Apa yang lebih penting dalam kereta lama - perbatuan atau tahun pembuatan?
Dalam tiga atau empat tahun pertama, sebuah kereta baru, bergantung pada model dan modelnya, kehilangan separuh nilainya. Selepas itu, keluk kerugian menjadi lebih lancar.
Model pada masa ini adalah optimum bagi mereka yang mencari kereta terpakai dengan nilai wang yang baik. Kenderaan sedemikian jarang membelanjakan sejumlah besar untuk pembaikan.
Salah satu soalan tertua ketika memilih kereta seperti itu, yang lebih penting: jarak tempuh atau usia kereta. Menurut syarikat pemeriksaan Jerman DEKRA, jawapannya mungkin tegas berdasarkan faktor-faktor yang diambil kira dalam proses penyelidikan.
Data jarak tempuh
Purata jarak tempuh kenderaan untuk DEKRA adalah antara 15 dan 20 kilometer setahun. Syarikat menyimpulkan bahawa jarak tempuh rendah ketika membeli kereta terpakai lebih penting daripada usia.
Mengapa kilometer begitu penting? Menurut DEKRA, kereta jarak tempuh yang tinggi mempunyai lebih banyak kecacatan yang disebabkan oleh kehausan semula jadi bahagian (terutamanya powertrain). Untuk kereta yang sudah lama diparkir, trennya adalah sebaliknya.
Risiko kecacatan, seperti galas yang dipakai, lebih tinggi untuk kenderaan jarak tempuh tinggi. Anter dan peredam yang retak dapat dengan mudah dikaitkan dengan usia, tetapi mereka bukan masalah serius atau mahal seperti kelemahan yang timbul akibat penggunaan yang kerap, seperti yang ditunjukkan oleh angka odometer yang besar.
Kesimpulan DEKRA
Penemuan DEKRA berdasarkan ujian kebolehgunaan untuk kira-kira 15 juta kenderaan. Dalam analisis, kenderaan dibahagikan kepada empat kumpulan: jarak tempuh hingga 50 ribu km, 50-100 ribu km, 100-150 ribu km, dan 150-200 ribu km
Ia mengambil kira kelemahan yang disebabkan oleh penggunaan biasa, termasuk kehilangan minyak normal dan kegagalan galas. Kecacatan yang disebabkan oleh penyelenggaraan yang tidak baik, termasuk tayar usang atau bilah pengelap, tidak diambil kira.
Faktor tambahan
Tetapi tidak semua pakar bersetuju. Ada yang berpendapat bahawa soalan ini tidak dapat dijawab secara sederhana. Sebagai hujah, mereka juga menunjukkan kriteria berikut yang harus diambil kira:
- Ke mana dan bagaimana kereta itu pergi? Yang penting bukan hanya jumlah kilometer yang dilalui. Dengan kelajuan berapa, dan di jalan apa kereta itu memandu. Faktor ini juga penting.
- Untuk jarak tempuh keseluruhan, perjalanan kereta pada jarak pendek atau panjang? Jarak tempuh, yang terkumpul terutamanya ketika memandu di bahagian panjang, cenderung untuk memakai sekelompok besar bahagian dalam kereta daripada kilometer yang diliputi dalam bahagian pendek.
- Adakah sejarah perkhidmatan tersedia? Jarak tempuh rendah adalah kelebihan hanya dengan penyelenggaraan kereta secara berkala. Melihat buku perkhidmatan yang lengkap juga penting.
- Di mana mesin disimpan, bagaimana ia dikendalikan dan bagaimana ia dirawat? Persoalan sama ada ini adalah kereta garaj dan bagaimana ia dijaga juga harus diambil kira. Tetapi perbezaan garaj juga. Sekiranya ia mempunyai lantai tanah dan pengudaraan yang lemah, maka kereta yang tersimpan di dalamnya akan reput lebih cepat daripada jika ia berdiri di luar ketika hujan dan salji.
Soalan dan Jawapan:
Apakah perbatuan biasa untuk kereta terpakai? Secara optimum, kereta itu harus meliputi kira-kira 20-30 ribu kilometer setahun. tetapi dalam beberapa kes, pemandu berjimat cermat memandu tidak lebih daripada 6000 km.
Berapakah purata perjalanan kereta setiap tahun? Sesetengah orang memerlukan kereta hanya untuk percutian hujung minggu, manakala yang lain berakhir 40 ribu setahun. Untuk kereta berusia 5 tahun, perbatuan optimum adalah tidak lebih daripada 70.
Apakah perbatuan terbaik untuk menjual kereta? Ramai orang menjual kereta mereka sebaik sahaja ia mempunyai jaminan. Sesetengah syarikat memberi jaminan untuk larian 100-150 ribu kilometer pertama.
