Penyimpanan tenaga dan bateri
WRC.net.pl dan "bateri semikonduktor". Marcin Zabolski, ini lemah [lajur]
"Sensasi! Dengan teknologi baharu ini, Toyota akan mengubah perjalanan sejarah. Elon Musk atau VW hanya boleh bermimpi tentang ini. Diesel telah kehabisan,” membaca tajuk berita di WRC.net.pl. Dan sari kata ini: "Mengapa Bateri Keadaan Pepejal adalah Revolusi?" Baiklah, mari kita lihat revolusi ini... Ringkasan bukannya pengenalan Jadual kandungan Ringkasan bukannya pengenalan Bateri semikonduktor, iaitu Elon Piemo, bos Tesla Elektrolit cecair dan elektrolit pepejal - mengapa kita mahu meninggalkan cecair dan menggunakan pepejal ? Elektrolit pepejal ialah skrin yang menyekat dendrit litium. Dan di manakah dalam semua ini Toyota hanya boleh mengimpikan pencapaian Elon Pimo? Adakah sel elektrolit pepejal benar-benar revolusioner? Pengarang WRC.net.pl tidak tahu apa…
Volkswagen melabur $100 juta lagi dalam sel keadaan pepejal QuantumScape. Dia tidak mendedahkan butiran.
Kumpulan Volkswagen mengumumkan bahawa QuantumScape, yang mana Kumpulan adalah pemegang saham utama, telah mencapai satu lagi "pencapaian teknologi penting" dengan sel elektrolit pepejal. Oleh itu, ia telah memutuskan untuk memindahkan satu lagi tranche pelaburan dalam jumlah 100 juta dolar AS (kira-kira PLN 390 juta). Volkswagen sedang melabur dalam SSD, ia memerlukan 10 minit untuk mengecas sehingga 80 peratus. Keputusan untuk memperuntukkan $200 juta untuk penyelidikan QuantumScape diumumkan pada Jun 2020. Kemudian separuh pertama daripada jumlah ini telah dipindahkan, kini telah diputuskan untuk membayar bahagian kedua. Secara keseluruhan, Kumpulan Volkswagen melabur 300 juta dolar AS (PLN 1,16 bilion) dalam syarikat itu, sebahagian daripadanya dibelanjakan untuk pembelian saham syarikat. Kedua-dua pihak tidak mendedahkan apa...
QuantumScape menyediakan data keadaan pepejal. Cas 4 C, tahan 25 C, 0-> 80%. dalam 15 minit
QuantumScape, permulaan sel elektrolit pepejal, membanggakan tentang parameter selnya. Keupayaan mereka mengagumkan: mereka membolehkan anda mengecas pada 4 ° C, menahan sehingga 25 ° C, menawarkan ketumpatan tenaga dalam julat 0,3-0,4 kWh / kg dan kira-kira 1 kWj / l. J. B. Straubel, pengasas bersama Tesla, melihat ini sebagai satu kejayaan. Elemen keadaan pepejal QuantumScape dalam kenderaan Volkswagen dalam masa kira-kira 5 tahun? Kandungan QuantumScape unsur keadaan pepejal dalam kenderaan Volkswagen dalam masa kira-kira 5 tahun? Mengecas pada 4 C tanpa penurunan prestasi Lebih 800 kitaran tugas dengan ~10% penurunan prestasi Rujukan pesawat? keburukan Pada masa lalu, QuantumScape menjadi terkenal dua kali: sekali apabila kebimbangan Volkswagen menjadi pemegang saham utama syarikat itu, kali kedua apabila J.…
Bateri Tesla baharu dengan sel yang direndam dalam penyejuk? Eksperimen serupa telah pun dijalankan
Dalam salah satu pemfailan paten Tesla, gambar muncul yang menjadi lebih jelas berdasarkan laporan baru-baru ini. Ini menunjukkan bahawa sel-sel baru akan bebas untuk tenggelam ke dalam penyejuk. Tanpa menggunakan hos dan tiub tambahan, seperti hari ini. Sel terendam cecair - masa depan penyejukan bateri? Kami mula-mula mendengar tentang bateri kenderaan dengan sel yang direndam dalam cecair tidak konduktif, mungkin pada pertunjukan Miss R Taiwan. Tidak banyak yang berlaku selepas dakwaan berani, tetapi idea itu kelihatan begitu menarik sehingga kami terkejut dengan ketiadaannya. pelaksanaan serupa di syarikat lain. > Miss R: Banyak cakap dan "Tesla record" serta bateri yang menarik. Kami telah mengetahui beberapa hari sekarang apa yang boleh menjadi bateri litium-ion atau supercapacitor Tesla yang sedang dibangunkan sebagai sebahagian daripada…
BMW: Sel dengan elektrolit pepejal? Kami akan mempunyai prototaip tidak lama lagi, pengkomersilan selepas 2025.
