5 sebab untuk membeli atau tidak untuk membeli Alfa Romeo 156

Kereta terbaik di dunia, yang tidak dapat dibandingkan dengan yang lain - tidak dalam kecantikan, mahupun dalam tingkah laku di jalan raya. Kereta paling rapuh yang mengosongkan sepenuhnya poket pemiliknya. Kedua-dua definisi ekstrem ini merujuk kepada model yang sama - Alfa Romeo 156, yang dipersembahkan di Pameran Motor Frankfurt pada tahun 1997. Kereta kelas perniagaan (segmen D) menggantikan model 155 yang berjaya dan popular (terutamanya di Itali).

Alfa Romeo 156

Kejayaan kereta baru ini ditentukan oleh sejumlah inovasi teknikal, yang utama adalah enjin moden keluarga Alfa Romeo Twin Spark dengan dua lapisan per silinder. Teknologi ini, bersamaan dengan masa injap berubah-ubah, memastikan daya per liter sesaran yang baik.

Di bawah hud Alfa Romeo 156, enjin sebaris dengan 4 silinder diletakkan - 1,6 liter (118 hp), 1,8 liter (142 hp), yang dikurangkan pada tahun 2001 apabila beralih kepada kuasa Euro 3 sehingga 138 hp) dan 2,0 -liter untuk 153 atau 163 hp. Di atasnya ialah V2,5 6 liter (189 hp), manakala versi 156 GTA dan 156 Sportwagon GTA menerima V3,2 6 liter dengan 247 hp. Terdapat juga diesel dengan jumlah 1,9 liter (dari 104 hingga 148 hp) dan 2,4 liter (dari 134 hingga 173 hp).

Enjin berfungsi dengan transmisi manual 5 atau 6 kelajuan, dan V2,5 6 liter dipadankan dengan sistem Q hidro-mekanikal 4-kelajuan (reka bentuk oleh Aisin), tetapi inovasi utama ialah kotak gear robotik Selespeed. Suspensi sukan - hadapan dua mata dan belakang berbilang mata. Pada tahun 2000, 156 Sportwagon muncul, yang ramai menganggap lebih elegan daripada sedan, dan ini adalah karya maestro Giorgio Giugiaro.

Alfa Romeo 156

Mengikutinya - pada tahun 2004, 156 Sportwagon Q4 dan Crosswagon Q4 "hampir bersilang" dikeluarkan, dan kedua-dua pilihan ini kekal sebagai pengeluaran terpanjang - sehingga 2007. Sedan itu kekal di barisan pemasangan sehingga 2005, jumlah peredaran Alfa Romeo 156 ialah 680 unit.

Sekiranya anda membeli model ini sekarang? Namun, dia sudah berada di usia yang serius, yang dapat dilihat dari harganya, yang ditentukan terutamanya oleh keadaan kereta. Pemilik kereta menunjukkan 5 kekuatan dan 5 kelemahan, masing-masing, yang dapat membantu anda.

Kelemahan nombor 5 - kereta untuk jalan raya yang baik dan cuaca yang baik.

Kereta ini direka untuk jalan-jalan Eropah yang baik dan cuaca kering (di Itali, musim sejuk yang teruk hanya berlaku di utara). Di sana, jarak 140-150 mm sudah cukup. Sekiranya anda mempunyai vila yang dapat dicapai melalui jalan tanah, atau jika anda suka memancing, lupakan kereta ini dan pergi ke persimpangan jalan. Walaupun di bandar anda harus sangat berhati-hati ketika melewati lebam kelajuan, bahkan rel kereta api dapat menjadi masalah.

Musim sejuk juga tidak sesuai dengan Alpha 156, dan di sini alasannya bukan hanya pada pelepasan kecil dan penggantungan sukan. Kunci, misalnya, sering membeku, oleh itu pemilik kereta mengesyorkan agar selalu ada alkohol yang bersih untuk pencairan. Sejuk juga mempengaruhi sistem pencucuhan, dan kadang-kadang mempengaruhi operasi komputer di dalam pesawat.

Kelemahan nombor 4 - kerumitan penyelenggaraan.

Selama bertahun-tahun, Alfa Romeo 156 telah menjadi semakin jarang, yang seterusnya meningkatkan kos alat ganti dan menjadikan penyelenggaraan lebih sukar dan mahal. Keadaan lebih baik di bandar-bandar besar, kerana beberapa masalah yang timbul hanya boleh diselesaikan di bengkel dengan peralatan khusus. Memandangkan ini sudah menjadi jumlah, kereta ini juga agak rumit dari segi teknikal - enjinnya mempunyai 2 palam pencucuh setiap silinder, dan kotak gear Selespeed juga sukar untuk diselenggara. Modelnya juga agak berubah-ubah. Minyak gear mestilah milik Tutela dan bukan orang lain, jadi pemiliknya tidak mempunyai pilihan. Arahan untuk enjin Twin Spark mengatakan bahawa anda hanya perlu menggunakan minyak Selenia dan itu sahaja, dan menukar cakera brek, sebagai contoh, adalah mimpi ngeri.

