Apa itu manometer dan untuk apa

Apa itu manometer?

Tolok tekanan kereta - alat untuk mengukur tekanan dalam tayar kereta. Dalam peralatan khas, tolok tekanan kerap digunakan sebagai ukuran tekanan minyak dan silinder brek. Mari kita lihat lebih dekat pada tolok tekanan tayar. 

Selama pengoperasian tayar kenderaan, mereka kehilangan tekanan kerana pelbagai sebab, yang menyebabkan kemerosotan prestasi dan bahaya ketika memandu. Adalah mustahil untuk menentukan perbezaan tekanan antara ban "dengan mata", oleh itu kita memerlukan alat pengukur tekanan untuk pengukuran yang tepat.

Apa yang dia tunjukkan dan apa ukuran?

Alat pengukur kenderaan adalah alat yang menunjukkan ketumpatan udara di dalam tayar. Unit ini adalah kgf / cm² atau Bar. Juga, alat ukur dapat digunakan untuk mengukur tekanan di silinder penggantungan udara. Set pneuma siap pakai sering dilengkapi dengan alat suis dari sebuah kereta KamAZ, kerana ia mempunyai alat suis mekanikal, menunjukkan tekanan hingga 10 atmosfera, dan dicirikan oleh ketepatan penunjuk. Prinsip pengoperasian manometer untuk tayar dan penggantungan udara adalah sama, kerana ia berfungsi mengikut satu prinsip.

Apa itu manometer? Pertama sekali, untuk keselamatan. Dalam artikel sebelumnya, kami menyentuh topik perbezaan tekanan tayar, dan apa yang menyebabkannya (keausan tayar yang tidak rata, peningkatan risiko pergerakan, peningkatan penggunaan bahan bakar). Selalunya alat ini disatukan ke dalam pam, sama ada mekanikal atau elektrik, tetapi untuk membaca tekanan tayar, pam mesti dipasang dengan betul ke injap, yang sama sekali tidak selesa. 

Apa yang dibuat? 

Tolok tekanan mekanikal termudah terdiri daripada:

• perumahan;
• tiub atau membran bourdon;
• anak panah;
• tiub;
• pas.

Prinsip operasi

Tolok tekanan mekanikal yang paling mudah berfungsi seperti berikut: bahagian utama ialah tiub Bourdon, yang, apabila tekanan udara disuntik, menggerakkan anak panah. Apabila disambungkan ke injap, tekanan udara bertindak pada tiub loyang, yang cenderung untuk tidak bengkok, yang menyebabkan hujung tiub yang lain bertindak pada rod, menggerakkan anak panah. Prinsip operasi yang serupa digunakan pada tolok tekanan diafragma. 

Tolok tekanan elektronik adalah lebih kompleks, elemen sensitif digunakan sebagai meter, bacaannya dihantar ke papan elektronik, kemudian ke paparan.

Jenis Tolok Tekanan

Hari ini terdapat tiga jenis alat pengukur tekanan kenderaan:

• mekanikal;
• rak dan pinion;
• digital.

Mekanikal Keistimewaan tolok tekanan tersebut ialah reka bentuk dan kebolehpercayaan yang mudah. Kos peranti adalah rendah, berbanding dengan rak dan peranti digital. Kelebihan utama ialah bacaan tekanan segera dan tepat, ketersediaan peranti (dijual di setiap kedai kereta), serta kebolehpercayaan. Satu-satunya kelemahan ialah kepekaan terhadap kelembapan. 

Beberapa alat pengukur tekanan mekanikal tidak hanya menunjukkan tekanan, tetapi juga membenarkan pembebasan udara berlebihan untuk mencapai prestasi yang diperlukan. Untuk ini, butang pelepas tekanan terletak di tiub tolok tekanan. 

Dianjurkan untuk membeli model yang lebih mahal dengan sarung logam, yang berbeza dalam petunjuk yang jelas dan betul.

Rak dan pinion. Badan boleh plastik atau logam, pemasangannya disatukan ke dalam badan atau ada selang fleksibel sekitar 30 cm. Prinsip operasi serupa dengan alat pengukur tekanan mekanikal, biayanya sama rendah, tetapi badan sering terdedah kepada kerusakan. 

