bicu kereta
Syarat Auto,  Petua untuk pemandu kenderaan,  artikel,  Peranti kereta,  Operasi mesin

Apa itu jack, untuk apa dan bagaimana memilih

Bicu mesti ada di dalam bagasi setiap kereta. Malah 40 tahun yang lalu, setiap kereta dilengkapi dengan bicu, ini adalah peranti rack-and-pinion dengan kapasiti muatan 500 kg atau lebih. Hari ini kita mempunyai peluang untuk memilih mana-mana bicu dengan ciri-ciri yang diperlukan, yang boleh digunakan untuk kereta anda dan untuk stesen servis.

Apa itu jack?

Jack adalah alat angkat yang memperbaiki kereta pada ketinggian tertentu. Berkat penggunaan lif, mungkin dilakukan pemasangan tayar, diagnostik dan pembaikan suspensi tanpa lubang dan pengangkat. Antara lain, jack boleh digunakan dalam kehidupan seharian, di mana anda perlu mengangkat benda berat. Pasar untuk produk automotif dipenuhi dengan semua jenis bicu, yang berbeza antara satu sama lain dalam bentuk pelaksanaan, ciri dan fungsi.

Tujuan dan prinsip operasi bicu

Bicu direka untuk mengangkat dan menahan beban yang terletak di atasnya, sebagai contoh, kereta semasa melakukan pembaikan (menggantikan roda, penyerap hentak, dll.) Prinsip operasi bergantung pada jenis peranti. Sebagai contoh, model hidraulik menggunakan pergerakan rod di bawah tindakan tekanan tinggi bendalir kerja.

Apa itu jack, untuk apa dan bagaimana memilih

Tidak kira jenis bicu dan kapasitinya, semuanya mempunyai prinsip operasi yang sama. Di satu sisi, bicu terletak di atas tanah, dan di sisi lain, pada beban yang diangkat. Jenis tuil yang berbeza digunakan untuk menggerakkan rod (atau platform mengangkat). Untuk melaksanakan tugas tertentu, jenis bicu tertentu digunakan (ciri reka bentuk mekanisme diambil kira).

Peranti dan ciri

Agar setiap jenis bicu dapat mengatasi tugas yang ditetapkan sebelum itu, ia boleh mempunyai reka bentuk khas. Peranti bicu klasik terdiri daripada:

  1. Tangki simpanan diisi dengan cecair hidraulik;
  2. Bekas utama (silinder) di mana batang meningkat terletak;
  3. Omboh yang menolak rod keluar kerana penambahan jumlah cecair hidraulik tambahan;
  4. Pickup - tumit yang terletak pada beban yang diangkat;
  5. Tapak dengan mana bicu terletak di atas tanah;
  6. Injap pengepaman yang menghalang bendalir daripada bergerak bebas antara saluran komunikasi;
  7. Injap keselamatan yang menghalang bicu daripada terlebih beban. Ia berfungsi seperti injap keselamatan dalam sistem hidraulik.

Bahan

Pelbagai bahan digunakan untuk membuat bicu. Pilihan mereka dipengaruhi oleh keupayaan membawa peranti dan reka bentuknya. Sebagai contoh, bicu troli untuk kereta penumpang diperbuat daripada aluminium. Tulang rusuknya cukup kuat untuk menampung berat kereta penumpang dan SUV kecil.

Pilihan keluli atau besi tuang yang dikeraskan digunakan untuk mengangkat trak. Walaupun hidraulik mampu menahan berat beban yang ketara, jumlah kapasiti angkat bicu juga bergantung pada bahan yang digunakan untuk pembuatannya dan ciri reka bentuk (pengukus tambahan dan ketebalannya).

Kapasiti mengangkat

Adalah amat penting untuk memilih bicu untuk mengangkat mesin dengan kapasiti angkat yang diperlukan. Jika parameter ini tidak sesuai dengan berat kereta, lebih baik tidak menggunakan bicu. Jika berat kerb kenderaan anda ialah 1500 kg, maka kapasiti angkat alat angkat hendaklah daripada 1700 kg, sebaik-baiknya 2 tan. Jika peranti mengangkat dengan potensi yang lebih rendah digunakan, ini boleh menyebabkan kegagalan serta-merta dan kenderaan yang digantung akan jatuh. Apa yang anda perlu tahu:

