Apakah sendi bola dan boleh diperbaiki?
Syarat Auto,  Petua untuk pemandu kenderaan,  artikel,  Peranti kereta,  Operasi mesin

Apakah sendi bola dan boleh diperbaiki?

Casis dan suspensi sebuah kereta moden terdiri dari elemen yang berbeza, tujuannya adalah untuk memberikan keselesaan maksimum semasa memandu kenderaan, dan juga untuk mengurangkan tekanan pada elemen lain.

Sambungan bola adalah salah satu elemen terpenting dari penggantungan kereta. Pertimbangkan tujuannya, peranti, kesalahan utama dan pilihan penggantian.

Apakah sendi bola

Apakah sendi bola dan boleh diperbaiki?

Nama bahagian menunjukkan bahawa ia berfungsi sebagai sokongan. Dalam kes ini, tuas roda putar mesin dan hub terletak di atasnya. Bergantung pada model kereta, sambungan bola akan mempunyai struktur yang sedikit diubah, tetapi pada dasarnya semuanya serupa antara satu sama lain. Mereka berbentuk bola, yang memiliki pin pengikat, yang ditempatkan dalam kotak logam.

Mengapa anda memerlukan sambungan bola

Oleh kerana lengan suspensi dan hub roda sentiasa bergerak (tanpa ini, manuver dan perjalanan lembut tidak mungkin), pemasangan tidak boleh mengganggu pergerakan mereka. Tetapi pada masa yang sama, pergerakan bahagian-bahagian ini mesti berada dalam had yang ketat.

Tujuan sambungan bola adalah untuk membiarkan roda berputar dan berpusing tanpa halangan, tetapi untuk mengelakkannya bergerak di sepanjang paksi menegak (untuk menyediakan roda dengan kedudukan menegak yang tetap).

Apakah sendi bola dan boleh diperbaiki?

Perlu diperhatikan bahawa pemasangan engsel digunakan bukan hanya pada unit ini untuk memperbaiki hub dan tuas. Bahagian yang serupa terdapat di stereng, tuas camber atau beberapa jenis penyerap kejutan (contohnya, di penutup bagasi atau bonet).

Sejarah penciptaan sendi bola

Sebelum penemuan mekanisme bola, pivot digunakan dalam kenderaan. Ini adalah baut dengan jarum atau bantalan roller, yang memberikan kelonggaran pada roda depan, tetapi suspensi dibezakan oleh kekakuannya, kerana tuas tidak memiliki permainan bebas seperti pada kenderaan moden.

Apakah sendi bola dan boleh diperbaiki?

Terdapat pelbagai mekanisme, yang terdiri dari beberapa batang dengan bantalan, yang menjadikan suspensi lebih lembut. Tetapi reka bentuk unit sedemikian rumit, dan pembaikannya agak sukar. Penyebab utama kegagalan adalah kehilangan pelinciran pada galas.

Pada awal 1950-an, perkembangan inovatif muncul yang menjadikan perhimpunan ini sesederhana mungkin. Ini adalah sendi bola. Berkat reka bentuknya yang sederhana, penyelenggaraannya dipermudahkan sebanyak mungkin, tetapi pada masa yang sama bahagian tersebut memberi lebih banyak kebebasan pada roda putar - pukulan semasa mampatan dan pemulihan penggantungan, serta putaran penumbuk, di mana hub dipasang.

Apakah sendi bola dan boleh diperbaiki?

Setelah hanya sepuluh tahun, bahagian ini mula digunakan di kebanyakan kereta penumpang, dan pada pertengahan tahun 60-an. pivot kekal terutamanya dalam trak dan kenderaan luar jalan.

Peranti sendi bola

Sambungan bola pertama terdiri daripada dua bahagian, yang digabungkan bersama dengan kimpalan. Untuk menjadikan bahagian tahan lebih lama, pada asalnya dapat diservis. Artinya, itu harus dilumasi, kerana pin dan pegas di dalam casing menghadapi beban besar. Perkembangan yang sedikit kemudian kehilangan musim bunga dengan plat tekanan, dan sebaliknya reka bentuknya menerima sarung plastik.

