Apa itu suspensi dan mengangkat badan kereta
Syarat Auto,  Penggantungan dan stereng,  Peranti kereta

Apa itu suspensi dan mengangkat badan kereta

Hari ini, peningkatan pelepasan tanah tidak hanya relevan untuk pemilik SUV. Keadaan jalan domestik memaksa mereka untuk "mengangkat" kereta mereka, untuk mengelakkan kerosakan pada bahagian bawah, mesin dan palet transmisi. Dalam artikel itu, kita akan mempertimbangkan apa yang dimaksudkan dengan suspensi dan pengangkat badan, bagaimana ia dilakukan, dan nuansa apa yang timbul semasa operasi.

Apa itu suspensi dan mengangkat badan kereta

Apakah lif penggantungan kereta? 

Lif suspensi dipanggil menaikkan kereta berbanding jalan raya dengan menukar reka bentuk dalam casis. Angkat badan dipanggil angkat badan, di mana badan dinaikkan berbanding bingkai dengan menggunakan pengatur jarak. Kedua-dua pilihan mempunyai tempat, tetapi untuk memilih cara yang paling sesuai untuk meningkatkan kelegaan, anda harus mengkaji ciri reka bentuk badan dan penggantungan kereta tertentu, dan juga memahami di mana kereta anda akan dikendalikan.

Hasil daripada pengangkatan adalah peningkatan ketinggian overhang bahagian hadapan dan belakang badan, yang sangat penting dalam mengatasi penurunan dan pendakian yang curam. Sesetengah pemilik jip mula menala dengan roda diameter yang lebih besar, dan dalam kebanyakan kes, peningkatan dalam pelepasan tanah sangat diperlukan.

Mengapa menggunakan lif penggantungan?

Pada dasarnya, pemilik kenderaan di luar jalan terlibat dalam lif penggantungan, yang digunakan di mana tidak ada jalan, tetapi ada petunjuk arah. Dengan kereta seperti itu, anda boleh pergi berburu dan memancing dengan bebas, mengatasi lubang pasir dan tanah yang dalam, serta melintasi jalan lumpur yang sukar. 

Selalunya lif suspensi menambah kelegaan minimum 30mm pada kelegaan tanah, yang banyak membantu apabila memasang roda lumpur besar. Jika meningkatkan kelegaan melalui pengatur jarak untuk spring atau rasuk tidak mencukupi, pemilik kereta mengikut laluan angkat badan.

Jenis angkat

Hari ini, dua jenis lif digunakan:

  • peningkatan jarak tanah dengan memasang roda dan spacer besar untuk elemen penggantungan;
  • pemasangan spacer di bawah badan kereta.

Sekiranya kaedah kedua hanya mungkin untuk kenderaan rangka, maka yang pertama tersedia walaupun untuk kereta dengan badan galas beban - anda hanya perlu memasang satu set spacer, atau membuat dan mengimpal platform khas untuk spring atau penyerap hentakan.

Apa itu suspensi dan mengangkat badan kereta

Angkat badan (angkat badan)

Kaedah ini berfungsi pada kereta dengan bingkai. Pengangkatan dilakukan dengan memasang spacer logam atau getah (fluoroplastik) khas antara bahagian bawah badan dan bingkai. Oleh kerana kaedah ini, mungkin memasang roda dengan diameter yang lebih besar, dan juga memasang tayar lumpur tinggi. Antara lain, sudut poros baling-baling dan poros gandar tetap berada dalam geometri kerja standard, yang bermaksud bahawa sumber elemen engsel penghantaran tidak akan terjejas.

Juga, peningkatan ruang antara badan dan bingkai memungkinkan untuk mencuci secara menyeluruh dan cekap, dan mencegah rongga yang sukar dijangkau tersumbat dengan kotoran. 

Bergantung pada ketinggian pengangkatan, sejumlah masalah berikut harus diselesaikan:

  • memanjangkan paip brek;
  • menambah paip ke saluran bahan bakar;
  • reka bentuk semula sistem penyejukan;
  • pemasangan kabel brek tangan yang lebih panjang. 

Selalunya, pengangkatan badan dilakukan sebagai tambahan kepada peningkatan pelepasan kenderaan secara keseluruhan. 

Apa itu suspensi dan mengangkat badan kereta

Lif penggantungan musim bunga

Untuk menala suspensi spring dalam bentuk lif, terdapat dua cara untuk memasang spring - di atas jambatan dan di bawah jambatan. Untuk mata air atas, lapisan disediakan di antara jambatan dan mata air, serta penambahan beberapa helaian akar.

Pada pandangan pertama, pemasangan mata air adalah proses yang mudah, anda hanya perlu mengimpal platform dan anting-anting di bawahnya, tetapi keadaannya lebih rumit. Dalam kes ini, anda perlu mengimbangi bahagian hadapan dan belakang kereta untuk mengelakkan pitching. 

Selanjutnya, persoalannya adalah meningkatkan gulungan lateral, yang dapat dihindari dengan memasang peredam kejutan yang lebih kaku atau tambahan, bar anti-gulung yang menebal. Pastikan poros baling-baling sedekat mungkin, jika tidak, terdapat risiko ia patah pada saat yang salah.

Apa itu suspensi dan mengangkat badan kereta

Kelebihan dan kekurangan suspensi yang diangkat 

Dengan peningkatan jarak tanah, ada kelebihan yang sukar diremehkan, tetapi ada juga kekurangan yang cukup.

Mengenai kelebihannya:

  • keupayaan untuk mengatasi jalan raya yang sukar;
  • melindungi enjin, transmisi dan stereng dari kerosakan.

Mengenai keburukan:

  • peningkatan dalam pelepasan adalah campur tangan langsung dalam reka bentuk kereta, yang bermaksud bahawa masalah mungkin timbul dengan pekerja pemeriksaan kereta;
  • dengan penggantungan atau pengangkat badan, perlu juga membeli komponen untuk operasi normal semua unit dan mekanisme;
  • kos kit berkualiti dan pemasangannya tidak murah;
  • sumber penggantungan dan bahagian transmisi menurun dengan ketara kerana peningkatan beban dari jisim roda dan kereta secara keseluruhan;
  • memandu kereta tinggi memerlukan kemahiran tambahan dan peningkatan penjagaan, terutamanya jika zon mati di hadapan meningkat dengan ketara.

Soalan dan Jawapan:

Apakah lif badan dan penggantungan? Ini adalah apabila keseluruhan kereta naik berbanding permukaan jalan (angkat penggantungan) atau hanya badan (pelepasan tanah tetap sama, tetapi kereta lebih tinggi).

Untuk apa angkat badan? Penalaan jenis ini digunakan oleh mereka yang ingin memakai roda kereta dengan saiz yang tidak standard, malah melebihi cadangan kilang untuk alternatif.

Tambah komen