Pandu uji BMW X5: X-dream
Pemacu Uji

Pandu uji BMW X5: X-dream

Pandu uji BMW X5: X-dream

Dengan panjang badan hampir lima meter, berat kerb lebih daripada dua tan dan enjin V8 lima liter, ini adalah doh yang jatuh pada model pelbagai fungsi bersaiz penuh hari ini berkaliber X5 4.8i. Dan kerana ia masih memakai lencana BMW, model tertentu menghalangnya seolah-olah ia adalah gerabak sukan.

Kereta ujian itu dilengkapi dengan pilihan seperti stereng aktif dan Adaptive Drive, termasuk kawalan elektronik peredam dan penstabil bahu - semua butiran menarik yang, bagaimanapun, meningkatkan harga kereta dengan ketara.

Pengurusan aktif memerlukan sedikit membiasakan diri. Semasa meletak kenderaan, roda stereng hanya memerlukan dua putaran untuk memutar roda dari kunci ke kunci. Namun, reaksi langsung yang mengejutkan pada awalnya menyukarkan pergerakan pergerakan yang tepat, memerlukan masa untuk menyesuaikan diri dengan sistem.

Malah, X5 itu sendiri adalah kereta yang memerlukan sedikit masa untuk membiasakan diri - hanya dengan cara yang benar-benar positif. Kemudahan kereta, yang beratnya lebih daripada 2,2 tan, menukar arah dan kestabilannya yang menakjubkan dalam semua situasi sememangnya sukar dipercayai. Ia mungkin kedengaran dibesar-besarkan, tetapi di jalan raya, X5 terasa seperti tiga yang sangat besar, yang hanya boleh ditakrifkan sebagai manifestasi genius kejuruteraan yang membawa kepada fenomena sebenar dalam industri automotif ...

Kereta memberikan kesan bahawa ia benar-benar menikmati setiap putaran, kemudi sangat tepat, kecondongan sisi badan diminimumkan, berkat sistem transmisi ganda, daya tarikan sempurna, dan tingkah laku dalam mod perbatasan tetap hampir sepenuhnya netral.

Suspensi itu belum lagi membanggakan bahawa ia menyembunyikan sepenuhnya maklumat mengenai keadaan permukaan jalan, tetapi masih menyerap lebam dengan lancar. Secara amnya, gegaran menegak badan, yang biasanya khas untuk wakil dari kategori kereta ini, tidak diperhatikan, tidak menyenangkan bagi penumpang belakang. Di samping itu, operasi penggantungan agak lengang, ketukan sedikit hanya dapat didengar ketika memandu melalui penyelewengan kecil. Tempat duduk yang selesa dan banyak ruang di kabin juga menyumbang kepada keselesaan keseluruhan yang baik. X5 telah berkembang dengan ketara berbanding pendahulunya, dan ini sangat ketara di ruang penumpang dan bagasi mereka.

X5 semakin mahal dengan V-4,8 XNUMX liter, tetapi wangnya pasti berbaloi. Enjinnya sangat bertenaga, mempunyai kekuatan yang luar biasa dan bertindak balas dengan semangat yang tinggi terhadap pecutan. Transmisi automatik enam kelajuan yang diselaraskan dengan sempurna melengkapkan gambar.

Tambah komen