Apa itu bas, jenis dan jenis

Terdapat beberapa juta bas di jalan raya di seluruh dunia setiap hari. Negara berbeza, tetapi tujuan bas adalah sama: untuk mengangkut orang dari satu tempat ke tempat lain dengan bayaran yang kecil (misalnya dengan kereta api, kapal terbang).

Secara ilmiah, bas adalah kenderaan yang boleh anda bawa dari 8 penumpang pada satu masa.

Rupa-rupanya seperti dalam dan luar

Pengangkutan dikuasakan oleh motor. Dia boleh bergerak di sepanjang deretan jalan, ke belakang. Ini membezakannya dengan trem. Tidak semua bas mempunyai konduktor. Pada masa kini, kebanyakan kenderaan mempunyai "meja tunai" untuk pembayaran atau kad pembayaran tanpa sentuh.

Dari luar, bas kelihatan seperti kenderaan panjang dengan empat roda dan elemen tambahan, cermin depan yang luas, tingkap yang luas di seluruh kabin, dengan dua pintu utama. Tingkap sisi terletak di atas tahap penglihatan pemandu, "pengelap" besar dan tidak bergerak dengan cepat.

Reka bentuknya adalah seperti berikut - di dalam bas sentiasa ada 2 "bahagian": tempat duduk penumpang dan pemandu. Pengangkutan tidak mempunyai partition khas, tetapi biasanya terdapat garis menegak di belakang tempat duduk pemandu, iaitu mustahil untuk mendekati pemandu dari belakang. Dibuat untuk keselamatan.

Setiap bas dilengkapi dengan tempat duduk plastik yang ditutup dengan kain atau bahan lain. Jumlah tempat duduk bergantung pada panjang kenderaan. Ruang berdiri dikira secara berasingan untuk setiap bas. Kesan kumulatif jumlah jam bergerak pada pengangkutan tidak banyak dihasilkan.

Keperluan untuk kabin, tempat duduk dan elemen lain

Bas ini dirancang untuk perjalanan yang selamat, murah dan selesa di sekitar bandar. Untuk memenuhi tujuan ini, senarai keperluan untuk tempat duduk dan reka bentuk telah dibuat.

Ini termasuk kawalan tambahan yang hanya tersedia untuk pemandu. Alat pemadam api, alat pertolongan cemas, "palu" untuk memecahkan tingkap dalam keadaan kecemasan - semuanya mesti ada di dalam bas. Tambahan petrol, roda, satu set alat, air juga merupakan keperluan wajib untuk melepaskan kenderaan ke arus.

Kelas bas yang berbeza mempunyai peraturan pergerakan mereka sendiri. Senarai bas disediakan, dibahagikan kepada 5 kelas. Sebagai contoh, 1 bintang dan, oleh itu, 1 kelas adalah pengangkutan yang dibuat untuk perjalanan pendek di sekitar bandar atau ke pinggir bandar yang berdekatan (sehingga 40 minit). Kelas 2 - bas dengan keadaan yang lebih selesa untuk perjalanan domestik atau pelancongan dalam jarak pendek, dan seterusnya, 3, 4 (kelas standard). Kelas 5 - mewah.

Kerusi, jarak kaki, kehadiran penyaman udara - semuanya dilipat secara individu di kilang atau lebih jarang oleh pembawa / pemandu.

Pengelasan bas

Bas sangat berbeza. Mengikut reka bentuk, cara pergerakan, jumlah peralatan, susun atur, ukuran. Mari kita pertimbangkan beberapa klasifikasi.

Ke destinasi

Untuk perjalanan di bandar, satu jenis pengangkutan digunakan, untuk laluan pinggir bandar - yang kedua, untuk pelancong - yang ketiga.

City... Ini digunakan untuk mengangkut orang di kota, terutama di jalan rata. Bas selalu mempunyai banyak tempat untuk duduk dan perjalanan sambil berdiri. Sebilangan besar bas menggunakan 2 pintu, kadang-kadang pintu ketiga muncul. Ia direka untuk keluar dan masuk penumpang dengan cepat. Kenderaan seperti itu mempunyai lantai rendah, pegangan tangan terang yang selesa, kawasan yang luas untuk tempat berdiri. Kilang-kilang membuat pencahayaan tambahan, peralatan pemanasan (untuk perjalanan yang selesa pada bila-bila masa sepanjang tahun). Bas jenis ini bergerak cepat di jalan raya.