Dalam temu bual dengan majalah Car, Ketua Pegawai Eksekutif BMW Oliver Zipse menegaskan bahawa syarikat itu telah melabur dalam sel elektrolit pepejal dan menjangkakan prototaip berfungsi tidak lama lagi. Tetapi teknologi itu tidak akan dikomersialkan dengan pelancaran Neue Klasse. BMW Neue Klasse pada 2025, kemudian - semikonduktor Zipse bersumpah bahawa pembentangan sel elektrolit pepejal akan berlaku dengan cepat. Ia sedang dibangunkan untuk BMW (dan Ford) oleh syarikat baru Solid Power, yang sudah boleh menghasilkan sel dalam pek 20 Ah. Kapasiti yang dirancang ialah 100 Ah, prototaip telah ditunjukkan, syarikat berjanji untuk menyampaikannya kepada pelabur pada tahun 2022 supaya mereka boleh memulakan pelaksanaan eksperimen dalam kereta. Prototaip sel 100 Ah (kiri) dan 20 Ah (kanan) daripada Kuasa Pepejal. Barangan seperti...
DĄBROWA GÓRNICZA. Loji sel litium-ion SK Inovasi pertama di Poland telah dilancarkan. Akan ada tiga lagi:
SK IE Technology, anak syarikat SK Innovation, secara rasmi mengumumkan pentauliahan loji pemisah litium-ion pertama di Poland. Pemisah ialah bahagian yang memisahkan dua elektrod; dalam sel lithium-ion moden, ini biasanya span polimer yang diresapi dengan elektrolit. Sel Inovasi SK digunakan oleh, antara lain, Kia Automobiles. Inovasi SK di Poland Kumpulan SK (Inovasi) ialah chibol ketiga terbesar di Korea Selatan. Kumpulan itu meliputi industri kimia, petrokimia, semikonduktor (lihat Hynix) dan industri berkaitan tenaga. Sebagai sebahagian daripada kumpulan bateri litium-ion telah berkembang dengan luar biasa dalam beberapa tahun kebelakangan ini, ia telah bertukar menjadi syarikat berasingan: SK Incl. Sel Inovasi SK digunakan, khususnya, di Kia, walaupun kebimbangan secara beransur-ansur mewujudkan kerjasama dengan ...
Laporan: QuantumScape berbohong, ia masih di dalam hutan dengan sel elektrolit pepejal
Selama berbulan-bulan, QuantumScape telah dipuji sebagai permulaan sel keadaan pepejal yang paling menjanjikan. Walau bagaimanapun, kini terdapat laporan daripada Scorpion Capital, syarikat penjual, yang menunjukkan bahawa tiada teknologi terobosan dalam QuantumScape, dan pengasas syarikat itu ingin membuat wang daripada saham dan meninggalkannya (pam dan buang). Adakah QuantumScape syarikat lain membanggakan produk yang tidak wujud? Scorpion Capital menganggap QuantumScape penipuan terbesar sejak Theranos, sebuah syarikat yang mendakwa mempunyai teknologi untuk melakukan berpuluh-puluh ujian berbeza dengan hanya setitik darah; pengasasnya telah pun didakwa. Teknologi keadaan pepejal yang ditunjukkan oleh QuantumScape haruslah ciptaan "selebriti Lembah Silikon". Laporan itu (fail PDF, 7,8 MB) memetik kenyataan daripada pekerja Volkswagen dan bekas pekerja QuantumScape. Wakil tanpa nama...
