Kereta tidak dihidupkan - sebab dan penyelesaian yang mungkin

Kereta enggan dihidupkan atau enjin hanya berhenti semasa memandu - ini adalah gangguan sebenar, walaupun tidak ada sebab untuk panik. Kemungkinan besar kerosakan itu disebabkan oleh kecacatan kecil. Walau bagaimanapun, mencari punca memerlukan pengetahuan menyeluruh tentang cara kereta itu berfungsi. Baca semua tentang perkara yang boleh menyebabkan kereta berhenti dalam panduan ini dan cara anda boleh membantu diri anda dalam kes sedemikian.

Apa yang perlu dipandu oleh kereta?

Sebuah kereta enjin pembakaran dalaman memerlukan enam elemen untuk memastikan ia bergerak. Ini adalah:

Bahan api: petrol, diesel atau gas. Memandu: tali pinggang menala komponen bergerak. Tenaga: arus penyalaan elektrik untuk mengendalikan pemula. Udara: untuk menyediakan campuran udara-bahan api. Mentega: untuk pelincir bahagian yang bergerak. Air: untuk penyejukan enjin.

Jika hanya satu daripada elemen ini gagal, keseluruhan enjin akan terhenti. Bergantung pada sistem yang rosak, kenderaan itu sama ada sangat mudah untuk kembali ke keadaan berfungsi atau memerlukan banyak kerja untuk dibaiki.

Kenderaan tidak dapat dihidupkan - kegagalan bahan api

Jika kereta tidak dihidupkan atau terhenti, syak wasangka pertama jatuh pada bekalan bahan api. Jika kereta berbunyi tetapi enggan dihidupkan, tangki bahan api mungkin kosong. Jika tolok bahan api menunjukkan bahan api, apungan tangki mungkin tersekat. Ini boleh diperiksa dengan menuang sedikit petrol ke dalam tangki dan cuba menghidupkan enjin semula. Ini memerlukan sedikit kesabaran, kerana sistem bahan api yang benar-benar kosong mesti hilang sabar terlebih dahulu.

Jika tangki mengosongkan luar biasa dengan cepat, pastikan anda memeriksa bau petrol. Mungkin saluran bahan api bocor. Jika tidak, pam bahan api mungkin rosak.

Kereta itu berulang kali enggan berfungsi - kegagalan pemacu tali pinggang

Kegagalan pemacu tali pinggang selalunya membawa maut. Jika tali pinggang masa atau rantai rosak, enjin terhenti dan tidak akan dihidupkan lagi. Selalunya dalam kes ini, enjin mengalami kerosakan yang ketara dan pembaikan yang mahal diperlukan. Ini boleh diperiksa dengan menanggalkan tali pinggang atau penutup rantai. Jika komponen pemacu tertanggal, puncanya akan ditemui. Pembaikan memerlukan bukan sahaja penggantian tali pinggang. Dalam kes ini, enjin mesti dibongkar sepenuhnya.

Pencucuhan tidak bermula - kegagalan kuasa

Sebab yang paling biasa untuk enjin tidak dihidupkan ialah kegagalan kuasa. Arus elektrik dijana dalam alternator, disimpan dalam bateri, dan dibekalkan kepada palam pencucuh dalam enjin melalui gegelung pencucuhan dan pengedar. Arus sentiasa mengalir dalam litar. Jika litar rosak, tiada kuasa. Arus balik ke alternator sentiasa melalui badan. Oleh itu, penjana, seperti bateri, mesti tanah , iaitu, sambungkan ke badan dengan kabel.

Kakisan sentiasa boleh berlaku di antara kabel dan badan. Jika ini tidak disedari dalam masa, memulakan kereta menjadi semakin sukar sehingga ia berhenti bermula sama sekali. Penyelesaiannya sangat mudah: kabel tanah mesti ditanggalkan, diampelas dan dilincirkan dengan gris tiang. Pasang semula kabel dan masalahnya selesai.

Gegelung pencucuh menukarkan arus 24 V yang dibekalkan oleh alternator kepada arus pencucuhan 10 V. Kabel berjalan di antara gegelung pencucuhan dan pengedar pencucuhan. Dalam kenderaan lama, kabel pengedar boleh memutuskan sambungan . Ini adalah sebab yang paling jelas bahawa kereta enggan dihidupkan: sambungan kabel yang ringkas membolehkan mesin terus bergerak. Jika kabel berada di tempat tetapi percikan api, penebat rosak. Ini mungkin akibat gigitan tikus. Langkah kecemasan ialah membalut kabel pencucuhan dengan pita elektrik.

Jika kereta sekarang dihidupkan, ia harus diperiksa untuk kerosakan tikus selanjutnya. Hos penyejuk yang digigit menimbulkan risiko kerosakan enjin yang teruk.

