Harga bahan api di Slovenia - Harga terlalu tinggi, tetapi tidak menggembirakan peruncit.

September lalu, Slovenia menjadi yang berikutnya di sejumlah negara Eropa untuk membiarkan peraturan harga minyak menjadi kebijaksanaan kepemimpinan pasaran. Ini adalah proses lebih dari empat tahun di mana pemerintah mencabut peraturan harga untuk minyak pemanasan ultra ringan, RON 2016 dan RON untuk pertama kalinya pada tahun 98. Ini diikuti dengan penghapusan peraturan harga untuk semua bahan bakar di stesen minyak dekat jalan raya dan lebuh raya, dan kemudian pada 100 September dibatalkan di semua stesen minyak lain.

Deregulasi harga telah berlaku rterutamanya pada ketika kita di Slovenia – dan juga di seluruh dunia – telah menyaksikan penurunan harga minyak mentah selama beberapa bulan.dan harga bahan bakar runcit ditetapkan pada harga € 95 untuk petrol atau diesel RON XNUMX setelah beberapa bulan penurunan tajam. Penurunan harga, tentu saja, dapat dijelaskan oleh situasi global, yang menyebabkan penurunan permintaan dunia terhadap produk petroleum secara signifikan. Oleh itu, syarikat minyak memiliki jumlah bahan bakar yang berlebihan yang tidak dapat mereka simpan. Walaupun terdengar tidak masuk akal, kos minyak mentah di pasaran dunia telah mencapai nilai negatif!

Pada akhir bulan September, pemerintah, seperti yang telah disebutkan sebelumnya, menyerahkan kendali atas harga produk petroleum sepenuhnya ke kontrol pasar, tetapi memastikan pemulihan kontrol atas pergerakan harga di pasar jika terjadi kenaikan harga di pasaran. kenaikan harga. Kemudian idea pemerintah, pada pandangan pertama, agak tidak disangka-sangka disokong oleh Bahagian Pengangkutan dari Dewan Perdagangan dan Perindustrian Slovenia, dengan mengatakan bahawa mereka menjangkakan kejatuhan harga produk minyak. Sebaliknya, Persatuan Pengguna Slovenia (ZPS) lebih ragu-ragu dengan keputusan pemerintah., kerana mereka, tidak seperti Dewan Perniagaan dan Perindustrian, menyatakan kebimbangan kenaikan harga - pada mulanya ini ternyata tidak wajar. Tetapi keadaan tidak lama kemudian mula berubah sedikit, dan sejajar dengan ketakutan ZPS.

Apabila kita membandingkan harga produk petroleum di Slovenia hari ini, kita dapat melihatnya bahawa harga mereka telah meningkat sekitar 20 sen dalam enam bulan terakhir (kurang sedikit untuk petrol ke-95, lebih sedikit untuk diesel), jadi ramai yang sudah mula mencari pesalahnya. Akhir sekali, tinjauan pantas pada harga bahan api tiga peniaga minyak terbesar Slovenia - Petrol, OMV dan MOL - mendedahkan penyelarasan harga yang ketara di seluruh negara (di luar lebuh raya), dengan perbezaan yang boleh diabaikan, atau sekurang-kurangnya lebih kecil. berbanding yang dipetik oleh peruncit diskaun di stesen servis mereka.

Ini dengan cepat menimbulkan tanggapan bahawa hanya peniaga yang bertanggungjawab terhadap keadaan tersebut. Tetapi melihat lebih dekat angka menunjukkan bahawa kenaikan harga bukan dorongan peniaga minyak untuk meningkatkan keuntungan. Segera setelah penghapusan peraturan harga negara, periode kebangkitan ekonomi dimulai baik di dalam negeri maupun di luar negeri, yang menyebabkan peningkatan permintaan untuk produk petroleum tidak hanya di dalam negeri, tetapi juga di pasar dunia.

Melihat dinamika harga minyak tahun lalu, kita dapat melihat bahawa harga minyak mentah mencapai nilai rendah dan negatif pada 20 April tahun lalu, dan kemudian, berkat pengurangan pam yang ketara, perundingan semula yang relatif cepat oleh negara-negara OPEC dan Rusia. Oleh itu, pada awal bulan Julai, ia sekali lagi mencapai nilai $ 40 setong minyak (159 liter)..

