sensor kedudukan poros engkol "A" |
| BMW | U1200 | Unit kawalan penghantaran - kawalan permintaan, ralat semak |
| BMW | P0731 | Nisbah Gear 1 Tidak betul |
| BMW | P0781 | Kepincangan 1-2 Shift |
| BMW | P1151 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 2 - isyarat yang salah |
| BMW | P1187 | Sensor oksigen dipanaskan 2, bank 2 - kerosakan litar pemanas |
| BMW | P1391 | Isyarat pengionan - voltan tinggi |
| BMW | P1425 | Tahap kuasa injap pembersih kanister (rendah) |
| BMW | P170F | Solenoid kawalan tekanan bendalir penghantaran F - Tidak berfungsi |
| BMW | P173B | Penderia Suhu Penyejuk - CAN Data Bus Malfungsi |
| BMW | P3015 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 2 Voltan Tidak Betul |
| BMW | P310D | Suntikan Terus Tekanan Tinggi, Silinder 2 - Input Pendek/Tinggi Litar |
| BMW | P0225 | Kerosakan sensor kedudukan pendikit "C" |
| |
| BMW | P0238 | Tahap isyarat tinggi dari sensor turbin "A" |
| BMW | F6 | Injap Injap - Tahap Keluaran |
| BMW | P0655 | Kerosakan Litar Kawalan Output Lampu Panas Enjin |
| BMW | P10AA | Ralat Pelepasan Bank 2 Penyuntik |
| BMW | P112B | Sensor suhu penyejuk 1 - nilai suhu minimum yang salah |
| BMW | P1364 | Misfire Semasa Memulakan - Silinder 12 |
| BMW | P139D | Rujukan penyegerakan fasa, isyarat resolusi tinggi A - denyutan tidak menentu/jatuh |
| BMW | P1650 | Power Steering Pressure (PSP) beralih dari julat Self-Test |
| BMW | P16A8 | Ujian Kendiri ECM - Pemantauan Kedudukan Pendikit |
| BMW | P1719 | CAN data bus - kebolehpercayaan versi pengekodan |
| BMW | P157F | Pendikit, litar terbuka bank 2 |
| BMW | P1882 | Pilih Gear, 2-3 - Input Tinggi |
| BMW | P3025 | Penderia oksigen dipanaskan 1 bank 2 ralat permulaan |
| BMW | P3240 | Litar kawalan termostat penyejuk - litar terbuka |
| BMW | U1139 | Penggerak kawalan kelajuan terbiar/modul kawalan penghantaran SMT - kerosakan komunikasi |
| BMW | P0432 | Kecekapan pemangkin utama B2 berada di bawah ambang yang boleh diterima |
| BMW | P0503 | Tahap isyarat tinggi sensor kelajuan kenderaan |
| BMW | P0280 | Muncung silinder 7 - litar terbuka atau litar pintas hingga + 12V |
| BMW | P0108 | Tahap tinggi output output sensor tekanan udara |
| BMW | P1109 | Penderia tekanan mutlak manifold (MAP) - isyarat terlalu tinggi semasa nyahpecutan |
| BMW | P1287 | Injap Kawalan Udara (Muncung Semburan Udara) Bank 2 Kerosakan Litar |
| BMW | P1336 | Penderia ketukan 6 - input rendah |
| BMW | P0179 | Tahap isyarat tinggi sensor CHx (Komposisi Bahan Bakar) |
| BMW | P167E | ECM - ralat dalaman, voltan rujukan terlalu tinggi |
| BMW | P1522 | Sistem Kawalan Kedudukan Aci Sesondol Masuk Bank 2 Kebolehpercayaan |
| BMW | P1552 | Penggerak Pemasa Injap Boleh Ubah A Litar Terbuka Bank 1 |
| BMW | P17EB | Pemilihan gear, 6-5 - kawalan nisbah gear |
| BMW | P1841 | Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran Solenoid A - Litar Rendah |
| BMW | P3163 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 6 - pintasan litar |
| BMW | P3204 | CAN data bus - kerosakan |
| |
| BMW | P3259 | Pemantauan unit kawalan - kuantiti bahan api/penggunaan udara/nilai lambda, korelasi isyarat |
| BMW | U114B | Kawalan tork 1 - tiada komunikasi |
| BMW | P0532 | Litar Sensor Tekanan Penyejuk A / C Input Rendah |
| BMW | P0575 | Kerosakan Berkaitan Cruise Control |
| BMW | P0291 | Penyuntik silinder 11 - pendek ke tanah |
| BMW | P1084 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 1 Julat/Prestasi |
| BMW | P1116 | Litar Pemanas Sensor Open2 (Terbuka) |
| BMW | P1302 | Silinder 2 - salah tembak (pencucuhan) |
| BMW | P1347 | Misfire Potong Bahan Api - Silinder 3 |
| BMW | P1631 | Bank Penggerak Pendikit 1 - Ralat Ujian Spring Pulangan |
| BMW | P1689 | Tahap Kawalan Sistem Kawalan Pendikit Elektronik 2/3 - Tork Enjin Salah |
| BMW | P152D | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 1 Isyarat Salah |
| BMW | P1562 | Bank Kawalan Pintasan Udara Terbiar 1 - RPM Terlalu Tinggi Selepas Mula Dingin |
| BMW | P17F6 | Klac B/D Penukar Tork - Kawalan Nisbah |
| BMW | P1857 | Penderia Tekanan Bendalir Penghantaran - Rendah |
| BMW | P3171 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 8 - input tinggi |
| BMW | P3229 | Pemantauan Sel Beban - Kesahan Pemasa Injap VVT |
| BMW | P0403 | Kerosakan Litar Sensor Peredaran Semula Ekzos |
| BMW | P0463 | Tahap isyarat tinggi sensor tahap bahan bakar |
| BMW | P0259 | Turbin pam suntikan isyarat tinggi "B" |
| BMW | P102E | Tekanan Rel Bahan Api/Sistem Kawalan Tekanan Tinggi Bank 1 - Variasi Tekanan Bahan Api |
| BMW | P1065 | Masa Injap Pembolehubah (VVT) - Tamat Masa, Tiada Isyarat - CAN Data Bus Malfungsi |
| BMW | P1221 | Penderia Kedudukan Pedal Pemecut 2 - Julat/Prestasi |
| BMW | P1241 | Sensor tekanan mutlak manifold (MAP) 2 - isyarat terlalu rendah pada kelajuan rendah pada beban penuh |
| BMW | P1622 | Penderia Suhu Penyejuk, Sistem Penyejukan Terkawal ECM - Peringkat Output ECM |
| BMW | P1445 | Modul diagnostik kebocoran tangki bahan api - isyarat kawalan pam rendah |
| BMW | P1501 | Penggerak kawalan kelajuan melahu - penggerak tersekat tertutup |
| BMW | P1539 | Arus litar klac Power to Air (A / C) |
| BMW | P176B | Kawalan kawalan daya tarikan - voltan bekalan rendah |
| BMW | P1787 | CVT, motor nisbah gear - litar terbuka |
| |
| BMW | P314E | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 10 - kerosakan litar |
| BMW | P3181 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 12 - pintasan litar |
| BMW | P0351 | Kerosakan litar primer / sekunder gegelung pencucuhan "A" |
| BMW | P0745 | Kerosakan Solenoid Kawalan Tekanan |
| BMW | P0803 | 1-4 Kerosakan Litar Peningkatan (Skip Shift) Litar Kawalan Solenoid |
| BMW | P115C | Penderia aliran udara A (MAF) / (VAF) - isyarat tidak betul |
| BMW | P1199 | Intake Manifold Differential Pressure Sensor Bank 1 Isyarat Mustahil |
| BMW | P122F | Sensor NOx, bank 1 - litar pintas |
| BMW | P1437 | Motor Pam Kawalan Kebocoran Bahan Api - Julat/Prestasi |
| BMW | P1453 | Sistem bekalan udara ekzos, bank 1 - kerosakan elektrik |
| BMW | P1748 | Unit kawalan penghantaran - ralat ujian kendiri |
| BMW | P1775 | CAN bas data, sensor kelajuan roda belakang kanan - tiada isyarat |
| BMW | P3118 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 5 - input tinggi |
| BMW | P312E | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 6 - kerosakan litar |
| BMW | U1157 | Kawalan Tork 1 - Kawalan Permintaan, Kebolehpercayaan |
| BMW | P0565 | Kerosakan kawalan pelayaran membolehkan isyarat |
| BMW | P0709 | Litar Sensor Range Transmission Intermiten |
| BMW | P0755 | Kerosakan Shift Solenoid B |
| BMW | P1136 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 1 Voltan Tinggi |
| BMW | P116A | Penderia aliran udara B (MAF) / (VAF) - isyarat tidak betul |
| BMW | P1372 | Bank isyarat pengionan 1 - litar kawalan - litar terbuka |
| BMW | P1409 | Tahap bahan api 1 - CAN data bus rosak |
| BMW | P16B9 | Ujian Kendiri ECU Enjin - Pemantauan Kehilangan Tork |
| BMW | P1724 | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P1590 | Sensor kedudukan pendikit 2 - input rendah |
| BMW | P1893 | Solenoid kawalan tekanan - voltan bekalan tinggi |
| BMW | P3036 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 1 - Kurus/Kaya |
| BMW | P0325 | Kerosakan litar sensor ketukan No. 1 |
| BMW | U1167 | Penukar Pemangkin Ozon (Penderia Suhu) - Kawalan Permintaan |
| BMW | P0720 | Kerosakan Litar Sensor Kelajuan Keluaran |
| |
| BMW | P0766 | Shift Solenoid D Performance atau Stuck Off |
| BMW | P1142 | Penderia Kedudukan Pendikit 1/Penderia Aliran Udara (MAF) - Kebolehpercayaan |
| BMW | P1176 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 1 - tindak balas perlahan |
| BMW | P1384 | Penderia ketukan 3 - kerosakan litar |
| BMW | P1415 | Penderia aliran udara (MAF) / (VAF) - aliran udara rendah |
| BMW | P1705 | Modul kawalan penghantaran - litar terbuka |
| BMW | P1730 | Solenoid Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran - Ralat Pengaktifan |
| BMW | P159D | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 2 - Ralat Kedudukan Kawalan |
| BMW | P3005 | Tekanan rel bahan api, kawalan tekanan - tekanan terlalu rendah |
| BMW | P3103 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 1 - isyarat tidak betul |
| BMW | U1073 | SCP menunjukkan kekurangan tindak balas status kipas penyejuk enjin |
| BMW | P0227 | Kedudukan pendikit sensor tahap isyarat rendah "C" |
| BMW | F4 | Injap Injap - Silinder 3 |
| BMW | P0605 | Kesalahan Modul Kawalan Dalaman Memori Hanya Baca (ROM) |
| BMW | P0305 | Kemalangan berlaku di silinder # 5 |
| BMW | P1095 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 1 - Anjakan Perlahan |
| BMW | P1121 | Penderia kedudukan pedal pemecut 1 - kerosakan litar |
| BMW | P1312 | Silinder 12 - salah tembak (pencucuhan) |
| BMW | P1358 | Misfire Semasa Memulakan - Silinder 9 |
| BMW | P163C | ECM - voltan terlalu tinggi |
| BMW | P1699 | Unit kawalan penghantaran - ralat checksum |
| BMW | P1571 | Litar Bekalan Sensor Modul Kawalan Enjin Output Tinggi |
| BMW | P1811 | Sensor kelajuan input penghantaran - litar rendah |
| BMW | P1868 | Gear/Pemilih 2 - Input Tinggi |
| BMW | P3234 | Pemantauan unit kawalan - kebolehpercayaan memeriksa pengehad perjalanan pendikit |
| BMW | U1126 | unit kawalan ESP (Program Kestabilan) - tiada komunikasi |
| BMW | P0415 | Kerosakan injap sistem bekalan udara sekunder "B" |
| BMW | P0474 | Tahap isyarat sekejap dari sensor tekanan ekzos |
| BMW | P0270 | Penyuntik silinder 4 - pendek ke tanah |
| BMW | P1042 | Modul Kawalan Masa Injap Pembolehubah (VVT) Bank 1 - Ralat RAM |
| |
| BMW | F82 | Kawalan Tork Tarik Enjin (MSR) |
| BMW | P1260 | THEFT dikesan - enjin dilumpuhkan |
| BMW | P1326 | Penderia Kedudukan Aci Sesondol A Bank 1 Fasa Rujukan Masa Di Luar Julat |
| BMW | P0166 | Tiada aktiviti isyarat output sensor oksigen 3 (Bank 2) |
| BMW | P1512 | Sistem geometri intake manifold - isyarat rendah |
| BMW | P1546 | Enjin ECM Bank 1 - Ralat Semakan Kerosakan Dalaman |
| BMW | P17E1 | Klac Penukar Tork A - Kawalan Nisbah |
| BMW | P1821 | Tuas Gear/Pemilih 1 - Input Rendah |
| BMW | P3159 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 4 - input tinggi |
| BMW | P3192 | Throttle Actuator Bank 2 - Input Rendah |
| BMW | P0362 | Kerosakan litar primer / sekunder gegelung pencucuhan "L" |
| BMW | F202 | Unit kawalan Memori Kesalahan |
| BMW | P100D | Pemasa Injap Boleh Ubah (VVT) Bank 2 - Lemas-Home - Kedudukan Akhir Tidak Dicapai |
| BMW | P104C | Penggerak Pemasa Injap Boleh Ubah - Litar Terbuka |
| BMW | P11A6 | Sensor kedudukan pendikit - input rendah |
| BMW | P0123 | Isyarat output tinggi sensor kedudukan pendikit "A" |
| BMW | P1609 | Peraturan voltan - ralat komunikasi |
| BMW | P0140 | Tiada aktiviti isyarat output sensor oksigen 2 (Bank 1) |
| BMW | P1465 | Penderia suhu bateri penukar pemangkin yang dipanaskan 1/2 - Isyarat mustahil |
| BMW | P1753 | Solenoid Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran - Kepincangan Litar |
| BMW | P0193 | Isyarat tinggi sensor tekanan bahan bakar di rel bahan api |
| BMW | P3123 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 6 - isyarat tidak betul |
| BMW | P3139 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 10 - isyarat tidak betul |
| BMW | P3164 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 6 - input rendah |
| BMW | P3205 | CAN data bus - kerosakan |
| BMW | P0380 | Palam cahaya atau litar pemanasan tidak berfungsi |
| BMW | P0448 | Injap udara pemulihan wap sentiasa ditutup |
| BMW | P0249 | Solenoid injap gas ekzos turbin "B" sentiasa terbuka |
| BMW | P101B | Pemasa Injap Pembolehubah (VVT) Bank 1 - Pembelajaran Adaptif |
| BMW | P1059 | Pemasa Injap Boleh Ubah (VVT) Bank Motor 2 Voltan Bekalan Rendah |
| |
| BMW | P120C | Injap pengudaraan kotak engkol - litar terbuka |
| BMW | P0139 | Tindak balas perlahan sensor oksigen 2 (bank 1) untuk pengayaan / penipisan |
| BMW | P1618 | Ujian sendiri unit kawalan elektronik enjin - pemantauan ADC |
| BMW | P0153 | Tindak balas perlahan sensor oksigen 1 (bank 2) untuk pengayaan / penipisan |
| BMW | P1476 | Sistem pelepasan penyejatan - kerosakan |
| BMW | P175F | Pemilihan gear, 2-4 - isyarat mustahil |
| BMW | P0204 | Kerosakan litar kawalan penyuntik No. 4 |
| BMW | P0216 | Kerosakan rantai kawalan masa suntikan |
| BMW | P3144 | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 12 |
| BMW | P0336 | Ralat DPKV "A" (hilang satu gigi) |