Digital. Lebih mudah kerana ia menunjukkan nilai tekanan hingga seperseratus. Ini dibezakan dengan bacaan yang lebih jelas, ada lampu latar paparan, tetapi pada musim sejuk peranti dapat memberikan nilai dengan kesalahan. Tolok tekanan elektronik adalah yang paling padat, tetapi kotak plastik memerlukan ketepatan penggunaan, jika tidak, terdapat risiko untuk menghancurkan casing tersebut.

Bergantung pada kawasan permohonan

Tolok tekanan kejuruteraan piawai digunakan untuk mengukur tekanan cecair, gas dan wap yang tidak mengkristal. Faktor utama yang membenarkan penggunaan jenis tolok ini ialah sentuhan dengan media tidak agresif.

Untuk cecair / gas yang agresif atau khas, manometer teknikal khas digunakan. Peralatan sedemikian juga digunakan jika keadaan operasi dicirikan oleh ketidakstabilannya, contohnya, getaran kuat yang berterusan, suhu yang sangat tinggi atau rendah, dsb.

Peranti khas termasuk:

1. manometer ammonia;
2. tolok tekanan tahan kakisan;
3. Tolok tekanan tahan getaran tembaga;
4. Tolok tekanan keluli tahan karat tahan getaran;
5. Tolok tekanan untuk pengukuran yang tepat;
6. tolok tekanan kereta api;
7. Tolok tekanan electrocontact.

Dua jenis peranti pertama diperbuat daripada keluli tahan karat atau aloi logam yang tahan terhadap persekitaran yang agresif. Dua jenis instrumen berikut dipasang untuk mengukur tekanan dalam keadaan dengan tahap getaran yang melebihi parameter biasa (yang boleh dikendalikan oleh tolok tekanan standard) sebanyak 4-5 kali. Dalam tolok tekanan sedemikian, elemen redaman khas dipasang.

Kehadiran elemen ini mengurangkan denyutan dalam tolok tekanan. Dalam sesetengah model tahan getaran, cecair redaman khas digunakan (selalunya ia adalah gliserin - ia menyerap getaran dengan baik).

Kategori peranti kelima digunakan dalam syarikat kawalan metrologi negeri, haba, air, bekalan tenaga, di perusahaan pembinaan mesin dan syarikat lain di mana pengukuran penunjuk tekanan yang paling tepat diperlukan. Instrumen ini boleh digunakan sebagai piawaian untuk penentukuran atau pengesahan pelbagai peralatan.

Tolok tekanan kereta api digunakan dalam sistem penyejukan, kereta api kereta api untuk mengukur lebihan vakum. Ciri peranti ini ialah kerentanannya terhadap bahan yang agresif kepada bahagian tembaga.

Satu ciri manometer electrocontact ialah kehadiran kumpulan electrocontact. Peranti sedemikian dipasang untuk mengukur penunjuk tekanan bagi medium yang tidak agresif dan untuk menghidupkan/mematikan unit suntikan secara automatik. Contoh tolok tekanan tersebut ialah reka bentuk stesen bekalan air. Apabila tekanan berada di bawah parameter yang ditetapkan, pam dihidupkan, dan apabila tekanan mencapai ambang tertentu, kumpulan kenalan terbuka.

Tolok tekanan cecair: prinsip operasi

Tolok tekanan jenis ini berfungsi berdasarkan prinsip pengalaman Torricelli (salah seorang pelajar Galileo Galilei), dan muncul pada abad ke-XNUMX yang jauh. Walaupun prinsip ini diterangkan oleh Leonardo da Vinci dalam risalahnya mengenai hidraulik, karyanya hanya tersedia pada abad ke-XNUMX. Artis menerangkan kaedah untuk mengukur tekanan air menggunakan sistem yang sama daripada struktur berbentuk U berongga. Dalam reka bentuk modennya, peranti ini terdiri daripada dua tiub yang saling bersambung mengikut prinsip kapal komunikasi (reka bentuk berbentuk U).

