5 kesilapan yang perlu dielakkan jika anda ingin memanjangkan hayat kit rantai motosikal anda

Содержание

1) Pelincir rantai tanpa membersihkannya
2) Bersihkan kit rantai motosikal dengan petrol.
3) Jangan melincirkan pautan induk.
4) Memandu dalam mod penyeret
5) Lubricate rantai sejuk
- Lihat rangkaian kit rantai motosikal kami
- Baca juga: Memilih dan menjaga rantai motosikal

Kami semua mahu kit rantai kami bertahan selama mungkin. Sempena penerbitan panduan membeli kit rantai motosikal kami, berikut adalah lima petua yang perlu dielakkan untuk memaksimumkan hayat bahagian haus ini.

1) Pelincir rantai tanpa membersihkannya

Pelincir rantai dengan kerap. Malah tiada gantinya. Tetapi jika anda tidak membersihkannya dengan betul terlebih dahulu, anda jauh dari optimum. Macam pakai deodorant tanpa cuci. Jika anda melincirkan rantai yang kotor, anda sedang mengedarkan semula kotoran - habuk, pasir, habuk papan, dsb. - yang terkumpul di sana sejauh batu. Bukan sahaja ia kelihatan hodoh, tetapi di atas semua, kotoran ini akhirnya menjadi kasar pada bahagian mekanikal. Pembersihan yang baik membolehkan pelinciran yang sihat digunakan dan oleh itu sangat meningkatkan hayat set rantai anda.

2) Bersihkan kit rantai motosikal dengan petrol.

Letakkan beberapa pesanan dalam rantai. "Petrol, kami semua mempunyai tong di garaj kami, dan tiada apa yang lebih berkesan untuk melarutkan sedimen!" Ya, tetapi tidak. Petrol sememangnya pelarut yang kuat, tetapi ia juga merupakan cecair yang sangat menghakis pada sendi rantai anda, terutamanya kerana ia membawa dos etanol (bukankah, SP95 E10?) Menggigitnya seperti menjengkelkan. saksi dalam mandi asid. Gunakan agen pembersih yang dirumus khas. Dengan cara ini, anda pasti (e) dapat mengatasi enap cemar tanpa merosakkan komponen litar.

3) Jangan melincirkan pautan induk.

Pengeluar kit rantai sebulat suara: Memasang pautan induk tanpa pelinciran yang betul bermakna membahagikan hayat kit rantai dengan 2 atau 3. Oleh kerana kekurangan pelinciran, pin pautan (ganding cepat atau pautan rantai) akan diikat. panas, haus pada kelajuan tinggi dan akhirnya berhenti menawarkan sambungan yang diingini. Seperti sedutan, apa a. Akibatnya, pautan yang ditentukan akan menjadi tempat tegar pada rantai, yang akan menghalang rantai daripada tegang sama rata. Walau bagaimanapun, ketegangan yang lemah adalah faktor utama dalam haus. Pendek kata, isikan aci pautan induk dengan gris sebelum ditutup!

4) Memandu dalam mod penyeret

Kit rantai anda ialah komponen mekanikal seperti yang lain: ia tidak suka digunakan secara berlebihan - cara yang megah untuk bercakap tentang stereng. Berhati-hati, semua orang menunggang basikal mengikut cara yang mereka lihat sesuai. Tetapi jangan terkejut jika anda suka kebakaran besar, kerana kit rantai tidak tahan sama dengan kit rakan kecil anda. Ia benar-benar mekanikal semata-mata.

5) Lubricate rantai sejuk

Saya mengakui bahawa untuk mengatakan bahawa perkara ini harus dielakkan adalah keterlaluan. Sebaliknya, ia sangat membantu untuk menyapu pelincir pada rantai selepas bergolek sedikit, iaitu rantai yang dipanaskan. Pelincir merebak dengan lebih baik dan lebih berkesan menembusi ke dalam ceruk antara pengedap dan komponen rantai. Tidak perlu dikatakan bahawa memanaskan rantai motosikal dengan lampu suluh bukanlah idea yang baik!

Lihat rangkaian kit rantai motosikal kami

Baca juga: Memilih dan menjaga rantai motosikal

Teknologi, haus, penyelenggaraan - itu sahaja yang anda perlu tahu untuk mengetahui kit rantai motosikal anda dari pautan pertama hingga yang terakhir!