Masalah dengan bekalan kuasa mungkin berkaitan dengan pemula. Elemen ini terdiri daripada motor elektrik dan geganti dengan pemacu elektromagnet. Lama kelamaan, starter mungkin haus atau sesentuh penyambungnya mungkin terhakis. Kegagalan pemula membuatkan dirinya dirasai dengan bunyi berdengung. Solenoid tidak boleh melepaskan sepenuhnya pemacu pemula apabila motor sedang berjalan. Dengan nasib, kecacatan ini boleh diperbetulkan. Selalunya penggantian adalah satu-satunya jalan keluar.Jika alternator gagal, bateri tidak akan dicas. Ini ditunjukkan oleh lampu isyarat yang menyala secara kekal pada panel instrumen. Jika ini diabaikan terlalu lama, lambat laun gegelung pencucuh akan berhenti menerima arus pencucuhan. Dalam kes ini, anda mesti mengecas bateri terlebih dahulu, dan kemudian periksa penjana. Sebagai peraturan, kecacatan alternator adalah kecil: sama ada tali pinggang pemacu rosak, atau berus karbon telah haus. Kedua-duanya boleh dibaiki dengan kos yang sedikit.

Kereta tidak lagi dihidupkan secara tiba-tiba - kegagalan bekalan udara

Jarang sekali kereta terhenti kerana kegagalan bekalan udara, walaupun secara teorinya mungkin. Jika objek asing memasuki saluran masuk atau penapis udara tersumbat, enjin menerima oksigen yang tidak mencukupi untuk campuran udara-bahan api. Ralat ini sering dilaporkan oleh peningkatan penggunaan bahan api dan enjin panas. Mengganti penapis udara dan memeriksa saluran masuk biasanya akan membuat kereta berfungsi semula.

Kereta tidak dapat dihidupkan - kegagalan bekalan minyak dan air

Menghentikan bekalan penyejuk atau minyak boleh menyebabkan kerosakan enjin yang serius. menakutkan jamming omboh adalah akibat kekurangan salah satu daripada dua komponen ini. Jika ini berlaku, kereta itu tidak lagi boleh dibaiki dengan cara isi rumah dan semakan menyeluruh terhadap enjin diperlukan. Oleh itu: Jika lampu amaran enjin atau lampu amaran penyejuk atau tekanan minyak menyala, matikan enjin dengan segera!

Apa yang perlu dilakukan jika enjin telah terhenti

Senarai semak berikut membolehkan anda mengecilkan punca kereta terhenti:

Adakah kereta terhenti semasa memandu? - Tiada gas lagi. – Sentuhan pencucuhan rosak. – Kerosakan enjin.

Sekarang kereta enggan dihidupkan? Kerincingan pemula: Pemacu tali pinggang OK, tiada gas atau wayar pencucuhan. – Periksa penunjuk bahan api – Jika tangki kosong: tambah nilai. – Jika penunjuk menunjukkan bahan api yang mencukupi: periksa kabel pencucuhan. – Jika kabel pencucuhan terputus, sambungkannya semula. – Jika kabel pencucuh percikan apabila dimulakan: penebat rosak. Balut kabel dengan pita elektrik dan gantikannya secepat mungkin. – Jika kabel pencucuhan OK, tambah bahan api. – Jika kenderaan tidak dihidupkan walaupun minyak mencukupi: mulakan kenderaan dengan menekan. – Jika kenderaan boleh dimulakan: periksa alternator, kabel bumi dan gegelung pencucuh. – Jika kenderaan tidak boleh dimulakan: periksa sesentuh pencucuhan.

Starter tidak mengeluarkan sebarang bunyi: Enjin rosak, enjin tersumbat.

Kereta tidak akan dihidupkan dalam keadaan sejuk. - Kereta itu sepenuhnya terbantut , lampu padam atau lampu sangat lemah: Bateri dinyahcas sepenuhnya. Sempang diperlukan. ( Dalam kes ini, bateri selalunya perlu diganti. ) – Penghidup berbunyi apabila dihidupkan, kenderaan enggan dihidupkan: periksa bekalan bahan api, bekalan udara dan kabel pencucuh. – Starter tidak mengeluarkan bunyi: starter rosak atau enjin rosak. Cuba hidupkan kereta dengan menunda. ( Perhatian: Kenderaan diesel tidak boleh dimulakan dengan menunda sejuk! ) – Kenderaan tidak dihidupkan walaupun ditarik dan roda tersumbat: kerosakan enjin, pembaikan segera diperlukan.Jika semua langkah ini gagal, terdapat satu lagi kemungkinan sebelum memandu ke garaj: periksa semua fius, terutamanya dalam kenderaan diesel. Fius palam cahaya mungkin rosak. Jika semuanya teratur di sini, kereta mesti diperiksa di garaj.