Ulasan Alpina B7 2018

Anda tahu, apabila anda berjalan di sepanjang jalan dan tersandung pada span lembut yang dicurahkan dewan di sekeliling pokok, dan di kepala anda ia timbul: "Wah, bumi itu anjal, tetapi ia kelihatan seperti bitumen ?!"

Itulah maklum balas yang anda dapat daripada orang apabila mereka fikir mereka sedang melihat BMW 7 Series biasa, hanya untuk meningkatkan dunia mereka sedikit apabila mereka melihat lencana Alpina B7 di belakang kereta itu apabila anda memintas mereka di Warp Faktor 9000.

Dan anda akan mengatasi mereka seperti kabur kerana, terima kasih kepada bunian di studio penalaan Jerman Alpina, B7 sangat pantas untuk limosin lima tempat duduk berukuran 5.3m panjang dan berat 2.2 tan. Tetapi kemudian B7 adalah pantas untuk mana-mana jenis kereta dalam apa jua saiz, kerana dengan kelajuan tertinggi 330 km/j, binatang ini akan memintas McLaren 570GT. Ya serius.

Berdasarkan jarak roda panjang BMW 750Li, B7 memulakan kehidupan pada barisan pengeluaran yang sama seperti Siri 7 biasa. Alpina kemudiannya membuat begitu banyak perubahan pada enjin dan casis sehingga kerajaan Jerman memerlukan BMW VIN untuk diganti dengan yang baru.

Bersedia untuk mengetahui lebih lanjut? Nah, banyak yang boleh dilihat di sini sehinggakan keadaan boleh menjadi sedikit pelik dan meriah sekali lagi. Siap sedia.

Dengan kelajuan tertinggi 330 km/j, binatang B7 akan memintas McLaren 570GT.

BMW Alpina B7 2018: Bi Turbo
Penilaian Keselamatan	-
jenis enjin	4.4 L turbo
Jenis bahan api	Petrol tanpa plumbum premium
Kecekapan bahan api	9.6l / 100km
Pendaratan	5 tempat duduk
Harga	$274,500

Adakah terdapat sesuatu yang menarik tentang reka bentuknya? 7/10

Ini adalah tempat yang baik untuk bermula kerana B7 kelihatan sama seperti 750Li yang diasaskan sehingga anda melihat tanda pertama yang jelas bahawa ia tidak.

Ini termasuk fender hadapan dengan huruf Alpina dan spoiler batang, grafik panjang penuh dan roda 20 jejari dengan lencana Alpina.

Ia adalah gaya lewat 70-an, awal 80-an pada gaya terbaiknya (dan mungkin paling teruk), tetapi kereta istimewa ini boleh kelihatan ironik kerana itulah cara BMW Alpina's menunggang sejak 1975, apabila Alpina A21 320/ 1 berasaskan E3 telah dilancarkan.

Lencana BMW kekal pada hud dan bagasi, tetapi bukannya ID 7 Siri, terdapat Alpina B7 BiTurbo.

Kebanyakan orang melewatinya di jalan memikirkan itu hanya BMW besar, yang lain menggaru kepala mereka tertanya-tanya apa yang telah saya lakukan dengan limosin Jerman besar saya, dan segelintir orang hampir jatuh berlutut kerana kagum dan terkejut melihat kereta yang jarang ditemui itu. haiwan. , seperti ini. dalam alam liar.

Semua orang ini mempunyai kisah mereka dengan Alpina - salah seorang daripada mereka ialah generasi ketiga keluarga yang memiliki Alpina. Anda menjadi ahli kelab kecil dan bersemangat apabila anda membeli jenama canggih ini.

Kabin B7 standard hampir sama dengan bahagian dalam mewah 750Li, kecuali jahitan timbul Alpina pada sandaran kepala tempat duduk kulit lembut, gugusan instrumen maya dan lencana Alpina pada konsol tengah yang menunjukkan nombor binaan.

B7 panjang, rendah dan lebar: hanya di bawah 5.3 m dari tepi ke tepi, 1.5 m tinggi dan 1.9 m lebar. Jarak roda 3.2m bermakna kabin bukan sahaja luas.

B7 melancarkan barisan pengeluaran di Dingolfing di Jerman dan kemudian dipindahkan ke kilang Alpina di Bokle, di mana perubahan ketara berlaku. Teruskan membaca untuk mengetahui bagaimana B7 berbeza daripada 750Li biasa.

B7 panjang, rendah dan lebar: hanya di bawah 5.3 m dari tepi ke tepi, 1.5 m tinggi dan 1.9 m lebar.

Apakah ciri-ciri utama enjin dan transmisi? 9/10

Alpina menggunakan enjin V4.4 pengecas turbo berkembar 8 liter daripada BMW 750Li dan membinanya semula dengan tangan. Alpina dilengkapi dengan pengecas turbo sendiri, sistem salur udara, sistem penyejukan berkuasa dan ekzos quad Akrapovic. Output kuasa ialah 447kW dan 800Nm, 117kW dan 150Nm lebih daripada 750Li.