  • untuk pemilik kereta yang berat maksimumnya tidak melebihi 1,5 tan dan jarak tanah tidak lebih dari 200 mm, kemudian pilih jack rhombic sederhana untuk 2 tan, yang cukup untuk pemasangan tayar dan kerja pendek;
  • perkhidmatan kereta, dan mereka yang memerlukan penahan lama kereta dalam keadaan tergantung, lebih baik memperhatikan jack dengan kapasiti mengangkat 3 hingga 5 tan, yang cukup untuk penggunaan SUV dan kenderaan komersial kecil;
  • untuk trak, terdapat alat angkat yang memuat 15-30 tan. Anda perlu memilih jack untuk trak berdasarkan berat maksimumnya, iaitu, dengan berat kenderaan 7 tan, kapasiti muatannya adalah 8 tan, maka jack memerlukan 15 ton.

Jack dengan muatan yang lebih tinggi harganya lebih mahal, tetapi mereka menjamin sokongan yang boleh dipercayai untuk kereta, dan ini adalah keselamatan anda!

Apa yang mempengaruhi ketinggian pengambilan

Apa itu jack, untuk apa dan bagaimana memilih

Ketinggian pengambilan adalah nilai minimum dengan mana jek mula berfungsi. Perlu diperhatikan parameter ini, kerana kereta dengan jarak 170 mm tidak dapat diangkat oleh jack dengan ketinggian pickup 15 cm. Mudah untuk memilih jack yang sesuai dengan nilai ini: ukur jarak ke ambang kereta di jalan setingkat, jika 150 mm, maka ketinggian pickup lif hendaklah 70-100 mm.

Ketinggian angkat maksimum

Parameter lain yang perlu diberi perhatian. Nilainya bercakap dengan sendirinya: ketinggian lif adalah nilai maksimum di mana kereta boleh diangkat. Untuk penggantian roda, pembongkaran dan pemasangan pada penggantungan dan penyingkiran kotak gear pada kereta pemacu roda depan. Ketinggian mengangkat yang mencukupi berbeza dari 30 hingga 50 sentimeter. Mengangkat lebih dari 50 cm diperlukan jika roda kereta jatuh ke dalam lubang yang dalam dan anda perlu mengangkat sisi ini. Dalam kes lain, batu bata atau papan diletakkan di bawah bicu.

Jenis bicu dan tujuannya

Terdapat jek yang sesuai untuk setiap jenis kenderaan. Mereka juga dibahagikan mengikut kaedah pemasangan dan jenis pemacu. Jack dibezakan dengan jenis pemacu: mekanikal, hidraulik dan pneumatik, kedua yang terakhir digunakan secara aktif dalam perkhidmatan kereta. Mengikut jenis, bicu adalah:

  • rak dan pinion;
  • tuas-skru;
  • bergolek;
  • rombik. 

Ciri-ciri bicu skru

Apa itu jack, untuk apa dan bagaimana memilih

Ini adalah jenis bicu tertua, yang dilengkapi dengan semua kereta Soviet, dan masih dilengkapi dengan SUV domestik Lada 4 × 4. Kapasiti membawa peranti berbeza dari 500 kg hingga 1.5 tan. Platform dengan paip persegi disediakan untuk bicu sedemikian. Prinsip operasi adalah mudah: tuil bicu dipasang pada mata khas di dalam badan, menggerakkan pemegang, daya pada skru mekanisme dihantar oleh gear. Memusing tombol mengikut arah jam menaikkan kereta, ke arah bertentangan ia menurun. Bicu skru mempunyai lebih banyak kelemahan daripada ciri: kawasan sokongan yang kecil, yang menyebabkan bicu boleh tertanggal, dimensi yang besar. Jika spring rosak oleh kakisan, maka bicu seperti itu tidak boleh digunakan lagi. 

Kelebihan: usaha kecil untuk mengangkat, tinggi mengangkat tinggi dan kos yang berpatutan.

Ciri-ciri bicu rhombik

Apa itu jack, untuk apa dan bagaimana memilih

Paling sering dijumpai di rak produk automatik, dan juga kereta yang lengkap. Soket rhombik boleh menjadi mekanikal dan hidraulik. Daya dukung bervariasi dari 0.7 hingga 2.2 ton. Nama alat angkat berasal dari reka bentuknya, yang terdiri dari 4 tuas, yang memungkinkan penggunaan "lift" seperti itu pada mobil dengan jarak rendah, dan mengangkat tinggi. 

