Pemanduan selamat di lebuh raya - apakah peraturan yang perlu diingat?

Memandu di lebuh raya tidak sukar, tetapi ternyata pemandu melakukan banyak kesilapan. Keadaan bandar yang, paling baik, bermakna calar kecil pada kereta pada kelajuan tinggi, boleh berakhir dengan tragedi. Kami mengingatkan anda bagaimana untuk bergerak di sepanjang lebuh raya supaya pergerakan itu seaman mungkin.

Apa yang anda akan pelajari daripada siaran ini?

• Adakah terdapat kelajuan minimum di lebuh raya?
• Adakah pemanduan berterusan di lorong kiri atau tengah dibenarkan?
• Apakah jarak yang perlu diperhatikan semasa memandu di belakang kenderaan lain?

Bercakap pendek

Bergerak di lebuh raya tidak sukar, tetapi walaupun seketika tanpa perhatian boleh membahayakan pada kelajuan tinggi. Kesilapan yang paling biasa ialah sentiasa memandu di lorong kiri atau tengah. Kebanyakan kemalangan berpunca daripada tidak menjaga jarak semasa memandu di belakang kenderaan lain. Ia patut menerima pakai peraturan yang mengikutnya ia harus sama dengan kelajuan dalam kilometer sejam, dibahagikan dengan dua.

Seberapa pantas untuk bergerak?

Had laju maksimum di lebuh raya di Poland ialah 140 km/j.... Walau bagaimanapun, anda harus memberi perhatian kepada tanda-tanda, kerana di tempat ia akan menjadi lebih rendahcontohnya, sebelum keluar, stesen tol atau semasa kerja-kerja jalan. Kelajuan mesti sentiasa sepadan dengan keadaan semasa. Ia berbaloi untuk melepaskan kaki anda dari gas, terutamanya dalam kes kabus atau ais. Tidak semua orang mengetahuinya juga kelajuan minimum di trek dan tidak boleh dimasuki oleh kenderaan yang bergerak pada kelajuan kurang daripada 40 km/j, iaitu basikal, skuter atau traktor.

Tali pinggang mana yang patut anda pilih?

Di jalan raya Poland, dan oleh itu di lebuh raya, ia benar-benar berlaku lalu lintas sebelah kananoleh itu anda mesti sentiasa menggunakan lorong yang betul. Lorong kiri dan tengah adalah untuk memotong sahaja. dan ia harus dikeluarkan secepat mungkin selepas selesai manuver. Ia bukan sekadar berbudi bahasa kepada pemandu lain. Ternyata pergerakan seragam di lorong kiri atau tengah di Poland adalah satu pelanggaran.

Simpang dan jalan keluar lebuh raya

Lebuh raya mempunyai lorong pecutan supaya beralih kepada pemanduan selancar mungkin dan pada kelajuan yang tidak jauh berbeza dengan kereta lain. Amat berbahaya bagi sebuah kereta berhenti di penghujung landasan.... Atas sebab ini, lebih mudah bagi pemandu yang memandu di lorong kanan di lebuh raya untuk melihat sesiapa yang ingin memasuki lalu lintas. Ini bermakna yang terbaik adalah mengambil lorong kiri untuk seketika apabila boleh. Ia juga penting untuk berkelakuan dengan betul apabila keluar dari lebuh raya. Semasa anda menghampiri cerun, kurangkan kelajuan anda secara beransur-ansur di lorong yang ditanda.

Pemanduan yang selamat juga adalah tentang menyalakan kereta anda dengan betul, jadi anda patut membawa satu set mentol ganti bersama anda.

Tiada tahanan

Nampak jelas, tetapi ternyata ia tidak akan tersedia untuk semua orang. Dilarang berhenti, berundur dan berpusing di lebuh raya.... Memberhentikan kenderaan hanya dibenarkan jika atas sebab tertentu ia tidak teratur. Kemudian anda mesti keluar ke lorong kecemasan atau, lebih baik, ke teluk, hidupkan lampu kecemasan, letakkan segitiga dalam jarak 100m dari mesin dan meminta bantuan di tepi jalan. Jika boleh, kami menunggu ketibaannya di sebalik penghadang, menjaga jarak yang selamat dari kereta yang lalu.

Apabila memotong

Apabila memotong kereta lain di lebuh raya mesti jelas menunjukkan niat anda untuk melakukan manuver dan melihat cermin... Oleh kerana kehadiran zon mati, ia patut melakukan ini walaupun dua kali. Kami mengingatkan anda bahawa di lebuh raya dan lebuh raya, anda hanya boleh memotong di sebelah kiri... Walaupun lorong kanan kosong dan seseorang yang bergerak dengan kelajuan lebih perlahan menghalang lorong kiri, anda harus menunggu dengan tenang sehingga dia meninggalkannya.

Jarak yang betul

Di Poland, memandu serta-merta di belakang kereta lain tidak didenda, tetapi keadaan mungkin akan berubah dalam masa terdekat. Pada kelajuan 140 km / j, jarak brek adalah kira-kira 150 m, oleh itu ia patut meninggalkan sedikit ruang dan masa untuk bertindak balas... Jika pemandu di hadapan kita membuat gerakan tajam, tragedi boleh berlaku, trafik bumper-to-bumper adalah punca paling biasa kemalangan di lebuh raya.... Perancis dan Jerman telah meluluskan undang-undang mengikut mana mereka berada di lebuh raya. jarak dalam meter hendaklah separuh kelajuan... Sebagai contoh, pada 140 km / j, ini akan menjadi 70 m, dan kami mengesyorkan agar anda mematuhi peraturan ini.

Adakah anda akan melakukan perjalanan yang jauh? Pastikan anda menyemak prestasi mentol, minyak dan cecair kerja lain. Semua yang anda perlukan di dalam kereta anda boleh didapati di avtotachki.com.

Foto: avtotachki.com,