Pandu uji Audi Q7 4.2 TDI Quattro
Pemacu Uji

Pandu uji Audi Q7 4.2 TDI Quattro

Enjinnya bukan baharu, tetapi Q7 (kerana saiz dan beratnya) dicat pada kulit: 4 liter lapan silinder, bernafas, dengan pengecas turbo geometri boleh ubah berkembar yang mampu tork 2 Nm - bermula pada 760 rpm. Jadi 1.800 "kuasa kuda" yang tersedia pada 326 rpm bergabung dengan angka itu.

Enjin, sudah tentu (mudah) mematuhi piawaian persekitaran Euro4, mempunyai penapis zarah diesel, dan suntikan bahan api disediakan oleh sistem Common Rail dengan penyuntik Pieco dan tekanan maksimum 1.600 bar. Dengan ketepatannya ia boleh mengendalikan banyak denyutan pra dan suntikan, enjinnya senyap dan lancar, dan digabungkan dengan automatik enam kelajuan menjadikan Q7 hampir seorang atlet. Untuk memecut hingga 100 kilometer sejam dalam hanya enam saat, fleksibiliti adalah lebih mengagumkan, dan pada masa yang sama, penggunaan purata boleh menjadi lebih rendah - dari 11 hingga 12 liter setiap 100 kilometer, yang sangat baik untuk kereta besar itu.

Enjin baru juga merangkumi peralatan standard tahap lebih tinggi. Sebagai tambahan kepada semua peralatan lain yang dilengkapi standar pada Q7 yang sudah bermotor ringan, suspensi udara, pelapis kulit dan mekanisme pintu belakang elektrik (dengan titik atas yang dapat disesuaikan, terutama untuk yang lebih pendek) juga peralatan standard.

Dengan kos tambahan, anda juga boleh memesan sistem Audi Lane Assist, yang memantau kereta dari lorong dengan dua kamera dan memberi amaran kepada pemandu dengan menggegarkan stereng (tersedia pada musim gugur), dan Sistem Suara Bang & Olufsen teratas dengan 14 pembesar suara dan subwoofer aktif (lebih daripada 1000 watt secara keseluruhan). Q7 4.2 TDI Quattro sudah tersedia di pasaran Slovenia, dan € 76 yang baik harus ditolak untuk itu.

Dusan Lukic, foto:? Kilang

Tambah komen