| BMW | U1256 | SCP menunjukkan kesalahan komunikasi |
| BMW | P0732 | Nisbah Gear 2 Tidak betul |
| BMW | P0782 | Kepincangan 2-3 Shift |
| BMW | P1152 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 2 Voltan Rendah |
| BMW | P1188 | Penderia Nisbah 1 Bank 1 Julat/Prestasi |
| BMW | P1392 | Isyarat pengionan - litar terbuka |
| BMW | P1426 | Litar kawalan injap pembersih Adsorber, terbuka |
| BMW | P1710 | Modul kawalan penghantaran, penderia suhu dalaman - isyarat terlalu tinggi |
| BMW | P173C | Solenoid Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran G - Kerosakan |
| BMW | P3016 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 1 Ralat Penentukuran |
| BMW | P310E | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 2 - kerosakan litar |
| BMW | P0226 | Isyarat sensor kedudukan pendikit di luar julat "C" |
| BMW | P0239 | Kerosakan rantai sensor tekanan pengecas turbo "B" |
| BMW | F62 | Isyarat - Kawalan Pendikit Elektronik (EML) |
| BMW | P0656 | Kerosakan Litar Keluaran Aras Bahan Bakar |
| BMW | P1100 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 1 - tindak balas perlahan selepas pemotongan bahan api |
| BMW | P112C | Penderia oksigen dipanaskan 1 bank 1 kerosakan litar |
| BMW | P1365 | Misfire Semasa Memulakan - Silinder 12 |
| BMW | P139E | Rujukan Penyegerakan Fasa Isyarat Resolusi Tinggi A - Malfungsi |
| BMW | P1651 | Kerosakan input suis Power Steering Pressure (PSP) |
| |
| BMW | P16A9 | Ujian sendiri unit kawalan elektronik enjin - isyarat kelajuan kereta |
| BMW | P171A | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P1580 | Penggerak Pendikit - Kegagalan Mekanikal |
| BMW | P1883 | Pilih Gear, 3-4 - Input Tinggi |
| BMW | P3026 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 1 Suhu Operasi Salah |
| BMW | P3241 | Litar Kawalan Termostat Sistem Penyejukan Rendah |
| BMW | U1140 | Injap pendikit - kerosakan komunikasi |
| BMW | P0433 | Kecekapan pemanas pemangkin B2 berada di bawah ambang yang boleh diterima |
| BMW | P0505 | Kerosakan pengatur kelajuan terbiar |
| BMW | P0281 | Muncung silinder # 7 - kerosakan pemandu muncung |
| BMW | P0110 | Kerosakan sensor suhu udara masuk |
| BMW | P110A | Penderia tekanan pembezaan manifold masukan, bank 2 - litar rendah |
| BMW | P1288 | Sensor Suhu Cylinder Head (CHT) di luar julat Self-Test |
| BMW | P1337 | Penderia ketukan 6 - input tinggi |
| BMW | P0180 | Kerosakan litar sensor suhu bahan bakar "A" |
| BMW | P167F | ECM - ralat dalaman, voltan rujukan terlalu rendah |
| BMW | P1523 | Sistem Kawalan Kedudukan Aci Sesondol Ekzos, Kedudukan Aci - Kebolehpercayaan |
| BMW | P1553 | Sistem Penyegerakan Fasa B, Bank 1 |
| BMW | P17EC | Pemilihan gear, 5-4 - kawalan nisbah gear |
| BMW | P1842 | Solenoid Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran - Litar Rendah |
| BMW | P3269 | Penderia jisim udara (MAF) - input tinggi |
| BMW | U114C | Kawalan tork 1 - kawalan permintaan, ralat semak |
| BMW | P0533 | Litar Sensor Tekanan Penyejuk A / C Input Tinggi |
| BMW | P0576 | Kerosakan Berkaitan Cruise Control |
| BMW | P0292 | Muncung silinder 11 - litar terbuka atau litar pintas hingga +12 |
| BMW | P1085 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 2 Julat/Prestasi |
| BMW | P1117 | Penderia Jisim Udara (MAF) / (VAF) Bank 2 Rendah |
| BMW | P1303 | Silinder 3 - salah tembak (pencucuhan) |
| BMW | P1348 | Misfire Semasa Memulakan - Silinder 4 |
| BMW | P1632 | Pendikit, bank 1 - ralat penyesuaian |
| |
| BMW | P168D | Bank Penggerak Pendikit 1 - Tetapan Limp-Home yang salah |
| BMW | P152E | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 1 - Korelasi Isyarat |
| BMW | P1564 | Unit kawalan enjin elektronik - ralat pengaturcaraan |
| BMW | P17F7 | Pemilihan gear, 6-4 - kawalan nisbah gear |
| BMW | P1858 | Sensor tekanan cecair penghantaran automatik - isyarat mustahil |
| BMW | P3172 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 9 - pintasan litar |
| BMW | P322A | Sensor tekanan atmosfera - litar terbuka |
| BMW | P0404 | Isyarat sensor peredaran semula gas ekzos berada di luar jangkauan |
| BMW | P0464 | Isyarat sensor tahap bahan api berselang |
| BMW | P0260 | Tahap isyarat sekejap pam suntikan turbin "B" |
| BMW | P102F | Tekanan Rel Bahan Api/Sistem Kawalan Tekanan Tinggi Bank 2 - Variasi Tekanan Bahan Api |
| BMW | P1066 | Masa Injap Pembolehubah (VVT) - Pengendalian Mesej - Kerosakan Litar |
| BMW | P1222 | Trek sensor kedudukan pedal pemecut 2 - input rendah |
| BMW | P1242 | Penderia tekanan mutlak manifold masukan (MAP) 2 - tekanan nyahpecutan terlalu tinggi |
| BMW | P1623 | Penderia kedudukan pedal pemecut - kerosakan litar |
| BMW | P1502 | Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar Tutup Gegelung - Isyarat Tinggi |
| BMW | P153C | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 2 Isyarat Salah |
| BMW | P176C | Pemilihan gear, 6-7 - isyarat tidak betul |
| BMW | P1788 | CVT, motor nisbah gear - litar pintas |
| BMW | P314F | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 10 |
| BMW | P3182 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 12 - input rendah |
| BMW | P0352 | Kerosakan litar utama / sekunder gegelung pencucuhan "B" |
| BMW | F0 | Kecacatan Sistem Yang Tidak Ditentukan |
| BMW | P0746 | Prestasi Solenoid Kawalan Tekanan atau Terhenti |
| BMW | P0804 | 1-4 Kerosakan Litar Kawalan Lampu Atas (Skip Shift) |
| BMW | P119A | Sensor tekanan mutlak manifold (MAP), bank 1 - input tinggi |
| BMW | P1230 | Voltan Litar Sekunder Relay Bekalan Kuasa Rendah |
| BMW | P1438 | Injap solenoid penumpuk penyejat - litar terbuka |
| BMW | P1454 | Sistem bekalan udara ekzos - kerosakan elektrik |
| BMW | P1749 | Solenoid Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran 2 - Kerosakan Komunikasi |
| |
| BMW | P1776 | CAN bas data, sensor kelajuan roda depan kiri - tiada isyarat |
| BMW | P3119 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 5 - isyarat tidak betul |
| BMW | P312F | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 6 |
| BMW | U1158 | Kawalan Tork 2 - Kawalan Permintaan, Kebolehpercayaan |
| BMW | P0710 | Kerosakan Litar Sensor Suhu Cecair Transmisi |
| BMW | P0756 | Shift Solenoid B Performance atau Stuck Off |
| BMW | P1137 | Sensor oksigen yang dipanaskan 2, bank 1 - isyarat yang salah |
| BMW | P116B | Penderia aliran udara B (MAF) / (VAF) - isyarat tidak betul |
| BMW | P1373 | Bank Isyarat Pengionan 2 - Litar Kawalan - Input Rendah |
| BMW | P140A | Sistem Udara Ekzos Bank 1 & 2 - Aliran Tidak Mencukupi Dikesan |
| BMW | P16C0 | Ujian Kendiri Modul Kawalan Enjin - Pemantauan Kawalan Kestabilan |
| BMW | P1725 | Modul kawalan penghantaran - ralat RAM |
| BMW | P1591 | Sensor kedudukan pendikit 2 - input tinggi |
| BMW | P1894 | Solenoid kawalan tekanan - voltan bekalan rendah |
| BMW | P3037 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 2 - Kurus/Kaya |
| BMW | P3124 | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 7 |
| BMW | P313A | Suntikan Terus Tekanan Tinggi, Silinder 7 - Input Pendek/Tinggi Litar |
| BMW | P0326 | Isyarat sensor ketukan # 1 di luar jangkauan |
| BMW | U1168 | Penukar Pemangkin Ozon (Penderia Suhu) - Kawalan Permintaan, Ralat Semakan |
| BMW | P0721 | Julat / Prestasi Sensor Kelajuan Keluaran |
| BMW | P0767 | Shift Solenoid D Tersekat |
| BMW | P1143 | Sensor oksigen dipanaskan 2, isyarat bank 1 terlalu tinggi |
| BMW | P1177 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 2 - tindak balas perlahan |
| BMW | P1385 | Penderia ketukan 4 - kerosakan litar |
| BMW | P1416 | Injap solenoid untuk membekalkan udara ke alur keluar - berfungsi atau melekat injap dalam keadaan tertutup |
| BMW | P1706 | Modul kawalan penghantaran - litar pintas |
| BMW | P1731 | Gear pertama - nisbah gear tidak betul |
| BMW | P15B0 | Unit kawalan enjin elektronik, dikuasakan oleh suis pencucuhan - voltan bekalan tinggi |
| BMW | P3006 | Tekanan rel bahan api, kawalan tekanan - tekanan terlalu tinggi |
| BMW | P3104 | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 2 |
| |
| BMW | U1101 | Penderia suhu ambien - ralat komunikasi |
| BMW | P0228 | Isyarat tinggi sensor kedudukan pendikit "C" |
| BMW | F41 | Meter Jisim Udara (HLM) |
| BMW | P0606 | Kesalahan Pemproses PCM |
| BMW | P0306 | Kemalangan berlaku di silinder # 6 |
| BMW | P1096 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 2 - Anjakan Perlahan |
| BMW | P1122 | Penderia kedudukan pedal pemecut 1 - input rendah |
| BMW | P1313 | Penggerak Masa Injap Boleh Ubah - Isyarat Mustahil |
| BMW | P1359 | Misfire Potong Bahan Api - Silinder 9 |
| BMW | P163D | Modul kawalan enjin - gangguan kuasa dikesan |
| BMW | P169A | Bank Penggerak Pendikit 1 - Tetapan Limp-Home yang salah |
| BMW | P1572 | Unit kawalan enjin elektronik, litar bekalan sensor A - isyarat tidak betul |
| BMW | P1812 | Penderia kelajuan output penghantaran - isyarat tinggi |
| BMW | P1869 | Gear/Pemilih 3 - Input Tinggi |
| BMW | P3235 | Pemantauan unit kawalan - kebolehpercayaan versi pengekodan |
| BMW | U1127 | Unit Kawalan ESP (Program Kestabilan) - Kawalan Permintaan, Ralat Semakan |
| BMW | P0416 | Injap sistem bekalan udara sekunder "B" sentiasa terbuka |
| BMW | P0475 | Kerosakan injap sensor tekanan gas ekzos |
| BMW | P0271 | Muncung silinder 4 - litar terbuka atau litar pintas hingga + 12V |
| BMW | P1043 | Modul Kawalan Masa Injap Pembolehubah (VVT) Bank 1 - Ralat ROM |
| BMW | F83 | Intervensi Kawalan Kestabilan Automatik (ASC) |
| BMW | P126E | Sensor NOx, bank 1 - isyarat tidak betul |
| BMW | P1327 | Knock Sensor 2 Bank 1 - Input Rendah |
| BMW | P0167 | Pemanas sensor oksigen 3 (bank 2) rosak |
| BMW | P1513 | Kawalan geometri manifold intake - isyarat tinggi |
| BMW | P1547 | ECM Enjin, Bank 1 - Kerosakan Dalaman, Isyarat Bas Data BOLEH Tidak Diterima Dalam Masa |
| BMW | P17E2 | Klac Penukar Tork B - Kawalan Nisbah |
| BMW | P1822 | Tuas gear/pemilih 1 - Isyarat mustahil |
| BMW | P315A | Suntikan Terus Tekanan Tinggi, Silinder 11 - Input Pendek/Tinggi Litar |
| BMW | P3193 | Throttle Actuator Bank 2 - Input Tinggi |
| |
| BMW | P0370 | MASA REF (HRS) MAILFUNCTION |
| BMW | F203 | Pemantauan Litar Pencucuhan |
| BMW | P100E | Pemasa Injap Boleh Ubah (VVT) Bank 2 - Lemas-Rumah - Isyarat Penderia Jisim Udara Salah |
| BMW | P104D | Penggerak Pemasa Injap Boleh Ubah - Keadaan Terlalu Panas |
| BMW | P1200 | Baki Bahan Api Daripada Julat/Prestasi Bank 1 Penyesuaian |
| BMW | P0125 | Suhu penyejuk rendah untuk kawalan gelung tertutup |
| BMW | P160C | Peraturan voltan - voltan sistem tinggi (rangkaian on-board) |
| BMW | P0141 | Pemanas sensor oksigen 2 (bank 1) rosak |
| BMW | P1466 | Penderia suhu bateri penukar pemangkin yang dipanaskan - voltan isyarat tidak betul |
| BMW | P1754 | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P0194 | Isyarat sekejap dari sensor tekanan bahan bakar di rel bahan bakar |
| BMW | P3165 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 6 - input tinggi |
| BMW | P320D | Pemantauan bas data CAN - tamat masa tindak balas kawalan cengkaman |
| BMW | P0381 | Palam cahaya atau penunjuk pemanasan yang tidak berfungsi |
| BMW | P0450 | Kerosakan sensor tekanan wap petrol |
| BMW | P0250 | Solenoid penutup gas ekzos turbin "B" sentiasa ditutup |
| BMW | P101F | Penderia Suhu Udara Ambien, Penderia Suhu Udara Kemasukan - Nisbah |
| BMW | P105A | Modul Kawalan Masa Injap Boleh Ubah - Kerosakan Dalaman |
| BMW | P120D | Injap pengudaraan kotak engkol, bank 1 - kerosakan |
| BMW | P1232 | Kerosakan litar utama Fuel Pump berkelajuan rendah |
| BMW | P1619 | Litar Kawalan Termostat Sistem Penyejukan Rendah |
| BMW | P0154 | Tiada aktiviti isyarat output sensor oksigen 1 (Bank 2) |
| BMW | P1477 | Sistem pelepasan penyejatan - kerosakan litar |
| BMW | P1760 | Permintaan Kawalan Tork - Isyarat Mustahil |
| BMW | P0205 | Kerosakan litar kawalan penyuntik No. 5 |
| BMW | P0217 | Panas enjin |
| BMW | P3145 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 12 - input rendah |
| BMW | P0337 | Tingkat rendah atau pendek ke tanah DPKV "A" |
| BMW | P0733 | Nisbah Gear 3 Tidak betul |
| BMW | P0783 | Kepincangan 3-4 Shift |
| |
| BMW | P1153 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 2 Voltan Tinggi |
| BMW | P1189 | Penderia Nisbah 1 Bank 2 Julat/Prestasi |
| BMW | P1393 | Isyarat pengionan - voltan rendah |
| BMW | P1429 | Unit Diagnosis Kebocoran Tangki Bahan Api - Pemanas |
| BMW | P1446 | Modul diagnostik kebocoran tangki bahan api - isyarat kawalan pam tinggi |
