Apakah pembaikan casis?

Pastikan menjaga minyak enjin, menambah cecair pada brek dan pengelap, dan servis penghawa dingin. Anda mementingkan kebersihan lampu dan sistem kawalan kereta, selalu "bawa" kereta kegemaran anda ke tempat mencuci kereta, tetapi beritahu saya berapa kerap anda perlu memperhatikan casis?

Dan bergantung pada casisnya:

• Adakah anda akan memandu dan memandu di sepanjang jalan, dan adakah anda akan merasa selesa dan selesa dengannya
• adakah anda akan memandu dengan stabil
• brek akan berfungsi
• adakah anda akan merasakan getaran di kabin atau tidak

Apakah casis kereta?

Dalam satu atau dua ayat, casis disebut sekumpulan komponen, seperti:

• Frame
• loket
• penyerap kejutan
• gandar depan dan belakang
• manset
• menyokong
• selak sendi
• mata air
• roda
• tayar dan sebagainya

Semua komponen ini membentuk casis kereta dan, kerana bahagian ini disambungkan ke casis, ia terletak di bahagian bawah kereta. Dan tepatnya kerana ia terletak di tempat yang tidak terlalu mudah diakses, kebanyakan pemandu lupa bahawa mereka perlu mengurus ini sebelum masalah timbul.

Gejala yang paling biasa memberi amaran bahawa undercarriage tidak berfungsi dengan sempurna:

Getaran di kabin diperkuat
Jika getaran dalam kabin meningkat setiap hari semasa memandu, ini biasanya merupakan tanda masalah dengan galas haus, penyerap hentak atau masalah spring. Getaran dikuatkan kerana jika bearing atau penyerap hentak haus dan tayar tidak seimbang, kereta akan mula bergegar dengan lebih banyak.

Kenderaan mengetepikan
Ketika kereta dalam keadaan bergerak dan anda merasakan ia beralih ke sebelah, ini bermakna anda mungkin menghadapi beberapa masalah dengan casis kereta. Offset ke satu sisi mesin mungkin disebabkan oleh:

• memakai brek
• perbezaan tekanan tayar
• ubah bentuk rod
• geometri roda patah atau lain-lain

Ketidakseimbangan tayar
Jika anda merasakan tayar tidak "berkelakuan" seperti biasa semasa memandu, kemungkinan besar ia haus tidak sekata atau tidak seimbang. Ketidakseimbangan tayar juga boleh berlaku jika rim cacat atau pelapik longgar.

Keselesaan di kabin dikurangkan
Sekiranya peredam kejut bocor, anda mungkin akan menyedari bahawa perjalanan kereta telah berubah secara mendadak. Ia tidak akan begitu selesa dan selesa, dan walaupun masalah casis tidak berlaku kepada anda, kami pasti anda akan mengunjungi pusat servis untuk mengetahui mengapa kereta anda tidak lagi memberikan perjalanan yang selesa dan lancar.

Cengkerik ketika dihentikan
Sekiranya anda terdengar jeritan ketika kereta dihentikan, ini adalah gejala lain yang menunjukkan masalah dengan casis. Memicit boleh disebabkan oleh masalah:

• cakera atau pad brek yang usang
• ia boleh dari musim bunga atau dari bahagian pelekap
• masalah penyerap kejutan

Ketuk dan gemuruh
Sekiranya anda mendengar bunyi ketukan, goncangan atau bunyi serupa yang lain di kawasan penggantungan, ini menunjukkan masalah pada salah satu penutup getah, sesendal atau engsel.

Bagaimana membaiki casis?

Oleh kerana casis bukan hanya satu elemen, tetapi gabungan beberapa komponen, pembaikannya tidak mudah. Sekiranya anda melihat masalah di atas, sangat disarankan agar anda menghubungi pusat khidmat untuk mendapatkan diagnosis casis yang lengkap. Ini perlu untuk memastikan sepenuhnya masalahnya dan bahagian mana yang perlu diganti tepat pada masanya.