Pinggir Bandar... Dulu memandu dari satu bandar ke bandar lain. Terdapat banyak tempat duduk di dalam pengangkutan dan hampir tidak ada kawasan berdiri. Bas ini dibuat untuk pemanduan bandar dan pinggir bandar. Jika dibandingkan dengan jenis sebelumnya, ia mempunyai kelajuan yang lebih tinggi.

Pelancong... Pengangkutan jarak jauh ke bandar / negara lain. Tidak ada tempat berdiri, hanya tempat duduk. Bas mempunyai ruang untuk bagasi, lorong sempit dan banyak tempat duduk dengan jarak yang besar antara barisan untuk perjalanan yang selesa. Peti sejuk, tandas, almari pakaian boleh kelihatan di pengangkutan. Ia bergantung pada destinasi dan jumlah masa perjalanan. Dilarang melampaui kelajuan semasa bergerak, dilarang juga berhenti secara tiba-tiba.

Terdapat syarat khusus untuk pengangkutan pelancong. Contohnya, mesti ada tempat duduk berbaring, sandaran kaki, tingkap panorama besar, ruang bagasi yang cukup dalam, peralatan pengudaraan. Bas yang berbeza dihasilkan di pelbagai tempat di negara ini. Bagi bandar-bandar utara, penekanan adalah pada pemanasan, sistem penebat bunyi, dan perlindungan angin. Untuk orang selatan - filem pelindung matahari, penyaman udara berkualiti tinggi. Untuk gunung - penahan, tali pinggang keledar yang diubah suai.

Dengan kapasiti

Kapasiti adalah bilangan tempat duduk dan kawasan berdiri. Tertera pada panel belakang pemandu. Biasanya dari 30 tempat duduk dan lebih. Kapasiti bas yang berlainan jenis juga berbeza. Sebagai contoh, pengangkutan bandar merangkumi tempat duduk dan berdiri - biasanya terdapat banyak daripadanya. Bas pelancongan hanya membawa penumpang dalam keadaan duduk, jadi kapasiti lebih rendah.

Mengikut ukuran

Klasifikasi sebelumnya (mengikut kapasiti) bergantung sepenuhnya pada dimensi: panjang dan lebar kenderaan. Terdapat jenis bas teknikal berikut:

· Terutama kecil - hingga 5 meter;

· Kecil - hingga 7,5 meter, merangkumi hingga 40 tempat duduk;

· Sederhana - hingga 9,5 meter, merangkumi hingga 65 tempat duduk;

· Besar - hingga 12 meter, merangkumi hingga 110 tempat duduk;

· Lebih besar - hingga 16,5 merangkumi hingga 110 tempat duduk (panjangnya bertambah kerana ketersediaan kemudahan: tandas, peti sejuk, dll.).

Dengan bilangan tingkat

Semuanya mudah di sini. Tingkat satu adalah bas klasik. Satu setengah cerita - ruang diperuntukkan untuk ruang bagasi, dan tempat duduk "dinaikkan". Dua tingkat - bas pelancongan, bersiar-siar, yang mendapat permintaan di luar Rusia.

Mengikut jenis badan, susun atur dan reka bentuk

Secara konvensional, semua model bas boleh dibahagikan kepada varian dengan dan tanpa tudung (jenis gerabak). Dalam kes pertama, reka bentuk bas adalah dua jilid (secara visual, motor berada di luar petak penumpang). Jenis badan wagon adalah satu volum (ruang enjin terletak di dalam kabin).

Mengikut jenis badan, susun atur dan reka bentuk, bas dibahagikan kepada model dengan:

• Motor yang dipasang di hadapan;
• Motor terletak di pusat;
• Motor yang dipasang di belakang;
• Reka bentuk caover;
• Tudung;
• Tingkat tinggi;
• Lantai rendah;
• Pembinaan artikulasi;
• Reka bentuk tunggal;
• Pembinaan dua tingkat;
• Struktur satu setengah tingkat;
• Struktur terminal;
• Treler;
• Semi-treler.