Kelemahan #3 – Enjin dan kotak gear Selespeed.

Mesin Twin Spark dan transmisi robot Selespeed adalah inovasi teknikal utama dalam Alfa Romeo 156, kerana ia memberikan watak sporty. Namun, ini adalah penyebab sebilangan besar masalah yang dihadapi oleh pemilik kereta lama.
Mari kita mulakan dengan enjin - ia berkuasa dan mempunyai dinamik yang mengagumkan, tetapi lama kelamaan ia mula menggunakan minyak. Prosedur standard untuk masalah seperti menggantikan pengedap injap tidak membantu. Satu liter minyak berjalan setiap 1000 km, yang sudah menjadi masalah serius. Dan baik pulih enjin tidak murah. Isu lain termasuk tali pinggang masa, yang perlu ditukar dengan kerap. Sensor aliran udara juga cepat gagal.

Kotak gear robotik Selespeed juga terbukti agak rewel, dengan kebocoran minyak dan masalah kuasa. Pembaikan agak rumit, jadi pilihan terbaik adalah penggantian, tetapi unit itu sendiri agak mahal dan sukar dicari. Secara umum, pemilik tidak berpuas hati dengan kotak ini dan mengesyorkan untuk mengelakkan penggunaannya.

Kelemahan nombor 2 - penggantungan kaku dan sensitif.

Sesetengah orang menyukai penggantungan kaku, sementara yang lain menganggapnya sebagai tolak besar untuk kereta. Melepasi walaupun bonggol terkecil di jalan raya meninggalkan perasaan yang sangat tidak menyenangkan yang menyebabkan ramai berkata: "Ini adalah kereta paling teruk pernah saya pandu." Brek juga terlalu keras, dan jika anda menambah operasi kotak gear robotik, yang tidak dapat difahami oleh ramai, menjadi jelas mengapa orang tidak menyukainya. Lebih buruk lagi, dalam kes ini, suspensi Alfa Romeo 156 benar-benar tidak dapat ditanggung, dan pembaikannya mahal. Bar anti-gulung cepat haus dan perlu diganti dengan kerap. Ini juga terpakai kepada elemen asas lain yang meliputi tidak lebih daripada 40 - 000 kilometer. "Suspensinya selesa, tetapi lembut, dan sesuatu perlu ditukar setiap tahun," tegas pemilik kereta ini.

Kelemahan #1 ialah kebolehpercayaan.

Parameter ini sebenarnya agak kontroversi, terutamanya apabila ia berkaitan dengan kereta sport. Menurut Alfists yang keras, 156 ialah kereta yang tidak akan mengecewakan anda dan akan menghantar dari tempat anda berhenti. Walau bagaimanapun, itu adalah 10 tahun yang lalu apabila kereta itu agak baru. Kemudian semuanya berubah, dan masalah menjadi banyak dan pelbagai. Ia bermula pada penyalaan, melalui sensor aliran udara jisim dan mencapai hos tekanan tinggi kotak gear robot.

Dengan mesin ini, semuanya rosak. Transmisi manual, misalnya, harus lebih dipercayai daripada yang robotik, tetapi juga gagal. Ini juga berlaku untuk unit asas lain, yang seterusnya mempengaruhi harga kenderaan. Ia jatuh dengan cepat, yang agak baik bagi mereka yang menganggapnya adalah kereta mereka.

Kelebihan nombor 5 - reka bentuk dan perumahan tahan lama.

Alfa Romeo 156 tergolong dalam kategori kereta yang jatuh cinta pandang pertama. Ia sering dibeli mengikut skema "Saya tidak memikirkannya, tetapi saya secara tidak sengaja melihatnya, menyalakannya dan membelinya" atau "20 tahun lalu saya jatuh cinta dan akhirnya menemui kereta yang betul." Ini disebabkan oleh perincian yang menarik - seperti, sebagai contoh, pemegang tersembunyi di pintu belakang dan hujung hadapan dengan bampar yang mengagumkan.
Kelebihan lain dari model ini ialah badannya diperbuat daripada logam yang cukup tebal dan sepenuhnya tergalvani. Perlindungan karat pada tahap tinggi, yang merupakan nilai tambah yang serius, kerana kereta ini masih dalam usia yang serius.

Kelebihan nombor 4 - dalaman yang hebat.

Kedua-dua luaran dan dalaman ini adalah kereta yang hebat. Semua hidangan di dalam kabin tertumpu kepada pemandu. Panel hadapan lembut, bahan dan mutu kerja adalah yang terbaik. Pemiliknya sangat "bergaya" (menurut pemilik), dengan sokongan sisi yang baik dan keupayaan untuk menyesuaikan diri. Mereka ditutup dengan kulit troli, yang mengekalkan kualitinya yang tinggi walaupun selepas 20 tahun. Butangnya tidak berkualiti tinggi, tetapi ia mudah ditelan.

