Apa itu diagnostik gear berjalan?

Undercarriage setiap kenderaan mengalami tekanan paling teruk di jalan raya. Sebarang menunggang di permukaan yang tidak rata, memandu di jalan tanah atau dalam keadaan musim sejuk memberi kesan negatif terhadap komponen. casis.

Malangnya, peratusan pemandu yang agak besar mengabaikan penyelenggaraan casis secara berkala dan memikirkannya hanya apabila mereka menemui masalah seperti:

• peningkatan getaran di kabin;
• kesukaran memandu;
• berderit di hentian;
• ketukan penggantungan, dll.

Ini adalah masalah yang jelas menunjukkan bahawa penggantungan sudah mengalami beberapa kerosakan, dan pemilik kereta perlu mengunjungi pusat servis.

Masalah-masalah ini dapat dicegah dengan mudah jika, bukannya menunggu permulaan gejala, diagnostik casis tepat pada masanya dapat dilakukan.

Apa itu diagnostik gear berjalan?

Diagnosis mana-mana bahagian kenderaan (termasuk hodovka) bermaksud bahawa anda perlu meluangkan masa dan mengunjungi bengkel untuk melakukan pemeriksaan komponen secara menyeluruh.

Dengan kata lain, diagnosis akan memberikan gambaran yang jelas mengenai keadaan semua bahagian casis dan, jika perlu, ganti yang sudah usang. Oleh itu, anda bukan sahaja dapat menjimatkan jumlah yang lumayan, tetapi juga yakin bahawa kereta tidak akan mengalami kecemasan kerana bahagian yang rosak teruk.

Bagaimana gear berjalan diperiksa?

Secara umum, proses ini merangkumi langkah-langkah pengesahan berikut:

• Pertama, kereta naik ke rak dan memeriksa keadaan umum casis;
• Semua elemen dilihat secara visual;
• Ini ditentukan bagaimana memakai elemen;
• Kemudian diagnosis terperinci dijalankan.

Diagnosis mendalam setiap elemen penggantungan individu paling sering merangkumi tindakan berikut.

Keadaan penggantungan diperiksa

Pemeriksaan penyerap kejutan dilakukan oleh alat khas yang menentukan tahap keausan. Penyerap kejutan mesti diperiksa untuk kebocoran.

Sebagai tambahan kepada keadaan penyerap kejutan, keadaannya didiagnosis:

• keanjalan dan tahap keausan mata air dan penyokong spring;
• galas roda, pad, bantalan, cakera, dram, hos, dll.
• pelepasan pada penyangga pendakap penggantungan, blok, engsel;
• batang dan bar anti-gulung;

Memeriksa beberapa elemen penghantaran

Kotak gear tidak boleh mempunyai bunyi atau reaksi yang tidak wajar. Pemeriksaan serupa dilakukan di gandar depan dan belakang.

Selain mencari kesalahan tersembunyi, pemeriksaan visual roda kereta dilakukan. Dalam keadaan tayar (keausan tapak), adakah pelek seimbang, dan lain-lain. Adakah geometri kereta diukur (adakah ditentukan sama ada penjajarannya betul).

Bergantung pada perkhidmatan khusus yang telah anda pilih, diagnostik dapat dilakukan sama ada secara mekanikal atau automatik sepenuhnya (hanya di tempat khusus).

Apakah perbezaan antara diagnostik mesin automatik dan pemeriksaan mekanikal?

Diagnostik mesin casis dijalankan sepenuhnya secara automatik dengan bantuan pendirian dan penguji generasi baru. Penyertaan mekanik dalam pemeriksaan adalah minimum, kerana peralatan tersebut melakukan pemeriksaan sendiri, dan dapat mengesan sedikit pun masalah atau perubahan keadaan unsur-unsur casis.

Beberapa pendirian khas dan penguji diagnostik juga digunakan dalam diagnostik standard, tetapi mekanik dengan pengalaman luas juga terlibat dalam pemeriksaan.

Sekiranya anda berminat di antara dua kaedah pengesahan mana yang lebih baik, maka tidak ada satu jawapan pun. Satu bahagian pelanggan sangat berpuas hati dengan diagnostik automatik kereta, sementara bahagian lain pemandu percaya bahawa seseorang akan dapat mengenal pasti kerosakan yang lebih baik.

Berapa kerap saya perlu menaiki kereta untuk diagnosis?