Mengikut bilangan salun

Pengelasan ini merangkumi dua jenis badan. Kategori pertama termasuk bas satu atau dua jilid dengan hanya satu kabin, tanpa mengira saiznya. Kategori kedua termasuk model dengan badan yang diartikulasikan (yang dipanggil "akordion"). Dalam reka bentuk sedemikian, boleh terdapat dua atau lebih salun, yang saling berkaitan melalui bahagian boleh alih.

Setiap salun tambahan telah lengkap. Terima kasih kepada ini, bas sedemikian mampu membawa sejumlah besar penumpang tanpa menjejaskan keselesaan mereka. Tetapi untuk menguruskan pengangkutan sedemikian, anda perlu memperoleh kelayakan khas. Satu lagi kelebihan saloon yang diartikulasikan ialah penumpang dimuatkan secepat mungkin kerana bilangan pintu yang banyak.

Panjangnya

Dalam klasifikasi ini, semua bas dibahagikan kepada tiga kategori:

1. Kelas kecil - bas dengan panjang maksimum 7.5 meter dan minimum 4.5 meter.
2. Kelas pertengahan adalah model dengan panjang 8 hingga 9.5 meter.
3. Kelas besar - bas terbesar, panjangnya melebihi sepuluh meter dan boleh mencapai 17 meter.

Dalam klasifikasi yang lebih sempit mengikut saiz, bas dibahagikan kepada:

• Terutama kecil - sehingga lima meter panjang.
• Kecil - panjang dari enam hingga 7.5 m.
• Sederhana - panjang 8-9.5 meter.
• Besar - panjang dari 10.5 hingga 12 meter.
• Terutama besar - panjangnya melebihi 12 meter.

Tanda klasifikasi lain

Selain itu, terdapat bas enjin depan dan mesin belakang. Mereka dihasilkan oleh pelbagai jenama, pengangkutan dibeli secara individu. Terdapat bas bonet dan bas cabover. Biasanya yang terakhir mempunyai "muka" rata, mereka mendekati kereta dan memadatkan aliran dalam kesesakan lalu lintas. Cuba ambil lebih sedikit ruang jika secara sederhana. Terdapat juga tingkat tinggi, tingkat rendah - kategori berasingan.

Mengikut jenis mesin, petrol, diesel, dan gas dibezakan. Bas gas meluas, tetapi bas diesel juga diminati. Kenderaan petrol kurang biasa kerana kos bahan bakar.

Bas khas

Bas khas pada awalnya adalah "biasa". Mereka ditukar, pelekat ditampal di kenderaan, pemandu diberi tujuan tertentu dan laluan yang berbeza diperuntukkan.

Bezakan:

Perubatan... Ini tidak bermaksud teksi laluan tetap, tetapi bas penuh. Ia menempatkan pasukan atau makmal resusitasi. Ia tidak sering dilihat di bandar dan pinggir bandar. Mereka digunakan untuk kemalangan serius, mengangkut orang dari satu hospital ke hospital yang lain.

Sekolah... Pangkalan - mana-mana bas, lama, baru. Pilihan itu digunakan untuk mengangkut anak-anak di bandar dan sekitarnya. Selalunya muncul di perkampungan / bandar / penempatan jenis bandar. Kanak-kanak dibawa ke sana untuk pendidikan tambahan atau asas. Ia berlaku seperti ini: bas menjemput anak-anak dari pelbagai kawasan di rantau ini dan membawa mereka ke satu tempat. Menunggu, mengambil kembali. Di bandar, kereta digunakan semasa lawatan atau dengan cara yang sama: untuk mengangkut anak-anak dari satu tempat ke tempat lain. Pengangkutan mesti dilengkapi dengan tali pinggang keledar, tempat duduk dirancang untuk kanak-kanak, ada pegangan tangan rendah. Warna bas selalu berwarna kuning terang, dengan tulisan merah "ANAK" dan papan tanda yang sesuai di kaca depan dan tingkap belakang.