Sehingga kini, mesin menggunakan modifikasi bebas penyelenggaraan yang mempunyai struktur yang serupa dengan yang disebutkan di atas. Satu-satunya perbezaan ialah bahan yang lebih tahan lama digunakan sebagai ganti plastik.

Peranti sokongan seperti ini merangkumi:

  • Badan keluli palsu;
  • Jari titik bola yang sesuai dengan badan;
  • Pelapik nilon yang menghalang bahagian logam saling bersentuhan;
  • Seluruh bahagian ditutup dalam but.
Apakah sendi bola dan boleh diperbaiki?

Untuk pembuatan unsur-unsur ini, teknologi stamping khas digunakan, yang mana sebahagian kecilnya dapat menahan beban mekanikal dan haba yang besar.

Adalah tidak biasa bagi pengeluar alat ganti kenderaan untuk melaksanakan pemasangan bola dengan tuas, yang menjadikannya lebih mudah untuk memperbaiki kereta. Sudah tentu, dalam kes ini, prosedurnya akan lebih mahal berbanding dengan mekanisme engsel standard. Sebagai tambahan kepada kos engsel itu sendiri, anda perlu membayar keseluruhan tuas.

Bilangan sendi bebola dalam ampaian

Bergantung pada jenis kenderaan (kereta penumpang atau SUV), bilangan sambungan bola mungkin berbeza. Sebagai contoh, dalam kereta penumpang klasik dengan penggantungan standard, dua sambungan bola dipasang - satu setiap roda.

Dalam sesetengah SUV, setiap roda di suspensi hadapan mempunyai dua sokongan (satu di atas dan satu di bahagian bawah). Reka bentuk suspensi yang menggunakan tiga galas bebola setiap roda sangat jarang berlaku. Dalam suspensi berbilang pautan bebas, sambungan bola sering dipasang pada roda belakang.

Lebih banyak sokongan sedemikian dalam struktur, lebih mudah ia dapat menahan beban yang serius. Tetapi pada masa yang sama, dengan peningkatan bilangan bahagian dalam struktur, bilangan nod yang berpotensi untuk pecah juga meningkat. Selain itu, bilangan sambungan bebola yang meningkat menjadikan prosedur diagnosis penggantungan lebih sukar dan juga lebih mahal untuk dibaiki.

Cara memeriksa sendi bola

Walaupun bola itu terbuat dari bahan yang memungkinkan bahagian itu digunakan untuk jangka waktu yang lama, bola itu tetap tidak dapat digunakan. Atas sebab ini, diagnostik penggantungan rutin diperlukan.

Apakah sendi bola dan boleh diperbaiki?

Pemeriksaan bola dilakukan di tempat khas. Dalam kes ini, lebih mudah untuk mengenal pasti kerosakan unit tertentu daripada pemeriksaan visual. Walau bagaimanapun, sendi bola juga boleh diuji di rumah.

Berikut adalah beberapa cara:

  • Mendedahkan bunyi. Dengan enjin dimatikan, goncangkan mesin dari sisi ke sisi. Pada ketika ini, anda harus mendengar apakah penggantungan itu mengeluarkan klik atau ketukan. Untuk kaedah ini, anda harus menggunakan bantuan luar. Sekiranya ketukan bahagian dikesan, ia mesti diganti;
  • Roda bergolek. Dalam kes ini, anda juga tidak dapat melakukan tanpa pertolongan. Kereta dinaikkan atau diangkat di lif. Seorang berada di dalam kereta dan memegang pedal brek. Yang lain mengayun setiap roda secara berasingan. Sekiranya terdapat serangan balik, maka bola mesti diganti.

Tanda-tanda kerosakan sendi bola

Sendi bola yang rosak meningkatkan risiko kecemasan. Tidak ada satu standard untuk berapa lama bahagian yang diberikan itu akan bertahan. Dalam beberapa model kereta, sumbernya dapat mencapai sekitar 150 ribu kilometer. Atas sebab ini, jadual penggantian mesti dinyatakan dalam manual operasi kenderaan.

Apakah sendi bola dan boleh diperbaiki?

