Komputer on-board, tikar lantai dan soket 12V dengan bayaran tambahan, yang merupakan dosa jenama premium

Kereta premium sepatutnya menawarkan lebih banyak. Di dalamnya, pemandu harus berasa lebih baik daripada di dalam kereta pengeluar "biasa". Sudah tentu, kos kemewahan sebegitu lebih tinggi, tetapi adakah harga yang setinggi itu wajar? Adakah kita benar-benar mendapat lebih daripada kereta dalam segmen yang sama, tetapi pada harga yang lebih rendah?

Dalam peralatan jenama premium seperti Audi, BMW, Mercedes atau Infiniti, kami akan menemui aksesori yang sangat mengagumkan yang boleh didapati dengan sia-sia dalam pesaing peringkat rendah - contohnya, hiasan hiasan yang diperbuat daripada kayu atau logam semula jadi, loket aktif atau varnis dalam komposisi yang ditentukan oleh pelanggan. Walau bagaimanapun, terdapat satu lagi bahagian syiling.

Dalam kereta yang lebih murah, yang tidak mempunyai logo yang betul pada hud, peralatan termasuk barang-barang yang paling diperlukan, hampir asas yang jelas dari sudut pandangan pemandu. Nampaknya dalam kereta premium anda tidak sepatutnya memikirkan penambahan sedemikian sama sekali, tetapi hanya fikirkan alat mana yang patut dibayar tambahan. Namun, ternyata dalam mengejar rim yang cantik, sistem bantuan pemanduan atau gajet di dalam kabin, anda boleh melupakan elemen lain yang kelihatan jelas.

Penyunting mengesyorkan:

Kereta terpakai yang paling popular untuk 10-20 ribu. zloty

Lesen memandu. Apa yang akan berubah pada 2018?

Pemeriksaan kereta musim sejuk

Lihat juga: Ateca – menguji Tempat duduk silang

Audi

Mari kita mulakan mengikut abjad, dengan Audi A1. Model asas A1 Sportback dengan enjin 1.0 hp 95 TFSI. berharga PLN 78. Itu banyak memandangkan saiz kereta dan pemanduan yang ditawarkan. Ini adalah harga versi transmisi manual, kerana transmisi dual-clutch S tronic perlu membayar tambahan PLN 700. Walau bagaimanapun, ini adalah jumlah yang munasabah untuk kemudahan memandu kereta dengan transmisi automatik - walaupun dalam jenama yang lebih rendah, "dwi klac" tidak lebih murah.

Walau bagaimanapun, apabila kita mula melihat aksesori, kita boleh membuat kesimpulan bahawa pengilang dari Ingolstadt ingin menjimatkan wang pada elemen utama. Ia boleh menjadi tempat letak tangan hadapan untuk PLN 740 atau stereng pelbagai fungsi berbalut kulit untuk PLN 1410 dan bukannya stereng plastik standard tanpa butang radio. Tidak ada yang salah dengan ini jika bukan kerana fakta bahawa kita perlu membeli sekurang-kurangnya Radio MMI untuk PLN 2070 untuk stereng sedemikian dan komputer on-board untuk PLN 880. Ya, kereta itu tidak dilengkapi dengan komputer on-board, dan model asas Chorus mempunyai perakam pita radio. Juga tiada navigasi satelit, jadi menggunakan berbilang roda tanpa perkara di atas, elemen tambahan berbayar adalah sia-sia.

Satu lagi ciri menarik ialah pembesar suara hadapan… tidak aktif. Untuk "mengaktifkan" mereka, iaitu, untuk menikmati bunyi yang lebih baik, anda perlu membelanjakan tambahan PLN 250. Hari ini kami akan membayar PLN 1460 untuk penyambung Bluetooth yang popular. Ia juga bernilai menambah kawalan pelayaran pada peralatan untuk PLN 1220. Peralatan standard juga mengejutkan dengan peruntukan mengenai casis - "penggantungan tanpa redaman". Kelonggaran terjemahan tidak bermakna bahawa A1 tidak menerima sebarang unsur sprung atau redaman. Hanya untuk tambahan PLN 980, anda boleh memilih penggantungan dengan ciri-ciri lain, yang, menurut pengilang, "meningkatkan hubungan dengan tanah untuk pemanduan sporty." Menariknya, tikar lantai velor depan dan belakang adalah standard. Bertentangan dengan penampilan, ini tidak begitu jelas, walaupun dalam kereta yang beberapa kali lebih mahal.