Menjelang 34 November, harga minyak, dengan mengambil kira penurunan berkala, termasuk permulaan gelombang kedua wabak ini, ketika harganya turun menjadi $ 30 setong, turun naik dalam julat dari $ 40 hingga $ XNUMX setong, setelah itu ia diikuti oleh kenaikan harga yang sangat pantas. Pada awal Mac, ia telah pun mencapai $68 setong, dan pada penghujung bulan ia adalah kira-kira $60 (ini adalah sama seperti, katakan, pada pertengahan 20-an, diselaraskan untuk inflasi).ketika AS dilanda krisis minyak pertama).

Oleh itu, data menunjukkan bahawa harga minyak mentah saat ini dapat dibandingkan dengan harga pada tahun baru 2019/2020, ketika sudah jelas bahwa bahaya dalam bentuk virus baru menghampiri kita dari China, dan ini belum berlaku belum. diketahui sejauh mana wabak ini akan mempengaruhi dunia. Pada masa yang sama, tentu saja, masuk akal untuk membandingkan harga produk minyak di Slovenia ketika itu dan hari ini.

Bensin, OMV dan lain-lain pada dasarnya mempunyai hati nurani yang jelas ...

Dari jadual dinamika harga produk petroleum dalam tempoh dari 2007 hingga 2020, dapat dilihat bahawa harga runcit petrol dengan penarafan oktan 95 pada tempoh peralihan dari 2019 hingga 2020 adalah 1,298 euro.... Harga bahan bakar diesel adalah 1,2 sen lebih rendah, tetapi harganya sama seperti untuk stesen minyak klasik, dan bukan untuk automatik yang beroperasi di rantai runcit.. Kita bercakap, sudah tentu, tentang harga di stesen minyak di luar perhentian lebuh raya. Pada penghujung Mac tahun ini, lebih tepat pada hari Ahad, 28 Mac, harga petrol dengan penarafan oktana 95 adalah antara 1,159 hingga 1,189 euro, manakala harga bahan api diesel pula antara 1,149 hingga 1.219 euro.

Pada masa yang sama, adalah jelas bahawa kedua-dua bahan api termurah dan paling mahal boleh didapati di stesen minyak automatik (layanan sendiri) rantai runcit - dalam kes pertama ia adalah Hofer, dan dalam Mercator kedua dengan perkhidmatan MaxEnnya . . Jika tidak, pembekal berbeza di stesen minyak mereka di seluruh negara biasanya menawarkan bahan api pada harga yang sama. sedangkan pada hari itu Petrol meminta wang paling sedikit untuk satu liter 95 oktan petrol, iaitu 1,177 €. (OMV dan Mol 1,179), dan untuk satu liter diesel OMV, iaitu 1,199 euro (petrol dan mol 1,2 euro).

Oleh itu, perbandingan harga bahan bakar menunjukkan bahawa harga bahan bakar hari ini untuk harga minyak mentah yang sama di pasaran dunia rata-rata sekitar 10 sen lebih rendah daripada pada tahun yang baik dan suku yang lalu; Perbezaannya sedikit lebih besar untuk petrol RON 95 dan sedikit lebih sedikit untuk bahan bakar diesel, yang sedikit lebih cepat dalam beberapa tahun terakhir.

Dengan cepat menjadi jelas dari data di atas bahawa peniaga minyak di Slovenia bukanlah sasaran kritikan yang sesuai kerana harga yang lebih tinggi, namun kami meminta ketiga-tiga peniaga minyak terbesar di Slovenia untuk memberi komen mengenai keadaan semasa; hanya Petrol dan OMV yang menjawab soalan kami, dan Mol enggan bekerjasama.

Bagi pihak Petrol dan OMV, kedua-dua syarikat telah mengembangkan metodologi untuk menetapkan harga produk petroleum, yang, bagaimanapun, tidak dapat diungkapkan karena peraturan perlindungan persaingan. Kedua-dua syarikat juga enggan mengomentari harga tenaga, kerana harga minyak mentah sudah dipengaruhi oleh berbagai faktor (terutama nilai tukar dolar), dan harga runcit produk petroleum di Slovenia terdiri dari berbagai duti dan cukai eksais, yang mungkin ubah.

