BMW mengucapkan selamat tinggal kepada enjin yang unik

Dalam masa sebulan, BMW akan menghentikan pengeluaran salah satu enjinnya yang paling mengagumkan, B57D30S0 (atau singkatannya B57S). Enjin turbodiesel empat silinder 3,0 liter telah dipasang pada versi M50d tetapi tidak memenuhi piawaian alam sekitar baharu dan akan dikeluarkan daripada julat jenama itu.

Tanda-tanda pertama keputusan ini muncul setahun yang lalu apabila pengeluar Jerman menggugurkan versi X7 M50d dan X5/X6 M50d di beberapa pasaran. Enjin itu sendiri diperkenalkan pada 2016 untuk sedan 750, dan sejurus selepas itu ia muncul pada Siri 5 dalam versi M550d. Terima kasih kepada empat pengecas turbo, unit ini menghasilkan 400 hp. dan 760 Nm, menjadikannya diesel 6-silinder paling berkuasa di dunia. Pada masa yang sama, ia mempunyai penggunaan bahan api yang agak rendah iaitu 7 l/100 km.

BMW kini mengumumkan bahawa pengeluaran enjin akan berakhir pada bulan September. Peranti ini mempunyai reka bentuk yang sangat kompleks dan tidak dapat memenuhi standard Euro 6d yang baru (sesuai dengan Euro 6), yang akan menjadi wajib bagi Eropah pada Januari 2021. Dan pemodenannya memerlukan dana yang besar, yang tidak dibenarkan secara ekonomi.
Enjin 4-turbo akan digantikan oleh enjin biturbo 6 silinder baru yang berjalan pada sistem hibrid ringan dengan generator starter 48 volt. Kekuatan unit BMW baru ialah 335 hp. dan 700 Nm. Ia akan dipasang pada crossover X5, X6 dan X7 dalam versi 40d, serta X3 / X4 dalam versi M40d.

Untuk menamatkan peranti dengan betul, BMW akan menawarkan siri perpisahan di beberapa pasaran - Edisi Akhir, pengubahsuaian X5 M50d dan X7 M50d. Mereka akan mendapat peralatan yang kaya termasuk lampu laser, kawalan gerak isyarat sistem multimedia dan sejumlah besar pembantu pemandu autonomi.