Sewaan bas mini, cara perkongsian van berfungsi

Dengan istilah "berkongsi", secara harfiah "berkongsi", kami bermaksud keupayaan untuk menyediakan cara yang tersedia untuknya lebih daripada seorang pengguna walaupun dalam amalan ini bermakna formula penyewaan "atas permintaan" tersedia untuk beberapa jam atau beberapa hari, dikawal pada kadar setiap jam dan dengan had perbatuan.

Jika penyelesaian sewa jangka pendek dan panjang menjanjikan untuk mendapat lebih banyak pengiktirafan dalam masa terdekat di dunia pengangkutan barang, juga "cara ketiga", iaitu pemisahan, menunjukkan prospek yang menarik, sehingga beberapa pengeluar sendiri berusaha untuk memasukkannya ke dalam pakej cadangan mereka.

Berapa kos untuk berkongsi van

Berapa banyak? Secara umumnya, kos adalah kira-kira 12 euro sejam dan dengan had harian 50 hingga 100 km, tetapi terdapat juga perkhidmatan dengan kadar seminit... Apatah lagi inisiatif khusus seperti DriiveMe, yang membolehkan anda menggunakan kenderaan tertentu pada laluan yang telah ditetapkan, mengambil kesempatan daripada pemindahan kenderaan itu sendiri dari satu lokasi ke syarikat sewa yang lain dan mengurangkan kos kepada nombor yang lebih simbolik bermula dari Hanya 1 euro... Lebih banyak minyak, tol jalan raya, dan lain-lain, sudah tentu.

Yang paling popular setakat ini ialah Enjoy Cargo, kosnya ialah 25 евро, dengan pracaj, untuk 2 jam pertama penggunaanmelampauinya kos seminit € 0,25... 50 km pertama juga akan percuma: apabila memandu laju 0,25 euro setiap km... Bagi mereka yang ingin menggunakan kereta sepanjang hari, kosnya adalah 80 евро. 

Siapa Boleh Gunakan Perkongsian Van

Setakat ini, kita telah melihat bahawa ini terutamanya ditujukan kepada peribadi yang memerlukan kenderaan yang besar untuk digunakan rawakcontohnya, pemindahan atau pengangkutan perabot atau aset lain yang bersaiz besar. Tidak hairanlah, selain syarikat penyewaan, kilang perabot seperti Ikeayang telah mempunyai perkhidmatan sendiri selama bertahun-tahun dengan armada disediakan oleh syarikat dan kadangkala oleh rumah sendiri.

Walau bagaimanapun, hari ini pertukaran menjadi menarik untuk profesional apa yang mereka adakeperluan yang tidak dijangka kenderaan yang tiada dalam armada mereka, tetapi pada masa yang sama adalah menyusahkan untuk menyewanya untuk jangka pendek atau panjang, kerana ia hanya berkaitan dengan kes tertentu ini. Cara pergi ke pusat bersejarah yang bebas lalu lintas untuk penghantaran luar biasa yang memerlukan, contohnya, penggunaan van elektrik.

Salah satu cara untuk memandu kereta elektrik

Bukan tanpa alasan bahawa model berkuasa bateri telah menjadi protagonis selama beberapa tahun sekarang. inisiatif eksperimen yang melihat bahawa Houses sendiri, bersama-sama dengan pelbagai rakan kongsi, menawarkan jenis perkhidmatan ini. Antara yang paling aktif ialah Nissan dan Renault, yang telah memberi tumpuan kepada perkhidmatan perkongsian untuk mempromosikan van elektrik e-NV200 dan Kangoo ZE mereka, melancarkan inisiatif dalam Rom, Naples, Florence dan dengan prospek memperluaskan projek ke bandar lain.

Kelebihan utama, terutamanya dalam kes van elektrikadalah untuk menyediakan kenderaan yang sesuai untuk keperluan perjalanan yang sangat singkat dan masa pendahuluan yang sangat singkat, seperti yang dipanggil 'penghantaran batu terakhir', tanpa perlu risau tentang masalah lalu lintas dan kesesakan, tetapi dalam erti kata yang lebih luas, prinsip ini juga terpakai kepada pengangkutan tradisional bermakna yang membenarkan bukan sahaja individu tetapi juga syarikat menyediakan kereta baharu "atas permintaan." dikemas kini.

Untuk mengarahkan perkhidmatan

Hari ini, banyak pengeluar ingin menukar perniagaan mereka daripada pengeluar mudah kepada pembekal perkhidmatan secara lebih luas, semua bentuk pajakan mula dilaksanakan di bawah pelan mobiliti fleksibel baharu yang turut merangkumi pengangkutan komersial. Contohnya ialah Toyota, yang baru-baru ini melancarkan platform global Kinto One, yang turut merangkumi formula pertukaran.

Sebagai tambahan kepada inisiatif percubaan seperti Fiat Professional, yang menjadikan armada kereta awam tersedia untuk pembinaan semula Di kawasan Lazio yang dilanda gempa bumi, perkhidmatan sedang dilanjutkan secara langsung oleh pengeluar seperti Van2share, tersedia di Jerman, yang mana Mercedes telah memperuntukkan platform khusus yang disepadukan ke dalam sistem komunikasi baharu yang dipaparkan pada kebanyakan Terakhir dan keupayaan untuk menghubungkan kenderaan dan pemandu.