Bicu mekanikal berfungsi dengan memutarkan tuil yang memaut pada skru bicu. Lebih mahal dan lebih mudah digunakan - hidraulik: omboh hidraulik digunakan sebagai alat pengangkat, yang berfungsi pada prinsip mengepam cecair. Bicu sedemikian dilengkapi dengan pemegang, dengan mana anda mengepam tekanan, mengangkat kereta. Untuk merendahkan kereta, perlu memusingkan injap dengan pemegang untuk melepaskan tekanan dalam omboh.

Plus:

  • harga yang berpatutan;
  • pelbagai pengeluar dan pelaksanaan;
  • kebolehpercayaan;
  • tapak kaki yang besar.

Kelemahan:

  • strok kerja kecil;
  • usaha mengangkat otot diperlukan;
  • kecekapan rendah peranti, memerlukan masa yang lama untuk naik (untuk jenis mekanikal).

Ciri-ciri rak rak

Apa itu jack, untuk apa dan bagaimana memilih

Mekanisme yang luas dan intensif bahan digunakan, dengan daya angkat hingga 3500 kg. Rak gear digunakan sebagai elemen sokongan di mana ratchet bergerak. Reka bentuknya membolehkan anda mengangkat objek bukan sahaja di bahagian menegak tetapi juga di satah mendatar. Bergantung pada beban, jack boleh menjadi satu tahap, dua dan tiga tahap. Jack seperti itu digunakan pada SUV dan ATV.

Plus:

  • ketinggian mengangkat lebih daripada 100 cm;
  • pengambilan rendah, yang membolehkan anda menaikkan kenderaan secara praktikal, dari tanah.

Kelemahan:

  • dimensi dan berat yang besar;
  • penggunaan yang tidak betul boleh merosakkan badan.

Ciri bicu skru tuas

Apa itu jack, untuk apa dan bagaimana memilih

Jack jenis ini mempunyai daya angkat hingga 1000 kg. Reka bentuknya terdiri daripada beberapa tuas dan skru kuasa, yang digerakkan dari pegangan. Terdapat dua jenis alat angkat:

  • skru tuas klasik. Ia menggunakan dua tuas; apabila skru berputar, sudut antara tuas berubah; kerana ini, kereta naik atau jatuh. Kelemahannya adalah usaha yang lebih besar pada permulaan lif dan struktur yang tidak kuat;
  • digabungkan. Ini adalah sekumpulan tuas dan jack berbentuk berlian. Prinsip operasi serupa dengan tuas-skru, mempunyai kelemahan yang sama, tetapi soketnya ringan dan kecil, untuk kereta kecil yang beroperasi di bandar ini adalah pilihan yang paling dapat diterima.

Ciri-ciri bicu bergolek

Apa itu jack, untuk apa dan bagaimana memilih

Rolling jack, menurut versi pekerja di sektor perkhidmatan automotif, adalah yang paling mudah dan berfungsi. Kapasiti muatan awal 2000 kg. Reka bentuknya mewakili versi jack hidraulik klasik yang lebih baik, hanya dengan roda dan tuas besar. Jack seperti itu boleh digunakan untuk kedua-dua kereta dan trak, dengan berat hingga 5t. Kawasan hentian yang luas membolehkan anda menaikkan kenderaan, bersandar pada jambatan atau subframe.

Plus:

  • daya dukung tinggi;
  • kawasan hubungan yang luas dengan sub-jack;
  • kemampanan;
  • kemudahan pergerakan pada permukaan rata;
  • usaha otot minimum diperlukan untuk mengangkat.

Kelemahan:

  • kos;
  • jisim tinggi;
  • bulkiness roda;
  • boleh digunakan hanya pada permukaan rata.

 Jek hidraulik

Apa itu jack, untuk apa dan bagaimana memilih

Bicu ini termasuk bicu rolling dan botol. Jenis kedua mempunyai dimensi kecil, kapasiti tampung dari 0,5 hingga 30 tan! Prinsip operasi adalah mudah: kerja dijalankan mengikut undang-undang Pascal yang paling mudah, di mana dua kapal yang diisi dengan minyak hidraulik berkomunikasi antara satu sama lain. Apabila anda menekan tuil, minyak dipam dari satu ruang ke ruang yang lain, mewujudkan tekanan berlebihan - omboh enjin ke atas, menaikkan kenderaan. Kembalikan omboh ke kedudukan asalnya membenarkan injap berdarah, yang mesti dipusingkan ke arah lawan jam. Cecair dipam semula ke dalam ruang pertama dengan menekan tekanan. 

Plus:

  • daya dukung tinggi dengan dimensi kecil;
  • usaha minimum diperlukan pada tuas;
  • kecekapan tinggi;
  • kebolehpercayaan sesuai dengan kapasiti beban.