Adalah menarik untuk diperhatikan bahawa 12Li berkuasa V760 mempunyai kuasa yang lebih sedikit, 448kW, dan output tork yang sama seperti B7.

Berapa laju B7? Fast Supercar - B7 mempunyai kelajuan tertinggi 330 km/j, membolehkan ia memintas McLaren 570 dan hampir bersaing dengan Ferrari F12. Itu luar biasa untuk limosin 2.3 tan dengan tiga TV di atas kapal. Pecutan hingga 0 km/j dalam 100 saat juga mengagumkan.

Sebagai perbandingan, 750Li mempunyai masa pecutan 0-100 km/j dengan 4.7 saat tidak begitu pantas, tetapi kereta itu dihadkan secara elektronik kepada 250 km/j.

Transmisi automatik lapan kelajuan menukar gear dengan lancar, jika sedikit perlahan dalam mod biasa, manakala mod Sport dan Sport+ menambah ketajaman dan kekerasan pada anjakan.

Akhirnya, B7 adalah pacuan semua roda dan roda belakang tersebut direka untuk membelok sedikit untuk keupayaan selekoh yang lebih baik.

Alpina menggunakan enjin V4.4 pengecas turbo berkembar 8 liter daripada BMW 750Li dan membinanya semula dengan tangan.

Bagaimana rasanya memandu? 9/10

Siapa sangka BMW 750Li tidak cukup laju atau cukup selesa, walaupun dengan semua kuasa, dalaman yang mewah dan teknologinya? Alpina, itulah siapa.

Menaik taraf 4.4 liter V8 dengan pengecas turbo baharu, sistem penyejukan yang gemuk, persediaan suspensi udara yang berbeza dan sistem ekzos Akrapovic menjadikan kereta yang sudah luar biasa ini lebih baik. Lebih baik memandu dan lebih baik berada di belakang kemudi.

Walaupun dengan tayar 21-inci dan tayar Michelin Pilot Super Sport berprofil rendah ini (depan 255/35 ZR21 dan belakang 295/30 ZR 21) tunggangan itu amat selesa. Saya menunggangnya dan juga berpeluang untuk duduk di tempat duduk belakang dan menjadi pemandu (jurugambar kami) dan perjalanan itu sangat santai dan halus sehingga sukar untuk mempercayai saya memandu di jalan bandar yang benar-benar mengerikan dengan keretakan dan berlubang. . permukaan.

Dan ia juga senyap. Yang akan sesuai dengan mereka yang dipandu dengan cepat dari lapangan terbang ke mesyuarat seterusnya di belakang, tetapi jika anda mahukan bunyi ekzos yang kuat dan marah, maka anda tidak akan menemuinya di B7. Sudah tentu, B7 membuat geraman mengancam di luar pada pendikit penuh, tetapi ini bukan kereta BMW M yang akan menyalak dan menggeram. 

Anda lihat, sementara bahagian M BMW membuat versi kereta biasanya yang kejam, lantang, berprestasi tinggi, Alpina membuat yang selesa, bijak, berprestasi tinggi.

Perjalanan, walaupun dengan tayar 21 inci dan tayar berprofil rendah ini, adalah sangat selesa.

Pacuan semua roda memberikan daya tarikan yang hebat dan memastikan dengusan tidak hanya merobek tayar dari rim apabila anda bersin pada pedal gas.

Dan sementara penggantungan udara lembut dan selesa, peredam adaptif menyesuaikan diri dengan jalan berliku-liku, memberikan pengendalian yang mengagumkan untuk kenderaan yang berat dan panjang.

Pada hakikatnya, bagaimanapun, B7 dibuat untuk jalan yang panjang dan tidak berkesudahan, dan pecutan melebihi 100 km/j adalah hampir sama menakjubkan dengan berjalan dari 0 hingga 100 km/j, kerana ia mahu mencapai 200 km/j hanya selepas 330 km/j. km/j h kelajuan maksimum.

Yang, jika anda tidak tahu atau bukan peguam yang baik, akan menghantar anda terus ke penjara. Ya, B7 mungkin terlalu banyak untuk jalan raya Australia. Hanya pada autobahn Jerman B7 akan berasa seperti di rumah sendiri.

Saya merasakan saya telah diberikan kuda lumba yang memenangi Piala Melbourne selama seminggu, tetapi saya hanya boleh menunggangnya di halaman belakang pinggir bandar saya.

Berapa banyak bahan api yang digunakan? 7/10

B7 mungkin bukan kereta untuk dimiliki jika anda bimbang tentang harga bahan api atau pelepasan, tetapi kemudian V8 turbo berkembar mungkin tidak terlalu lapar kuasa seperti yang anda fikirkan, dan Alpina mengatakan bahawa selepas menggabungkan pemanduan bandar dan udara terbuka jalan yang sepatutnya anda gunakan hanya 9.6 l/100 km.

Masa saya di B7 menunjukkan saya menggandakan penggunaan itu, tetapi ia mungkin ada kaitan dengan saya melumpuhkan sistem berhenti mula dan memandu dalam mod sukan sepanjang masa.