| BMW | P1711 | Modul kawalan penghantaran, penderia suhu dalaman - isyarat terlalu rendah |
| BMW | P173D | CAN data bas pemantauan - isyarat salah |
| BMW | P310F | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 2 |
| BMW | P3125 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 7 - input rendah |
| BMW | P0240 | Isyarat dari sensor turbin "B" berada di luar jangkauan |
| BMW | F63 | Klac Pengunci Tork Torque |
| BMW | P0700 | Kerosakan sistem kawalan penghantaran |
| BMW | P1101 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 2 - tindak balas perlahan selepas pemotongan bahan api |
| BMW | P112D | Penderia oksigen dipanaskan 1 bank 2 kerosakan litar |
| BMW | P115D | Penderia aliran udara A (MAF) / (VAF) - isyarat tidak betul |
| BMW | P1366 | Gegelung Pencucuhan A Rendah Utama/Menengah |
| BMW | P1400 | Voltan rendah litar sensor EGR (DPFE) Maklum balas Tekanan Berbeza dikesan |
| BMW | P16B0 | Ujian kendiri unit kawalan elektronik enjin - pemantauan kedudukan pedal |
| BMW | P171B | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P1581 | Penggerak Pemasa Injap Boleh Ubah B Bank 2 Litar Terbuka |
| BMW | P1884 | Pilih Gear, 4-5 - Input Tinggi |
| BMW | P3027 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 2 Suhu Operasi Salah |
| BMW | P3242 | Litar Kawalan Termostat Sistem Penyejukan Tinggi |
| BMW | U1141 | Throttle Actuator Bank 1 - Tiada Komunikasi |
| BMW | P0434 | Suhu pemanas pemangkin B2 berada di bawah ambang yang dibenarkan |
| BMW | P0506 | Kerosakan Kawalan Udara Idle - RPM Rendah |
| BMW | P0566 | Kawalan pelayaran tidak berfungsi |
| BMW | P0282 | Penyuntik silinder 8 - pendek ke tanah |
| BMW | P0111 | Output isyarat sensor suhu udara masuk dari jarak yang dibenarkan |
| BMW | P110B | Penderia tekanan pembezaan manifold masukan, bank 2 - litar rendah |
| |
| BMW | P1289 | Input rendah litar sensor Cylinder Head Temperature (CHT) |
| BMW | P1338 | Sensor kedudukan aci sesondol A, bank 1 - tetapan fasa yang salah |
| BMW | P0181 | Isyarat sensor suhu bahan bakar "A" di luar jangkauan |
| BMW | P1680 | Pemeriksaan kawalan daya tarikan - pemproses rosak |
| BMW | P1524 | Penggerak Pemasa Injap Boleh Ubah A Bank 1 - Isyarat Tinggi |
| BMW | P1554 | Sistem Penyegerakan Fasa A, Bank 1 |
| BMW | P17ED | Pemilihan gear, 4-3 - kawalan nisbah gear |
| BMW | P1843 | Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran Solenoid C - Litar Rendah |
| BMW | P1895 | Injap kawalan tekanan solenoid - tiada isyarat |
| BMW | P3038 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 1 - Kurus/Kaya |
| BMW | P3270 | Penderia jisim udara (MAF) - input rendah |
| BMW | U114D | Kawalan tork 2 - kawalan permintaan, ujian kendiri |
| BMW | P0534 | Kehilangan Caj Penyejuk Dingin |
| BMW | P0577 | Kerosakan Berkaitan Cruise Control |
| BMW | P0293 | Muncung silinder # 11 - kerosakan pemandu muncung |
| BMW | P1086 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 2 Julat/Prestasi |
| BMW | P1118 | Penderia Jisim Udara (MAF) / (VAF) Bank 2 Tinggi |
| BMW | P1304 | Silinder 4 - salah tembak (pencucuhan) |
| BMW | P1349 | Misfire Potong Bahan Api - Silinder 4 |
| BMW | P1633 | Bank Penyesuaian Pendikit 1 - Tetapan Limp-Home yang salah |
| BMW | P168E | Bank Penggerak Pendikit 2 - Tetapan Limp-Home yang salah |
| BMW | P152F | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 1 - Ralat But semula |
| BMW | P1565 | Kawalan stereng pelbagai fungsi - ralat komunikasi |
| BMW | P17F8 | Pemilihan gear, 5-3 - kawalan nisbah gear |
| BMW | P1859 | Penderia Kelajuan Klac - Isyarat Mustahil |
| BMW | P3173 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 9 - input rendah |
| BMW | P322B | Sensor tekanan atmosfera - isyarat tidak betul |
| BMW | P0405 | Tahap isyarat rendah sensor "A" sistem peredaran semula gas ekzos |
| BMW | P0465 | Kerosakan Litar Sensor Aliran Udara Purge |
| BMW | P0261 | Penyuntik silinder 1 - pendek ke tanah |
| |
| BMW | P1030 | Bank Litar Kawalan Masa Injap Pembolehubah (VVT) 1 - Sisihan Kawalan |
| BMW | P1071 | Modul Kawalan Masa Injap Pembolehubah (VVT) Bank 1 - Kerosakan Dalaman |
| BMW | P1223 | Penderia kedudukan pedal pemecut, trek 2 - input tinggi |
| BMW | P1243 | Bank sensor kedudukan pendikit 2 - input tinggi |
| BMW | P1624 | Penderia kedudukan pedal pemecut 1 - kerosakan litar |
| BMW | P1503 | Penggerak kawalan kelajuan melahu, gegelung penutup - litar rendah |
| BMW | P153D | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 2 Isyarat Salah |
| BMW | P176D | Pilih Gear, 6-7 - Input Tinggi |
| BMW | P1789 | CVT, nisbah penghantaran motor - ralat komunikasi |
| BMW | P3150 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 1 - input tinggi |
| BMW | P3183 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 12 - input tinggi |
| BMW | P0353 | Kerosakan litar utama / sekunder gegelung pencucuhan "C" |
| BMW | F1 | Fuel Pump Relay (EKP) / TR Signal |
| BMW | P0747 | Solenoid kawalan tekanan tersekat |
| BMW | P1000 | Ujian Monitor OBD II tidak lengkap |
| BMW | P119B | Penderia tekanan mutlak manifold (MAP), bank 1 - input rendah |
| BMW | P1231 | Litar relay pam bahan api rendah dengan pam berkelajuan tinggi dihidupkan |
| BMW | P1439 | Isyarat Litar Kawalan Injap Kawalan Bersihkan Rendah |
| BMW | P1455 | Kebocoran kawalan sistem kawalan pelepasan evaporatif dikesan (kebocoran kasar) |
| BMW | P174A | Shift Solenoid C/E/F - Kepincangan Litar |
| BMW | P1777 | CAN bas data, penderia kelajuan roda hadapan kanan - tiada isyarat |
| BMW | P311A | Suntikan Terus Tekanan Tinggi, Silinder 3 - Input Pendek/Tinggi Litar |
| BMW | P3130 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 8 - input tinggi |
| BMW | U1159 | Kawalan Tork 3 - Kawalan Permintaan, Kebolehpercayaan |
| BMW | P0711 | Julat / Prestasi Litar Sensor Suhu Cecair Transmisi |
| BMW | P0757 | Shift Solenoid B Tersekat |
| BMW | P1138 | Penderia Oksigen Dipanaskan 2 Bank 1 Voltan Rendah |
| BMW | P116C | Penderia Jisim Udara (MAF) - Julat/Prestasi |
| BMW | P1374 | Bank Isyarat Pengionan 2 - Litar Kawalan - Input Tinggi |
| BMW | P140B | Sistem Udara Ekzos Bank 1 & 2 - Aliran Tidak Mencukupi Dikesan |
| |
| BMW | P16C1 | Ujian Kendiri ECU Enjin - Pemantauan Tork |
| BMW | P1727 | CAN bas data, kelajuan enjin - isyarat tidak betul |
| BMW | P1592 | Penderia Kedudukan Pendikit 2 - Isyarat Mustahil |
| BMW | P0207 | Kerosakan litar kawalan penyuntik No. 7 |
| BMW | P313B | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 7 - kerosakan litar |
| BMW | P0327 | Tahap isyarat rendah sensor ketukan No. 1 |
| BMW | U116A | Unit kawalan elektronik untuk kawalan pelayaran (kawalan pelayaran) - kawalan permintaan, ujian kendiri |
| BMW | P0722 | Sensor Kelajuan Keluaran Tiada Isyarat |
| BMW | P0768 | Shift Solenoid D Elektrik |
| BMW | P1144 | Penderia oksigen dipanaskan 2 bank 1 isyarat terlalu rendah |
| BMW | P1178 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 1 - Anjakan Perlahan |
| BMW | P1386 | Penderia ketukan, kerosakan litar bank 1 |
| BMW | P1417 | Sistem kawalan pendikit |
| BMW | P1707 | Kawalan daya tarikan - isyarat tidak betul |
| BMW | P1732 | Gear ke-4, kawalan gear - lemas-home diaktifkan |
| BMW | P15B1 | Unit kawalan enjin elektronik, dikuasakan oleh suis pencucuhan - voltan bekalan rendah |
| BMW | P3007 | Tekanan Rel Bahan Api, Kawalan Tekanan - Tekanan Maksimum Melebihi |
| BMW | P3105 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 2 - input rendah |
| BMW | U110E | Kawalan Daya tarikan ECU - Kawalan Permintaan, Isyarat Pengurangan Tork - Ujian Kendiri |
| BMW | P0229 | Tahap isyarat sekejap dari sensor kedudukan pendikit "C" |
| BMW | U1451 | Kekurangan tindak balas dari modul Sistem Anti-Pencurian Pasif (PATS) - enjin dilumpuhkan |
| BMW | F46 | Peringkat Output |
| BMW | P0607 | Kerosakan saluran peledakan |
| BMW | P0307 | Kemalangan berlaku di silinder # 7 |
| BMW | P1097 | Sensor oksigen yang dipanaskan 2, bank 1 - kawalan campuran, tindak balas perlahan |
| BMW | P1123 | Sensor kedudukan pedal pemecut 1 - input tinggi |
| BMW | P1314 | Imbangan bahan api (campuran) - sisihan pada tahap bahan api yang rendah |
| BMW | P135B | Knock Sensor 2 - Julat/Prestasi |
| BMW | P163E | Unit kawalan enjin elektronik - kerosakan komunikasi |
| BMW | P16A0 | Unit kawalan enjin elektronik - kerosakan dalaman, ralat semak |
| |
| BMW | P1573 | Litar Bekalan Sensor Modul Kawalan Enjin B - Output Rendah |
| BMW | P1813 | Penderia kelajuan output penghantaran - litar rendah |
| BMW | P1870 | Gear/Pemilih 3 - Input Tinggi |
| BMW | P3017 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 2 Ralat Penentukuran |
| BMW | P3236 | Pemantauan unit kawalan - kesahan tempoh suntikan/kitaran bahan api |
| BMW | U112A | Unit kawalan kelompok instrumen - kawalan permintaan, ujian kendiri |
| BMW | P0417 | Injap sistem bekalan udara sekunder "B" sentiasa ditutup |
| BMW | P0476 | Isyarat injap sensor tekanan gas ekzos berada di luar jangkauan |
| BMW | P0272 | Muncung silinder # 4 - kerosakan pemandu muncung |
| BMW | P1044 | Modul Kawalan Masa Injap Pembolehubah (VVT) Bank 2 - Ralat EEPROM |
| BMW | F85 | Relay Pemampat Penghawa Dingin |
| BMW | P1270 | Perbezaan tork antara bank 1 dan 2 - kerosakan |
| BMW | P1328 | Knock Sensor 2 Bank 1 - Input Tinggi |
| BMW | P0171 | Campuran terlalu kurus (kemungkinan kebocoran udara) |
| BMW | P1653 | Tork di pusat pemeriksaan - isyarat tidak betul |
| BMW | P1514 | Litar kawalan pengatur idling - terbuka |
| BMW | P1548 | Bank sistem kawalan kelajuan terbiar 2 - RPM terlalu rendah |
| BMW | P17E3 | Klac Penukar Tork C - Kawalan Nisbah |
| BMW | P1823 | Tuas gear/pemilih - Isyarat mustahil |
| BMW | P315B | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 11 - kerosakan litar |
| BMW | P3196 | Sensor suhu penyejuk enjin, alur keluar radiator - input tinggi |
| BMW | P0371 | TIMING REF (HRS) BANYAK BANYAK PULS |
| BMW | F204 | Perlindungan Gerai (Peningkatan Kelajuan Menganggur) |
| BMW | P100F | Pemasa Injap Boleh Ubah (VVT) Bank 1 - Perlindungan Beban Terlebih - Kerosakan Litar |
| BMW | P1050 | Pemasa Injap Pembolehubah (VVT) Bank Litar Kawalan 1 Kepincangan Litar |
| BMW | P1201 | Baki Bahan Api Daripada Julat/Prestasi Bank 1 Penyesuaian |
| BMW | P0130 | Sensor oksigen 1 (bank 1) rosak |
| BMW | P160D | Peraturan voltan - voltan sistem rendah (rangkaian on-board) |
| BMW | P0142 | Sensor oksigen 3 (bank 1) rosak |
| BMW | P1467 | Penderia suhu bateri penukar pemangkin yang dipanaskan - voltan tidak betul |
| |
| BMW | P1755 | Solenoid Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran - Kerosakan |
| BMW | P0195 | Kerosakan Litar Sensor Suhu Minyak Enjin |
| BMW | P17EE | Pemilihan gear, 3-2 - kawalan nisbah gear |
| BMW | P1844 | Solenoid Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran - Litar Rendah |
| BMW | P3166 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 7 - pintasan litar |
| BMW | P3213 | Pemantauan bas data CAN - ralat ujian kendiri kawalan cengkaman |
| BMW | P0385 | Kerosakan rantai sensor kedudukan poros engkol "B" |
| BMW | P0451 | Isyarat sensor tekanan wap petrol di luar jangkauan |
| BMW | P0251 | Kerosakan pam suntikan turbin "A" |
| BMW | P1020 | Bank Litar Penderia Masa Injap Pembolehubah (VVT) 1 Rendah |
| BMW | P105B | Modul Kawalan Masa Injap Boleh Ubah - Kerosakan Dalaman |
| BMW | P120E | Pam Vakum Brake Booster - Isyarat Tinggi |
| BMW | P1233 | Modul Pemandu Pam Bahan Api dilumpuhkan atau di luar talian |
| BMW | P161A | Injap Bolong Tangki Bahan Api - Input Tinggi |
| BMW | P0155 | Pemanas sensor oksigen 1 (bank 2) rosak |
| BMW | P1478 | Sistem pelepasan penyejatan - kerosakan |
| BMW | P1761 | Injap solenoid kunci shift - kerosakan |
| BMW | P0206 | Kerosakan litar kawalan penyuntik No. 6 |
| BMW | P0218 | Pemanasan yang terlalu panas |
| BMW | P3146 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 12 - input tinggi |
| BMW | P0338 | Aras tinggi atau litar pintas ke + 12V DPKV "A" |
| BMW | P0734 | Nisbah Gear 4 Tidak betul |
| BMW | P0784 | Kepincangan 4-5 Shift |
| BMW | P1154 | Intake Manifold Differential Pressure Sensor Bank 2 - Input Tinggi |
| BMW | P1190 | Baki bahan api sebelum penukar pemangkin, bank 1 - nilai tidak betul |
| BMW | P1394 | Isyarat pengionan - voltan tinggi |
| BMW | P142E | Pemotongan bahan api - tekanan bahan api terlalu rendah dalam litar tekanan tinggi |
| BMW | P1447 | Diagnosis Kebocoran Tangki Bahan Api - Arus pam terlalu tinggi semasa ujian |
| BMW | P1712 | Unit kawalan penghantaran elektronik - pemantauan unit kawalan |