Tiub itu diisi separuh dengan cecair (biasanya merkuri). Apabila cecair terdedah kepada tekanan atmosfera, paras cecair dalam kedua-dua tiub adalah sama. Untuk mengukur tekanan dalam sistem tertutup, litar inflasi disambungkan ke salah satu tiub. Sekiranya tekanan dalam sistem lebih tinggi daripada atmosfera, paras cecair dalam satu tiub akan lebih rendah, dan dalam yang lain - lebih tinggi.

Perbezaan ketinggian cecair ditunjukkan dalam milimeter merkuri. Untuk mengira berapa banyak ia dalam pascal, anda perlu ingat: satu sentimeter lajur merkuri ialah 1333.22 Pa.

Tolok ubah bentuk: prinsip operasi

Peranti sedemikian segera mengukur tekanan dalam pascal. Elemen utama tolok terikan ialah tiub Bourdon berbentuk lingkaran. Dia telah dipam dengan gas. Apabila tekanan dalam tiub meningkat, lilitannya diluruskan. Di hujung yang lain, ia disambungkan kepada anak panah yang menunjukkan parameter yang sepadan pada skala bergraduat.

Daripada tiub ini, sebarang unsur elastik boleh digunakan yang boleh berulang kali berubah bentuk dan kembali ke kedudukan asalnya apabila tekanan dilepaskan. Ia boleh menjadi spring, diafragma, dsb. Prinsipnya adalah sama: elemen fleksibel berubah bentuk di bawah tindakan tekanan, dan anak panah yang ditetapkan pada hujung elemen menunjukkan parameter tekanan.

Selalunya, dalam keadaan domestik dan dalam pengeluaran, ia adalah manometer ubah bentuk yang digunakan. Mereka berbeza antara satu sama lain dalam ketegaran unsur ubah bentuk (bergantung pada tekanan yang diukur). Tolok tekanan jenis ini digunakan untuk kereta.

Tolok omboh: prinsip operasi

Ini adalah tolok yang lebih jarang berlaku, walaupun ia muncul sebelum rakan ubah bentuk. Ia digunakan dalam industri minyak dan gas untuk ujian telaga. Reka bentuk tolok tekanan sedemikian boleh berbeza. Pilihan paling mudah ialah bekas berongga yang diisi dengan minyak dan disambungkan ke medium yang diukur melalui puting.

Di dalam bekas ini terdapat omboh yang sesuai dengan dinding rongga sepanjang keseluruhan perimeter. Di atas omboh terdapat platform (plat) di mana beban diletakkan. Bergantung pada tekanan yang hendak diukur, berat yang sesuai dipilih.

Penandaan warna

Untuk mengelakkan pemasangan tolok tekanan yang tidak sesuai secara tidak sengaja, badan setiap jenis dicat dalam warna yang sepadan. Sebagai contoh, untuk bekerja dengan ammonia, tolok tekanan akan dicat kuning, dengan hidrogen - hijau gelap, dengan gas mudah terbakar - merah, dengan oksigen - biru, dengan gas tidak mudah terbakar - hitam. Tolok tekanan yang bersentuhan dengan klorin akan mempunyai perumahan kelabu, dengan asetilena - putih.

Selain pengekodan warna, tolok tekanan khas juga ditandakan dengan medium ukuran. Sebagai contoh, dalam tolok tekanan oksigen, sebagai tambahan kepada warna biru kes itu, tulisan O2 juga akan hadir.

Faedah Menggunakan Tolok Tekanan

Apa itu manometer? Pertama sekali, ia adalah pembantu yang sangat diperlukan untuk setiap peminat kereta, terutama bagi mereka yang sering menggunakan kenderaan untuk bergerak di atas pasir dan di luar jalan raya, di mana pengurangan tekanan atau pengepaman diperlukan. 

Bagaimana untuk menggunakan manometer? Secara ringkas: anda perlu memasukkan pemasangan ke dalam injap tayar, selepas itu anak panah peranti akan menunjukkan tekanan sebenar. Peranti digital mesti dihidupkan dahulu. Dengan cara ini, agar tidak sentiasa memeriksa inflasi tayar, terdapat injap khas dengan sensor tekanan. Sensor paling mudah dilengkapi dengan puting dengan bahagian tiga warna: hijau - tekanan adalah normal, kuning - memerlukan pengepaman, merah - roda rata.

