Kajian Bentley Continental 2012
Pemacu Uji

Kajian Bentley Continental 2012

Penerbitan yang bertanggungjawab pada ketika ini akan mengeluarkan amaran kepada mereka yang sensitif bahawa artikel ini mengandungi superlatif dan rujukan kepada tahap kemerosotan yang lucah. Tiada apa-apa tentang kereta touring tanpa baju Bentley yang direka bentuk semula yang menggalakkan ekonomi melalui bahasa lebih daripada memandu kapal layar darat ini dengan sikap pemotong terhadap ekonomi dan kekangan.

NILAI

Maaf, apa soalannya?

Perkataan "nilai" tidak boleh digunakan di sebelah salah satu daripadanya. Ia seperti menawarkan jutawan minyak Rusia (yang, bersama-sama elit kewangan baharu China, membentuk sebahagian besar pembeli Bentley) wain berkilauan domestik dan bukannya champagne.

Anda masih boleh mendapatkan pangsapuri yang sangat baik di beberapa ibu negara Australia dengan harga kurang daripada harga permintaan bumbung lipat Bentley sekitar $530,000. Saya pernah tinggal di bilik yang lebih kecil daripada ruang dalaman GTC dan tidak pernah menginap di mana-mana hotel dengan upholsteri mewah sebegitu.

Tiada apa-apa yang setanding dengannya, ia adalah bahagian sisi Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe dan anda melihat lebih daripada dua kali ganda untuknya daripada yang anda lakukan untuk Bentley. Peserta yang disenaraikan di bawah dipilih untuk kedua-dua keupayaan mereka untuk bertelanjang dada dan perbandingan dalam kehidupan sebenar.

TEKNOLOGI

W6.0 turbo berkembar 12 liter Crewe yang unik telah wujud selama kira-kira tujuh tahun, hanya kini ia boleh berjalan pada bahan api E85 dan, yang lebih penting, telah menjadi lebih berotot, menghasilkan 423kW dan mendaki gunung 700Nm. Beberapa enjin petrol melebihi kuasa ini, dan hanya satu turbodiesel - sepupu Audi A8 - melebihi torknya.

Dipasangkan dengan transmisi automatik QuickShift enam-kelajuan Continental Supersports, ia merupakan pelopor berkuasa yang, bersama-sama dengan sistem pacuan semua roda anjakan belakang Audi yang luar biasa, memberikan anjakan 2.5 tan GTC dari sifar hingga 100 km/j dalam 4.5 yang sangat laju. -enjin liter. saat dalam perjalanan ke maksimum yang diisytiharkan 314 km / j.

Pada pembentangan boleh tukar, mereka biasanya bercakap tentang peningkatan ketegaran badan. Lebih ketara, anda mempunyai kawalan redaman berterusan empat mod. Trek hadapan 41 mm lebih lebar, trek belakang lebih lebar 48 mm.

Peningkatan pertengahan umur besar-besaran dan perubahan generasi pesat telah ditinggalkan di latar belakang, tetapi peningkatan teknikal lain yang telah dibuat adalah penting, seperti pemacu keras 30 GB yang termasuk navigasi satelit yang dikuasakan oleh Google Earth, yang sama mudah digunakan, serta rumit.

Malah Bentley tidak terlepas daripada pengecilan saiz undang-undang, jadi enjin V4.0 turbo berkembar 8 liter baharu (dibina untuk Audi S6 dan S7) sedang dalam perjalanan, walaupun tidak pasti bila ia akan sampai ke penghujungnya. planet. Rasanya seperti apa yang kami panggil "Aussie yang penyayang V8" akan tertarik kepadanya.

Design

Tidak banyak pelarasan dan hiasan yang baik, dan anda ingin mata pakar melihatnya sekilas pandang. Kepada saya? Saya terpaksa membaca edaran untuk mendapatkan kepastian.

Lampu nyalaan siang LED yang ditempah lebih dahulu mengapit gril perdana Mulsanne yang jelas lebih tegak dengan profil belakang gaya ladam berkembar. Terdapat roda aloi lima dan 20 jejari 21 dan 10 inci untuk dipilih – cukup untuk membuatkan anda ingin meletak kereta beberapa meter dari tepi jalan.