Kelemahan:

  • tapak kaki kecil;
  • dengan kebocoran minyak terdapat risiko penurunan tekanan secara tiba-tiba;
  • diperlukan pertukaran minyak secara berkala, yang cenderung terkontaminasi.

Jek pneumatik

Apa itu jack, untuk apa dan bagaimana memilih

Satu ciri jack pneumatik adalah bahawa daya angkat disebabkan oleh udara termampat. Reka bentuknya menyiratkan adanya ruang udara, yang memperluas pengisian, mengangkat kereta. Soket pneumatik boleh bergolek atau mudah alih. Untuk pengoperasiannya, udara termampat diperlukan, yang dipam oleh pemampat, jadi pilihan ini bukanlah yang terbaik untuk keperluan domestik.

Plus:

  • kecekapan tinggi;
  • secepat mungkin mengangkat kereta;
  • kemudahan penggunaan;
  • kebolehpercayaan dalam kebolehkesanan injap dan kren.

Kelemahan:

  • kejatuhan tajam di dalam kereta kerana pendarahan injap yang rosak;
  • bantal getah boleh retak dan tiba-tiba bocor.

Mekanikal

Ini adalah salah satu bicu yang paling biasa dan paling mudah. Di tengah-tengah kerjanya ialah mengangkat beban dengan memutar kancing ke dalam struktur lipatan. Kebanyakan model kereta dilengkapi dengan bicu sedemikian. Kapasiti membawa peranti ini mencukupi untuk menampung tugas menyokong kereta penumpang.

Elektrik

Apa itu jack, untuk apa dan bagaimana memilih

Dalam kes ini, ia bukan jenis bicu, tetapi jenis pemacu. Motor elektrik digunakan sebagai alternatif kepada pemacu manual. Bergantung pada kapasiti bawaan peranti, ia boleh menjadi motor yang dikuasakan oleh rangkaian 220 volt atau dari pemetik api kereta. pemacu elektrik sering digunakan dalam bicu skru.

Elektro-hidraulik

Ini juga merupakan sejenis bicu hidraulik, cuma tidak seperti versi sebelumnya, rodnya digerakkan dengan mengepam bendalir hidraulik menggunakan pemacu elektrik. Sesetengah bicu elektro-hidraulik dilengkapi dengan tuil tangan pilihan.

Pneumohidraulik

Ini juga merupakan sejenis bicu hidraulik. Cecair hidraulik dipam dengan tekanan udara yang tinggi. Untuk bicu sedemikian berfungsi, ia mesti disambungkan ke pemampat udara.

Pil

Apa itu jack, untuk apa dan bagaimana memilih

Ini adalah sejenis reka bentuk bicu yang dikendalikan secara hidraulik. Peranti sedemikian mempunyai platform yang dibuat dalam bentuk silinder dengan profil rendah. Mekanisme disambungkan kepada pemacu hidraulik yang berasingan.

Klinovoy

Reka bentuk ini direka untuk mengangkat beban yang mengagumkan. Bahagian penyokong dan pengangkat mekanisme dibuat dalam bentuk baji. Baji dimasukkan di antara mereka pada kedua-dua belah pihak, yang, menghampiri, menambah / mengurangkan jarak antara platform. Skru atau mekanisme hidraulik boleh digunakan sebagai pemacu dalam bicu sedemikian.

Botol

Kebanyakan bicu hidraulik dibuat dalam bentuk ini. Dalam reka bentuk mekanisme sedemikian, silinder utama (berfungsi) dinyatakan dengan jelas. Nama lain untuk bicu tersebut ialah teleskopik. Sebabnya ialah rod yang semakin meningkat, yang bergerak disebabkan oleh pengangkatan omboh di bawah tindakan cecair hidraulik yang dipam.

Terdapat beberapa pengubahsuaian bicu dalam kategori ini. Mereka boleh menjadi satu atau dua batang. Dalam pilihan kedua, adalah mungkin untuk mengangkat beban ke ketinggian yang tinggi. Ia adalah kurang biasa untuk mencari model dengan tiga batang.

Tuas

Ini adalah model bicu yang mempunyai reka bentuk yang agak mudah. Keanehan jenis mekanisme ini ialah ia membolehkan anda menaikkan beban tinggi. Nampak seperti bicu dalam bentuk rel yang memanjang dengan tuas tangan.

