Uji coba Van Chevy yang tidak biasa
Pemacu Uji

Uji coba Van Chevy yang tidak biasa

Bagaimana mendapatkan rumah mudah alih yang besar, mewah dan berkarisma dengan harga Skoda Kodiaq asas yang tidak dimiliki oleh orang lain

Bahagian dalaman ini tidak seperti yang biasa anda gunakan dalam kereta sama sekali. Ketika pertama kali sampai di sini, semua orang akan tersentak - pemilik Rolls-Royce yang sangat mahal, penghuni "pejabat bergerak" berdasarkan kelas V Mercedes-Benz, dan bahkan pelancong yang berpengalaman, terbiasa dengan van kemping di gaya pangsapuri bersaiz mikro Jepun. Kerana semuanya berbeza di sini.

Buka pintu daun berganda yang besar - dan pandangan anda bukan salun, tetapi ruang yang dilengkapi dengan perabot dan selesai dengan bahan yang tidak berlaku dalam industri automotif. Kain lembut dan hampir mewah, tirai akordeon di tingkap - dan permaidani sebenar di lantai, di mana anda hanya mahu berjalan kaki tanpa alas kaki. Venir kayu? Ini membosankan, mari kita potong almari pakaian nenek tua dengan lebih baik - begitu sahaja - dengan bar dan papan yang tidak diperbaiki - kita menjelajahi semua yang boleh dicapai oleh tangan kita!

Dan tempat duduk? Di dalamnya, anda hanya jatuh, seolah-olah menjadi awan, dan langsung melupakan semua masalah: mesti ada yang seperti itu di pejabat psikoanalis. Perabotnya mungkin lebih selesa daripada rumah lain, tetapi fungsinya juga tidak dapat dilupakan - kerusi barisan kedua berputar di sekitar paksi mereka, dan secara harfiah di setiap tempat bebas semacam kotak dengan penutup yang terbuat dari kayu yang sama adalah tersusun.

Tetapi ciri utama adalah baris ketiga. Panel kawalan mengatakan demikian: sofa kuasa, iaitu sofa elektrik. Melipat. Kami menekan butang dan setelah beberapa saat kami mendapat tempat tidur yang lebar dan lembut di separuh "bilik", di sebelahnya - di salah satu pintu belakang - terdapat juga bar mini. Apa lagi yang diperlukan untuk kebahagiaan?

Uji coba Van Chevy yang tidak biasa

Lebih-lebih lagi, apa yang luar biasa bagi orang Rusia, bagi orang Amerika adalah cara hidup yang biasa. Kereta seperti itu sedang dan sedang dibina di Amerika Syarikat dalam ribuan salinan, dan pembuat kenderaan tradisional tidak ada kaitan dengan mereka: ateli pihak ketiga terlibat dalam transformasi van utilitarian menjadi ruang tamu dengan roda. Salinan kami dibina oleh pejabat yang paling dihormati di bidangnya yang disebut Starcraft - omong-omong, memimpin sejarah sejak tahun 1903.

Dan "sumber" itu sendiri, yang di jalan Moscow menarik mata yang lebih buruk daripada supercar, di tanah airnya - bahawa "Gazelle" kami. Ia hanya disebut Chevy Van, dan pada generasi inilah ia hidup hampir tidak berubah selama seperempat abad, dari 1971 hingga 1996. Ngomong-ngomong, penggantinya, Chevrolet Express, baru saja mengulangi pencapaiannya, iaitu dua kereta menyumbang 50 tahun sejarah!

Uji coba Van Chevy yang tidak biasa

Kereta dalam foto ini adalah salah satu yang kemudian, dilahirkan pada tahun 1995, dan jika anda mempunyai pertanyaan logik mengenai papan nama GMC di gril, kami cepat-cepat menjawabnya. Ini bukan papan nama, tetapi keseluruhan bahagian depan dipinjam dari model GMC Vandura dari siri yang sedikit lebih awal: jadi pemilik sebelumnya memutuskan demi lampu dan reka bentuk yang lebih baik, menghantar salam kepada van dari siri kultus "Team A ". Walaupun pada hakikatnya Vandura dan Chevy Van adalah saudara kembar.

Dan kita mesti ingat bahawa di sebalik kemewahan mewah, alat badan yang berani dan barang-barang lain, ini adalah minibus utiliti. Ambil sekurang-kurangnya tempat duduk pemandu: sedikit yang tidak dijangkau oleh tangan master Starcraft, kelihatan dan terasa buruk - plastik buruk, pemasangan melengkung dan ergonomi yang sangat pelik. Bagaimana anda, misalnya, pemasangan pedal yang direka untuk "orang berkaki satu"?