Ergonomik kabin juga dihargai, kerana segala-galanya diatur supaya pemandu selesa. Sesetengah butiran tidak dikenali, tetapi itu tidak bermakna ia menyusahkan. Kadang-kadang tuntutan juga timbul untuk barisan kedua tempat duduk, di mana sukar untuk memuatkan tiga orang dewasa, dan masuk dan keluar dari kereta tidak begitu menyenangkan bagi mereka. Isipadu batang bukanlah yang terbesar - sedan mempunyai 378 liter, tetapi ia masih bukan trak.

Faedah #3 - kebolehurusan.

Peminat Alfa bertegas bahawa faktor penentu dalam memilih 156 bukanlah kecantikan, dalaman kulit atau tempat duduk yang selesa. Bagi mereka, perkara yang paling penting ialah perasaan pertama selepas memandu kereta. Pengendalian kereta itu hebat. Ia berdiri seperti di atas rel, dan ini amat dirasai apabila membelok pada kelajuan tinggi. Anda fikir anda memandu di tepi, tetapi anda terus memecut, dan kereta itu meneruskan laluan yang dimaksudkan tanpa sedikit pun terbabas. Ciri lain Alfa Romeo 156 ialah stereng yang sangat sensitif. Pemandu hanya boleh mengawal dengan jari, sedikit melaraskan arah pergerakan. Kereta bertindak balas dengan cepat kepada sebarang pergerakan dan boleh membawa pemandu keluar dari situasi kritikal. Mengatasi halangan dengan sempurna pada kelajuan tinggi. Walau bagaimanapun, anda perlu membiasakan diri dengan stereng sedemikian, kerana apabila beralih ke gear tinggi, pemandu kadang-kadang secara tidak sengaja berpusing beberapa darjah lagi, dan ini boleh berbahaya.

Nombor kelebihan 2 - pecutan dan berhenti.

Segala-galanya boleh dikatakan mengenai Alfa Romeo 156, tetapi pengkritik terbesar model itu mengakui: "Kereta ini telah datang jauh." Prestasi pecutan tidak begitu mengagumkan - versi dengan enjin 2,0 liter paling berkuasa memecut 100 km / j dari pegun dalam 8,6 saat. Tetapi ia berlaku dengan cara yang menakjubkan - gear pertama - 1 km / j, ke-60 - 2 km / j, dan seterusnya sehingga 120 km / j. Setiap gear adalah pukulan ke belakang, pedal pada kepingan logam dan perasaan berlepas dari kapal terbang. Enjin berputar sehingga 210 rpm, yang juga disukai oleh pakar sejati.
Ramai yang berpendapat bahawa kereta ini adalah "provokator" sebenar kerana ia hanya mengisi minyak. Dan ia sangat bagus apabila anda melihat wajah terkejut pemandu BMW X5 di lampu isyarat dengan motosikal besar, yang masih jauh di belakang selepas anda memberikan pendikit penuh dan meluru ke hadapan.

Nasib baik, brek Alfa Romeo 156 sangat sesuai dengan pecutan. Mereka sensitif dan berkesan, yang kadang-kadang boleh menjadi masalah. Namun, cepat terbiasa, kerana brek, bersama dengan stereng responsif dan mesin responsif, menimbulkan nuansa sport quore, itulah sebabnya mengapa kereta ini mempunyai begitu banyak peminat.

Kelebihan nombor 1 - emosi.

Ini adalah kereta lelaki biasa dan pemiliknya memperlakukannya seperti wanita. Menurut beberapa orang, perlu untuk selalu menjaga dan menjaganya, sambil mencintai "tangan tegas". Banyak orang berpisah dengannya untuk mendapatkannya kembali dalam beberapa bulan. Atau, sebagai pilihan terakhir, dapatkan model yang sama.
Apakah keunikan Alfa Romeo 156? Dalaman yang hebat, prestasi dan stereng yang mengagumkan. Di belakang roda kereta ini, seseorang dipindahkan ke dunia lain dan bersedia untuk melupakan semua masalah yang ditimbulkannya. Itulah sebabnya cinta kepada jenama adalah perkara pertama dan paling penting untuk membeli kereta ini.

Untuk membeli atau tidak?

Takrifan Alfa Romeo 156 yang paling tepat ialah kereta yang luar biasa, dan perkara yang paling penting apabila memilih ialah keadaan contoh tertentu. Terdapat banyak kereta di pasaran yang tidak berbaloi untuk dilihat, walaupun membetulkannya mungkin merosakkan pembeli. Namun, ada perkara yang berbaloi. Dan mereka dengan cepat menjadi mainan kegemaran, berpisah hanya sebagai pilihan terakhir.