Elemen suspensi kereta ini sangat jarang berlaku. Selalunya, ini didahului oleh beberapa tanda:

  • Bunyi penggantungan ketika memandu perlahan di atas rintangan - lubang atau lebam kelajuan. Bunyi ini datang dari bahagian depan kereta;
  • Semasa perjalanan, roda berpusing ke sisi. Ini disebabkan oleh reaksi sokongan. Gejala ini tidak dapat diabaikan, kerana di bawah beban, bahagiannya dapat pecah dan roda akan mati. Situasi yang paling berbahaya adalah apabila ini berlaku di persimpangan jalan kereta api, oleh itu, jika serangan balas muncul, bola harus diganti secepat mungkin;
  • Haus yang tidak rata pada tayar roda depan (jenis getah yang berbeza dijelaskan dalam tinjauan yang berasingan);
  • Semasa memutar roda, terdengar bunyi jeritan (keretakan semasa pergerakan menunjukkan kerosakan pada sendi CV).

Sebab-sebab kegagalan bola bersama

Walaupun bahagiannya lebih tahan lama berbanding dengan pin, daya yang sama tetap berlaku di atasnya. Mana-mana mekanisme lambat laun akan rosak, dan beberapa faktor mempercepat proses ini. Berikut adalah beberapa daripadanya:

Apakah sendi bola dan boleh diperbaiki?
  • But terkoyak. Oleh kerana itu, kelembapan, pasir dan bahan pelelas lain memasuki pemasangan. Sekiranya pemeriksaan visual berkala dilakukan, masalah ini dapat dikesan lebih awal dan mencegah pembaikan unit pra-matang;
  • Memandu di luar jalan raya atau di jalan yang tidak berturap. Dalam kes ini, sendi bola cenderung mengalami tekanan yang teruk. Atas sebab ini, ia mesti diubah lebih awal daripada yang ditunjukkan oleh pengeluar;
  • Pelinciran bahagian-bahagian yang diservis dengan cepat;
  • Memakai pin penahan. Ini membawa kepada peningkatan tindak balas, dan jari hanya keluar dari soket.

Pemulihan sendi bola

Dengan banyaknya sambungan bola bajet di pasaran, ramai pemandu mendapati lebih mudah untuk membeli alat ganti baharu dan menggantikan alat ganti yang gagal. Dalam keadaan jalan yang teruk, bola berfungsi untuk kira-kira 30 kilometer, jadi ramai yang menganggap bahagian ini sebagai barang yang boleh digunakan.

Walau bagaimanapun, jika dikehendaki, sendi bola mesti dipulihkan. Pada asasnya, hanya pelapik dan but yang haus di dalamnya, dan unsur logam kekal utuh. Kecuali untuk situasi di mana pemandu mengabaikan ketukan pada penggantungan untuk masa yang lama.

Prosedur pemulihan bola adalah seperti berikut:

  • Bahagian yang gagal dikeluarkan.
  • Sokongan dibongkar (ia melibatkan bahagian yang boleh dilipat) - cincin pada but dicabut, ditanggalkan, jari ditanggalkan, pelincir dan pelapik ditukar. Jangan gunakan gris grafit.
  • Sekiranya bahagian itu tidak boleh dibongkar, maka lubang besar digerudi di bahagian bawah dan benang dibuat di dalamnya. Pelapik dikeluarkan melalui lubang ini, pelapik baru dimasukkan dengan cara yang sama, gris dibungkus dan lubang dipintal dengan palam logam yang telah disediakan sebelumnya.

Adalah lebih sukar untuk memulihkan sokongan yang tidak ditanggalkan daripada tuas. Dalam kes ini, prosedurnya bermasalah, jadi lebih mudah untuk membeli bahagian baru. Untuk memulihkan bola sedemikian, anda memerlukan peralatan khas dan fluoroplastik (polimer, yang, selepas dipanaskan hingga 200 darjah, dipam ke bahagian melalui lubang yang digerudi).

