Kereta petrol atau diesel: yang lebih menguntungkan
Содержание
Semasa membeli kereta, setiap pemandu berpendapat lebih baik memilih: enjin petrol atau diesel. Mungkin masalah ini kurang relevan jika bukan kerana kenaikan harga bahan bakar dan penyelenggaraan kereta.
Di pasaran Ukraine, kedua-dua enjin telah berfungsi dengan baik. Sekiranya pada tahun 2000 banyak jenama tidak mengambil risiko mengimport enjin diesel kerana bahan bakar berkualiti rendah, sekarang situasinya telah berubah secara mendadak: kebanyakan pembuat kenderaan telah mula membekalkan diesel ke Ukraine, dengan fokus pada ekonomi mereka.
Untuk memulakan, bandingkan mesin antara satu sama lain:
Enjin petrol | Enjin diesel |
| Tidak begitu memilih kualiti bahan bakar | Penggunaan bahan api lebih sedikit |
| Lebih baik menyesuaikan diri dengan pemanduan pantas | Tork lebih tinggi daripada petrol |
| Kerja perkhidmatan jauh lebih murah | Mempunyai daya tarikan efektif yang sempit - 1500 rpm |
| Penggunaan bahan bakar lebih banyak daripada diesel | Kebarangkalian tinggi merosakkan enjin dengan bahan bakar berkualiti rendah |
| Keupayaan menukar kereta di bawah HBO untuk mengurangkan penggunaan bahan bakar | Servis dan pembaikan yang mahal |
| Kerja yang lebih selesa dari segi akustik | Auto memanaskan bahagian dalam untuk jangka masa yang lama dan mempunyai output haba yang rendah |
Kereta mana yang lebih mahal
Mana yang lebih baik untuk dipilih, diesel atau petrol? Masalah ini mempunyai dua sisi duit syiling yang sama: diesel lebih murah, tetapi penyelenggaraan mesin agak mahal. Tetapi ketika membeli kenderaan, atas sebab tertentu, pemandu tidak menyangka bahawa pada masa akan datang mereka perlu menghubungi stesen servis.
Bercakap tentang harga kereta itu sendiri, mereka tidak banyak berbeza. Sebagai contoh: Renault Logan pada kos petrol dari UAH 242, model yang sama pada diesel berharga UAH 900. Hyundai i296 hatchback Jepun berharga diesel daripada 373 Hryvnia, dan model petrol berharga daripada 20 Hryvnia.
Kesimpulannya menunjukkan: sebuah kereta dengan enjin diesel berharga lebih tinggi, tetapi pemandu dapat menjimatkan bahan bakar. Sudah tentu, jika ia berbaloi.
Kereta mana yang lebih mahal untuk diservis
Seperti yang kita tulis di atas, penyelenggaraan mesin diesel lebih mahal. Untuk memahami apa yang dipertaruhkan, pertimbangkan beberapa pembaikan dan bandingkan harga.
| Nama | petrol | Diesel |
| Menggantikan gasket manifold pengambilan | 250 dari UAH | 400 dari UAH |
| Penggantian Pulley Crankshaft | 500 dari UAH | 650 dari UAH |
| Penyesuaian injap (16 injap) | 900 dari UAH | 1100 dari UAH |
Dari jadual kita melihat bahawa harga berbeza secara mendadak. Apa yang lebih menguntungkan untuk dibeli - anda tentukan. Menjimatkan bahan bakar, tetapi membayar lebih banyak pada pembaikan, atau sebaliknya: membayar lebih banyak bahan bakar dan menjimatkan pembaikan.
Penting! Selang perkhidmatan untuk kereta diesel adalah 10 km, dan untuk petrol - 000 km. Iaitu, kos penyelenggaraan akan menanggung pemilik kenderaan diesel.
Kereta mana yang memerlukan lebih banyak bahan bakar
Kelebihan terpenting mesin diesel adalah selera bahan bakarnya yang rendah. Contohnya: enjin petrol 2 liter di bandar menggunakan 10-12 liter per 100 km, dan 2 liter diesel - 7-8 liter per 100 km. Perbezaannya sangat ketara. Semasa tidak aktif, diesel juga menunjukkan hasil yang baik, yang tidak dapat dikatakan mengenai petrol.
Sekiranya pemandu terpaksa menempuh banyak perjalanan, kira-kira 20 km setahun, membeli kereta diesel adalah wajar.
Mari kita berikan satu lagi contoh penggunaan bahan bakar yang jelas: Picasso Citroen Grand C4 dengan enjin diesel di bandar menggunakan 4-5 liter per 100 km, dan di lebuh raya -3,8 l / 100 km. Enjin petrol "makan" 5-6 liter setiap 100 km.
Mengenai kos bahan bakar itu sendiri, liter petrol dan diesel tidak banyak berbeza antara satu sama lain: DT lebih murah, rata-rata, oleh 2 hryvnias. Tetapi perbelanjaan - pada asasnya berbeza, ini sangat ketara pada enjin dari 2 liter atau lebih.
Kereta mana yang memandu lebih baik dan pantas
Enjin diesel berjalan lebih kuat daripada enjin petrol dan ini walaupun teknologi baru yang membuka banyak peluang untuk pengeluar. Sudah tentu, model baru kenderaan diesel menjadi jauh lebih selesa daripada rakan-rakan mereka yang sebelumnya, tetapi bagaimanapun, enjin petrol jauh lebih senyap. Selain itu, enjin diesel memberikan getaran kuat pada badan.
Tetapi ada juga kelebihan untuk unit tersebut - tork dari mesin ke pemacu, yang mencapai kadar maksimum walaupun pada putaran rendah.
Untuk perjalanan yang pantas dan sporty, lebih baik memilih kereta dengan enjin petrol yang dapat mengembangkan lebih banyak tenaga.
Kesimpulan dari perkara di atas adalah samar-samar: pemilik kereta dengan enjin diesel mungkin menghadapi beberapa masalah, tetapi jika anda mengoperasikan mesin dengan betul, anda tidak perlu menghubungi kakitangan stesen servis. Sebagai contoh, terdapat banyak kes di mana sebuah kereta dengan enjin jenis ini bergerak sejauh 1-1,2 juta km dalam 20 tahun, sedangkan jangka hayat rakan sejawat petrol mereka pada model yang sama tidak melebihi 400-500 ribu kilometer.
Soalan biasa
1. PMengapa enjin diesel lebih mahal daripada enjin petrol? Enjin diesel secara strukturnya lebih rumit kerana adanya pam bahan bakar bertekanan tinggi dan penyuntik kompleks.
2. Bagaimana memeriksa enjin diesel? Tanda pertama memeriksa enjin adalah dengan warna gas ekzos. Selepas itu, mampatan, tekanan dalam pam suntikan dan geometri suntikan muncung diperiksa.
3... Mengapa enjin petrol berjalan dengan kuat? Ini disebabkan oleh nisbah mampatan yang tinggi, yang menyalakan campuran tanpa penyalaan. Jika enjin berjalan lebih kuat daripada yang dijangkakan, terdapat masalah dengan sudut pencucuhan atau sistem bahan api.