| BMW | P1740 | Solenoid Kawalan Tekanan Klac Penukar Tork - Julat/Prestasi |
| |
| BMW | P3110 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 3 - input tinggi |
| BMW | P3126 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 7 - input tinggi |
| BMW | P0241 | Tahap isyarat rendah dari sensor turbin "B" |
| BMW | F64 | Intervensi Masa Pencucuhan |
| BMW | P0701 | Sistem kawalan penghantaran di luar jangkauan |
| BMW | P1102 | Penggerak kawalan kelajuan melahu - litar rendah |
| BMW | P112E | Tekanan Manifold Masukan/Sudut Pendikit - Korelasi Isyarat Rendah |
| BMW | P115E | Penderia Suhu Udara Masukan 1 - Bank Isyarat Mustahil 1 |
| BMW | P1367 | Gegelung Pencucuhan B Rendah Utama/Sekunder |
| BMW | P1401 | Voltan tinggi litar sensor EGR (DPFE) Maklum balas Tekanan Berbeza dikesan |
| BMW | P16B1 | Ujian Kendiri Modul Kawalan Enjin - Sistem Kawalan Udara Terbiar - Tidak berfungsi |
| BMW | P171C | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P1585 | Kebakaran tidak sengaja / berganda (pencucuhan) |
| BMW | P1885 | Pilih Gear, 5-6 - Input Tinggi |
| BMW | P3028 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 1 - tidak diaktifkan |
| BMW | P3248 | Permintaan kawalan tork - tahap isyarat terlalu tinggi |
| BMW | U1142 | Ujian Sendiri Kawalan Permintaan Bank Penggerak Pendikit 1 |
| BMW | P0440 | Kerosakan kawalan sistem pemulihan wap petrol |
| BMW | P0507 | Kerosakan Kawalan Kelajuan Idle - RPM Tinggi |
| BMW | P0567 | Kerosakan Isyarat Resume Kawalan Pelayaran |
| BMW | P0283 | Muncung silinder 8 - litar terbuka atau litar pintas hingga + 12V |
| BMW | P0112 | Sensor suhu udara pengambilan rendah |
| BMW | P110D | Kedudukan Pendikit A/B Julat Penderia/Bank Prestasi 1 |
| BMW | P128E | Bank sensor NOx 1 - kerosakan litar |
| BMW | P1339 | Sensor kedudukan aci sesondol B, bank 1 - tetapan fasa yang salah |
| BMW | P0182 | Tahap isyarat rendah sensor suhu bahan bakar "A" |
| BMW | P1681 | Memeriksa kawalan cengkaman - ralat dalam pengiraan kelajuan |
| BMW | P1525 | Intake Camshaft Position Control Bank 1 - Peringkat Output ECM |
| BMW | P1556 | Pemampat A/C - isyarat rendah |
| BMW | P1593 | Injap solenoid sistem perubahan geometri manifold masukan - peringkat keluaran unit kawalan enjin elektronik |
| |
| BMW | P1896 | Injap kawalan tekanan solenoid - kerosakan litar voltan bekalan |
| BMW | P3039 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 2 - Kurus/Kaya |
| BMW | P3271 | Air Mass Sensor (MAF) Bank 2 - Input Tinggi |
| BMW | U114E | Kawalan tork 2 - tiada komunikasi |
| BMW | P0550 | Kerosakan Litar Sensor Tekanan Power Steering |
| BMW | P0578 | Kerosakan Berkaitan Cruise Control |
| BMW | P0294 | Penyuntik silinder 12 - pendek ke tanah |
| BMW | P1087 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 1 - kurus - tindak balas perlahan |
| BMW | P1119 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 1 - Anjakan Perlahan |
| BMW | P1305 | Silinder 5 - salah tembak (pencucuhan) |
| BMW | P1350 | Misfire Semasa Memulakan - Silinder 5 |
| BMW | P1634 | Ujian Spring Pemulangan Bank Penyesuaian Pendikit 1 Gagal |
| BMW | P1690 | Lampu penunjuk kerosakan (MIL) - kerosakan litar elektrik |
| BMW | P1530 | Penggerak Masa Injap Boleh Ubah B Bank 1 - Isyarat Tinggi |
| BMW | P1569 | Penggerak Pemasa Injap Boleh Ubah A Litar Terbuka Bank 2 |
| BMW | P17F9 | Pemilihan gear, 4-2 - kawalan nisbah gear |
| BMW | P1860 | Penderia kedudukan tuil anjakan - isyarat tidak betul |
| BMW | P3174 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 9 - input tinggi |
| BMW | P322C | Penderia Tekanan Barometrik Bank 2 - Input Tinggi |
| BMW | P0406 | Tahap isyarat tinggi sensor "A" sistem peredaran semula gas ekzos |
| BMW | P0466 | Bersihkan isyarat sensor aliran udara di luar jangkauan |
| BMW | P0262 | Muncung silinder 1 - litar terbuka atau litar pintas hingga + 12V |
| BMW | P1031 | Bank Litar Kawalan Masa Injap Pembolehubah (VVT) 1 - Arah Putaran Salah |
| BMW | P1072 | Modul Kawalan Masa Injap Pembolehubah (VVT) Bank 2 - Kerosakan Dalaman |
| BMW | P1224 | Julat/Prestasi Penderia Kedudukan Pedal Pemecut |
| BMW | P1247 | Tekanan atmosfera - isyarat tidak betul |
| BMW | P1625 | Penderia kedudukan pedal pemecut 2 - kerosakan litar |
| BMW | P1504 | Penggerak kawalan kelajuan melahu, gegelung penutup - litar terbuka |
| BMW | P153E | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 2 - Korelasi Isyarat |
| BMW | P176E | Pilih Gear, 6-7 - Input Rendah |
| |
| BMW | P1790 | Unit kawalan penghantaran - ralat EPROM |
| BMW | P3151 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 2 - pintasan litar |
| BMW | P3184 | Modul Kawalan Suntikan Terus Tekanan Tinggi Bank 1 - Ralat Komunikasi |
| BMW | P0354 | Kerosakan litar utama / sekunder gegelung pencucuhan "D" |
| BMW | F100 | Tahap Penguat Keluaran |
| BMW | P0748 | Solenoid Kawalan Tekanan Elektrik |
| BMW | P1001 | Key On Engine Running (KOER) Self-Test tidak dapat diselesaikan. KOER digugurkan |
| BMW | P119D | Nilai penyesuaian bank 1 baki bahan api terlalu tinggi |
| BMW | P0113 | Tahap tinggi sensor suhu udara pengambilan |
| BMW | P143A | Penukar pemangkin ozon (sensor suhu) - kerosakan |
| BMW | P1456 | Pemanas penukar pemangkin yang dipanaskan, bank 1 - kerosakan litar kuasa |
| BMW | P174B | Shift Solenoid A/B - Kepincangan Litar |
| BMW | P177A | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P311B | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 3 - kerosakan litar |
| BMW | P3131 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 8 - isyarat tidak betul |
| BMW | U115A | Kawalan tork 3 - kawalan permintaan, ujian kendiri |
| BMW | P0712 | Litar Sensor Suhu Cecair Transmisi Input Rendah |
| BMW | P0758 | Shift Solenoid B Elektrik |
| BMW | P1139 | Penderia Oksigen Dipanaskan 2 Bank 1 Voltan Tinggi |
| BMW | P116D | Penderia aliran udara (MAF) - isyarat tidak betul |
| BMW | P1375 | Bank isyarat pengionan 2 - litar kawalan - litar terbuka |
| BMW | P140C | Sistem Udara Ekzos Bank 1 & 2 - Aliran Tidak Mencukupi Dikesan |
| BMW | P16C2 | Ujian Kendiri ECU Enjin - Pemantauan Had Kelajuan Enjin |
| BMW | P1728 | Melebihi kelajuan aci engkol yang dibenarkan - isyarat tidak betul |
| BMW | P1756 | Kedudukan Tuas Anjakan X - Ralat Pemilihan Gear |
| BMW | P0196 | Isyarat sensor suhu minyak enjin berada di luar jangkauan |
| BMW | P0208 | Kerosakan litar kawalan penyuntik No. 8 |
| BMW | P313C | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 7 |
| BMW | P0328 | Tahap isyarat tinggi sensor ketukan No. 1 |
| BMW | U116B | ECU Kawalan Pelayaran - Tiada Komunikasi |
| |
| BMW | P0723 | Sensor Kelajuan Keluaran Selang |
| BMW | P0769 | Shift Solenoid D Selang |
| BMW | P1145 | Litar Kawalan Kerugian Larian Injap Solenoid Elektrik |
| BMW | P1179 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 2 - Anjakan Perlahan |
| BMW | P1387 | Bank Isyarat Pengionan 1 - Input Rendah |
| BMW | P1418 | Injap E / m sistem bekalan udara ke saluran keluar - kerosakan |
| BMW | P1708 | Kawalan daya tarikan - isyarat tidak betul |
| BMW | P1733 | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P1600 | ECM - ralat memori RAM |
| BMW | P3008 | Sensor Oksigen Dipanaskan 1 Bank 1 - Input Rendah Selepas Permulaan Sejuk |
| BMW | P3106 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 2 - input tinggi |
| BMW | U110F | Kawalan Daya tarikan ECU - Tiada Komunikasi, Isyarat Pengurangan Tork |
| BMW | P0230 | Kerosakan litar kawalan pam bahan bakar utama (kawalan relay pam bahan api) |
| BMW | F48 | Relay Cut-Out Pemampat Penghawa Dingin |
| BMW | P0608 | Modul Kawalan Kerosakan Output "A" Modul VSS |
| BMW | P0308 | Kemalangan berlaku di silinder # 8 |
| BMW | P1098 | Sensor oksigen yang dipanaskan 2, bank 2 - kawalan campuran, tindak balas perlahan |
| BMW | P1124 | Bank penderia tekanan pembezaan intake manifold 1 - litar kawalan |
| BMW | P1315 | Sensor kedudukan aci sesondol A, bank 1 - isyarat tidak betul |
| BMW | P135C | Penderia ketukan 2, kerosakan litar bank 1 |
| BMW | P163F | ECM - Pemantauan ADC - Isyarat Mustahil |
| BMW | P16A1 | Unit kawalan enjin elektronik - kerosakan dalaman, ralat semak |
| BMW | P1574 | Litar Kuasa Sensor Modul Kawalan Enjin B - Output Tinggi |
| BMW | P1814 | Penderia kelajuan output penghantaran - kerosakan litar |
| BMW | P1871 | Pilih Gear, 2-1 - Input Tinggi |
| BMW | P3018 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 1 - kerosakan sistem kawalan campuran |
| BMW | P3237 | Pemantauan unit kawalan - ralat keseimbangan bahan api (FT) |
| BMW | U112B | Modul Kawalan Kluster Instrumen - Tiada Komunikasi |
| BMW | P0420 | Kecekapan sistem pemangkin B1 berada di bawah ambang yang dibenarkan |
| BMW | P0477 | Tahap isyarat rendah injap sensor tekanan gas ekzos |
| |
| BMW | P0273 | Penyuntik silinder 5 - pendek ke tanah |
| BMW | P1045 | Modul Kawalan Masa Injap Pembolehubah (VVT) Bank 2 - Ralat RAM |
| BMW | P0100 | Kerosakan litar sensor aliran udara |
| BMW | P1271 | Sensor Tekanan Udara Ambien Elektrik |
| BMW | P1329 | Penderia ketukan 3 - input rendah |
| BMW | P0172 | Campuran terlalu kaya |
| BMW | P1654 | CAN isyarat bas data - tamat masa |
| BMW | P1515 | Pemasa pemadaman enjin terbina dalam |
| BMW | P1549 | Bank sistem kawalan kelajuan terbiar 2 - kelajuan terlalu tinggi |
| BMW | P17E4 | Klac Penukar Tork D - Kawalan Nisbah |
| BMW | P1830 | Solenoid Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran - Tidak berfungsi |
| BMW | P315C | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 11 |
| BMW | P3197 | Sensor suhu penyejuk, saluran keluar radiator - kerosakan |
| BMW | P0372 | TIMING REF (HRS) BANYAK BANYAK PULS |
| BMW | F23 | Kesalahan Pencucuhan - Silinder 2 |
| BMW | P1012 | Sistem Pemasa Injap Boleh Ubah Bank 1 - Rujukan Kepincangan Litar |
| BMW | P1051 | Bank Litar Kawalan Masa Injap Pembolehubah (VVT) 2 Tinggi |
| BMW | P1202 | Baki Bahan Api Daripada Julat/Prestasi Bank 2 Penyesuaian |
| BMW | P0131 | Isyarat rendah sensor oksigen 1 (Bank 1) |
| BMW | P160E | Peraturan voltan - kerosakan litar |
| BMW | P0143 | Tahap rendah output isyarat sensor oksigen 3 (Bank 1) |
| BMW | P1468 | Kebolehlaksanaan Suis Pemutus Bateri Pemangkin yang Dipanaskan |
| BMW | P1526 | Intake Camshaft Position Control Bank 2 - Peringkat Output ECM |
| BMW | P1558 | Penggerak Pendikit - Kepincangan Litar |
| BMW | P17EF | Pemilihan gear, 2-1 - kawalan nisbah gear |
| BMW | P1845 | Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran Solenoid E - Litar Rendah |
| BMW | P3167 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 7 - input rendah |
| BMW | P3214 | Pemantauan bas data CAN - ralat ujian kendiri kawalan cengkaman |
| BMW | P0386 | Isyarat sensor kedudukan crankshaft "B" di luar jangkauan |
| BMW | P0452 | Isyarat tahap rendah sensor tekanan wap petrol |
| |
| BMW | P0252 | Turbin pam suntikan isyarat "A" di luar jangkauan |
| BMW | P1023 | Pemasa Injap Pembolehubah (VVT) Bank 1 - Pembelajaran Adaptif |
| BMW | P105C | Motor Pemasa Injap Pembolehubah (VVT) - Kegagalan Mekanikal |
| BMW | P120F | Pam Vakum Brake Booster - Litar Rendah |
| BMW | P1234 | Relay pam bahan api, litar utama - litar rendah |
| BMW | P161B | Injap bolong tangki bahan api - input rendah |
| BMW | P0156 | Sensor oksigen 2 (bank 2) rosak |
| BMW | P1479 | Kerosakan litar utama Kipas Tinggi |
| BMW | P1762 | Solenoid Kunci Shift - Input Tinggi |
| BMW | P177C | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P0219 | Keadaan Lebihan Enjin |
| BMW | P3147 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 12 - isyarat tidak betul |
| BMW | P0339 | Isyarat sekejap DPKV "A" |
| BMW | P0735 | Nisbah Gear 5 Tidak betul |
| BMW | P0785 | Kerosakan Solenoid Shift / Timing |
| BMW | P1155 | Sensor oksigen yang dipanaskan 2, bank 2 - isyarat yang salah |
| BMW | P1191 | Baki bahan api sebelum penukar pemangkin, bank 2 - nilai tidak betul |
| BMW | P142F | Pemotongan bahan api - tekanan bahan api terlalu rendah dalam litar tekanan rendah |
| BMW | P1448 | Modul diagnostik kebocoran tangki bahan api - arus pam terlalu rendah |
| BMW | P1713 | Unit kawalan penghantaran elektronik - pemantauan unit kawalan |
| BMW | P1741 | Solenoid kawalan tekanan klac penukar tork - litar terbuka |
| BMW | P3111 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 3 - isyarat tidak betul |
| BMW | P3127 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 7 - isyarat tidak betul |
| BMW | P0242 | Tahap isyarat tinggi dari sensor turbin "B" |