Terdapat juga sistem siap pakai dengan paparan LCD yang dipasang di dalam kabin, memberitahu 24/7 tentang status tekanan tayar. Kebanyakan kereta moden sudah dilengkapi dengan sistem maklumat tekanan tayar standard, dan SUV dengan fungsi mengepam atau menurunkan tekanan. Satu cara atau yang lain, mempunyai tolok tekanan dengan anda adalah sangat penting, kerana tekanan tayar yang betul adalah kunci kepada pemanduan yang selamat dan selesa.

Apa yang harus dipertimbangkan semasa memilih tolok tekanan?

Sebelum membeli peralatan baru, ada beberapa parameter penting yang perlu dipertimbangkan. Ini tidak diperlukan jika pengubahsuaian khusus digunakan untuk aplikasi dan tersedia secara komersial. Perlu mengambil kira parameter khas jika yang asli tidak dijual, tetapi analognya dipilih.

Parameter julat pengukuran

Mungkin ini adalah salah satu parameter terpenting di mana alat pengukur tekanan baru dipilih. Julat pengukur tekanan standard merangkumi nilai tersebut (kg / cm²):

• 0-1;
• 0-1.6;
• 0-2.5;
• 0-4;
• 0-6;
• 0-10;
• 0-16;
• 0-25;
• 0-40;
• 0-60;
• 0-100;
• 0-160;
• 0-250;
• 0-400;
• 0-600;
• 0-1000.

Dalam satu kg / cm²0.9806 bar atau 0.09806 MPa.

Untuk meter manovacuum, julat nilai standard (kgf / cm²):

• Dari -1 hingga +0.6;
• Dari -1 hingga +1.5;
• Dari -1 hingga +3;
• Dari -1 hingga +5;
• Dari -1 hingga +9;
• Dari -1 hingga +15;
• -1 hingga +24.

Dalam satu kgf / cm² dua atmosfera (atau bar), 0.1 MPa.

Untuk alat pengukur vakum, julat piawai ialah -1 hingga 0 kilogram-kekuatan per sentimeter persegi.

Sekiranya terdapat keraguan tentang skala mana yang harus ada pada perangkat, perlu diambil kira bahawa tekanan kerja adalah antara 1/3 dan 2/3 skala. Sebagai contoh, jika tekanan yang diukur harus 5.5 atmosfer, maka lebih baik mengambil alat yang mengukur hingga sepuluh atmosfer pada nilai maksimum.

Sekiranya tekanan yang diukur kurang dari 1/3 pembahagian skala, maka peranti akan menunjukkan maklumat yang tidak tepat. Sekiranya anda membeli peranti, nilai maksimumnya hampir dengan tekanan yang diukur, maka semasa pengukuran, tolok tekanan akan berfungsi dalam keadaan beban yang meningkat dan akan cepat gagal.

Parameter kelas ketepatan

Dengan kata lain, ini adalah parameter ralat yang dibenarkan oleh pengeluar model peralatan tertentu. Senarai standard kelas ketepatan merangkumi model dengan parameter berikut:

• 4;
• 2.5;
• 1.5;
• 1;
• 0.6;
• 0.4;
• 0.25;
• 0.15.

Sememangnya, semakin kecil ralat peranti, semakin tinggi kosnya. Sekiranya kelas ketepatan yang ditentukan oleh pengeluar tidak sesuai, peranti tidak dapat digunakan, kerana ia akan menunjukkan data yang salah. Anda boleh mengetahui perbezaan ini seperti berikut. Sebagai contoh, nilai maksimum pada skala ditetapkan pada 10 atmosfera. Peranti mempunyai kelas ralat 1.5. iaitu, ketidakcocokan 1.5% boleh diterima. Ini bermaksud bahawa penyimpangan yang dibenarkan pada skala adalah mungkin (dalam kes ini) sebanyak 0.15 atm.