Bergantung pada komponen casis mana yang layak diubah, masa dan wang untuk penyelenggaraan berbeza:

Sekiranya, misalnya, anda perlu mengganti penyerap kejutan, harga pembaikannya berkisar antara $ 80-100.
Sekiranya anda mempunyai masalah dengan penggantungan, harganya adalah dari $ 50 hingga $ 60, bergantung pada jumlah elemen, dll.

Apakah komponen casis yang paling kerap berubah?

Penyerap kejutan
Komponen ini bukan sahaja salah satu yang paling penting untuk keselamatan casis, tetapi juga sering rosak. Masalah dengan penyerap kejutan biasanya timbul kerana permukaan jalan yang buruk, kotoran dan garam di jalan pada musim sejuk, dan juga kerana penggunaan jangka panjang.

Walaupun pengeluar menyatakan dengan jelas bahawa penyerap kejutan harus diganti setelah jarak maksimum 80 km, sebilangan besar pemandu ketinggalan tarikh akhir kerana mereka percaya bahawa mereka dapat "mendapatkan" sedikit lagi. Namun, menunda penggantian komponen casis ini dapat menimbulkan banyak masalah dan sakit kepala, kerana bukan hanya keselesaan memandu, tetapi juga keselamatan bergantung pada penyerap kejutan.

Pendaratan penggantungan
Kecacatan suspensi biasanya muncul kerana permukaan jalan yang buruk di negara kita. Apabila anda memandu dan menghadapi lebam atau, Tuhan, lubang, ini boleh menimbulkan masalah besar dengan penggantungan dan membawa kepada:

• pelanggaran sudut roda depan
• memecahkan musim bunga
• kerosakan bola
• pecah sesendal getah
• kerosakan pada strut, dll.

Stupica
Haus bantalan roda sangat berbahaya dan boleh menyebabkan kemacetan dan kemalangan. Pengilang mengesyorkan menukar galas setiap 130 km. Galas berubah serentak pada kedua roda.

Bolehkah anda memperbaiki casisnya sendiri?

Sekiranya anda menyedari pembaikan komponen automotif dan mempunyai alat, pengetahuan dan masa yang diperlukan, anda boleh melakukan pekerjaan yang baik dengan mengganti salah satu komponen casis kereta.

Namun, kami tidak mengesyorkan melakukan eksperimen sedemikian, kerana ini adalah pembaikan yang kompleks yang memerlukan alat yang benar-benar khusus dan kemahiran yang sangat baik, terutama ketika memperbaiki komponen kereta ini. Kami menasihati anda, bukannya cuba melakukannya sendiri, kunjungi pusat servis dan, seperti yang kami katakan di atas, minta diagnosis penuh tentang casis kereta anda.

Pakar akan menjalankan diagnostik, meletakkan kereta di tempat duduk dan menjalankan semua ujian yang diperlukan untuk memeriksa keadaan setiap komponen casis kereta. Kemudian mereka akan memberitahu anda dengan pasti sama ada anda perlu mengganti keseluruhan casis atau mana-mana komponennya. Mereka akan menggunakan alat ganti yang asal dan melakukan tugasnya sebelum anda mengetahui. Sebelum menyerahkan kereta kepada anda, mereka akan menyesuaikan roda dan tayar.

Sekiranya anda masih mahu memperbaiki casis itu sendiri, anda perlu:

• Pastikan anda sudah bersedia dengan alat yang diperlukan.
• mempunyai alat ganti yang perlu diganti di tangan
• bekerja dengan perlahan dan sangat berhati-hati

Biasanya kami selalu berusaha menolong pemandu kenderaan dengan menunjukkan cara membaiki pelbagai bahagian kereta di rumah, tetapi sekiranya membaiki casis, kami tidak akan melakukannya, kerana ia adalah pembaikan yang sangat sukar dan walaupun anda dapat menangani keadaan tersebut jika anda tidak memilikinya di tangan kami, peralatan yang diperlukan untuk memeriksa sama ada semuanya dalam keadaan teratur, anda tidak dapat memastikan bahawa pembaikan itu berjaya sepenuhnya dan sesuai dengan semua peraturan teknikal.