| BMW | F67 | Penjana Nadi Crankshaft |
| BMW | P0702 | Sistem Kawalan Penghantaran Elektrik |
| BMW | P112F | Tekanan Manifold Masukan/Sudut Injap Pendikit - Korelasi Isyarat Tinggi |
| BMW | P115F | Bank Penderia A/B Kedudukan Pendikit 1 - Korelasi |
| BMW | P1368 | Bank Isyarat Pengionan 2 - Input Rendah |
| BMW | P1402 | Keadaan Overtemperature Suis Pemangkin Pemanasan yang Dipanaskan (Bank 1) |
| |
| BMW | P16B2 | Ujian Kendiri Modul Kawalan Enjin - Sistem Kawalan Udara Terbiar - Tidak berfungsi |
| BMW | P171D | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P1589 | Penderia ketukan, kerosakan litar bank 1 |
| BMW | P1886 | Pemilihan gear, 5-6 - kerosakan |
| BMW | P3029 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 2 - tiada tindak balas |
| BMW | P3249 | Bank penderia tekanan rel bahan api 2 - kerosakan litar |
| BMW | U1143 | Bank Penggerak Pendikit 1 - Kawalan Permintaan Ralat Memori Dalaman |
| BMW | P0510 | Kerosakan Suis Kedudukan Throttle Tertutup |
| BMW | P0568 | Kerosakan Isyarat Set Kawalan Pelayaran |
| BMW | P0284 | Muncung silinder # 8 - kerosakan pemandu muncung |
| BMW | P1076 | Pemasa Injap Pembolehubah (VVT) Bank 1 - Perlindungan Beban Terlebih - Keadaan Lebih Suhu |
| BMW | P110F | Penderia Suhu Udara Ambien - CAN Data Bus Malfungsi |
| BMW | P1290 | Litar sensor Cylinder Head Temperature (CHT) input tinggi |
| BMW | P1340 | Pelbagai kesalahan dalam permulaan |
| BMW | P0183 | Tahap isyarat tinggi sensor suhu bahan bakar "A" |
| BMW | P1682 | Sistem Kawalan Pendikit Elektronik Tahap 2/3 - Kelajuan Melahu Salah |
| BMW | P16C3 | Uji kendiri unit kawalan elektronik enjin - menetapkan semula had laju aci engkol |
| BMW | P1729 | Kesalahan suis rendah? |
| BMW | P1594 | Penggerak Pemasa Injap Boleh Ubah B Bank 2 Litar Terbuka |
| BMW | P1897 | Voltan rujukan sensor - tinggi |
| BMW | P3040 | Penderia Oksigen Dipanaskan 2 Bank 1 - Kurus/Kaya |
| BMW | P3272 | Air Mass Sensor (MAF) Bank 2 - Input Rendah |
| BMW | U114F | Kawalan tork 2 - kawalan permintaan, ralat semak |
| BMW | P0551 | Julat / Prestasi Litar Sensor Tekanan Power Steering |
| BMW | P0579 | Kerosakan Berkaitan Cruise Control |
| BMW | P0295 | Muncung silinder 12 - litar terbuka atau litar pintas hingga + 12V |
| BMW | P1088 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 1 - tindak balas yang kaya dan perlahan |
| BMW | P111A | Penderia Jisim Udara (MAF)/(VAF) Bank 1 - Korelasi Penderia Oksigen Dipanaskan |
| BMW | P1306 | Silinder 6 - salah tembak (pencucuhan) |
| BMW | P1351 | Misfire Potong Bahan Api - Silinder 5 |
| |
| BMW | P1635 | Penyesuaian pendikit - berhenti mekanikal daripada pelarasan |
| BMW | P1691 | Sistem kawalan pendikit elektronik, tahap kawalan 2/3 - kerosakan kawalan motor penggerak pendikit |
| BMW | P1531 | Penggerak Pemasa Injap Boleh Ubah B Bank 1 Litar Terbuka |
| BMW | P156A | Bank Penyesuaian Pendikit 1 Pemantau Isyarat Malfungsi |
| BMW | P17FA | Pemilihan gear, 3-1 - kawalan nisbah gear |
| BMW | P1861 | Pemilihan gear, 2-1 - kerosakan |
| BMW | P3175 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 10 - pintasan litar |
| BMW | P322D | Bank Penderia Tekanan Barometrik 2 - Input Rendah |
| BMW | P0407 | Tahap isyarat rendah sensor "B" sistem peredaran semula gas ekzos |
| BMW | P0467 | Tahap isyarat rendah sensor aliran udara pembersihan |
| BMW | P0263 | Muncung silinder # 1 - kerosakan pemandu muncung |
| BMW | P1032 | Injap kawalan bahan api - kerosakan, bank 2 |
| BMW | P1075 | Pemasa Injap Boleh Ubah (VVT) Bank 1 - Perlindungan Beban Terlebih - Kerosakan Litar |
| BMW | P1225 | Bank sensor kedudukan pendikit 2 - input tinggi |
| BMW | P1249 | Bank solenoid pengatur tekanan bahan api 1 litar terbuka |
| BMW | P1626 | B (+) bekalan ke kerosakan litar Modul Kawalan Beban (VCLM) Keadaan Udara (A / C) |
| BMW | P1505 | Sistem Idle Air Control (IAC) pada klip adaptif |
| BMW | P153F | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 2 - Ralat But semula |
| BMW | P176F | Pemilihan gear, 6-7 - isyarat mustahil |
| BMW | P1791 | Unit kawalan penghantaran - ralat EEPROM |
| BMW | P3152 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 2 - input rendah |
| BMW | P3185 | Modul Kawalan Suntikan Terus Tekanan Tinggi Bank 2 - Ralat Komunikasi |
| BMW | P0355 | Kerosakan litar primer / sekunder gegelung pencucuhan "E" |
| BMW | F12 | Potensiometer pendikit |
| BMW | P0749 | Solenoid Kawalan Tekanan Selang |
| BMW | P1004 | Sistem Pemasa Injap Boleh Ubah Bank 1 Kepincangan Litar Penderia |
| BMW | P119E | Nilai penyesuaian bank baki bahan api 2 terlalu rendah |
| BMW | P0115 | Kerosakan sensor suhu penyejuk |
| BMW | P143B | Penukar pemangkin ozon (sensor suhu) - kerosakan |
| BMW | P1457 | Penderia suhu pemanas penukar pemangkin yang dipanaskan, bank 1 - isyarat tidak betul |
| |
| BMW | P174C | Pemilihan gear, 5-3 - isyarat tidak betul |
| BMW | P177B | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P311C | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 3 |
| BMW | P3132 | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 9 |
| BMW | U115B | Kawalan tork 3 - tiada komunikasi |
| BMW | P0713 | Litar Sensor Suhu Cecair Transmisi Input Tinggi |
| BMW | P0759 | Shift Solenoid B Selang |
| BMW | P113A | Penderia aliran udara (MAF) / (VAF) 1 - isyarat tidak betul |
| BMW | P116E | Penderia aliran udara (MAF) - isyarat tidak betul |
| BMW | P1376 | Gegelung pencucuhan 4 - ralat arus pengionan |
| BMW | P140D | Solenoid bekalan udara ekzos - kerosakan litar |
| BMW | P0144 | Tahap tinggi output output sensor oksigen 3 (Bank 1) |
| BMW | P1469 | Tempoh berbasikal penghawa dingin yang rendah |
| BMW | P1757 | Penggerak anjakan - kerosakan |
| BMW | P0197 | Isyarat rendah sensor suhu minyak di mesin |
| BMW | P0209 | Kerosakan litar kawalan penyuntik No. 9 |
| BMW | P313D | Suntikan Terus Tekanan Tinggi, Silinder 8 - Input Pendek/Tinggi Litar |
| BMW | P0329 | Tahap isyarat sekejap dari sensor ketukan No. 1 |
| BMW | U116C | Kawalan Pelayaran ECU - Kawalan Permintaan, Ralat Semakan |
| BMW | P0724 | Torsi Penukar / Suis Brek L Litar Tinggi |
| BMW | P0770 | Kerosakan Shift Solenoid E |
| BMW | P1149 | Sensor oksigen dipanaskan 2, isyarat bank 2 terlalu tinggi |
| BMW | P117E | Bank Penderia A/B Kedudukan Pendikit 2 - Korelasi |
| BMW | P1388 | Bank Isyarat Pengionan 2 - Tiada Isyarat |
| BMW | P1419 | Penderia aliran udara (MAF) 2 - kerosakan litar |
| BMW | P1709 | Kawalan daya tarikan - isyarat tidak betul |
| BMW | P1734 | Injap solenoid kawalan tekanan bendalir penghantaran B - kerosakan litar |
| BMW | P1601 | Suhu Kotak ECM Tinggi |
| BMW | P3009 | Sensor Oksigen Dipanaskan 1 Bank 2 - Input Rendah Selepas Permulaan Sejuk |
| BMW | P3107 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 2 - isyarat tidak betul |
| |
| BMW | P0231 | Tahap rendah litar sekunder pam bahan api kekal |
| BMW | F5 | Injap Injap - Silinder 2 |
| BMW | P0609 | Modul Kawalan Kerosakan Output VSS "B" |
| BMW | P0309 | Kemalangan berlaku di silinder # 9 |
| BMW | P1099 | Masa Injap Boleh Ubah (VVT) - Perbandingan Asal/Destinasi - Bank Kerosakan Litar 2 |
| BMW | P1125 | Sensor kedudukan pendikit A / B - julat / prestasi, sisihan sedikit |
| BMW | P1316 | Sensor kedudukan aci sesondol A, bank 1 - isyarat tidak betul |
| BMW | P135D | Penderia ketukan 5 - kerosakan litar |
| BMW | P1395 | Isyarat pengionan - litar terbuka |
| BMW | P1640 | ECM - RAM/ROM rosak |
| BMW | P16A2 | Unit kawalan enjin elektronik - kerosakan dalaman, ralat semak |
| BMW | P1575 | Modul kawalan enjin, litar bekalan sensor B - isyarat tidak betul |
| BMW | P1872 | Pilih Gear, 3-2 - Input Tinggi |
| BMW | P3019 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 2 - kerosakan sistem kawalan campuran |
| BMW | P3238 | Ujian sendiri unit kawalan elektronik enjin - kerosakan penjana jam |
| BMW | U112E | Sensor kedudukan pedal pemecut - tiada komunikasi |
| BMW | P0421 | Kecekapan pemangkin pemanasan B1 berada di bawah ambang yang dibenarkan |
| BMW | P0478 | Tahap tinggi isyarat injap sensor tekanan gas ekzos |
| BMW | P0274 | Muncung silinder 5 - litar terbuka atau litar pintas hingga + 12V |
| BMW | P1046 | Modul Kawalan Masa Injap Pembolehubah (VVT) Bank 2 - Ralat ROM |
| BMW | P0101 | Output isyarat sensor aliran udara dari julat yang dibenarkan |
| BMW | P1103 | Penggerak kawalan kelajuan terbiar - isyarat tinggi |
| BMW | P1280 | Sistem muncung dengan saluran udara tambahan - kerosakan litar |
| BMW | P1330 | Penderia ketukan 3 - input tinggi |
| BMW | P0173 | Kebocoran bahan bakar dari sistem bahan bakar blok silinder No. 2 |
| BMW | P165F | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 1 - isyarat yang salah |
| BMW | P1516 | Julat/Prestasi Litar Termostat Kawalan Pemanas |
| BMW | P154C | Bank Penggerak Pendikit 1 Isyarat Salah |
| BMW | P17E5 | Klac Penukar Tork E - Kawalan Nisbah |
| BMW | P1831 | Solenoid Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran - Litar Tinggi |
| |
| BMW | P315D | Suntikan Terus Tekanan Tinggi, Silinder 12 - Input Pendek/Tinggi Litar |
| BMW | P3198 | Sensor suhu penyejuk - kerosakan |
| BMW | P0373 | MASA REF (HRS) PULS INTERMITTENT |
| BMW | P0441 | Pembersihan sistem pemulihan wap petrol yang buruk |
| BMW | F24 | Kesalahan Pencucuhan - Silinder 3 |
| BMW | P1013 | Sistem Pemasa Injap Boleh Ubah Bank 1 - Ralat Muat Semula Litar Rujukan |
| BMW | P1052 | Bank Litar Kawalan Masa Injap Pembolehubah (VVT) 2 - Input Rendah |
| BMW | P1203 | Baki Bahan Api Daripada Julat/Prestasi Bank 2 Penyesuaian |
| BMW | P0132 | Isyarat tinggi sensor oksigen 1 (Bank 1) |
| BMW | P1610 | Pemanas penukar pemangkin yang dipanaskan ECU - kesalahan komunikasi |
| BMW | P0185 | Kerosakan litar sensor suhu bahan bakar "B" |
| BMW | P1683 | Sistem Kawalan Pendikit Elektronik Tahap 2/3 - Kelajuan Melahu Salah |
| BMW | P1527 | Penggerak Pemasa Injap Boleh Ubah A Bank 2 - Litar Rendah |
| BMW | P155C | Bank Penggerak Pendikit 2 Isyarat Salah |
| BMW | P17F0 | Klac A/D Penukar Tork - Kawalan Nisbah |
| BMW | P1846 | Klac Penukar Tork - Isyarat Rendah |
| BMW | P3168 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 7 - input tinggi |
| BMW | P3216 | bas data CAN, kerosakan - isyarat bas data CAN tidak diterima dalam masa |
| BMW | P0387 | Tingkat rendah atau pendek ke tanah DPKV "V" |
| BMW | P0453 | Isyarat tahap tinggi sensor tekanan wap petrol |
| BMW | P0253 | Isyarat rendah turbin pam suntikan "A" |
| BMW | P1024 | Pemasa Injap Pembolehubah (VVT) Bank 1 - Pembelajaran Adaptif |
| BMW | P105D | Penderia suhu udara pengambilan - voltan terlalu rendah |
| BMW | P1216 | Pam bahan api - dalam mod kecemasan |
| BMW | P1235 | Fuel Pump control di luar julat Uji Diri |
| BMW | P161C | Injap bolong tangki bahan api - litar terbuka |
| BMW | P0157 | Tahap rendah output isyarat sensor oksigen 2 (Bank 2) |
| BMW | P1480 | Kipas sekunder rendah dengan kipas rendah dihidupkan |
| BMW | P1763 | Solenoid Kunci Shift - Input Rendah |
| BMW | P1780 | CAN bas data, pengurangan tork - kerosakan |
| |
| BMW | P0220 | Kerosakan sensor kedudukan pendikit "B" |
| BMW | P3148 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 1 - kerosakan litar |
| BMW | P0340 | Kerosakan sensor camshaft |
| BMW | P0736 | Nisbah gear yang tidak betul terbalik |
| BMW | P0786 | Julat / Prestasi Solenoid Shift / Timing |
| BMW | P1156 | Penderia Oksigen Dipanaskan 2 Bank 2 Voltan Rendah |
| BMW | P1192 | Baki bahan api sebelum penukar pemangkin, bank 1 - nilai tidak betul |
| BMW | P1430 | Modul Diagnostik Kebocoran Tangki Bahan Api - Output Pemanas Rendah |
| BMW | P1449 | Modul diagnostik kebocoran tangki bahan api - arus pam terlalu tinggi |
| BMW | P1714 | Unit kawalan penghantaran elektronik - pemantauan unit kawalan |
| BMW | P1742 | Solenoid Kawalan Tekanan Klac Penukar Tork - Litar Terpendek |
| BMW | P3112 | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 4 |
| BMW | P3128 | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 8 |
| BMW | P0243 | Kerosakan injap solenoid turbin gas ekzos "A" |
| BMW | F70 | Sensor Oksigen (Lambda Probe) |
| BMW | P0703 | Kerosakan Tork / Brake Switch Brake Switch B |
| BMW | P1130 | Penderia Oksigen Dipanaskan 2 Bank 1 - Operasi Tidak Normal Ujian Dinamik |
| BMW | P1160 | Julat/Prestasi Bank Imbangan Bahan Api 2 |
| BMW | P1369 | Bank Isyarat Pengionan 2 - Tiada Isyarat |
| BMW | P1403 | Bank injap solenoid penumpuk penyejat 2 - kerosakan litar |
| BMW | P16B3 | Ujian Kendiri ECU Enjin - Pemantauan Tork |