Anak panah menunjukkan kelas ralat manometer

Tidak mustahil untuk menentukur atau memeriksa peranti di rumah, kerana ini memerlukan peranti rujukan dengan ralat minimum. Untuk memeriksa kebolehgunaan, alat pengukur tekanan ini disambungkan ke satu talian. Tekanan diberikan melaluinya, dan petunjuk peranti dibandingkan.

Parameter diameter tolok

Ciri ini sangat penting bagi model dengan badan bulat dan skala yang sesuai. Semakin besar diameternya, semakin banyak tanda dapat dibuat, dan parameter yang lebih tepat dapat ditentukan.

Senarai diameter standard (dalam milimeter) tolok tekanan merangkumi:

• 40;
• 50;
• 63;
• 80;
• 100;
• 150;
• 160;
• 250.

Lokasi tercekik

Kedudukan titik ujian juga penting. Terdapat model dengan:

• Susunan jejari. Dalam kes ini, ia terletak di bahagian bawah peranti di bawah skala. Ini memudahkan untuk mengukur parameter tekanan dalam rongga yang sukar diakses. Roda kereta adalah contohnya;
• Lokasi akhir. Dalam kes ini, puting terletak di bahagian belakang peranti.

Model yang sesuai dipilih bergantung pada keadaan pengukuran dan ciri-ciri titik pengukuran pada garis atau kapal. Ini perlu supaya pemasangan sepasang sekuat mungkin pada lubang pengukur bekas.

Benang penyambung

Sebilangan besar alat pengukur tekanan dilengkapi dengan benang penyambungan metrik dan paip. Ukuran berikut adalah standard:

• M10 * 1;
• M12 * 1.5;
• M20 * 1.5;
• G1 / 8;
• G1 / 4;
• G1 / 2.

Manometer domestik dijual dengan benang metrik paip penyambung. Analog yang diimport - dengan benang paip.

Selang penentukuran

Ini adalah selang waktu peralatan mesti diperiksa. Semasa membeli alat pengukur tekanan baru, alat pengukur tekanan telah disahkan (di kilang). Ini ditunjukkan oleh pelekat yang sesuai. Pengesahan sedemikian diperlukan oleh peralatan profesional. Sekiranya pilihan dibeli untuk kegunaan domestik, maka prosedur seperti itu tidak diperlukan.

Pengesahan awal peralatan untuk syarikat jabatan berlaku selama satu atau dua tahun (bergantung kepada spesifikasi syarikat). Prosedur ini dijalankan oleh syarikat berlesen. Selalunya anda harus mengeluarkan lebih banyak wang untuk memeriksa semula daripada membeli peralatan baru.

Atas sebab ini, jika ada keperluan untuk menggunakan alat pengukur tekanan yang dikalibrasi, adalah lebih praktikal untuk membeli pilihan dengan pengesahan awal dua tahun. Apabila tiba masanya untuk pengesahan semula, anda perlu mengira berapa banyak prosedur ini akan dihasilkan, termasuk meletakkan alat ini dalam operasi dan, jika perlu, memperbaikinya.

Sekiranya di sistem di mana alat pengukur tekanan dipasang, kejutan air sering terjadi atau mengalami beban tinggi yang lain, maka setelah dua tahun beroperasi, separuh peralatan tidak lulus pengesahan, dan anda masih perlu membayar prosedur .

Keadaan operasi tolok tekanan

Ini adalah faktor lain yang mesti dipertimbangkan semasa memilih tolok tekanan baru. Sekiranya operasi dalam keadaan dengan beban yang meningkat kerana terdedah kepada bahan likat atau agresif, getaran berterusan, serta suhu yang melampau (melebihi +100 dan di bawah -40 darjah), perlu membeli peralatan khusus. Biasanya, pengeluar menunjukkan kemampuan alat pengukur berfungsi dalam keadaan ini.

Penukaran unit tekanan manometer

Selalunya perlu untuk mengukur nilai tekanan yang tidak standard. Timbangan tidak standard digunakan pada alat pengukur profesional, tetapi lebih mahal. Inilah cara anda menukar unit pengukuran yang tidak standard menjadi metrik yang biasa kita gunakan.