Ikuti perkembangan terkini keretasurat berita panduan mingguan

Adakah ia mewakili nilai yang baik untuk wang? Apakah fungsi yang ada padanya? 7/10

Dalam kes ini, anda membayar lebih tetapi mendapat lebih, walaupun ciri standard hampir sama.

B7 ialah $389,955 dan 750li ialah kira-kira $319,000. Pada tahap ini, 70 ribu dolar kelihatan seperti premium yang sangat berpatutan untuk versi 750 Li yang lebih pantas, lebih berkuasa, pengendalian yang lebih baik dan lebih selesa.

Dalam kes ini, anda membayar lebih tetapi mendapat lebih, walaupun ciri standard hampir sama. Terdapat lampu LED adaptif, paparan kepala, penglihatan malam dengan pengesanan pejalan kaki, skrin sentuh 10.25 inci di hadapan dan dua skrin di baris kedua untuk TV dan ciri multimedia lain.

Terdapat kamera undur, sat nav, sistem bunyi sekeliling Harman/Kardon dan Apple CarPlay. Terdapat upholsteri kulit, pengurut tempat duduk hadapan dan belakang, kawalan iklim empat zon, tempat duduk hadapan dan belakang yang dipanaskan dan berventilasi, penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang, pintu belakang automatik, cermin matahari untuk tingkap sisi belakang dan belakang serta kunci jarak.

Ciri keselamatan disenaraikan dalam bahagian di bawah dan senarainya juga mengagumkan.

Pesaing B7 ialah Mercedes-AMG S63 yang dijual pada harga $375,000, Audi S331,700 pada harga $8 dan juga Bentley Flying Spur yang hampir menyamai tanda harga $389,500.

Seberapa praktikal ruang dalaman? 8/10

Penyimpanan sangat baik, dengan dua pemegang cawan dan poket pintu untuk penumpang belakang.

B7 ialah limosin lima tempat duduk, walaupun dengan tempat letak tangan belakang dilipat ke bawah yang menempatkan panel kawalan media, bahagian belakangnya benar-benar direka untuk dua orang.

Jarak roda 3.2m bermakna ruang dalam kabin adalah besar. Pada ketinggian 191 cm, saya boleh duduk di tempat duduk pemandu saya dengan kira-kira 30 cm di antara lutut saya dan bahagian belakang tempat duduk. Pintu belakang itu terbuka luas dan pintu masuknya besar, menjadikan keluar masuk hampir semudah berjalan melalui pintu. . Suspensi udara juga menaikkan dan menurunkan ketinggian tunggangan B7 untuk akses yang lebih baik.

Storan sangat baik, dengan dua pemegang cawan dan poket pintu untuk penumpang belakang, serta ruang di dalam tempat letak tangan tengah.

Di hadapan, pemandu dan pembantu juruterbang mempunyai kotak simpanan dalam pada konsol tengah dengan penutup terbuka, dua pemegang cawan dan poket pintu.

Batangnya bagus, batangnya 515 liter.

Batangnya bagus, batangnya 515 liter.

Waranti dan penilaian keselamatan

Waranti Asas

2 tahun / perbatuan tanpa had


jaminan

Apakah peralatan keselamatan yang dipasang? Apakah penilaian keselamatan? 9/10

Alpina B7 didatangkan dengan semua peralatan keselamatan BMW 750Li termasuk AEB, bantuan menjaga lorong dan amaran pelepasan lorong, amaran titik buta, kawalan pelayaran aktif, penglihatan malam dengan pengecaman objek, tempat letak kenderaan automatik dan kamera pandangan sekeliling.

Bersama-sama dengan set beg udara, seperti yang anda jangkakan, terdapat cengkaman dan kawalan kestabilan serta ABS.

750Li dan B7 tidak menerima penarafan ANCAP.

Bersama-sama dengan set beg udara, seperti yang anda jangkakan, terdapat cengkaman dan kawalan kestabilan serta ABS.

Berapa kos untuk memiliki? Apakah jenis jaminan yang diberikan? 7/10

B7 dilindungi oleh jaminan perbatuan tanpa had BMW selama tiga tahun. Servis disyorkan setiap 12 bulan atau 15,000 km. B7 dilindungi oleh Pelan Perkhidmatan Kenderaan Khas BMW, yang bermaksud perkhidmatan adalah percuma untuk tiga tahun pertama hayat kenderaan.

Keputusan

BMW Alpina B7 adalah kereta istimewa yang ditakdirkan (seperti semua Alpinas) untuk menjadi barangan pengumpul kerana jarang dan eksklusif. Saya bertanya kepada Alpina berapa banyak model B7 moden yang terdapat di Australia dan jawapannya adalah "kurang daripada lima", yang sama samarnya kerana kebanyakan orang mendapati kereta itu secara umum.

B7 adalah pantas—terlalu laju untuk memandu secara sah di jalan raya Australia—tetapi ia juga sangat selesa dan serba lengkap. Bagi peminat Alpina yang cukup bertuah untuk berada di belakang kemudi, ini akan menjadi cara yang sangat jarang dan khusus untuk menjadi pemandu.

Adakah BMW Alpina B7 limosin terpantas? Beritahu kami pendapat anda di bahagian komen di bawah.