| BMW | P171E | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P158A | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 1 - Operasi Kecemasan |
| BMW | P1887 | Kerosakan Pam Tekanan Hidraulik Penghantaran |
| BMW | P3030 | Penderia oksigen dipanaskan 1 bank 1 penyesuaian terlalu tinggi |
| BMW | P3250 | Bank penderia tekanan rel bahan api 2 - input rendah |
| BMW | U1144 | Bank sensor NOx 1 - tiada komunikasi |
| BMW | P0520 | Kerosakan Sensor Tekanan Minyak Enjin / Litar Suis |
| BMW | P0569 | Kerosakan Isyarat Pantai Cruise Control |
| BMW | P0285 | Penyuntik silinder 9 - pendek ke tanah |
| |
| BMW | P1077 | Pemasa Injap Pembolehubah (VVT) Bank Motor 1 - Perlindungan Beban Terlebih - Keadaan Lebih Suhu |
| BMW | P1110 | Tukar solenoid injap |
| BMW | P1299 | Enjin melebihi keadaan suhu |
| BMW | P1341 | Pelbagai kerosakan semasa pemotongan bahan api |
| BMW | P1378 | Ujian Kendiri Modul Kawalan Enjin - Kawalan Ketukan Bank 2 Tidak Berfungsi |
| BMW | P140E | Pemotongan Bahan Api - Paras bahan api terlalu rendah |
| BMW | P16C5 | Relay sistem kawalan enjin - kerosakan litar |
| BMW | P172A | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P1595 | Enjin ECM Bank 2 - Ralat Semakan Kerosakan Dalaman |
| BMW | P1898 | Voltan Rujukan Sensor Rendah |
| BMW | P3041 | Penderia Oksigen Dipanaskan 2 Bank 2 - Kurus/Kaya |
| BMW | P3283 | Bank penderia tekanan rel bahan api 1 - isyarat penggunaan bahan api di luar julat |
| BMW | U1150 | Unit kawalan pelbagai fungsi - kawalan permintaan, ralat semak |
| BMW | P0552 | Litar Sensor Tekanan Power Steering Input Rendah |
| BMW | P0580 | Kerosakan Berkaitan Cruise Control |
| BMW | P0296 | Muncung silinder # 12 - kerosakan pemandu muncung |
| BMW | P1089 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 2 - tindak balas kurus, perlahan |
| BMW | P111B | Penderia Jisim Udara (MAF)/(VAF) Bank 1 - Korelasi Penderia Oksigen Dipanaskan |
| BMW | P1307 | Silinder 7 - salah tembak (pencucuhan) |
| BMW | P1352 | Misfire Semasa Memulakan - Silinder 6 |
| BMW | P1636 | Kerosakan Litar Kawalan Pendikit Bank 1 Litar |
| BMW | P1692 | Kawalan Pendikit Elektronik Tahap 2/3 - Kawalan Motor Pendikit/Potong Bahan Api |
| BMW | P1532 | Penggerak Pemasa Injap Boleh Ubah B Bank 2 Litar Terbuka |
| BMW | P156B | Ralat Penyesuaian Bank 1 Pendikit |
| BMW | P1800 | Kelajuan Aci Input/Pemilihan Gear - Korelasi Isyarat |
| BMW | P1862 | Pemilihan gear, 3-2 - kerosakan |
| BMW | P3176 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 10 - input rendah |
| BMW | P322E | Sensor tekanan atmosfera, bank 2 - nilai tekanan maksimum yang salah |
| BMW | U1110 | Kawalan Daya tarikan ECU - Kawalan Permintaan, Isyarat Pengurangan Tork - Ralat Checksum |
| BMW | P0408 | Tahap isyarat tinggi sensor "B" sistem peredaran semula gas ekzos |
| |
| BMW | P0468 | Tahap isyarat tinggi sensor aliran udara pembersihan |
| BMW | P0264 | Penyuntik silinder 2 - pendek ke tanah |
| BMW | P103A | Sistem Pemasa Injap Boleh Ubah Bank 1 Isyarat Terlalu Tinggi |
| BMW | F73 | Sensor Kelajuan Kenderaan (VSS) |
| BMW | P1226 | Kawalan Pendikit Elektronik (ETS) - Kerosakan |
| BMW | P124C | Sensor NOx, bank 1 - tiada isyarat untuk dihidupkan |
| BMW | P1628 | Penggerak Pendikit - Ujian Spring Pemulangan Bank Gagal 1 |
| BMW | P1506 | Gegelung Terbuka Kawalan Kelajuan Terbiar - Isyarat Tinggi |
| BMW | P1540 | Sensor Kedudukan Pedal |
| BMW | P1770 | Bas Data CAN - Kepincangan Litar Kawalan Pemindahan Tork |
| BMW | P1792 | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P1815 | Suis pemilih stereng - isyarat rendah |
| BMW | P3153 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 2 - input tinggi |
| BMW | P3186 | Penderia Suhu Udara Pengambilan Bank 2 - Input Rendah |
| BMW | P0356 | Kerosakan litar utama / sekunder gegelung pencucuhan "F" |
| BMW | F16 | Penjana Nadi Rujukan Pencucuhan |
| BMW | P0750 | Shift Solenoid A MalfungsiP |
| BMW | P1005 | Ralat Tetapan Semula Litar Penderia Bank 1 Sistem Pemasa Injap Pembolehubah |
| BMW | P11A0 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 1 - tindak balas perlahan selepas pemotongan bahan api |
| BMW | P0116 | Output isyarat sensor suhu penyejuk dari julat yang dibenarkan |
| BMW | P1603 | Ujian Kendiri ECU Enjin - Pemantauan Tork |
| BMW | P143C | Penderia Suhu Penukar Pemangkin Ozon/Penderia Suhu Penyejuk, Saluran Keluar Radiator - Korelasi |
| BMW | P1459 | Pemanas penukar pemangkin yang dipanaskan, bank 2 - kerosakan litar kuasa |
| BMW | P174D | Pilih Gear, 5-3 - Input Tinggi |
| BMW | P0186 | Isyarat sensor suhu bahan bakar "B" di luar jangkauan |
| BMW | P311D | Suntikan Terus Tekanan Tinggi, Silinder 4 - Input Pendek/Tinggi Litar |
| BMW | P3133 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 9 - input rendah |
| BMW | U115C | Kawalan tork 3 - kawalan permintaan, ralat semak |
| BMW | P0714 | Litar Sensor Suhu Cecair Transmisi Selang |
| BMW | P0760 | Kerosakan Shift Solenoid C |
| |
| BMW | P113B | Penderia aliran udara (MAF) / (VAF) 1 - isyarat tidak betul |
| BMW | P1170 | Baki bahan api selepas penukar pemangkin, bank 2 - nilai tidak betul |
| BMW | P1611 | Elektronik kawalan penghantaran - kerosakan komunikasi |
| BMW | P0145 | Tindak balas perlahan sensor oksigen 3 (bank 1) untuk pengayaan / penipisan |
| BMW | P1470 | Injap E / m penumpuk wap bahan api - peringkat keluaran unit kawalan elektronik enjin |
| BMW | P1758 | Kedudukan Tuas Anjakan Y - Kerosakan Litar Elektrik |
| BMW | P0198 | Isyarat tinggi sensor suhu minyak di dalam enjin |
| BMW | P0210 | Kerosakan litar kawalan penyuntik No. 10 |
| BMW | P313E | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 8 - kerosakan litar |
| BMW | P0330 | Kerosakan litar sensor ketukan No. 2 |
| BMW | U116D | Sensor kelajuan roda - tiada isyarat |
| BMW | P0725 | Kerosakan Litar input Kelajuan Enjin |
| BMW | P0771 | Shift Solenoid E Performance atau Stuck Off |
| BMW | P114A | Baki bahan api selepas penukar pemangkin, bank 1 - nilai tidak betul |
| BMW | P1180 | Sensor oksigen yang dipanaskan 2, bank 1 - tindak balas perlahan |
| BMW | P1389 | Gegelung pencucuhan 5 - ralat arus pengionan |
| BMW | P1420 | Solenoid bekalan udara ekzos - kerosakan litar |
| BMW | P170A | Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran Solenoid A Malfungsi |
| BMW | P1735 | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P1602 | Ujian sendiri unit kawalan elektronik enjin - kerosakan |
| BMW | P3010 | Sensor Oksigen Dipanaskan 2 Bank 1 - Input Rendah Selepas Permulaan Sejuk |
| BMW | P3108 | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 3 |
| BMW | P0232 | Tahap tinggi litar sekunder pam bahan api |
| BMW | F50 | Kesalahan Pencucuhan - Silinder 4 |
| BMW | P0620 | Kerosakan Litar Kawalan Penjana |
| BMW | P0310 | Kemalangan berlaku di silinder # 10 |
| BMW | P10A5 | Penyuntik, bank 1 - ralat permulaan |
| BMW | P1126 | Sensor kedudukan pendikit A / B - julat / prestasi, sisihan besar |
| BMW | P1317 | Penggerak Kedudukan Aci Sesondol B Julat/Prestasi |
| BMW | P135E | Penderia ketukan 6 - kerosakan litar |
| |
| BMW | P1396 | Sensor kedudukan aci engkol / sensor kelajuan aci engkol 1/2 - isyarat tidak betul |
| BMW | P1643 | Penggerak Pendikit - Isyarat Mustahil |
| BMW | P16A3 | ECM - kerosakan dalaman, ralat memori |
| BMW | P157A | Bank Penyesuaian Pendikit 2 Pemantau Isyarat Malfungsi |
| BMW | P1873 | Pilih Gear, 4-3 - Input Tinggi |
| BMW | P3020 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 1 - voltan isyarat tidak betul |
| BMW | P323A | Sensor tekanan atmosfera, bank 2 - kerosakan litar |
| BMW | U1131 | Unit kawalan pelbagai fungsi - tiada komunikasi |
| BMW | P0422 | Kecekapan pemangkin utama B1 berada di bawah ambang yang boleh diterima |
| BMW | P0479 | Paras isyarat sekejap injap sensor tekanan ekzos |
| BMW | P0275 | Muncung silinder # 5 - kerosakan pemandu muncung |
| BMW | P1047 | Bank Litar Kawalan Masa Injap Pembolehubah (VVT) 1 Tinggi |
| BMW | P0102 | Isyarat output rendah dari sensor aliran udara |
| BMW | P1104 | Penderia tekanan pembezaan manifold masukan, bank 1 - litar rendah |
| BMW | P1281 | Bank solenoid pengatur tekanan bahan api 2 - input rendah |
| BMW | P1331 | Penderia Kedudukan Camshaft B Bank 1 Fasa Rujukan Masa Di Luar Julat |
| BMW | P0174 | Blok Silinder # 2 Terlalu Ramping |
| BMW | P1663 | Unit kawalan elektronik immobilizer - pengekodan yang salah |
| BMW | P1517 | Ralat input Intake Manifold Runner Control (IMRC) (Bank # 2) |
| BMW | P154D | Bank Penggerak Pendikit 1 Isyarat Salah |
| BMW | P17E6 | Pemilihan gear, 1-2 - kawalan nisbah gear |
| BMW | P1832 | Solenoid Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran - Litar Tinggi |
| BMW | P315E | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 12 - kerosakan litar |
| BMW | P3199 | Suhu penyejuk - isyarat malar |
| BMW | P0374 | MASA REF (HRS) TIADA PULS |
| BMW | P0442 | Kebocoran kecil dalam sistem pemulihan wap petrol |
| BMW | F25 | Kesalahan Pencucuhan - Silinder 1 |
| BMW | P1014 | Sistem Pemasa Injap Boleh Ubah Bank 1 - Ralat Pariti Litar Rujukan |
| BMW | P1053 | Litar Kawalan Masa Injap Pembolehubah (VVT) - Litar Pintas Bank 2 |
| BMW | P1204 | Penderia oksigen dipanaskan 2 bank 1 kerosakan litar |
| |
| BMW | P0133 | Tindak balas perlahan sensor oksigen 1 (bank 1) untuk pengayaan / penipisan |
| BMW | P129B | Manifold Absolute Pressure Sensor Bank 1 Julat/Prestasi |
| BMW | P1342 | Misfire Semasa Memulakan - Silinder 1 |
| BMW | P162A | Penggerak Pendikit - Bank Ralat Ujian Spring Pulangan 2 |
| BMW | P1684 | Sistem kawalan pendikit elektronik, tahap kawalan 2/3 - kerosakan |
| BMW | P1528 | Penggerak Pemasa Injap Boleh Ubah A Bank 2 - Isyarat Tinggi |
| BMW | P155D | Bank Penggerak Pendikit 2 Isyarat Salah |
| BMW | P17F1 | Klac Penukar Tork A/C - Kawalan Nisbah |
| BMW | P1848 | Penderia kedudukan pemilih penghantaran automatik - isyarat tidak betul |
| BMW | P3169 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 8 - pintasan litar |
| BMW | P3217 | Pemantauan Bas Data CAN - Isyarat Mustahil |
| BMW | P0388 | Aras tinggi atau litar pintas ke + 12V DPKV "V" |
| BMW | P0454 | Isyarat tahap sekejap dari sensor tekanan wap petrol |
| BMW | P0254 | Isyarat tinggi turbin pam suntikan "A" |
| BMW | P1025 | Pemasa Injap Pembolehubah (VVT) Bank 1 - Pembelajaran Adaptif - Kedudukan Tidak Disimpan |
| BMW | P1060 | Pemasa Injap Pembolehubah (VVT) Bank Motor 2 - Kepincangan Litar Voltan Bekalan |
| BMW | P1218 | Sensor kedudukan pendikit, bank 2 - kerosakan litar |
| BMW | P1236 | Litar Utama Geganti Pam Bahan Api Tinggi |
| BMW | P161D | Ujian Spring Pemulangan Bank Penyesuaian Pendikit 2 Gagal |
| BMW | P0158 | Tahap tinggi output output sensor oksigen 2 (Bank 2) |
| BMW | P1481 | Kipas sekunder rendah dengan kipas tinggi dihidupkan |
| BMW | P1764 | Injap solenoid kunci shift - litar terbuka |
| BMW | P1781 | 4? 4 Suis rendah dari julat Uji Diri |
| BMW | P0221 | Isyarat sensor kedudukan pendikit "B" di luar jangkauan |
| BMW | P3149 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 1 - input rendah |
| BMW | P0341 | Isyarat sensor camshaft di luar jangkauan |
| BMW | P0740 | Kerosakan Litar Klac Torque Converter |
| BMW | P0787 | Solenoid Shift / Timing Rendah |
| BMW | P1157 | Penderia Oksigen Dipanaskan 2 Bank 2 Voltan Tinggi |
| BMW | P1193 | Baki bahan api sebelum penukar pemangkin, bank 2 - nilai tidak betul |
| |
| BMW | P1431 | Modul Diagnostik Kebocoran Tangki Bahan Api - Output Pemanas Tinggi |
| BMW | P144A | Aras Bahan Api/Kapasiti Tangki Bahan Api - Nisbah |
| BMW | P1715 | Penghantaran - kawalan tekanan hidraulik |
| BMW | P1743 | Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran Solenoid E - Kepincangan Litar |
| BMW | P3113 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 4 - input rendah |
| BMW | P3129 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 8 - input rendah |
| BMW | P0244 | Solenoid shutter gas ekzos turbin memberi isyarat "A" daripada tambahan. julat |
| BMW | P0554 | Litar Sensor Tekanan Power Steering Berselang |
| BMW | P0704 | Kerosakan Litar Input Suis Klac |
| BMW | P1131 | Penderia Oksigen Dipanaskan 2 Bank 2 - Operasi Tidak Normal Ujian Dinamik |
| BMW | P1161 | Julat/Prestasi Bank Imbangan Bahan Api 2 |
| BMW | P136D | Gegelung pencucuhan 1 - ralat arus pengionan |
| BMW | P1404 | Arus Pemangkin yang Dipanaskan terlalu Tinggi semasa Pemanasan (Bank 2) |
| BMW | P16B4 | Ujian Kendiri ECM - Pemantauan Jarak Kawalan Pelayaran |