Uji coba Van Chevy yang tidak biasa

Saya tidak bergurau, ada sedikit ruang yang tersisa di antara penutup enjin besar dan lengkungan roda kiri sehingga tidak ada tempat untuk meletakkan kaki kiri anda di sana. Satu-satunya pilihan yang boleh dilaksanakan adalah dengan menekannya ke arah anda, membuangnya ke bawah tulang kering, dan melintang dan pergi. Walaupun pemilik spesimen ini mengatakan bahawa pose seperti itu tidak mengganggunya walaupun dalam perjalanan jauh, dan memang seluruh keluarganya bertoleransi tanpa masalah.

Ini dapat difahami: walaupun dimensi dan aerodinamik unit utiliti, Chevy Van cukup tenang walaupun dengan kelajuan lebuh raya, dan penumpukan khas Amerika di sini mempunyai watak yang paling betul - menenangkan, tetapi sama sekali tidak menyebabkan mabuk laut. Penyelewengan tajam jelas menembusi bahagian dalam, tetapi bukan dengan pukulan seperti itu, tetapi dengan suara: badan membawanya ke sini, dan semuanya bergema di ruang yang begitu besar, sihat.

Uji coba Van Chevy yang tidak biasa

Ya, ya, bas ini bukan bas bingkai, seperti yang anda fikirkan. Walaupun penggantungan, misalnya, sangat dekat dengan pickup Chevrolet C / K klasik: di bahagian belakang terdapat gandar dan pegas daun yang berterusan, di bahagian depan terdapat tulang harapan dan mata air. Kebolehkendalian ... mencukupi. "Roda kemudi" yang panjang tanpa sebarang maklum balas perlu dipusingkan tepat di sudut bas, dan sebagai tindak balas, Chevy Van berhenti sebentar di teater, selepas itu tanpa malu-malu terletak di sisinya. Tidak, jika anda mahu, anda dapat melalui belokan dengan kelajuan normal, tetapi di dalam kabin akan ada kekacauan sebenar penumpang dan barang-barang mereka. Dan lebih awal lagi, pemandu hanya akan keluar dari tempat duduknya yang lembut: mengapa perabot rumah memerlukan sokongan sisi?

Namun, pada garis lurus, ia juga tidak sepadan. Sekiranya hingga 100-120 km / jam bas tenang dan monolitik, seperti lokomotif, kemudian mendekati 150, kestabilan arah mula larut, dan angin yang tajam - misalnya, ketika memandu dengan trak - dapat menggerakkan kereta hampir ke lorong seterusnya. Kerana walaupun berat 2,5 tan tidak dapat mengimbangi belitan badan yang besar: dalam unjuran sisi terdapat lebih dari 10 meter persegi.

Uji coba Van Chevy yang tidak biasa

Tetapi jika anda berfikir bahawa memandu van ini adalah pekerjaan bodoh apriori, anda tidak begitu biasa dengan enjinnya. V8 5,7 liter standard telah diubah suai secara menyeluruh di sini, dan kekuatannya jauh lebih tinggi daripada kekuatan 190 kilang. Tolak throttle sedikit lagi, dan Chevy melonjak ke hadapan dengan ketangkasan yang tidak dapat anda harapkan dari ukuran dan beratnya. Ya, jarum speedometer berjalan di sepanjang skala tidak begitu banyak dengan cara Karov, tetapi dinamika lebih meyakinkan juga kerana diperkuat oleh rombongan: kedudukan tempat duduk yang tinggi, aspal melarikan diri tepat di bawah kaki anda dan raungan bergelombang enjin yang terletak betul-betul di kabin.

Ya, ini adalah kereta otot klasik, hanya dengan badan yang berbeza. Semuanya sesuai dengan peraturan: karisma yang tidak habis-habisnya, suara kejam, pecutan emosi - dan selera yang sesuai. Dengan pelayaran 110 km / jam, lelaki besar ini menggunakan sekitar 14 liter per seratus, tetapi pemiliknya tidak peduli dengan perbelanjaan seperti itu. Memang, jika ada petrol di dalam darah, maka itu tidak kasihan kepada mesin.

Dan sekarang bahagian yang menyeronokkan: bas ini juga boleh disebut pembelian yang bijak dan rasional. Bagaimanapun, mencari salinan sedemikian dalam keadaan sangat baik dan membawanya ke ideal adalah kira-kira dua juta rubel, dan ini satu setengah kali lebih sedikit daripada yang mereka minta Volkswagen Multivan yang paling murah dan kosong. Sudah tentu, anda mesti mencari anggota tentera yang bijaksana dan secara amnya memantau "kesihatan" kereta - tetapi perhatikan lagi lelaki tampan dan salunnya. Tidak menarik?

 

 

Tambah komen