Dalam satu kgf / cm² 10000 kgf / m², satu suasana, satu bar, 0.1MPa, 100 kPa, 100 Pa, 000 milimeter air, 10 milimeter merkuri atau seribu mbar. Anda boleh membuat skala yang diperlukan dengan sebutan yang sesuai sendiri.

Apa yang perlu anda ketahui untuk memasang tolok tekanan?

Untuk memasang alat pengukur tekanan pada saluran yang berada di bawah tekanan, anda perlu menggunakan peralatan khas. Dalam kes ini, injap tiga arah diperlukan dan juga injap jarum. Untuk melindungi peranti, segel diafragma, blok peredam dan elemen pemilihan gelung dipasang.

Mari pertimbangkan ciri-ciri setiap peranti ini.

Injap tiga hala untuk tolok tekanan

Injap tiga arah bola atau pasang digunakan untuk menghubungkan tolok tekanan ke garisan. Dalam beberapa kes, dibenarkan memasang analog dua hala, tetapi semestinya mempunyai tetapan semula manual. Semuanya bergantung pada ciri lebuh raya.

Keran konvensional tidak sesuai, kerana walaupun setelah menutup akses medium ke tolok tekanan, peranti tetap berada di bawah tekanan (tekanan berada di dalam peranti). Oleh kerana itu, ia akan cepat gagal. Injap tiga arah atau injap bola digunakan pada garisan dengan tekanan hingga 25 kilogram-kekuatan per sentimeter persegi. Sekiranya tekanan di saluran lebih tinggi, maka tolok tekanan harus dipasang melalui injap jarum.

Semasa membeli tolok dan injap baru, pastikan benang betul.

Blok peredam

Seperti namanya, peranti ini dirancang untuk meredam denyutan di dalam garis (tukul air). Blok peredam diletakkan di hadapan tolok tekanan, dengan mengambil kira arah pergerakan medium. Sekiranya anda tidak memadamkan tukul air yang dihasilkan, ini akan mempengaruhi ketepatan pengukuran tekanan.

Riak di garisan mungkin disebabkan oleh operasi pam yang tidak dilengkapi dengan permulaan yang lembut. Juga, tukul air berlaku semasa membuka / menutup injap bola konvensional. Mereka tiba-tiba memotong saluran keluar media kerja, itulah sebabnya terdapat lonjakan tekanan yang tajam di dalam talian.

Meterai diafragma

Meterai diafragma menghalang pencampuran dua bahan berbeza yang mengisi dua litar yang berbeza dalam sistem. Contoh ringkas unsur-unsur tersebut ialah selaput yang dipasang di kawasan kerja suspensi hidropneumatik Hidraktif (lihat perincian mengenainya dalam tinjauan lain).

Sekiranya meterai diafragma individu digunakan dalam talian (peranti berasingan yang tidak termasuk dalam alat mekanisme tertentu), maka ketika menyambungkan tolok tekanan ke dalamnya, pastikan benang mereka sesuai.

Blok injap jarum

Ini adalah peranti yang berikut disatukan ke tulang belakang:

• Sensor tekanan berlebihan;
• Sensor tekanan mutlak;
• Sensor tekanan-vakum;
• Tolok tekanan.

Unit ini membolehkan pengaliran impuls saluran dan pelepasan tekanan sebelum melakukan kerja pemasangan di talian. Terima kasih kepada unit ini, mungkin, tanpa memutuskan sensor dari medium yang diukur, untuk menyambungkan atau mengganti peralatan pengukur.

Semasa memasang tolok tekanan, perkara berikut mesti dipertimbangkan:

• Pastikan tiada tekanan dalam talian;
• Skala peranti mestilah menegak;
• Jangan putar peranti dengan menahan dailnya. Adalah perlu untuk memasukkannya ke dalam garisan, memegang pas dengan sepana dengan ukuran yang sesuai;
• Jangan tekan kekuatan pada badan pengukur tekanan.