Kekerapan diagnostik casis pada tahap tertentu bergantung pada anda, sebagai pemandu, tetapi, menurut para pakar, pemeriksaan menyeluruh terhadap keadaan komponen harus dilakukan paling tidak sekurang-kurangnya dua kali setahun (ketika menukar tayar). Sekiranya untuk pemilik kereta ini terlalu kerap (diagnostik menelan belanja wang, dan tidak semua orang sanggup membuang wang dengan pemeriksaan yang kerap), maka sangat digalakkan sekali setahun.

Semasa membeli kereta terpakai, adalah mustahak untuk menjalankan diagnostik, dan jika kereta itu berusia bertahun-tahun, disarankan untuk memeriksa sasis setiap 10 km. lari.

Di mana pengesahan dijalankan?

Terdapat pemandu yang percaya bahawa mereka secara bebas dapat mendiagnosis kerosakan elemen casis dan bahkan melakukan pembaikan sendiri jika perlu.

Tetapi ... itu adalah casis yang merupakan sekumpulan banyak elemen, dan tanpa pengetahuan dan alat yang diperlukan hampir mustahil untuk melakukan pemeriksaan kualiti keadaan casis untuk orang awam di rumah.

Memandangkan ini, tempat terbaik untuk menjalankan diagnostik casis ialah perkhidmatan kereta khusus. Perkhidmatan ini mempunyai peralatan khas seperti kaki getaran, tindakan balas, pengesan tindak balas dan banyak lagi.

Mekanik profesional yang berpengalaman tidak hanya dapat melakukan semua ujian dan pemeriksaan yang diperlukan, tetapi juga setelah diagnosis, memberikan laporan terperinci mengenai keadaan casis, memberikan cadangan mereka dan, atas permintaan pemandu, menyiapkan proposal untuk diperbaiki.

Sekiranya selepas diagnosis, pemandu ingin mengganti salah satu komponen atau membaiki keseluruhan casis, anda sering mendapat potongan peratusan tertentu. Perlu juga diperhatikan bahawa beberapa pusat servis memberikan pemeriksaan dan pemeriksaan percuma mengenai keadaan casis, jika pembaikan dilakukan dalam servis yang sama.

Mengapa perlu memeriksa dan menyusun casis secara berkala tepat pada masanya?

Bergerak di permukaan jalan yang tidak rata, casis mengalami beban berat, dan unsur-unsurnya habis satu demi satu, secara beransur-ansur berhenti menjalankan tugas mereka dengan berkesan. Seorang pemandu kenderaan membahayakan dirinya dan pengguna jalan raya lain sekiranya:

• tindak balas muncul;
• tindak balas stereng bertambah buruk;
• jeritan dan ketukan kedengaran di kawasan penyerap kejutan;
• penyelarasan roda dan pengimbangan roda dilanggar.

Diagnostik casis secara berkala memberi pemandu kenderaan idea yang jelas mengenai keadaan setiap elemennya, dan membolehkan anda menentukan terlebih dahulu keperluan untuk mengganti bahagian yang dipakai. Oleh itu, bukan sahaja masalah serius dapat dicegah, tetapi juga wang yang harus diberikan untuk memperbaiki keseluruhan casis disimpan.

Bilakah diagnosis diperlukan?

Berikut adalah beberapa faktor untuk membantu menentukan apakah sudah tiba masanya untuk membuat diagnosis:

• Adakah terdapat ketukan dari bawah kereta;
• Adakah lebih sukar untuk memandu kereta;
• Getaran di kabin diperkuat;
• Terdapat pemukul di roda;
• Terdapat kebocoran di bawah kereta;
• Terdapat masalah dengan brek;
• Kereta bergegar ketika memecut atau berhenti;
• Penggantungan menjadi lebih kaku daripada biasa.
• Sekiranya ada komponen casis yang akan diganti mengikut arahan pengeluar.

Soalan dan Jawapan:

Bagaimanakah gear larian didiagnosis? Periksa: cermin mata di bawah spring, keanjalan dan kecacatan spring, keadaan penyerap hentakan, keutuhan anter, pukulan balik pada sambungan bebola, sambungan CV dan hujung rod stereng.

Apakah yang termasuk dalam diagnostik undercarriage? Segala-galanya yang menjejaskan kualiti pergerakan bebas kereta dan redaman semasa memandu di atas benjolan diperiksa: spring, penyerap hentak, tuil, bola, dsb.

Bagaimana untuk menyemak sendiri keadaan penggantungan? Cuba goyangkan badan kereta ke arah menegak (tekan dan lepaskan bahagian tepi untuk diperiksa beberapa kali). Goyang harus berhenti secepat mungkin.