| BMW | P171F | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P158B | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 1 - Ralat Diagnostik |
| BMW | P1888 | Isyarat bas data CAN tidak diterima dalam masa, kelompok instrumen - melumpuhkan kunci pemilih yang tidak normal |
| BMW | P3031 | Penderia oksigen dipanaskan 1 bank 2 penyesuaian terlalu tinggi |
| BMW | P3251 | Bank penderia tekanan rel bahan api 2 - input tinggi |
| BMW | U1146 | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 2 - Tiada Komunikasi |
| BMW | P0521 | Sensor Tekanan Minyak Enjin / Julat / Prestasi Litar Suis |
| BMW | P0570 | Kerosakan Isyarat Accel Cruise Control |
| BMW | P0286 | Muncung silinder 9 - litar terbuka atau litar pintas hingga + 12V |
| BMW | P1078 | Pemasa Injap Berubah (VVT) Bank Motor 1 - Perlindungan Lebihan - Input Tinggi |
| BMW | P1111 | Sensor suhu penyejuk, saluran keluar radiator - kerosakan |
| BMW | P1379 | Ujian Kendiri Modul Kawalan Enjin - Kawalan Ketukan Bank 2 Tidak Berfungsi |
| BMW | P1410 | Tahap bahan api - isyarat mustahil |
| BMW | P1700 | Ralat nisbah kelajuan input/output - isyarat tidak betul |
| BMW | P172B | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P1596 | ECM Enjin, Bank 2 - Kerosakan Dalaman, Isyarat Bas Data BOLEH Tidak Diterima Dalam Masa |
| |
| BMW | P3000 | Penderia Tekanan Rel Bahan Api - Isyarat Lebih Tinggi Daripada Jangkaan |
| BMW | P3090 | Tekanan Rel Bahan Api, Pengurusan Bahan Api - Tekanan Minimum Salah |
| BMW | P3284 | Penderia Tekanan Rel Bahan Api Bank 1 Isyarat Mustahil |
| BMW | U1151 | Throttle Actuator Bank 2 - Tiada Komunikasi |
| BMW | P0553 | Litar Sensor Tekanan Power Steering Input Tinggi |
| BMW | P0600 | Kerosakan Pautan Komunikasi Bersiri |
| BMW | P0300 | Kebakaran Rawak / Berganda Dikesan |
| BMW | P1090 | Baki bahan api sebelum penukar pemangkin, bank 1 - nilai tidak betul |
| BMW | P111C | Penderia Jisim Udara (MAF)/(VAF) Bank 2 - Korelasi Penderia Oksigen Dipanaskan |
| BMW | P1308 | Silinder 8 - salah tembak (pencucuhan) |
| BMW | P1353 | Misfire Potong Bahan Api - Silinder 6 |
| BMW | P1637 | Kawalan Pendikit - Kawalan Bank Sisihan 1 |
| BMW | P1693 | Kawalan Pendikit Elektronik Tahap 2/3 - Kawalan Motor Pendikit/Potong Bahan Api |
| BMW | P1533 | Penggerak Pemasa Injap Boleh Ubah B Bank 2 - Input Rendah |
| BMW | P156C | Simpanan Kawalan Bank Penyesuaian Pendikit 1 |
| BMW | P1801 | Shift Solenoid A - Input Rendah |
| BMW | P1863 | Pemilihan gear, 4-3 - kerosakan |
| BMW | P3177 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 10 - input tinggi |
| BMW | P322F | Sensor tekanan atmosfera, bank 2 - nilai tekanan minimum yang salah |
| BMW | U1111 | Unit kawalan penghantaran SMT - kawalan permintaan, isyarat pengurangan tork - ujian kendiri |
| BMW | P0410 | Kerosakan sistem bekalan udara sekunder |
| BMW | P0469 | Tahap isyarat sekejap dari sensor aliran udara pembersihan |
| BMW | P0265 | Muncung silinder 2 - litar terbuka atau litar pintas hingga + 12V |
| BMW | P103C | Penggerak Masa Injap Boleh Ubah Bank 1 Keadaan Terlalu Panas |
| BMW | F76 | CO-Potensiometer terbiar |
| BMW | P1227 | Julat/Prestasi Penderia Kedudukan Pendikit Bank 2 |
| BMW | P124D | Sensor NOx, bank 1 - tiada isyarat |
| BMW | P1629 | Penggerak Pendikit - Ujian Spring Pemulangan Bank Gagal 1 |
| BMW | P1507 | Gegelung Terbuka Kawalan Kelajuan Terbiar - Litar Rendah |
| BMW | P1541 | Litar kawalan geganti pam bahan api, terbuka |
| |
| BMW | P1771 | CAN Data Bus Torque Control Circuit Malfungsi - Isyarat Mustahil |
| BMW | P1793 | Kawalan kawalan daya tarikan - keadaan terlalu panas |
| BMW | P1816 | Suis pemilih stereng - isyarat rendah |
| BMW | P3154 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 3 - pintasan litar |
| BMW | P3187 | Penderia Suhu Udara Pengambilan Bank 2 - Input Tinggi |
| BMW | P0357 | Kerosakan litar utama / sekunder gegelung pencucuhan "G" |
| BMW | F18 | Peringkat Output |
| BMW | P0751 | Shift Solenoid A PerformanceP atau Stuck Off |
| BMW | P1006 | Sistem Pemasa Injap Boleh Ubah Bank 1 - Ralat Pariti Litar Penderia |
| BMW | P11A1 | Bank sensor kedudukan pendikit 1 - input tinggi |
| BMW | P0117 | Sensor suhu penyejuk rendah |
| BMW | P1604 | Ujian kendiri unit kawalan elektronik enjin - pemantauan kekerapan putaran aci engkol |
| BMW | P143E | Penderia suhu penukar pemangkin ozon - kerosakan |
| BMW | P1460 | Penderia suhu pemanas penukar pemangkin yang dipanaskan, bank 1 - isyarat tidak betul |
| BMW | P174E | Pilih Gear, 5-3 - Input Rendah |
| BMW | P0187 | Tahap isyarat rendah sensor suhu bahan bakar "B" |
| BMW | P311E | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 4 - kerosakan litar |
| BMW | P3134 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 9 - input tinggi |
| BMW | U115D | Unit kawalan enjin elektronik - kawalan permintaan, ujian kendiri |
| BMW | P0715 | Kerosakan Litar Sensor Kelajuan Input / Turbin |
| BMW | P0761 | Shift Solenoid C Performance atau Stuck Off |
| BMW | P113C | Penderia Suhu Udara Pengambilan 2 Bank 1 Isyarat Mustahil |
| BMW | P1171 | Sensor tekanan atmosfera - pembelajaran adaptif |
| BMW | P1205 | Penderia oksigen dipanaskan 2 bank 2 kerosakan litar |
| BMW | P0134 | Tiada aktiviti isyarat output sensor oksigen 1 (Bank 1) |
| BMW | P1612 | Kluster Instrumen - Kesalahan Komunikasi |
| BMW | P0146 | Tiada aktiviti isyarat output sensor oksigen 3 (Bank 1) |
| BMW | P1471 | Motor Pam Kawalan Kebocoran Bahan Api - Litar Terbuka |
| BMW | P1759 | Kedudukan Tuas Anjakan X - Ralat Pemilihan Gear |
| BMW | P0199 | Isyarat sekejap dari sensor suhu minyak enjin |
| BMW | P0211 | Kerosakan litar kawalan penyuntik No. 11 |
| BMW | P313F | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 8 |
| BMW | P0331 | Isyarat sensor ketukan # 2 di luar jangkauan |
| BMW | U116E | unit kawalan ESP (Program Kestabilan) - tiada komunikasi |
| BMW | P0726 | Julat / Prestasi Litar Input Kelajuan Mesin |
| BMW | P0772 | Shift Solenoid E Tersangkut |
| BMW | P114B | Baki bahan api selepas penukar pemangkin, bank 1 - nilai tidak betul |
| BMW | P1181 | Sensor oksigen yang dipanaskan 2, bank 2 - tindak balas perlahan |
| BMW | P138A | Gegelung pencucuhan 6 - ralat arus pengionan |
| BMW | P1421 | Bank Sistem Udara Ekzos 2 - Aliran Tidak Mencukupi |
| BMW | P170B | Solenoid B Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran - Kerosakan |
| BMW | P1736 | Gear pertama - nisbah gear tidak betul |
| BMW | P3011 | Sensor Oksigen Dipanaskan 2 Bank 2 - Input Rendah Selepas Permulaan Sejuk |
| BMW | P3109 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 3 - input rendah |
| BMW | P0233 | Tahap sekejap litar sekunder pam bahan api |
| BMW | F51 | Kesalahan Pencucuhan - Silinder 6 |
| BMW | P0621 | Lampu Penjana "L" Kerosakan Litar Kawalan |
| BMW | P0311 | Kemalangan berlaku di silinder # 11 |
| BMW | P10A6 | Penyuntik, bank 1 - litar terbuka |
| BMW | P1127 | Sensor Paras Minyak Enjin - Isyarat Mustahil |
| BMW | P1360 | Misfire Semasa Memulakan - Silinder 10 |
| BMW | P1397 | Penderia Kedudukan Aci Sesondol 2 Bank 1 Kerosakan Litar |
| BMW | P1644 | Bank Penyesuaian Pendikit 1 - Hentian Mekanikal daripada Pelarasan |
| BMW | P16A4 | Modul kawalan enjin - kerosakan dalaman, bas sensor ketukan |
| BMW | P157B | Ralat Penyesuaian Bank 2 Pendikit |
| BMW | P1874 | Pilih Gear, 5-4 - Input Tinggi |
| BMW | P3021 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 2 - voltan isyarat tidak betul |
| BMW | P323B | Penderia Tekanan Atmosfera Bank 2 - Korelasi Isyarat |
| BMW | U1135 | SCP yang menunjukkan isyarat suis pencucuhan hilang atau tidak betul |
| BMW | P0423 | Kecekapan pemanas pemangkin B1 berada di bawah ambang yang boleh diterima |
| BMW | P0480 | Kerosakan litar kawalan kipas kipas |
| BMW | P0276 | Penyuntik silinder 6 - pendek ke tanah |
| BMW | P0103 | Tahap tinggi output output sensor aliran udara |
| BMW | P1105 | Intake manifold differential pressure sensor bank 1 tinggi |
| BMW | P1282 | Bank solenoid pengatur tekanan bahan api 2 - input tinggi |
| BMW | P1332 | Penderia ketukan 4 - input rendah |
| BMW | P0175 | Campuran blok silinder # 2 terlalu kaya |
| BMW | P166F | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 2 - isyarat yang salah |
| BMW | P1518 | Kerosakan Intake Manifold Runner Control (IMRC) (tersekat terbuka) |
| BMW | P154E | Bank Penggerak Pendikit 1 - Korelasi Isyarat |
| BMW | P17E7 | Pemilihan gear, 2-3 - kawalan nisbah gear |
| BMW | P1833 | Solenoid Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran - Litar Tinggi |
| BMW | P315F | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 12 |
| BMW | P3200 | TCM, CAN data bus - kerosakan dalaman |
| BMW | P0375 | PENGGUNAAN REF (HRS) B MAILFUNCTION |
| BMW | P0443 | Kerosakan litar injap pembersihan sistem pemulihan wap petrol |
| BMW | F26 | Voltan Bekalan Unit Kawalan B + |
| BMW | P1015 | Sistem Pemasa Injap Boleh Ubah Bank 1 - Ralat Kawalan Sisihan Rantaian Rujukan |
| BMW | P1054 | Pemasa Injap Pembolehubah (VVT) Bank Litar Kawalan 2 Kepincangan Litar |
| BMW | P129D | Tekanan manifold pengambilan - nilai tekanan maksimum yang salah |
| BMW | P1343 | Misfire Potong Bahan Api - Silinder 1 |
| BMW | P162B | Kawalan Pendikit - Kawalan Bank Sisihan 2 |
| BMW | P1685 | Sistem kawalan pendikit elektronik, tahap kawalan 2/3 - kerosakan |
| BMW | P1529 | Penggerak kedudukan aci sesondol ekzos - peringkat keluaran ECM |
| BMW | P155E | Bank Penggerak Pendikit 2 - Korelasi Isyarat |
| BMW | P17F2 | Klac Penukar Tork A/B - Kawalan Nisbah |
| BMW | P1850 | Penderia Kedudukan Tuas Shift - Input Tinggi |
| BMW | P316A | Suhu penyejuk - isyarat tidak betul |
| BMW | P3218 | CAN data bas pemantauan - isyarat salah |
| BMW | P0389 | Isyarat sekejap dari sensor kedudukan poros engkol "B" |
| BMW | P0455 | Kebocoran besar dalam sistem pemulihan wap petrol |
| BMW | P0255 | Tahap isyarat sekejap pam suntikan turbin "A" |
| BMW | P1029 | Pemasa Injap Pembolehubah (VVT) Bank Motor 1 Keadaan Terlalu Panas |
| BMW | P1061 | Pemasa Injap Boleh Ubah (VVT) Bank 1 - Lemas-rumah - Kerosakan Litar |
| BMW | P1219 | Julat/Prestasi Penderia Kedudukan Pendikit Bank 2 |
| BMW | P1237 | Sensor tekanan mutlak manifold (MAP) 2 - input rendah |
| BMW | P161E | Bank Penggerak Pendikit 2 - Ralat Ujian Spring Pulangan |
| BMW | P0159 | Tindak balas perlahan sensor oksigen 2 (bank 2) untuk pengayaan / penipisan |
| BMW | P1483 | Litar kuasa ke kipas melebihi arus |
| BMW | P1765 | CAN data bus, throttle actuator - isyarat tidak betul |
| BMW | P1782 | BOLEH Data Bus Brek Permintaan Kesalahan |
| BMW | P0222 | Kedudukan pendikit sensor tahap isyarat rendah "B" |
| BMW | P314A | Suntikan Terus Tekanan Tinggi, Silinder 9 - Input Pendek/Tinggi Litar |
| BMW | P0342 | Tahap isyarat rendah sensor camshaft |
| BMW | P0741 | Prestasi Litar Klac Penukar Torque atau Stuck Off |
| BMW | P0788 | Shen / Waktu Solenoid Tinggi |
| BMW | P1158 | Julat/Prestasi Bank Imbangan Bahan Api 1 |
| BMW | P1195 | Intake Manifold Differential Pressure Sensor Bank 2 Isyarat Mustahil |
| BMW | P1432 | Sistem bekalan udara ekzos - aliran tidak betul |
| BMW | P144B | Paras bahan api/nisbah penggunaan bahan api |
| BMW | P1716 | Penghantaran - Kepincangan Litar Elektrik |
| BMW | P1744 | Sistem Torque Converter Clutch (TCC) tersekat secara mekanikal dalam kedudukan mati |
| BMW | P3114 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 4 - input tinggi |
| BMW | P312A | Suntikan Terus Tekanan Tinggi, Silinder 5 - Input Pendek/Tinggi Litar |
| BMW | P0245 | Solenoid injap gas ekzos turbin "A" sentiasa terbuka |
| BMW | P0560 | Voltan bekalan sistem berada di bawah ambang kebolehoperasian |
| BMW | P0705 | Kerosakan Litar Sensor Range Transmission (Input PRNDL) |
| BMW | P1132 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 1 - kerosakan litar pemanas |
| BMW | P1166 | Sensor oksigen yang dipanaskan - isyarat bercampur |
| BMW | P136E | Gegelung pencucuhan 2 - ralat arus pengionan |
| BMW | P1405 | Sensor Tekanan Berbeza EGR (DPFE) hos hulu dimatikan atau dipasang |
| BMW | P16B5 | Ujian kendiri unit kawalan elektronik enjin - pemantauan transmisi manual berurutan |
| BMW | P1720 | CAN data bus - kerosakan |
| BMW | P158C | Bank penggerak kawalan kelajuan terbiar 1 - ralat penyesuaian |
| BMW | P1889 | Voltan sistem (rangkaian on-board) - kerosakan litar elektrik |
| BMW | P3032 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 1 Isyarat Mustahil |
| BMW | P3252 | Bank injap solenoid penumpuk penyejat 2 - input tinggi |