Pada masa yang sama, OMV menjelaskan pernyataan di atas bahawa harga minyak mentah telah mencapai tahap tertinggi sejak wabak itu bermula pada awal bulan Mac, yang bersetuju dengan pandangan Organisasi Negara Pengeksport Petroleum (OPEC), yang meramalkan peningkatan permintaan untuk minyak mentah di pasaran dunia, tetapi ini tidak mencukupi untuk menampung defisit tahun lalu. OMV tidak mendedahkan jumlahnya Petrol mengumumkan bahawa ia menjual sekitar tiga juta tan produk petroleum pada tahun 2020, turun 19 peratus dari 2019 dan 13 persen lebih rendah daripada yang dirancang.

Liberalisasi sepenuhnya harga produk petroleum dinilai positif oleh kedua-dua syarikat, kerana mengikuti trend di negara jiran, di mana amalan ini telah lama diketahui. Petrol menambah bahawa mereka telah dipersiapkan dengan baik untuk peralihan ini kerana mereka telah hadir di pasar di mana praktik ini telah dilaksanakan untuk beberapa waktu (tidak sedikit pun untuk OMV), dan menambahkan bahawa penyelesaian seperti itu bermaksud ia juga memberi keuntungan kepada pelanggan. lebih mudah bagi mereka untuk memutuskan tempat mengepam bahan api.

OMV, sebaliknya, menambah bahawa Slovenia adalah negara transit, yang bermaksud ia boleh peniaga minyak kini lebih cepat menyesuaikan diri dengan harga produk minyak di negara lain dan, oleh itu, (p) juga tetap menarik bagi pemandu atau kenderaan yang hanya melintasi negara kita dan boleh berhenti sebelum memasuki atau meninggalkan negara ini.

Pertumbuhan selanjutnya dikecualikan

Boštyan Okorn, ketua bahagian pengujian barang dan perkhidmatan Persatuan Pengguna Slovenia, juga berpendapat bahawa kenaikan harga bahan bakar runcit adalah penyebab di sebalik kenaikan harga di pasar dunia. Menurut Okorn, harga minyak mentah telah meningkat sebanyak 2020 peratus dari November 2021 hingga akhir Mac 70, walaupun sedikit penurunan dalam beberapa hari terakhir, yang membuatnya dapat dimaklumi dengan kenaikan harga runcit yang ketara dalam tempoh ini. Namun, dia menambah bahawa liberalisasi pasaran produk petroleum telah membuat perubahan harga menjadi lebih ketara.

Pada masa harga bahan api ditetapkan oleh negeri, kami hanya menerima perubahan setiap 14 hari, jadi pengguna tidak mengalami sebarang perubahan perantaraan dalam harga runcit bahan api. Pada masa yang sama, dengan melaraskan tahap eksais, kerajaan mempunyai mekanisme untuk mengurangkan perubahan besar dalam harga bahan api - baik dalam kes harga yang lebih rendah dan lebih tinggi. Tjika, misalnya, hingga akhir tahun 2014, ketika harga 95 oktan petrol mendekati 1,5 euro per liter bahan bakar, negara mengambil sebanyak 0,56 euro.; Pada Mei tahun lepas, jumlah ini ialah 0,51 euro, dan pada bulan September, sebelum liberalisasi, ia hanya 0,37 euro. Pada masa yang sama, Okorn menambah bahawa nisbah harga produk petroleum antara pembekal domestik dan pembekal di negara jiran sentiasa kekal kurang lebih tidak berubah.

Okorn juga menyentuh mengenai apa yang boleh diharapkan pada masa depan dalam hal harga minyak. Walaupun dia setuju dengan pendapat dua pedagang minyak negara terbesar mengenai rasa tidak berterima kasih terhadap ramalan untuk dinamika harga bahan bakar, dia percaya bahawa kenaikan harga produk minyak yang tajam tidak lagi diharapkan di masa depan. Dalam jangka pendek, ini akan difasilitasi pada akhir musim sejuk (yang bermaksud penurunan keperluan produk minyak untuk pemanasan) dan krisis ekonomi kecil, yang, menurut pendapatnya, akan segera menyusul.