Putaran... Orang-orang memanggilnya "menonton". Digunakan untuk mengangkut pekerja ke dan dari tempat kerja. Tidak jauh berbeza dengan bas lain. Pelekat mengenai tempat organisasi mungkin dilekatkan pada pengangkutan supaya orang lain tidak mengelirukan bas putaran dengan bas bandar.

Pengiklanan... Terdapat 2 jenis. Jenis pertama adalah pemacu dan peralatan di badan yang, dengan menggunakan pembesar suara atau pembesar suara, menyebarkan maklumat kepada orang. Jenis kedua termasuk pemandu dan kru orang yang memandu di sekitar bandar, berhenti di kawasan yang sangat sibuk dan memberitahu iklan.

Ritual... Terdapat syarat penting untuk bas: mesti ada langsir, langsir atau pewarnaan pada tingkap di kabin. Langkah berjaga-jaga terhadap mata kasar dan bagi orang-orang yang beriman - daripada mata jahat.

Perkhidmatan penyelamat... Diserlahkan dengan warna terang. Di dalam peralatan, 4-5 orang. Mereka memandu dengan pantas, jika boleh, mereka harus memberi jalan keluar.

Apron... Mereka menghantar penumpang dari pesawat ke lapangan terbang dan sebaliknya. Mereka mempunyai tempat duduk minimum - kira-kira 10 untuk keseluruhan bas, tangga rendah, banyak pegangan tangan, ruang besar untuk berdiri. Kadang-kadang tangga dipasang di pengangkutan - anda bahkan tidak perlu turun dari bas.

Bersiar-siar... Ia juga disebut self-propelled, walaupun ada pemandu di dalamnya. Sentiasa berada di atas pengangkutan awam. Cerah di bahagian luar, selesa di bahagian dalam. Tingkap boleh dibuka separuh sepanjang musim panas. Terdapat juga model dengan tingkat atas atau dua tingkat. Jenis ini sentiasa diubah dan diubah.

Ciri umum pengangkutan penumpang moden

Model dari USSR berhenti memandu di jalan raya. Sebagai gantinya, pengangkutan baru yang tenang telah lama dilancarkan. Ia kelihatan cantik dari luar dan dilengkapi dengan perincian untuk perjalanan yang lebih selesa. Ia mempunyai ciri keselamatan tambahan dan sensor gerakan. Banyak perhatian telah diberikan pada tempat duduk pemandu: tempat duduk yang selesa, power steering, yang bermaksud memudahkan perjalanan bas. Dalam banyak model, kaedah pembayaran tanpa sentuhan dihubungkan. Bas memastikan keselesaan penumpang ketika melakukan perjalanan di bandar dan sekitarnya. Pilihan pengangkutan dilakukan terutamanya oleh syarikat pengangkutan, dalam kes yang jarang berlaku - oleh pemandu.

Jenama dan model popular

Pengangkutan bandar dihasilkan oleh jenama Rusia: Gazelle, UAZ, ZIL, LiAZ. Semua orang melihat mereka di bandar setiap hari. Kilang kereta asing juga mengeluarkan bas. Jenama asing termasuk Mercedes, Volvo (anda juga sering melihat kedua-dua pengeluar), Setra, MAN, Iveco, dll. Kedua-dua pengeluar Rusia dan asing mendapat permintaan.

Video mengenai topik

Sebagai kesimpulan, kami menawarkan video pendek tentang pengubahsuaian berbeza bas MAZ:

Varieti dan pengubahsuaian bas MAZ | Bas "MAZ"

Soalan dan Jawapan:

Berapakah bilangan tempat duduk dalam bas penumpang? Kapasiti bas bergantung kepada panjang, tujuan (antarabangsa, antara wilayah atau dalam bandar) dan kelasnya. Bas 12 meter boleh memuatkan sehingga 90 penumpang, model artikulasi mempunyai lebih daripada 90.

Bagaimanakah bas dibahagikan mengikut kelas? Semua bas penumpang dikelaskan mengikut: tujuan, panjang, kapasiti penumpang (kelas kecil, sederhana dan besar), jenis badan, susun atur, reka bentuk, bilangan kabin.

Berapakah bilangan kelas bas yang ada? Terdapat dua kelas bas: penumpang dan khas. Dalam kes kedua, ia adalah versi bas penumpang yang lebih baik.