Menarik

Apa itu jack, untuk apa dan bagaimana memilih

Dalam kes ini, bukan prinsip menolak yang digunakan, tetapi mekanisme penegangan. Untuk operasi bicu sedemikian, sokongan padu digunakan, yang mana bicu digantung, dan kepadanya - beban. Bicu dengan prinsip operasi ini digunakan untuk menarik bersama struktur logam besar, bahagian badan kapal yang berat, dsb. Sesetengah pengubahsuaian mempunyai cangkuk untuk mengaitkan beban.

Jack "Selson"

Bicu jenis ini sering dijumpai di kedai tayar. Mereka diwakili oleh platform logam di mana kusyen pneumatik dipasang. Operasi bicu sedemikian membayangkan sambungan ke pemampat udara.

Bicu khusus

Sesetengah model bicu mempunyai peranti khas, itulah sebabnya ia boleh digunakan secara eksklusif untuk tujuan tertentu. Berikut ialah beberapa pilihan biasa.

Auto tipper

Apa itu jack, untuk apa dan bagaimana memilih

Seperti namanya, mekanisme ini tidak digunakan untuk menggantung mesin, tetapi untuk membalikkannya di sisinya. Mekanisme ini terdiri daripada dua hentian. Satu ialah rel menegak, di mana bar melintang dengan hentian roda dipasang pada bahagian bertentangan kereta yang diangkat.

Pendirian pembaikan

Nama lain untuk mekanisme itu ialah rak kereta. Bicu ini digunakan sebagai belay untuk mengelakkan kenderaan yang digantung daripada terjatuh. Peranti yang berbeza digunakan untuk mengangkat kenderaan. Pendirian ini mempunyai kunci tegar yang membolehkan anda membetulkan kenderaan yang dinaikkan dengan selamat pada ketinggian tertentu.

Bicu rak penghantaran

Bicu jenis ini digunakan untuk mengangkat, memegang dan menggerakkan kotak gear. Pada asasnya, reka bentuk mekanisme mengangkat sedemikian dilengkapi dengan roda yang membolehkan anda memindahkan unit yang dikeluarkan.

Yamny

Dengan cara lain, bicu sedemikian dipanggil bicu parit. Ia membolehkan gandar kenderaan dinaikkan dengan menyandarkannya di dasar lubang pemeriksaan.

Cara memilih bicu kereta 

Apa itu jack, untuk apa dan bagaimana memilih

Untuk memilih jack yang diperlukan, kami akan menggunakan data berikut:

  • berat kenderaan anda. Tambahkan 300 kg ke jisim ini, jadi anda akan memastikan operasi dan keselamatan anda yang boleh dipercayai;
  • ketinggian mengangkat tidak boleh lebih dari 50 cm, ini cukup untuk kerja pembaikan pada permukaan rata;
  • ketinggian pengambilan mestilah 30-50% kurang daripada pelepasan kereta anda;
  • mengikut jenis kerja, anda boleh memilih antara mekanikal dan hidraulik, pneumatik lebih sesuai untuk stesen servis. Untuk kemudahan penggunaan, lebih baik menggunakan bicu hidraulik, jika anda ingin menjimatkan wang, maka bicu berbentuk berlian manual akan menjadi pilihan terbaik;
  • Kawasan rujukan apa yang anda perlukan? Untuk stesen servis, parameter ini harus lebih besar; untuk kegunaan peribadi, kawasan yang cukup kecil harus sesuai untuk sub-jack. Soket botol tidak digalakkan digunakan pada kenderaan dengan bahagian bawah yang rosak akibat kakisan, jika tidak, batangnya boleh menembusi logam;
  • jika anda bercadang untuk kerap membaiki kereta, simpan pada beratnya untuk masa yang lama, kemudian rolling jack dengan kapasiti tampung 0.5-1 tan lebih tinggi daripada kereta anda akan membantu anda.

Peraturan keselamatan semasa bekerja dengan bicu

Bicu itu sendiri bukanlah mekanisme yang berbahaya. Bahaya utama diwakili oleh beban yang diangkat dengan bantuan peranti sedemikian. Oleh itu, sebelum mula bekerja dengan bicu, adalah perlu untuk mengingati peraturan keselamatan utama.