Ciri-ciri operasi tolok tekanan

Oleh kerana pengoperasian alat pengukur tekanan dikaitkan dengan beban tinggi, operasi alat yang tidak betul dapat mengurangkan jangka hayat kerjanya. Pertama sekali, perlu mengikuti cadangan pengeluar yang dinyatakan dalam dokumentasi teknikal peranti. Jangan gunakan alat pengukur tekanan yang tidak dirancang untuk mengukur tekanan media agresif atau alat yang tidak tahan dengan getaran berterusan, suhu tinggi atau rendah.

Iaitu, ketika memilih peranti baru, perlu mempertimbangkan keadaan di mana ia akan berfungsi. Salah satu faktor terpenting yang mempengaruhi operasi tolok tekanan yang betul adalah bekalan tekanan yang lancar. Atas sebab ini, alat pengukur kereta yang murah cepat gagal. Sekiranya peranti dipilih sesuai dengan keadaan operasi, maka ia akan berfungsi dengan baik untuk sepanjang tempoh yang diberikan kepadanya.

Pengoperasian tolok tekanan tidak dibenarkan jika:

• Dengan bekalan tekanan yang lancar, anak panah peranti terpesong atau tidak bergerak sama sekali, tetapi hanya bergerak pada tekanan maksimum;
• Terdapat kerosakan pada kes itu, misalnya kaca pecah;
• Apabila tekanan dilepaskan, anak panah peranti tidak kembali ke kedudukan asalnya;
• Kesalahan manometer tidak sesuai dengan parameter yang dinyatakan oleh pengeluar.

Bagaimana penentukuran manometer dijalankan

Seperti yang telah kita perhatikan, terdapat penentukuran pengukur tekanan utama dan berulang. Prosedur utama dilakukan pada peringkat pembuatan sebelum penjualannya. Pengesahan biasanya berlaku selama satu hingga dua tahun. Tempoh ini akan ditunjukkan pada label yang terlekat di badan peranti atau di pasportnya.

Setelah tamat tempoh ini, peranti memerlukan pemeriksaan semula. Dalam kes ini, ia mesti diservis. Sekiranya terdapat keraguan tentang ini, maka lebih baik membeli alat pengukur tekanan baru, kerana dana untuk memeriksa kebolehgunaan alat yang tidak beroperasi tidak dikembalikan.

Pada akhir tinjauan, kami menawarkan tolok tekanan TOP-5 pada tahun 2021:

TOP-5. Tolok tekanan terbaik. Kedudukan 2021!

Video mengenai topik

Kesimpulannya - kuliah video pendek mengenai operasi tolok tekanan:

Pelajaran 58 (asas). Tolok tekanan

Soalan dan Jawapan:

Apakah unit pengukuran tolok tekanan? Semua pengukur tekanan mengukur tekanan dalam unit berikut: bar; kilogram-daya setiap sentimeter persegi; milimeter turus air; milimeter merkuri; meter lajur air; atmosfera teknikal; Newton per meter persegi (pascal); megapascals; kilopascals.

Bagaimana alat pengukur tekanan berfungsi? Tekanan diukur dengan tindakan tekanan pada elemen elastik peranti yang disambungkan ke anak panah. Unsur elastik cacat, kerana panah berpaling, menunjukkan nilai yang sesuai. Untuk mengukur tekanan daya tertentu, diperlukan alat yang dapat menahan kepala tiga kali dari nilai yang diperlukan.

Apakah yang terdiri daripada tolok tekanan? Ini adalah alat berbentuk silinder dengan badan logam (lebih jarang plastik) dan penutup kaca. Skala dan anak panah kelihatan di bawah kaca. Di sebelah (dalam beberapa model di bahagian belakang) terdapat sambungan berulir. Beberapa model juga mempunyai butang pelepas tekanan pada badan. Ia mesti ditekan setiap kali setelah mengukur tekanan (ini diperlukan agar elemen elastik tidak berada di bawah tekanan berterusan dan tidak berubah bentuk). Terdapat mekanisme di dalam peranti, bahagian utamanya adalah elemen elastik yang disambungkan ke anak panah. Bergantung pada tujuan peranti, mekanisme mungkin berbeza dari versi yang lebih mudah.