| BMW | U1147 | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 2 - Ujian Sendiri Pemantauan Permintaan |
| BMW | P0522 | Sensor Tekanan Minyak Enjin / Litar Suis Voltan Rendah |
| BMW | P0571 | Cruise Control / Brake Switch A Circuit Malfungsi |
| BMW | P0287 | Muncung silinder # 9 - kerosakan pemandu muncung |
| BMW | P107A | Motor Pemasa Injap Pembolehubah (VVT) - Perlindungan Beban Lebih - Tork Terlalu Tinggi |
| BMW | P1112 | Sensor suhu penyejuk, saluran keluar radiator - kerosakan |
| BMW | P113D | Penderia suhu udara pengambilan 2, bank 1 - kerosakan litar |
| BMW | P1172 | Sensor tekanan atmosfera - pembelajaran adaptif |
| BMW | P1380 | Ujian Kendiri Modul Kawalan Enjin - Kawalan Ketukan Bank 2 Tidak Berfungsi |
| BMW | P1411 | Pam Bekalan Udara Ekzos Tidak Berfungsi |
| BMW | P1701 | Ralat nisbah kelajuan input/output - BOLEH kegagalan bas data |
| BMW | P172C | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P1599 | CAN Data Bus, TCM - Masa Tunggu |
| BMW | P3001 | Penderia tekanan rel bahan api - tahap isyarat lebih rendah daripada yang dijangkakan |
| BMW | P3091 | Tekanan rel bahan api, kawalan tekanan - nilai tekanan minimum yang salah |
| BMW | P3337 | Kawalan Campuran - Isyarat Mustahil |
| BMW | U1152 | Ujian Sendiri Kawalan Permintaan Bank Penggerak Pendikit 2 |
| BMW | F32 | Injap Injap |
| BMW | P0601 | Kesalahan checksum ROM |
| BMW | P0301 | Kemalangan berlaku di silinder # 1 |
| BMW | P1091 | Baki bahan api sebelum penukar pemangkin, bank 2 - nilai tidak betul |
| BMW | P111D | Penderia Jisim Udara (MAF)/(VAF) Bank 2 - Korelasi Penderia Oksigen Dipanaskan |
| BMW | P1309 | Silinder 9 - salah tembak (pencucuhan) |
| BMW | P1354 | Misfire Semasa Memulakan - Silinder 7 |
| BMW | P1638 | Kawalan Pendikit - Bank Terperangkap Pendikit Sementara 1 |
| BMW | P1694 | Ujian Permulaan Throttle Actuator Bank 1 - Ujian Kembali Spring dan Kedudukan Rumah Lemas Gagal |
| BMW | P1534 | Penggerak Masa Injap Boleh Ubah B Bank 2 - Input Tinggi |
| BMW | P156D | Input Talian Data Bank Pendikit 1 Rendah |
| BMW | P1802 | Shift Solenoid B - Input Rendah |
| BMW | P1864 | Pemilihan gear, 5-4 - kerosakan |
| BMW | P3230 | Pemantauan Sel Beban - Kesihatan Penderia Tekanan |
| BMW | U1112 | Modul kawalan penghantaran SMT - tiada komunikasi, isyarat pengurangan tork |
| BMW | P0411 | Aliran yang tidak betul melalui sistem bekalan udara sekunder |
| BMW | P0470 | Kerosakan sensor tekanan gas ekzos |
| BMW | P0266 | Muncung silinder # 2 - kerosakan pemandu muncung |
| BMW | P103D | Penggerak Masa Injap Boleh Ubah Bank 2 Keadaan Terlalu Panas |
| BMW | F77 | Sensor Suhu Udara Pengambilan |
| BMW | P1228 | Bank sensor kedudukan pendikit 2 - input rendah |
| BMW | P1250 | Tekanan udara yang terlalu tinggi dalam rangkap pengambilan |
| BMW | P1318 | Sensor kedudukan aci sesondol B, bank 1 - isyarat tidak betul |
| BMW | P0162 | Sensor oksigen 3 (bank 2) rosak |
| BMW | P1508 | Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar, Gegelung Terbuka - Litar Terbuka |
| BMW | P1542 | Penderia kedudukan pedal pemecut - kerosakan litar |
| BMW | P1794 | Unit kawalan penghantaran - ralat checksum |
| BMW | P1817 | Gear/Pemilih 0 - Input Tinggi |
| BMW | P3155 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 3 - input rendah |
| BMW | P3188 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 1 - isyarat bas CAN tidak diterima dalam masa |
| BMW | P0358 | Kerosakan litar primer / sekunder gegelung pencucuhan "H" |
| BMW | F19 | Peringkat Output |
| BMW | P0752 | Shift Solenoid Stuck On |
| BMW | P1007 | Sistem Pemasa Injap Boleh Ubah Bank 1 Ralat Kawalan Sisihan Litar Penderia |
| BMW | P1048 | Bank Litar Kawalan Masa Injap Pembolehubah (VVT) 1 Rendah |
| BMW | P11A2 | Bank sensor kedudukan pendikit 1 - input rendah |
| BMW | P0118 | Sensor suhu penyejuk tahap tinggi |
| BMW | P1605 | Modul Kawalan Enjin - Permintaan Had Tork |
| BMW | P1440 | Purge Control Valve Control Circuit Signal Tinggi |
| BMW | P1461 | Pemanas penukar katalitik yang dipanaskan - tahap isyarat terlalu rendah |
| BMW | P174F | Pemilihan gear, 5-3 - isyarat mustahil |
| BMW | P0188 | Tahap isyarat tinggi sensor suhu bahan bakar "B" |
| BMW | P311F | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 4 |
| BMW | P3135 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 9 - isyarat tidak betul |
| BMW | P0320 | Kerosakan litar pengedar pencucuhan |
| BMW | U115E | Unit kawalan enjin elektronik - tiada komunikasi |
| BMW | P0716 | Julat / Prestasi Litar Sensor Kelajuan Input / Turbin |
| BMW | P0762 | Shift Solenoid C Tersangkut |
| BMW | P1208 | Pam vakum penggalak brek - litar terbuka |
| BMW | P0135 | Pemanas sensor oksigen 1 (bank 1) rosak |
| BMW | P1613 | DAPAT bas data, sistem kawalan kestabilan |
| BMW | P0147 | Pemanas sensor oksigen 3 (bank 1) rosak |
| BMW | P1472 | Unit diagnostik kebocoran tangki bahan api - ralat sistem |
| BMW | P175A | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P0200 | Kerosakan litar kawalan penyuntik |
| BMW | P0212 | Kerosakan litar kawalan penyuntik No. 12 |
| BMW | P3140 | Suntikan terus tekanan tinggi, litar terbuka silinder 11 |
| BMW | P0332 | Tahap isyarat rendah sensor ketukan No. 2 |
| BMW | U1172 | Unit kawalan untuk sistem pemasaan injap berubah - tiada komunikasi |
| BMW | P0727 | Litar Input Kelajuan Enjin Tiada Isyarat |
| BMW | P0773 | Shift Solenoid E Elektrik |
| BMW | P114C | Baki bahan api selepas penukar pemangkin, bank 2 - nilai tidak betul |
| BMW | P1184 | Sensor oksigen yang dipanaskan 1, bank 1 - tiada tindak balas |
| BMW | P138B | Gegelung pencucuhan 7 - ralat arus pengionan |
| BMW | P1422 | E / m injap penumpuk wap bahan api, bank 2 - isyarat yang salah |
| BMW | P170C | Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran Solenoid C - Tidak berfungsi |
| BMW | P1737 | Unit kawalan penghantaran - ralat dalaman |
| BMW | P3012 | Penderia oksigen dipanaskan 1 bank 1 penyesuaian terlalu tinggi |
| BMW | P310A | Suntikan Terus Tekanan Tinggi, Silinder 1 - Input Pendek/Tinggi Litar |
| BMW | P0235 | Kerosakan rantai sensor tekanan pengecas turbo "A" |
| BMW | F52 | Kesalahan Pencucuhan - Silinder 5 |
| BMW | P0622 | Kerosakan Litar Kawalan "F" Medan Penjana |
| BMW | P0312 | Kemalangan berlaku di silinder # 12 |
| BMW | P10A7 | Ralat Pelepasan Bank 1 Penyuntik |
| BMW | P1128 | Sensor aras minyak enjin - isyarat tidak betul |
| BMW | P1361 | Misfire Potong Bahan Api - Silinder 10 |
| BMW | P1398 | Unit pengesanan ralat (mengenai kesan pengionan), bank 1 - kerosakan dalaman |
| BMW | P164A | Relay sistem pengurusan enjin - voltan terlalu rendah |
| BMW | P16A5 | ECM Enjin - Kerosakan Dalaman, Bas Peringkat Output |
| BMW | P157C | Simpanan Kawalan Bank Penyesuaian Pendikit 2 |
| BMW | P1875 | Pilih Gear, 6-5 - Input Tinggi |
| BMW | P3022 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 1 Kepincangan Komunikasi |
| BMW | P323C | Sensor tekanan atmosfera - kerosakan litar |
| BMW | U1136 | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 1 - Tiada Komunikasi |
| BMW | P0424 | Suhu pemanas pemangkin B1 berada di bawah ambang yang dibenarkan |
| BMW | P0500 | Tiada isyarat dari sensor kelajuan kenderaan |
| BMW | P0277 | Muncung silinder 6 - litar terbuka atau litar pintas hingga + 12V |
| BMW | P0105 | Kerosakan sensor tekanan udara |
| BMW | P1106 | Sensor tekanan mutlak manifold (MAP) - isyarat terlalu rendah apabila enjin tidak hidup |
| BMW | P1283 | Injap Kawalan Udara (Muncung Semburan Udara) Bank 1 Kerosakan Litar |
| BMW | P1333 | Penderia ketukan 4 - input tinggi |
| BMW | P0176 | Sensor ejeksi CHx (Komposisi Bahan Bakar) rosak |
| BMW | P1670 | Kawalan kotak gear - isyarat tidak betul |
| BMW | P1519 | Sistem Kawalan Kedudukan Aci Sesondol Masuk Bank 1 Kebolehpercayaan |
| BMW | P154F | Bank Penggerak Pendikit 1 - Ralat Tetapan Semula |
| BMW | P17E8 | Pemilihan gear, 3-4 - kerosakan shift |
| BMW | P1834 | Solenoid Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran - Litar Tinggi |
| BMW | P3160 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 5 - pintasan litar |
| BMW | P3201 | TCM, CAN data bus - kerosakan dalaman |
| BMW | P0376 | TIMING REF (HRS) B TERLALU BANYAK PULS |
| BMW | P0444 | Injap pembersih sistem pemulihan wap petrol sentiasa terbuka |
| BMW | F29 | Idle Actuator - Pembukaan Penggulungan |
| BMW | P1016 | Injap kawalan bahan api, bank 1 - kerosakan |
| BMW | P1055 | Pemasa Injap Berubah (VVT) Bank Motor 1 - Voltan Bekalan Tinggi |
| BMW | P107B | Motor Pemasa Injap Pembolehubah (VVT) - Perlindungan Beban Terlebih - Keadaan Lebih Suhu |
| BMW | P1113 | Tukar injap 2 |
| BMW | P129E | Tekanan manifold pengambilan - nilai tekanan minimum yang salah |
| BMW | P1344 | Misfire Semasa Memulakan - Silinder 2 |
| BMW | P162C | Kawalan Pendikit - Bank Terperangkap Pendikit Sementara 2 |
| BMW | P1686 | Semakan Kawalan Traksi - Ralat Diagnostik Penderia Kedudukan Pedal |
| BMW | P152A | Penderia kelajuan kenderaan - kelajuan kenderaan terlalu rendah berbanding nilai rujukan |
| BMW | P155F | Bank Penggerak Pendikit 2 - Ralat Tetapan Semula |
| BMW | P17F3 | Klac Penukar Tork A/E - Kawalan Nisbah |
| BMW | P1851 | Penderia Kedudukan Tuas Shift - Input Rendah |
| BMW | P316B | Suhu penyejuk - voltan isyarat rendah |
| BMW | P321D | CAN data bas pemantauan - kerosakan |
| BMW | P0400 | Kerosakan Peredaran Semula Gas Ekzos |
| BMW | P0460 | Kerosakan litar sensor tahap bahan api |
| BMW | P0256 | Kerosakan turbin pam suntikan "B" |
| BMW | P102B | Sistem Pemasa Injap Boleh Ubah Bank 1 - Kepincangan Fungsi Sensor |
| BMW | P1062 | Pemasa Injap Boleh Ubah (VVT) Bank 1 - Lemas-Home - Kedudukan Akhir Tidak Dicapai |
| BMW | P121B | Injap pengudaraan kotak engkol, bank 2 - kerosakan |
| BMW | P1238 | Sensor tekanan mutlak manifold (MAP) 2 - input tinggi |
| BMW | P161F | Throttle Actuator Bank 2 - Ralat Ujian Spring Pulangan Semasa Pembukaan |
| BMW | P0160 | Tiada aktiviti isyarat output sensor oksigen 2 (Bank 2) |
| BMW | P1484 | Arus daya terbuka ke Modul Kawalan Beban Berubah (VLCM) |
| BMW | P1766 | CAN bas data, kelajuan enjin - kerosakan litar |
| BMW | P1783 | Penghantaran atas keadaan suhu |
| BMW | P0223 | Tahap isyarat tinggi sensor kedudukan pendikit "B" |
| BMW | P314B | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 9 - kerosakan litar |
| BMW | P3178 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 11 - pintasan litar |
| BMW | P0343 | Tahap isyarat tinggi sensor camshaft |
| BMW | P0742 | Litar Klac Penukar Tork Lekapan |
| BMW | P0789 | Shen / Waktu Solenoid Selang |
| BMW | P1159 | Julat/Prestasi Bank Imbangan Bahan Api 1 |
| BMW | P1196 | Intake Manifold Differential Pressure Sensor Bank 2 - Input Tinggi |
| BMW | P1433 | Tahap bahan api 2 - CAN data bus rosak |
| BMW | P1450 | Unit diagnostik kebocoran tangki bahan api - injap solenoid kawalan litar terbuka |
| BMW | P1717 | Penghantaran - Ralat Tamat Masa |
| BMW | P1745 | Kawalan Tekanan Bendalir Penghantaran Solenoid E - Tidak berfungsi |
| BMW | P1772 | Kelajuan aci turbin/kelajuan aci engkol - korelasi isyarat |
| BMW | P3115 | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 4 - isyarat tidak betul |
| BMW | P312B | Suntikan terus tekanan tinggi, silinder 5 - kerosakan litar |
| BMW | P0246 | Solenoid injap gas ekzos turbin "A" sentiasa ditutup |
| BMW | P0561 | Voltan bekalan sistem tidak stabil |
| BMW | P0706 | Julat / Prestasi Litar Sensor Julat Penghantaran |
| BMW | P1133 | Sensor oksigen dipanaskan 1, bank 2 - kerosakan litar pemanas |
| BMW | P1167 | Sensor oksigen dipanaskan 1, isyarat bank 1 terlalu tinggi |
| BMW | P136F | Gegelung pencucuhan 3 - ralat arus pengionan |
| BMW | P1406 | Selang hiliran sensor EGR (DPFE) Umpan Balik Tekanan Berbeza dimatikan atau dipasang |
| BMW | P16B6 | Uji kendiri unit kawalan elektronik enjin - pemantauan sistem kawalan cengkaman (ETS) |
| BMW | P1721 | CAN isyarat bas data - tamat masa |
| BMW | P158D | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 1 - Ralat Kedudukan Kawalan |
| BMW | P1890 | Voltan sistem (rangkaian on-board) - kerosakan |
| BMW | P3033 | Penderia Oksigen Dipanaskan 1 Bank 2 Isyarat Mustahil |
| BMW | P3253 | Injap solenoid penumpuk penyejat, bank 2 - litar terbuka |
| BMW | U1148 | Bank Penggerak Kawalan Kelajuan Terbiar 2 - Ralat Memori Dalaman Kawalan Permintaan |
| BMW | P0523 | Sensor Tekanan Minyak Enjin / Litar Suis Voltan Tinggi |
| BMW | P0572 | Cruise Control / Brake Switch A Circuit Low |
| BMW | P0288 | Penyuntik silinder 10 - pendek ke tanah |