Apabila sebahagian daripada kereta atau keseluruhan kenderaan digantung, ia mesti diingat:

  • Jika satu sisi mesin naik, semua roda yang bersentuhan dengan tanah mesti diikat supaya mesin tidak bergolek semasa bekerja. Jika tidak, kenderaan akan jatuh dari bicu. Untuk mengelakkan ini, anda perlu meletakkan kereta pada brek tangan atau menggunakan chocks.
  • Apabila kereta dinaikkan, tanpa mengira kapasiti angkat dan reka bentuk bicu, adalah perlu untuk meletakkan insurans di bawah bahagian menanggung beban badan (anggota sisi, ambang, bingkai, dll.). Ini boleh menjadi roda yang dikeluarkan pada palet, tunggul pokok, dsb. Perkara utama ialah apabila anda jatuh dari bicu, insurans sedemikian akan memegang kereta dengan pasti. Ini akan melindungi daripada kecederaan semasa menjalankan kerja pembaikan.

Аксессуары

Untuk kebanyakan bicu, aksesori pilihan boleh dibeli, seperti penyesuai, cengkaman getah atau sokongan. Penyesuai sering digunakan bersama dengan bicu bergolek. Elemen ini dibuat dalam bentuk bar teleskopik tambahan dengan rusuk mengeras yang kuat, di sepanjang tepinya terdapat satu platform sokongan.

Apa itu jack, untuk apa dan bagaimana memilih

Terima kasih kepada reka bentuk ini, beban pada bahagian sentuhan beban yang diangkat dikurangkan (ia diagihkan sama rata kepada dua bahagian). Aksesori sedemikian akan mengelakkan kerosakan pada elemen sokongan kenderaan jika kenderaan itu berat.

Kelebihan dan kekurangan bicu yang berbeza

Untuk bercakap tentang kelebihan dan kekurangan bicu, anda perlu mengambil kira pengubahsuaian mereka dan kerja yang mesti dilakukan dengan bantuan mereka. Berikut ialah ciri beberapa jenis bicu:

  • Bicu rak dan pinion bagus untuk mengangkat beban yang sangat rendah. Sebagai contoh, jika kereta berada di dalam lumpur, bicu ini akan membolehkannya diangkat. Tetapi untuk bekerja dengan mekanisme sedemikian di dalam kereta, hentian khas mesti dibuat di bahagian bawah.
  • Bicu skru belah ketupat mempunyai saiz yang padat, yang menjadikannya mudah untuk sentiasa dibawa bersama peralatan di dalam kereta. Kelemahan bicu sedemikian ialah mereka tidak menaikkan kereta tinggi.
  • Bicu hidraulik mempunyai kecekapan tinggi dengan dimensi minimum. Dengan bantuannya, anda boleh dengan cepat dan semudah melepak sebahagian daripada mesin. Kelemahan pengubahsuaian sedemikian adalah keperluan untuk pelepasan tanah yang tinggi di dalam kereta. Untuk menaikkan kereta penumpang pada bicu sedemikian, anda perlu memandu roda yang diperlukan ke atas bukit (contohnya, blok atau bata). Hanya selepas itu anda boleh menggantikan bicu hidraulik di bawah kereta. Ketinggian angkat rendah adalah satu lagi kelemahan bicu ini.
  • Bicu pneumatik akan mengangkat kereta secekap mungkin pada mana-mana permukaan kerana kawasan hentian yang besar. Kelemahan bicu tersebut ialah bantal mudah rosak oleh bahagian tajam badan kereta. Juga, untuk menggunakan peranti ini, ia memerlukan pemampat kereta.

Seperti yang anda lihat, adalah perlu untuk memilih bicu untuk kereta, memberi tumpuan kepada kerja yang perlu dilakukan dengan bantuannya.

Video mengenai topik

Berikut ialah video pendek tentang cara mencari bicu yang sesuai untuk kereta anda:

Bagaimana untuk memilih bicu. PILIHAN YANG BETUL. Edisi 22

Soalan dan Jawapan:

Untuk apa bicu digunakan? Dengan bantuan mekanisme ini (ia boleh menjadi pegun atau mudah alih), beban diangkat dan dipegang pada ketinggian tertentu, contohnya, kereta, sebelahnya atau unit kuasa.

Kenapa jek dipanggil begitu? Adalah dipercayai bahawa nama ini berasal dari Goll. dommekragt - "pintu kapal". Sesetengah percaya bahawa nenek moyang mekanisme ini digunakan untuk menyerbu pintu bandar.

Di manakah bicu hidraulik digunakan? Di kedai pembaikan kereta, dalam pembuatan, dalam industri berat, di tapak pembinaan, dalam bidang minyak, gas, dll. Di mana sahaja anda perlu mengangkat beban yang mengagumkan.

Tambah komen