Semua model Tesla Model 3 Standard Range Plus di China akan mempunyai sel LiFePO4. bebas kobalt
Menurut laporan media China yang dipetik oleh netizen Ray4Tesla, Tesla Model 3 "Made in China" akan menggunakan sel fosfat besi litium dalam versi bateri terkecilnya. Pengilang dan pembekal mereka ialah CATL. Tesla Model 3 SR+ dengan sel LiFePO tanpa kobalt sel4/LFP/Lithium Iron Phosphate mempunyai kelebihan kerana lebih murah untuk dihasilkan dan kurang terdedah kepada penyalaan dengan kerosakan teruk. Kelemahan mereka ialah ketumpatan tenaga yang lebih rendah. Ini mungkin sebab Tesla Model 3 Standard Range Plus dengan sel LFP adalah 100kg lebih berat daripada model yang sama dengan sel NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum). > Tesla mahu mula menjual Tesla Model 3 SR+ dengan bateri LiFePO di China4 Jika anda percaya…
"Hanya bateri elektrolit pepejal akan menjadi satu kejayaan dalam dunia juruelektrik." Ya, tetapi bukan "hanya" [lajur; bertindak]
Pada penghujung minggu, artikel "The holy grail industri automotif sudah beroperasi" menarik perhatian saya. Paku dalam keranda kenderaan pembakaran dalaman”, diterbitkan oleh portal Interia. Secara takrifan, saya tidak suka clickbait, jadi saya akan melupakannya, tetapi pada satu ketika ia menyedarkan saya. Permainan Halus Dipanggil "EV Belum Sedia Lagi" Jadual Kandungan Permainan Halus Dipanggil "EV Belum Sedia Lagi" Di mana Toyota dalam Dunia Elektrik Tidak Tahan Nafas Menunggu Elektrolit Pepejal Teks di Interia telah memberi inspirasi kepada saya untuk banyak sebab. Entah bagaimana bahan ini tidak ditandatangani. Kedua, gambar tambahan adalah oleh Toyota (tiada kapsyen!). Ketiga, terdapat pengenalan ini: Semakin banyak kenderaan elektrik di pasaran, mereka semakin banyak stok…
Innolith: kami akan menjadi yang pertama dengan bateri dengan tenaga khusus 1 kWj / kg
Syarikat baharu Switzerland Innolith AG telah mengumumkan bahawa ia telah mula bekerja pada sel litium-ion yang boleh mencapai ketumpatan tenaga 1 kWj/kg. Sebagai perbandingan: had keupayaan kami kini kira-kira 0,25-0,3 kWj / kg, dan serangan pertama di kawasan 0,3-0,4 kWj / kg sudah dijalankan. Ketumpatan tenaga 1 kWj / kg adalah impian kebanyakan pengguna telefon pintar, walaupun tidak semua orang tahu mengenainya 🙂 Contohnya: sel (bateri) telefon moden paling canggih hari ini mencapai kira-kira 0,25-0,28 kWj / kg. Jika ketumpatan tenaga adalah empat kali lebih besar, sel dengan jisim (dan volum) yang sama boleh menghidupkan telefon pintar selama empat hari dan bukannya hanya satu. Sudah tentu, bateri sedemikian juga memerlukan empat ...
Mercedes tidak mahu bahan api sintetik. Kehilangan tenaga yang berlebihan dalam proses pengeluaran
Dalam temu bual dengan Autocar, Mercedes mengakui bahawa dia mahu memberi tumpuan kepada pemacu elektrik. Pengeluaran bahan api sintetik menggunakan terlalu banyak tenaga - penyelesaian terbaik adalah menghantarnya terus ke bateri, menurut wakil syarikat. Bahan api sintetik – kelebihan yang merupakan kelemahan Bahan api yang diperoleh daripada minyak mentah mempunyai tenaga spesifik yang tinggi bagi setiap unit jisim: untuk petrol ialah 12,9 kWj/kg, untuk bahan api diesel ialah 12,7 kWj/kg. Sebagai perbandingan, sel litium-ion moden terbaik, parameter yang diisytiharkan secara rasmi, menawarkan sehingga 0,3 kWh / kg. Walaupun kita mengambil kira bahawa secara purata 65 peratus tenaga daripada petrol dibazirkan sebagai haba, daripada 1 kilogram petrol kita masih mempunyai kira-kira 4,5 kWh ...
Tesla mematenkan elektrolit untuk sel logam litium tanpa anod. Model 3 dengan jarak sebenar 800 km?
Pada Mei 2020, sebuah makmal yang bekerja untuk Tesla menerbitkan kertas penyelidikan tentang sel logam litium. Kemudian ternyata bahawa elektrolit khas telah dibangunkan yang memungkinkan untuk meningkatkan ketumpatan sel dan menstabilkan litium di dalamnya. Permohonan paten baru sahaja difailkan untuknya. Logam litium adalah masa depan. Orang yang mengawal komposisi ini akan menang. Kandungan Logam litium adalah masa depan. Orang yang mengawal komposisi ini akan menang. Tesla Model 3 dengan jarak sebenar 770 km? Mungkin suatu hari nanti, sebelum Semi atau Cybertruck, makmal Jeff Dun, salah seorang pakar litium-ion terbesar di dunia yang bekerja untuk Tesla, menerbitkan hasil eksperimen sel hibrid. Ini adalah sel lithium-ion klasik, di mana, walau bagaimanapun, anod grafit disalut tambahan dengan litium. Biasanya salutan logam...