Apabila menggunakan aksesori yang disebutkan di atas, yang sepatutnya menjadi standard untuk kereta premium, walaupun dalam segmen ini harga akhir meningkat sebanyak PLN 7540 86, yang memberikan jumlah akhir PLN 240 1.0. Sudah tentu, semua ini dengan enjin 15 TFSI peringkat permulaan, roda 1.4 inci, cat putih dan tiada tambahan mewah. Untuk harga yang sama, kami akan mendapat Alfa Romeo MiTo dengan enjin MultiAir 140 HP. dan transmisi automatik. Alternatifnya sangat menggoda.

BMW

"Tastes" juga boleh didapati dalam configurator BMW. Contohnya ialah versi 1 pintu Siri 5. Model asas 118i dengan transmisi manual berharga PLN 111. Memang senarai "rasa ingin tahu" di sini tidak panjang seperti Audi, tetapi beberapa elemen mengejutkan. Sebagai contoh, untuk soket 000V mudah anda perlu membayar PLN 12, dan untuk "sistem pemuatan", iaitu, tempat duduk belakang dibahagikan dalam nisbah 90:40:20, tambahan PLN 40. Kami akan membayar PLN 895 untuk paparan 5,7 inci pada papan pemuka antara jam, yang memberikan maklumat tentang bacaan navigasi atau ketiadaan cecair mesin basuh. Ini bukan jumlah yang besar, tetapi surcaj sedemikian sedikit merosakkan kesan "premium" dalam kereta ini. Nasib baik, kami mendapat tikar velor secara percuma.

jaguar

XJ dalam varian Premium Luxury SWB mempunyai beberapa perkara yang mengelirukan prestij limosin premium. Contohnya ialah lampu bacaan LED PLN 1300, yang harus disertakan sebagai standard. Ketiadaan pembantu tempat letak kereta sepenuh masa, yang terdapat dalam banyak kereta segmen C, juga mengejutkan. Dalam limosin kelas ini dan dengan dimensi sedemikian, alat sedemikian akan sangat berguna. Malangnya, anda perlu membayar hampir 5000 zł untuk ini.

Mercedes-Benz

Jika kita bercakap tentang kereta Jerman, ia patut disebut Mercedes. Sebagai kertas dinding kami mengambil model kelas A dan A 160 - pilihan termurah pada harga PLN 91 dengan transmisi manual dan enjin 600 dengan 1.6 hp. Pada harga ini, kami mendapat kereta yang diletakkan pada rim keluli 102 inci. Perlu diakui bahawa peralatan tersebut tidak sesuai untuk pengeluar premium. Tayar aloi 15 inci termurah berharga PLN 16.

Sudah tentu, configurator mengandungi banyak kebergantungan yang mahal. Jika kita mahu wiper cermin depan dikawal oleh sensor hujan, kita perlu membeli pakej visual dan ringan untuk PLN 1423. Cermin luaran lipat elektrik hanya disertakan dalam pakej cermin £1521, begitu juga cermin photochromic. Adakah anda memerlukan pemegang tin soda? Anda perlu membeli … transmisi automatik 7G-DCT untuk PLN 8637 810. Untuk mendapatkan jaring bagasi di bahagian belakang tempat duduk hadapan, anda perlu membeli pakej petak bagasi dengan harga PLN 100. Untuk harga yang sama kami akan membeli tempat letak tangan untuk tempat duduk belakang. Selepas menambah semua elemen, kos boleh melebihi PLN 000 dengan ketara.