Apakah standard motosikal Euro 5?

Undang-undang kenderaan roda dua berubah dengan pesat dan standard Euro 4 hampir tamat. V Standard motosikal Euro 5 berkuat kuasa pada Januari 2020... Ia menggantikan Standard 4 yang berkuatkuasa sejak 2016; dan 3 standard lain sejak tahun 1999. Berkenaan dengan standard Euro 4, standard ini telah mengubah banyak aspek motosikal, khususnya dari segi pencemaran dan kebisingan dengan munculnya pemangkin.

Piawaian Euro 5 terbaru akan mula dilaksanakan selewat-lewatnya pada Januari 2021. Ini berlaku untuk kedua-dua pengeluar dan penunggang basikal. Ketahui semua yang anda perlu ketahui mengenai standard motosikal Euro 5.

Apakah standard motosikal Euro 5? Siapa yang mengambil berat tentang ini?

Sebagai peringatan, Piawaian Motosikal Eropah, juga disebut "Pola Perlindungan Pencemaran", bertujuan untuk membatasi pelepasan bahan pencemar seperti hidrokarbon, karbon monoksida, nitrogen oksida dan partikulat dari dua roda. Oleh itu, ia dikemas kini secara berkala untuk mengurangkan jumlah gas yang mencemarkan.

Piawaian ini terpakai untuk kedua-dua roda, tanpa kecuali: motosikal, skuter; serta roda tiga dan quadricycles kategori L.

Piawaian ini harus digunakan untuk semua model baru dan diluluskan mulai Januari 2020. Untuk model lama, pengeluar dan pengendali mesti membuat perubahan yang diperlukan menjelang Januari 2021.

Apa maknanya? Pembina, ini menyiratkan perubahan pada model yang ada dan tersedia secara komersial untuk menyesuaikannya dengan standard pelepasan Eropah. Atau penarikan dari pasaran model tertentu yang tidak dapat disesuaikan.

Sebagai contoh, beberapa pengeluar mengemas kini perisian motosikal untuk, misalnya, meningkatkan paparan dan dengan itu menghadkan kuasa atau bunyi. Lebih-lebih lagi, semua model baru yang dirancang untuk tahun 2021 (seperti S1000R Roadster) memenuhi standard ini.

Bagi pemandu, ini menyiratkan perubahan, terutama berkaitan dengan lalu lintas di kawasan bandar disebabkan oleh sketsa Crit'Air, yang semakin memperkuat kawasan lalu lintas yang dibatasi.

Apakah perubahan yang dilakukan terhadap standard motosikal Euro 5?

Perubahan yang diperkenalkan oleh standard Euro 5, dibandingkan dengan standard sebelumnya, berkaitan dengan tiga perkara utama: pelepasan gas pencemar, tahap kebisingan dan prestasi diagnostik tahap on-board... Sudah tentu, standard Euro 5 untuk kenderaan bermotor roda dua juga memberikan peraturan yang lebih ketat untuk motosikal dan skuter.

Piawaian pelepasan Euro 5

Untuk mengurangkan pencemaran, standard Euro 5 lebih menuntut pengeluaran emisi pencemar. Oleh itu, perubahan dapat dilihat berbanding dengan standard Euro 4. Berikut adalah nilai maksimum yang sedang digunakan:

• Karbon monoksida (CO) : 1 mg / km bukannya 000 mg / km
• Jumlah Hidrokarbon (THC) : 100 mg / km bukannya 170 mg / km
• Nitrogen oksida (NOx) : 60 mg / km nitrogen oksida dan bukannya 70 mg / km nitrogen oksida
• Hidrokarbon Metana (NMHC) : 68 mg / km
• Zarah (PM) : 4,5 mg / km zarah

Piawaian motosikal Euro 5 dan pengurangan bunyi

Ini adalah kesan yang paling menjengkelkan kepada penunggang basikal: pengurangan bunyi dua roda bermotor... Memang, pengeluar terpaksa mengehadkan jumlah suara yang dihasilkan oleh kenderaan mereka untuk mematuhi standard Euro 5. Peraturan ini akan lebih ketat dengan peralihan dari Euro 4 ke Euro 5, sedangkan Euro 4 sudah memerlukan pemangkin.

Selain pemangkin, semua pengeluar memasang satu set injap yang membolehkan injap ditutup pada tahap ekzos, sehingga membatasi kebisingan dalam julat kelajuan mesin tertentu.

Berikut adalah piawaian baru untuk kelantangan suara maksimum yang dibenarkan:

• Untuk basikal dan roda tiga kurang daripada 80 cm3: 75 dB
• Untuk basikal dan roda tiga dari 80 cm3 hingga 175 cm3: 77 dB
• Untuk basikal dan roda tiga lebih dari 175 cm3: 80 dB
• Penunggang basikal: 71 dB

Tahap diagnostik standard Euro dan OBD

Piawaian kawalan pencemaran baru juga memperuntukkan: pemasangan penyambung diagnostik bersepadu kedua, diagnostik on-board terkenal atau OBD II. Dan ini untuk semua kenderaan yang sudah mempunyai tahap OBD.

Sebagai peringatan, peranan peranti ini adalah untuk mengesan sebarang kerosakan dalam sistem kawalan pelepasan.