Bagaimana untuk memanjangkan hayat sendi bola

Malangnya, tidak setiap pengeluar sambungan bola menggunakan pelincir yang mencukupi, yang boleh menyebabkan bahagian ini gagal dengan cepat. Terutamanya hayat kerja bahagian tersebut bergantung pada keadaan anter. Sebilangan kecil minyak pelincir dibasuh dengan cepat dan pelapik bola telah haus.

Apakah sendi bola dan boleh diperbaiki?

Sekiranya pemilik kereta ingin menambah sumber sambungan bola (yang sama berlaku pada hujung rod stereng), dia boleh menambah jumlah pelincir secara berkala. Sudah tentu, jika reka bentuk bola membenarkan kemungkinan ini (di bahagian bawah terdapat puting gris untuk puting gris atau puting gris), ini lebih mudah dilakukan. Proses mengisi minyak adalah seperti berikut.

Bolt penutup dibuka dan putingnya diskrukan. Gris diletakkan di dalam pistol gris (lebih baik menggunakan bahan untuk sambungan CV, kerana gris ini lebih tahan terhadap suhu tinggi dan air). Perkara utama adalah tidak memasukkan terlalu banyak gris. Jika tidak, but akan membengkak dan koyak semasa memandu.

Bagaimana untuk memilih sendi bola

Pemilihan sambungan bola baru dijalankan dengan cara yang sama seperti pemilihan bahagian lain. Mula-mula anda perlu ingat bahawa bola atas dan bawah (jika reka bentuk penggantungan mempunyai sokongan sedemikian) tidak boleh ditukar ganti. Setiap daripada mereka direka untuk beban yang berbeza, dan juga sedikit berbeza dalam reka bentuk.

Lebih mudah untuk mencari kit untuk model kereta tertentu daripada mencari bahagian secara individu. Lebih mudah untuk memilih injap bola baru mengikut jenama dan model kereta. Jika kereta itu berjalan, sebagai contoh, klasik domestik, maka bahagian tersebut akan tersedia di hampir mana-mana kedai alat ganti kereta.

Sekiranya model itu tidak biasa, dan sambungan bolanya mempunyai reka bentuk khas, maka lebih baik untuk mencari nombor katalog bahagian (selalunya terdapat ukiran nombor ini pada anter sendi bola, tetapi untuk melihatnya, anda perlu membongkar bahagian tersebut). Kesukaran carian sedemikian ialah anda perlu mengetahui atau mencari nombor katalog yang diperlukan. Kaedah lain yang boleh dipercayai ialah mencari nombor bola dengan kod VIN.

Cara paling mudah ialah membeli alat ganti yang original. Tetapi pilihan yang baik juga didapati daripada pengeluar lain atau daripada syarikat pembungkusan. Antara jenama tersebut (mengenai jenis bola) ialah CTR Korea Selatan, German Lemfoerder, American Delphi dan Japanese 555. Bagi syarikat yang kedua, produk tiruan di bawah nama jenama ini sering ditemui di pasaran.

Sekiranya diberikan kepada pilihan bajet, maka butiran dari pembungkus patut diberi perhatian, hanya dalam kes ini lebih baik memilih firma Eropah, dan bukan Turki atau Taiwan.

Contoh penggantian sendi bola

Apakah sendi bola dan boleh diperbaiki?

Peraturan asas untuk menggantikan injap bola adalah menukar kit, dan bukan secara individu. Ini berlaku untuk semua model kereta. Kerja ini dilakukan mengikut urutan berikut:

  • Mesin diangkat pada jack atau lif;
  • Baut pengikat tuas tidak ditutup (anda perlu berusaha dan menggunakan VD-40, kerana benang sering melekat). Mereka tidak ditutup sepenuhnya;
  • Baut pemasangan bola tidak dilepaskan;
  • Sokongan ditekan keluar dari penumbuk hub menggunakan alat khas, tetapi jika tidak ada, maka tukul dan pahat akan membantu dengan sempurna;
  • Apabila bola terlepas dari penumbuk, anda boleh melepaskan tuas sepenuhnya;
  • Semasa tuas terputus, perhatikan blok senyap (apa itu dan mengapa ubahnya, diceritakan secara berasingan);
  • Di tuas, engsel dipasang dengan cincin penahan, dan but diletakkan di atas. Bahagian-bahagian ini dikeluarkan dan bola tersingkir dari tempat duduk;
  • Sokongan baru ditekan ke tuas, dipasang dengan cincin penahan, dilincirkan dan but dipasang;
  • Tuas disambungkan ke subframe dan bautnya digigit, tetapi tidak diketatkan sepenuhnya (supaya nanti lebih mudah untuk melepaskan baut, nigrol dikenakan pada benang);
  • Jari sokongan baru ditujukan ke arah pelekap di penumbuk (anda perlu berusaha untuk ini);
  • Baut sokongan diketatkan hingga akhir;
  • Kereta diturunkan dan pengikat tuas diketatkan di bawah beratnya.

