Ulasan Chery J3 2012
Pemacu Uji

Ulasan Chery J3 2012

Walaupun mengeluarkan lebih banyak kereta setahun daripada yang dijual di sini dalam setahun, pengeluar China Chery mempunyai profil Australia yang kecil.

Keadaan mungkin berubah dengan pengenalan hatchback lima pintu kecil J3 yang baharu. kenapa? Kerana ia adalah satu atau dua takuk di atas kereta Cina lain yang kita lihat di negara ini setakat ini.

Nilai

Dengan harga $14,990, Chery J3 mendapat enjin 1.6-silinder 4 liter dan hanya tersedia dengan transmisi manual. Sistem bunyi yang baik, penyaman udara, tingkap kuasa, pengunci pusat jauh, pemain MPX dan penderia undur adalah standard.

Teknologi

Kuasa datang daripada enjin petrol berkembar 1.6 liter dengan suntikan bahan api, memacu roda hadapan menerusi transmisi manual lima kelajuan dengan gear yang betul dan aksi yang menarik. Enjinnya bagus untuk 87kW/147Nm, tetapi ia agak tamak pada 8.9L/100km sebahagiannya disebabkan oleh berat 3kg J1350.

Design

Di dalam, ia sama sekali berbeza daripada apa-apa yang kita lihat dari orang Cina dan dilengkapi dengan upholsteri kulit yang mewah. Plastiknya agak terlalu banyak, tetapi ia dilembutkan oleh tekstur dan warna yang berbeza. Kesesuaian dan kemasannya juga lebih baik daripada kebanyakan yang pernah kami lihat daripada orang Cina setakat ini, dan kami terkejut melihat kefungsian ia dengan batang bersaiz besar, kepala dan ruang kaki tempat duduk belakang yang luas serta kemudahan pemanduan. Ia juga dilengkapi dengan roda aloi 16 inci, termasuk tayar ganti.

Dan memang sedap mata memandang, lebih-lebih lagi apabila dilihat dari belakang dengan garis bumbung yang melengkung kemas berakhir dengan sepasang lampu belakang kucing. Secara umum, kereta itu agak mengingatkan Ford Focus hatchback model sebelumnya, tetapi hanya sebentar.

Keselamatan

J3 dilengkapi dengan enam beg udara, ABS dan bentuk asas kawalan kestabilan yang sepatutnya hampir dengan penarafan ANCAP lima bintang dalam ujian. Ini melegakan memandangkan apa yang telah dilakukan sebelum ini oleh beberapa jenama China.

Memandu

Perjalanan ini selesa kerana topang MacPherson hadapan dan lengan belakang separa bebas. Stereng - rak dan pinion dengan penggalak hidraulik dan jejari pusingan kecil. Minggu lepas kami memandu ke Australia buat kali pertama menggunakan J3 dan kami boleh mengatakan bahawa tanggapannya adalah positif. Jauh lebih baik untuk memandu daripada, katakan, Great Wall atau SUV Chery J11 kecil.

Syarikat itu bercakap secara jujur ​​tentang menjual kereta di sini dan membelanjakan banyak wang untuk penyelidikan dan pembangunan, serta melengkapkan keretanya dengan banyak kit sebagai standard. "Masalah asbestos" di Chery awal telah diselesaikan ... ia bukan dalam kereta baru. Rasa pemanduan sangat serupa dengan kebanyakan hatchback kecil lain di pasaran dari segi prestasi dan tunggangan. Dia tidak akan memenangi derby lampu isyarat, tetapi itu tidak penting bagi kebanyakan pembeli. Kawalan mewah juga mudah dikenal pasti dan digunakan.

Kami memandu kereta di atas sekatan jalan, meletak kereta dan minum kopi, memandu di sepanjang jalan utama bandar, dan kemudian di lebuh raya pada kelajuan 110 km/j. Ia memberikan prestasi yang boleh diterima, berjalan lancar dan agak senyap.

Keputusan

Anda terus datang kembali untuk mendapatkan wang yang menjadikan kereta ini sangat murah di kalangan hatchback kecil, beberapa daripadanya berharga dua kali ganda atau lebih. Adakah mereka pergi dua kali ganda dan kelihatan dua kali lebih baik? Sudah tentu tidak. Pembeli yang mempunyai bajet dan kereta terpakai harus menyemaknya.

Tambah komen