Apa yang perlu dilakukan jika bahan bakar yang salah diisi?

Mengisi minyak dengan bahan api yang salah biasanya mempunyai akibat negatif. Sekurang-kurangnya mereka menghentikan enjin. Dalam kenderaan diesel moden, sistem suntikan sensitif boleh mengalami kerosakan yang mahal.

Peraturan asas: sebaik sahaja anda menemui ralat, berhenti mengisi minyak dan jangan menghidupkan enjin. Di beberapa kereta moden, pam gas sensitif menyala ketika pintu pemandu dibuka atau, paling lambat, apabila pencucuhan dihidupkan.

Sekiranya anda mengisi bahan bakar dengan bahan bakar yang salah, baca manual petunjuk untuk mengetahui tindakan khusus apa yang harus dilakukan di dalam kereta anda. Dari tinjauan ini, anda akan mengetahui di mana anda perlu mengalirkan bahan bakar dari tangki, dan bila anda dapat meneruskan perjalanan.

Bensin E10 (A95) dan bukannya petrol E5 (A98)?

Soalan ini senang dijawab sekiranya kereta boleh menggunakan E10. Walau bagaimanapun, walaupun stesen minyak tunggal dengan peringkat oktan yang lebih rendah boleh merosakkan motor atau menyebabkannya tidak stabil. Dalam kes ini, baca cadangan pengeluar, kerana setiap pengeluar menyesuaikan sistem bahan bakar dan unit kuasa secara individu.

Menurut pakar dari Persatuan Kelab Automobil Jerman ADAC, sudah cukup untuk mengisi tangki dengan petrol dengan kandungan etanol rendah dengan bahan bakar yang lebih baik. Oleh kerana itu, tahap oktan tidak akan begitu rendah. Sekiranya tangki penuh E10, pam hanya akan membantu.

Petrol bukan diesel?

Sekiranya anda tidak menghidupkan enjin atau pencucuhan, biasanya cukup untuk mengepam campuran petrol dan diesel dari tangki. Sekiranya enjin berjalan, mungkin perlu mengganti keseluruhan sistem suntikan bersama dengan pam tekanan tinggi, muncung, saluran bahan bakar dan tangki, dan ini dapat menelan belanja yang besar.

Pembaikan tidak dapat dielakkan sekiranya cip terbentuk di sistem bahan bakar. Ini disebabkan oleh fakta bahawa perincian pam tekanan tinggi tidak dilumasi oleh bahan bakar diesel, tetapi dicuci dengan petrol. Dalam banyak kes, pam berhenti berfungsi. Itulah sebabnya menuangkan petrol ke bahan bakar diesel untuk musim sejuk saat ini bukanlah tindakan yang berguna.

Sekiranya kereta lebih tua (dengan pencampuran awal di ruang berasingan, dan bukan dengan suntikan langsung), beberapa liter petrol di tangki diesel mungkin tidak rosak.

Diesel bukannya petrol?

Jangan menghidupkan enjin dalam keadaan apa pun, walaupun dengan sejumlah kecil bahan bakar diesel di dalam tangki. Sekiranya anda melihat kesalahan semasa memandu, hentikan secepat mungkin dan matikan enjin. Sekiranya anda tidak menemui nasihat dalam manual pengguna, hubungi wakil perkhidmatan anda.

Bergantung pada enjin dan jumlah bahan bakar diesel, anda dapat terus bergerak dengan berhati-hati dan menambahkan petrol yang sesuai. Tetapi untuk mengelakkan kerosakan serius, perlu mengepam bahan bakar dari tangki. Kerosakan pada sistem suntikan dan ekzos tidak dikesampingkan.

Gas biasa dan bukannya super atau super +?

Dalam kebanyakan kes, anda tidak dapat mengepam bahan bakar dari tangki jika anda dapat mengorbankan ciri-ciri kuasa enjin untuk sementara waktu. Dalam kes ini, anda perlu meninggalkan kelajuan tinggi, menaiki lereng curam atau menaiki treler. Apabila bahan bakar berkualiti rendah habis, anda harus mengisi bahan bakar dengan bahan bakar yang tepat.

 AdBlue dalam tangki diesel?

Hampir mustahil untuk mengisi diesel ke tangki AdBlue, kerana muncung kecil (diameter 19,75 cm) tidak sesuai untuk pistol konvensional (25 mm diesel, 21 mm petrol) atau tiub ganti biasa. Walau bagaimanapun, mengisi AdBlue ke dalam tangki diesel mudah di dalam kereta tanpa perlindungan seperti itu. Contohnya, ini boleh berlaku jika anda menggunakan tabung dan tin penyiram sejagat.

Sekiranya kunci di starter tidak dipusingkan, sudah cukup untuk melakukan pembersihan tangki dengan baik. Sekiranya enjin dinyalakan, AdBlue mungkin memasuki sistem suntikan sensitif. Bahan bakar seperti itu bertindak agresif pada paip dan selang, dan ini boleh mengakibatkan kerosakan yang mahal. Selain mengosongkan tangki, juga perlu mengganti pam bahan bakar, paip dan penapis.

Apa yang meningkatkan risiko pengisian bahan bakar dengan bahan bakar yang salah?

Malangnya, beberapa pengeluar melindungi pelanggan mereka dari pengisian bahan bakar yang tidak betul dengan melindungi leher pengisi dari pistol yang salah. Menurut ADAC, hanya beberapa model diesel dari Audi, BMW, Ford, LandRover, Peugeot dan VW yang tidak membenarkan pengisian bahan bakar seperti itu. Bensin juga dapat diisi bahan bakar dengan mudah pada beberapa model diesel.

Kekeliruan semakin meningkat apabila beberapa syarikat minyak mengelirukan pelanggan mereka dengan nama pemasaran seperti Excellium, MaxxMotion, Supreme, Ultimate atau V-Power.

Di luar negara, ia menjadi lebih sukar. Di sesetengah tempat, diesel dirujuk sebagai naphtha, minyak bahan api, atau minyak gas. Kesatuan Eropah telah bertindak balas dengan memaksa semua pengeluar melabelkan petrol mereka dengan etanol sehingga 5% sebagai E5 dan diesel sehingga 7% asid lemak metil ester sebagai B7.

Soalan dan Jawapan:

Apa yang perlu dilakukan jika saya menuang petrol ke dalam tangki dan bukannya diesel? Jangan hidupkan enjin. Ia adalah perlu untuk menunda kereta pada jarak yang selamat dari dispenser dan mengalirkan bahan api ke dalam bekas yang berasingan. Atau bawa kereta ke perkhidmatan kereta dengan trak tunda.

Bolehkah petrol ditambah kepada bahan api diesel? Dalam kes kecemasan, ini dibenarkan, dan kemudian jika tiada pilihan lain untuk menghidupkan enjin. Kandungan petrol tidak boleh melebihi ¼ daripada jumlah bahan api diesel.

Apa yang akan berlaku jika bukannya diesel anda tuangkan 95? Motor akan cepat terlalu panas, kehilangan kelembutannya (petrol akan meletup dari suhu tinggi, dan tidak terbakar seperti bahan api diesel), akan kehilangan kuasa dan akan menyentaknya.