6 BMW 2021 SERIES GT: MIRACLE YANG MENARIK

Raja mewah, kepraktisan dan keselesaan memakan bermil-mil

Saya ingin meletakkan nama - limosin keluarga. Nah, ya, kereta itu tidak kelihatan seperti limosin sama sekali, walaupun ia meninggalkan perasaan seperti itu di dalamannya yang mewah.

Persoalan tentang rupanya adalah penting kepada Gran Tourismo eksklusif ini. Bavarians berkata ia menggabungkan kualiti dan visi sebuah coupe, sedan, station wagon dan SUV. Dan walaupun dari sudut reka bentuk, semua siluet ini kelihatan tidak serasi, BMW berjaya mencipta simbiosis yang dibezakan oleh keanggunan. Terutamanya selepas facelift, mereka menyelamatkan buah pinggang normal, mengembangkannya sedikit ke arah bumper di bawah (ujian pendahulu, lihat di bawah). DI SINI ). Perlengkapannya sangat serupa dengan lekapan Seri 7, tetapi dengan watak ruang tamu berbentuk L yang lebih moden dan dinamik. Oleh itu, kereta di hadapannya kelihatan seperti "minggu" sebelum pengangkatan dengan ginjal besar yang terkenal, atau dengan kata lain, ia tetap kelihatan elegan walaupun terdapat baju besi yang lebih sporty.

Walau bagaimanapun, kemodenan luar biasa tanglung bukan sahaja visual. Mereka mempunyai teknologi laser (pilihan) yang "memintas" seluruh lalu lintas apabila anda dalam perjalanan jauh dan mempunyai jarak yang besar 650 meter di hadapan dalam gelap. Walaupun profilnya kelihatan seperti hatchback yang besar, ia juga mempunyai banyak keanggunan. Sebabnya ialah petak enjin yang panjang, garisan coupe menurun ke roda belakang, dipertingkatkan dengan tingkap sisi tanpa bingkai dan spoiler keluar automatik di atas batang pada kelajuan melebihi 80 km / j. Sukar untuk mencari analog model ini dalam dunia automotif, lebih menyenangkan mata.

Kelas

Di dalam, kabin adalah kelas perniagaan, tetapi selesa berkat kulit dan kayu semula jadi, serta warna coklat yang hangat di dalam kereta uji ini.

Kereta itu "naik" pada platform Siri 7 dan ini dapat dilihat dari ruang dalam kabin. Ia pasti melebihi itu dalam pangkalan pendek "minggu", dan di "udara" di atas kepala dan bahu - dalam yang panjang. Penumpang belakang boleh melaraskan tempat duduk mereka ke hadapan dan ke belakang, serta sudut tempat duduk belakang (secara elektronik). Dan kualiti dan kemewahan kabin adalah sama sepenuhnya dengan apa yang anda dapat dalam limosin.

Di sini, perubahan pasca-facel tercermin pada permukaan hitam berkilat dari kawalan, meningkatkan lagi rasa kemewahan pintar. Dari segi kepintaran, kereta kini hadir standard dengan kelompok instrumen digital sepenuhnya dan paparan kawalan 12,3 inci yang mengawal semua fungsi kereta, termasuk bantuan suara dan gerak isyarat.

Dari segi praktikal, terdapat beberapa kereta yang boleh menandingi jelajah epik ini. Batangnya mempunyai jumlah yang mengagumkan - 600 liter, dan jika tidak mencukupi, ia boleh meningkat kepada 1800 liter apabila menurunkan tempat duduk belakang.

Tikar udara

Penambahan kepada nama model - Gran Turismo - mencadangkan bahawa kereta ini dibina untuk memberi makan berbatu-batu. Semua kemewahan ini "dibawa" dengan betul di atas jalan raya kita yang rosak dengan beg udara. Selain dapat menaikkan badan sebanyak 20mm jika perlu, mereka memberikan pengalaman pemanduan "limosin" sepenuhnya, malah tayar pakej sukan M 20 inci yang besar dengan tayar berprofil rendah tidak boleh menjejaskan keselesaan pemanduan. penumpang.

Walau bagaimanapun, roda ini dicerminkan di kawasan yang kami kaitkan dengan setiap BMW - dalam pengendalian yang menyeronokkan. Adalah tidak realistik bagaimana anda boleh memandu kereta dengan saiz dan bentuk yang sama dengan cara ini. Lurus seperti pisau cukur, tidak goyah secara bergilir-gilir. Di sini analogi hatchback kembali, hanya dengan keseronokan pemanduan yang disampaikan oleh hatchback panas. Roda boleh kemudi belakang sudah tentu menyumbang kepada ketepatan yang luar biasa, di samping suspensi udara, yang nyata lebih keras dalam mod sukan. Dan tetapan stereng BMW harus disertakan dalam buku teks automotif.

Dengan pengurusan seperti ini, anda mempunyai semua prasyarat untuk menikmati enjin diesel sebaris 3 liter canggih, yang dilengkapi dengan teknologi hibrid ringan dengan pemula / penjana 48 volt (serta semua enjin 4 dan 6 silinder yang lain. untuk model). Jadi, dalam versi 640d, kuasa sudah 340, dan tork adalah 700 Nm seperti runtuhan salji sebenar (sebelum ini 313 hp dan 630 Nm). Enjin diesel "buruk" ini, dibenci dalam dunia moden, mempercepatkan kereta besar dengan berat lebih daripada 2 tan hingga 100 km / j dalam 5,3 saat dan membakar 8 liter setiap 100 km dalam keadaan jalan sebenar. Tidak terlalu nyata, tetapi agak bersemangat dan dinamik. Bukankah diesel dimatikan agak tergesa-gesa dan tidak sepatutnya?

Di bawah hud

Дvigatel	Diesel
memandu	Pemandu empat roda
Bilangan silinder	6
Jumlah kerja	Kiub 2993
Kuasa dalam hp	340 h.p. (pada 4400 rpm)
Tork	700 Nm (pada 1750 rpm)
Masa pecutan	(0 – 100 km/j) 5,3 saat.
Kelajuan maksimum	250 km / j
Penggunaan bahan api- Taman	66 l
Kitaran bercampur	7,2 liter / 100 km
Pelepasan CO2	188 g / km
Berat	2085 kg
Цена	dari 123 700 BGN dengan PPN