Semakan Chrysler 300 CRD 2013

Kami memberi perhatian kepada bintang terbaharu dan paling terang dalam dunia automotif, bertanyakan soalan yang anda ingin jawab. Tetapi hanya ada satu soalan yang benar-benar perlu dijawab - adakah anda akan membelinya?

Что это такое?

Versi diesel bagi sedan besar Chrysler menarik perhatian tanpa anda sedari. Tidak ada yang membezakan model diesel daripada petrol yang tidak menyebabkan penolakan.

Сколько?

Dengan harga permulaan $48,000, diesel akan berharga $5000 lebih daripada petrol peringkat permulaan V6, tetapi ia berbaloi kerana bukan sahaja anda boleh makan kek anda, anda juga boleh memakannya.

Apakah pesaing?

Tiada yang istimewa, bukan dengan kehadiran yang sama di jalan raya. Mungkin Caprice, atau mungkin Falcon atau Commodore, tetapi kedua-duanya tidak tersedia dengan enjin diesel.

Apa yang ada di bawah tudung?

Turbodiesel 3.0 liter VM Motori memberikan gabungan prestasi dan penjimatan yang tiada tandingannya. Ia menghasilkan kuasa 176 kW yang luar biasa dan tork 550 Nm pada 1800 rpm rendah. Dilengkapi dengan sistem bahan api rel biasa dengan suntikan bahan api terus, pengecas turbo geometri berubah-ubah dan penapis zarah bersepadu untuk membantu mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan ekzos, enjin direka untuk memenuhi piawaian pelepasan EURO 5 yang ketat.

Bagaimana anda?

Mengagumkan. Sukar untuk mempercayai bahawa anda boleh memandu jentera yang begitu besar dengan jenis prestasi yang masih mengembalikan angka ekonomi bahan api yang menakjubkan, terutamanya pada titik harga ini. Bahnstormer Jerman akan dikenakan bayaran dua kali lebih banyak.

Adakah ia menjimatkan?

Penggunaan bahan api gabungan ialah 7.1 l/100 km dengan roda 18 inci dan 7.2 l/100 km dengan roda 20 inci. Kami mendapat 7.4 selepas hampir 600km, yang menunjukkan ia sangat berpatutan.

Adakah ia hijau?

Tengah jalan. Menerima 3.5 daripada 5 bintang dalam Panduan Kenderaan Hijau Kerajaan (sebagai perbandingan, Prius mendapat 5). Pelepasan CO185 adalah 191 atau 2 g/km bergantung pada sama ada roda 18 atau 20 inci dipasang.

Sejauh manakah ia selamat?

Tidak dinilai oleh ANCAP. Tetapi dijenamakan semula sebagai Lancia, ia mendapat markah penuh Eurotest, dengan tujuh beg udara termasuk beg udara lutut pemandu, dan ciri-ciri seperti kawalan kestabilan elektronik dan perlindungan pejalan kaki elektronik, serta penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang serta kamera pandangan belakang.

Ia selesa?

Besar dan agak tenang. Model peringkat permulaan menampilkan upholsteri kain, stereng dan shifter kulit, tempat duduk hadapan pemandu kuasa dan penumpang dengan sokongan lumbar XNUMX hala, dan tingkap kuasa hadapan satu sentuhan.

Bagaimana rasanya memandu kereta?

Sayang sekali ia tidak mempunyai automatik 8-kelajuan seperti V6. Tetapi sekali lagi, dengan tork sebanyak itu, lima kelajuan adalah lebih daripada mencukupi. 0-100 km/j mengambil masa 7.8 saat, dengan tindak balas julat rendah hingga pertengahan yang kuat, seperti yang anda jangkakan.

Adakah ini nilai untuk wang?

Sekeping kereta yang bagus untuk wang. Selain itu, lampu hadapan adaptif dan lampu hadapan HID perataan auto bi-xenon dengan lampu nyalaan siang memberikan keterlihatan yang lebih baik siang dan malam.

Adakah kita akan membeli satu?

Kita akan tergoda. Tidak pasti tentang gaya, tetapi jika anda suka menjadi berbeza, ini adalah untuk anda.

Chrysler 300 CRD Diesel

kos: daripada $48,000

Jaminan: 3 tahun/100,000 km

Penilaian Keselamatan: n /

ganti: penjimatan ruang

Enjin: Disel 3.0-silinder 6 liter, 176 kW/550 Nm

Gearbox: automatik 5-kelajuan; pemanduan belakang

Badan: 5066 m (D); 1905m (w); 1488 m (j)

Berat: 2042kg

dahaga: 7.1 l/100 km, 185 g/km