Samsung SDI: kami mempunyai sel Li-ion yang lebih murah dan lebih luas, pada tahun 2021 mereka akan berada di BMW
Samsung SDI, pengeluar sel Litium-Ion, antara lain, meramalkan bahawa pasaran untuk sel yang digunakan dalam kenderaan pemalam (BEV, PHEV) pada 2020 ialah 176 GWj. Ia juga mengumumkan elemen generasi ke-5 baharu yang akan menawarkan 20 peratus lebih kapasiti sementara masih 20 peratus lebih murah – akan diambil alih oleh BMW pada 2021. Sel SDI baharu Samsung: NCA 811 dan bukannya NMC 622? Samsung SDI pada masa ini menghasilkan sel litium-ion dengan katod NMC 622 (nikel-mangan-kobalt dalam nisbah 60-20-20), tetapi syarikat itu mendakwa mengurangkan kandungan kobalt mahal dan meningkatkan jumlah nikel. Unsur-unsur baharu berkemungkinan NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) 811, walaupun perkadaran yang tepat tidak dinyatakan. Pada masa yang sama, perlu ada...
Tesla membeli sebuah syarikat Kanada yang mengkhusus dalam pengeluaran bateri dan aksesori untuk proses ini.
Pembelian Tesla yang menarik. Antara Julai dan Oktober 2019, Elon Musk memperoleh Hibar Systems, pengeluar peralatan Kanada yang digunakan dalam proses pembuatan bateri. Ia masih dapat dilihat untuk kegunaan pembelian ini: Jadual Kandungan Adakah Tesla Hibar Systems akan membuat bateri lebih cepat? Pengeluaran bateri yang lebih pantas, kos yang lebih rendah, hayat sel yang lebih lama, lebih perbatuan… Menurut Autonomi Elektrik, Sistem Hibar diasaskan pada awal XNUMX-an oleh jurutera Jerman-Kanada Neinz Barall. Terima kasih kepada sistem pengepaman automatik yang dibangunkan oleh syarikat Kanada, syarikat itu telah menjadi peneraju dalam pengeluaran bateri kecil (sumber). > Tanduk baharu dan sistem amaran pejalan kaki di Tesla. Antara bunyi kentut, kembung kambing dan ... Monty Python Baru-baru ini, Hibar ...
Universiti Chalmers dan KTH telah mencipta pautan struktur yang fleksibel. Ketumpatan tenaga rendah, tetapi berpotensi
Elemen struktur ialah trend baharu dalam pengeluaran bateri. Elemen yang sehingga kini hanya balast diubah menjadi elemen yang berfungsi sebagai asas bateri atau kereta. Dan ke arah inilah para saintis dari dua universiti teknologi terkenal Sweden telah mengikuti: Universiti Chalmers dan Institut Teknologi Diraja (KTH). Ikatan struktur fleksibel disebabkan oleh komposit. 0,024 kWj/kg sekarang, 0,075 kWj/kg pelan Ikatan struktur kadangkala dirujuk sebagai "tanpa jisim", tetapi istilah ini tidak boleh diambil secara literal dalam erti kata yang khusus untuk fizik zarah. Sel "tanpa jisim" dalam kereta hanyalah sel yang bukan pemberat tambahan kerana ia bertindak sebagai rangka, tetulang, dsb. - struktur penting dalam kereta. Dicipta…
LG Chem mengumumkan bateri baharu tanpa modul (MPI). Lebih murah dan lebih luas dengan dimensi yang sama
Laman web Korea Selatan Elec mendakwa bahawa LG Chem telah melengkapkan "platform Module Package Integrated (MPI)", yang bermaksud hanya bateri tanpa modul. Ketiadaan peringkat perantaraan ini antara sel dan keseluruhan bateri didakwa memberikan ketumpatan tenaga 10 peratus lebih tinggi pada tahap kes. Bateri tanpa modul sebagai langkah seterusnya dalam pembangunan bateri Modul adalah blok fizikal, set sel litium-ion, disertakan dalam kes individu, yang kemudiannya terdiri daripada bateri. Mereka menyediakan keselamatan - voltan pada setiap modul berada pada tahap yang selamat untuk manusia - dan mereka memudahkan untuk mengatur pakej, tetapi menambah beratnya sendiri, dan kes mereka mengambil sebahagian daripada ruang yang boleh diisi dengan sel. Elec mendakwa…