Pada asasnya dan secara wajar, ini adalah kes mengasah beberapa lipatan dan menambah sedikit lagi kilauan. Seperti biasa, GTC kelihatan sangat menarik dengan penutup yang dilipat, dan lebih-lebih lagi dengannya. Dalam sebarang konfigurasi ia adalah binatang kacak berotot dengan salah satu bahagian hadapan yang paling tersendiri di dunia. Apabila jeriji itu memenuhi cermin pandang belakang anda, tergoda untuk merenung dan bukannya keluar dari jalan.

Di dalam... Nah, ia seperti kelab lelaki Edwardian yang dipahat untuk kelihatan seperti bahagian dalam kereta. Malah panel instrumen dipangkas dalam kulit sentuhan lembut atau dalam 17 warna untuk melengkapkan tujuh venir keras buatan tangan. Tetapi kayu-kayu ini mungkin berakhir di dalam tong alat ganti Volkswagen Group.

Bentley membekalkan Benz dengan pemanas leher supaya dia boleh bertelanjang dada pada hari yang sejuk. Penunggang belakang juga mendapat lebih sedikit ruang kaki. Tiada penutup logam yang kasar dan berat untuk GTC. Ini adalah produk istimewa yang diperbuat daripada fabrik berbilang lapisan yang boleh dilipat dalam 25 saat.

KESELAMATAN

Pada hari agensi keselamatan mampu untuk menghancurkan salah seorang daripada mereka untuk menghargai ketenarannya, kita semua akan mula meminum sekunar Veuve Cliquot dan memecahkan kelalang kosong di pendiangan. Ia tidak akan berlaku.

Dan tidak perlu berlebih-lebihan itu - beg udara berhias, setiap langkah keselamatan yang boleh difikirkan dan kualiti binaan kapal perang, Bentley kalis peluru dan berkemungkinan besar tempat perlindungan bom.

PEMANDU

Tork jenis ini tidak murah, tetapi ia sangat mudah untuk dicapai - semuanya 700 Nm dari 1700 rpm - gelombang pasang surut yang membawa tan kecil trak Bentley, jika tidak tanpa usaha, pastinya tanpa banyak usaha.

Tugasnya adalah untuk menyerap kilometer pada kadar pelayaran yang pantas, cuma GTC boleh melakukannya pada 200 km/j, hampir tidak mencapai 3000 rpm. Pada kelajuan lebuh raya Australia, ia nampaknya hampir tidak bergerak.

Walaupun pelanggan berkemungkinan juga akan memiliki sesuatu yang digilap dan tajam untuk pemanduan point-and-shoot, bas ini memberi hasil yang cemerlang apabila mod dan transmisi ditetapkan kepada yang paling sporty. Walau apa pun, mod keselesaan adalah sedikit berair dan peringatan berterusan bahawa walaupun penjelmaan ini lebih ringan daripada yang sebelumnya, ia kekal sebagai binatang gemuk.

Bahawa bagasi ini tidak berlebihan bercakap untuk dirinya sendiri dengan W12, yang membawa dirinya dengan kuasa yang besar baik dalam pemanduan dan dalam sukan. Kuasa puncak dicapai sejurus sebelum garis merah 6200rpm, tetapi ini sama sekali tidak disebabkan oleh histeria dari segi putaran atau maklum balas akustik.

Asap ekzos paling baik didengar seminggu yang lalu, bukan di dalam, malah perbualan atas ke bawah dijalankan tanpa suara yang meninggi.

TOTAL

Secara visual senaman dalam penggunaan yang ketara, memandu senaman dalam masa lapang. Abaikan gadai janji, tinggal di salah satu daripadanya.

Bentley Continental GTC

kos: kira-kira $ 419,749

Enjin: 6.0 liter W12; 423 kW/700 Nm

Berkhayal: automatik 6-kelajuan; pacuan empat roda

Keselamatan: Tidak disahkan

Berat: 2485kg

dahaga: 16l / 100km; 384 g / km CO2

“Hidup besar; sebenarnya anda akan tinggal di dalamnya"

Tambah komen