Jadi tahun ini, kenaikan harga lebih dari 10 atau bahkan 15 sen akan menjadi kejutan besar.... Pada waktu yang sama, harga produk petroleum diharapkan tetap di bawah 1,5 euro per liter bahan bakar di masa depan, yang akan difasilitasi oleh elektrifikasi mobil baru (dan, sebagai akibatnya, penurunan permintaan untuk produk petroleum) . Namun, memang benar bahawa di tingkat EU disebut Perjanjian Hijau Eropah yang sedang disiapkan, yang menyebutkan kemungkinan adanya pajak tambahan pada bahan bakar motor untuk mempercepat peralihan ke kenderaan elektrik.

Walaupun Okorn tidak menunjukkan kepada peniaga minyak kerana kenaikan harga baru-baru ini, dia memberi amaran bahawa, seperti di luar negara, tanda-tanda harus dipasang di sebelah lebuh raya, di mana harga bahan bakar motor akan ditulis setelah mengikuti beberapa stesen minyak, dan pada masa yang sama, letakkan totem di stesen yang akan menunjukkan kepada pemandu harga penghantaran sebelum mereka mengangkat pegangan kren di stesen minyak. Akhir sekali, ini juga akan menyebabkan penyatuan harga di stesen servis pembekal yang berbeza.

Jumlah minyak yang dipam juga penting.

Sudah tentu, harga minyak mentah juga banyak dipengaruhi oleh jumlah minyak mentah yang dipam syarikat minyak di seluruh dunia. Akhir sekali, ini adalah salah satu sebab kejatuhan harga pada musim bunga lalu dan pertumbuhan pesat pada akhir tahun. Walaupun wabak itu melanda dunia pada awal musim bunga dan disertai oleh penurunan permintaan produk petroleum secara global, hanya pada bulan Mei, ketika harga minyak mencapai sifar, syarikat-syarikat raksasa minyak memutuskan untuk menurunkan jumlah minyak yang dihasilkan dengan tajam.

Jika pada 30 April pengeluaran minyak harian di dunia ialah 82,83 juta tong, maka untuk bulan itu hanya 71,45 juta tong. (satu juta kurang sebulan). Menjelang akhir tahun, volume kemudian meningkat sedikit lagi, tetapi "hanya" menjadi 75,94 juta tong, jauh lebih sedikit daripada sebelumnya dalam lima tahun terakhir, ketika jumlah dagangan melambung hampir tanpa kecuali di atas 80 juta tong sehari.

Beberapa faktor mempengaruhi harga.

Harga runcit bahan bakar (selain harga beli bahan bakar) terdiri dari beberapa faktor, yang jumlahnya (atau sahamnya) ditentukan oleh undang-undang. Ini:

• Cukai CO2: cukai ke atas pencemaran udara oleh pelepasan karbon dioksida.
• Sumbangan EAEU: Sumbangan untuk Kecekapan Tenaga (sejak 2010).
• Sumbangan RES dan CHP; Sumbangan untuk menyokong penjanaan elektrik dari gabungan yang sangat efisien dan dari sumber tenaga yang boleh diperbaharui (sejak Jun 2014).
• Cukai eksais: untuk tenaga.
• PPN: cukai nilai tambah.
• Harga akhir: harga runcit.

Oleh itu, dalam praktiknya, satu liter bahan bakar RON 95 dikenakan cukai mengikut formula berikut:

Harga produk petroleum di Slovenia
	2020
	Tidak ada kewajipan	Cukai pelepasan CO2	Sumbangan EAEU	Sumbangan RES dan CHP	Cukai eksais	VAT	Harga akhir
95 euro (euro / liter)	0,391	0,040	0,007	0,008	0,428	0,193	1,069

Slovenia antara yang paling murah

Selepas penurunan harga yang ketara kurang dari setahun yang lalu, ini Slovenia menjadi salah satu negara Eropah dengan harga bahan bakar terendah dan mengekalkan status ini hingga hari ini. Dengan harga rata-rata kurang dari € 1,16 seliter petrol RON 95 (sah pada pertengahan Mac), ia berada di kedudukan ke-15 daripada 45 negara Eropah dan juga yang termurah di rantau ini. Dengan harga € 1,18, Hungary adalah yang terdekat di antara negara-negara jiran, diikuti oleh Austria (€ 1,18 per liter), Austria (1,22 €), Kroasia (1,35 €) dan Itali pada € 1,62 seliter. liter petrol ke-95 mengambil tempat ke-43. Oleh itu, petrol jenis ini lebih mahal hanya di Portugal dan Belanda, di mana satu liter 95 oktan berharga 1,65 dan 1,85 euro.