Prosedur diulang di bahagian lain mesin.

Berikut adalah video pendek mengenai bagaimana prosedur itu dilakukan secara visual:

PENGGANTIAN BOLA SIMPLE. # pembaikan kereta "Garage No. 6"

Petua penyelenggaraan yang berguna

Untuk mengelakkan kerosakan dan pembaikan kecemasan pada sendi bola, diagnosis unit kecil harus dilakukan dalam selang waktu antara tarikh penyelenggaraan yang dijadualkan. Pada ketika ini, pertama sekali, pemeriksaan visual dari anther dilakukan, kerana ketika mereka pecah, bahagian kehilangan pelincirannya dan butiran pasir memasuki bola, yang mempercepat pemakaian elemen.

Apakah sendi bola dan boleh diperbaiki?

Sebentar tadi, kami telah mempertimbangkan satu kaedah yang membolehkan anda menentukan haus engsel - ayunkan roda yang dipasang oleh brek. Oleh kerana bahagian tersebut kebanyakannya bebas dari penyelenggaraan, jika kecacatan dikesan, ia hanya diganti dengan yang baru.

Pemandu boleh mengekalkan suspensi, termasuk sokongan, jika memilih lebih kurang bahagian jalan yang rata (memotong lubang) dan mengelakkan pemanduan cepat di luar jalan. Juga, banyak pemandu membuat satu kesilapan ketika mereka mengalami kelajuan. Mereka menahan brek sehingga bahagian depan kereta melintasi halangan. Sebenarnya, brek mesti dilepaskan sebelum roda mencecah halangan. Ini mengelakkan pemandu mengalami kejutan teruk ke suspensi.

Sebenarnya, bola adalah bahagian yang cukup kuat. Sekiranya anda menggunakan kereta dengan berhati-hati, bahagian tersebut akan berada dalam keadaan baik sepanjang masa yang ditetapkan oleh pengeluar.

Output

Jadi, tanpa sambungan bola, suspensi kereta tidak akan dapat menampung fungsinya dengan baik. Adalah mustahil untuk memandu dengan selamat dan selesa dengan kereta sedemikian. Ia mesti diingat tanda-tanda yang menunjukkan kegagalan bahagian ini. Apabila ia haus, bahagian itu sering ditukar kepada yang baru, tetapi jika dikehendaki dan dengan masa yang mencukupi, bola boleh dipulihkan. Apabila memilih bola baru, keutamaan harus diberikan kepada produk asli atau jenama terkenal.

Video mengenai topik

Pada penghujung ulasan kami, kami cadangkan menonton video tentang cara sendi bola yang boleh diservis berkelakuan:

Soalan dan Jawapan:

Bagaimana anda tahu bila masa untuk menukar sendi bola? Adalah wajar memberi perhatian kepada sambungan bola jika roda mengetuk semasa kereta bergerak, bunga tayar haus tidak sekata, bunyi berderit kedengaran ketika membelok, kereta ditarik ke tepi apabila brek.

Apakah sambungan bola di dalam kereta? Ini ialah pangsi yang menahan hab roda ke lengan penggantungan. Bahagian ini menghalang roda daripada bergerak dalam satah menegak dan memberikan kebebasan dalam menegak.

Mengapa sendi bola putus? Boot pecah, haus akibat beban yang berlebihan semasa memandu di luar jalan, kekurangan pelincir, kelegaan jari meningkat akibat haus semula jadi.

Tambah komen