30 Kereta Terhebat dalam Sejarah
artikel

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

Terdapat banyak carta yang telah cuba memilih model terhebat dalam sejarah 135 tahun kereta itu. Sebahagian daripada mereka dipertikaikan dengan baik, yang lain hanyalah cara murah untuk mendapatkan perhatian. Tetapi pilihan American Car & Driver sudah pasti adalah jenis pertama. Salah satu penerbitan automotif yang paling dihormati berusia 65 tahun, dan sempena ulang tahun itu, 30 daripada kereta paling hebat yang pernah mereka uji telah dipilih.

Pilihannya hanya meliputi masa keberadaan C / D, iaitu sejak tahun 1955, sehingga dapat difahami bahawa tidak ada kereta seperti Ford Model T, Alfa Romeo 2900 B atau Bugatti 57 Atlantic. Oleh kerana ini adalah majalah yang selalu berminat dengan sukan dan tingkah laku memandu daripada keselesaan dan teknologi, kita dapat memahami ketiadaan jenama seperti Mercedes. 

Ford Taurus, 1986 

Ketika pertama kali muncul pada tahun 1980-an, reka bentuk kereta ini begitu futuristik sehingga pada Robocop pertama, pengarah menggunakan beberapa Taurus tanpa pengubahsuaian di jalan-jalan di Detroit masa depan.

Tetapi Ford ini bukan sekadar reka bentuk yang berani. Malah, syarikat itu melakukan sesuatu yang sangat jarang berlaku dengannya: ia menjaga tingkah laku di jalan raya dan dinamik model jisimnya. Beberapa bilion dolar telah dibelanjakan untuk pembangunan yang memberi kehidupan kepada penggantungan empat roda bebas progresif dan V140 6 kuasa kuda yang agak lincah. Malah terdapat versi sukan yang diubah suai - Taurus SHO. Satu-satunya kritikan C&D terhadap kereta ini ialah ia menaikkan palang ke tahap di mana Ford tidak boleh melompat ke atasnya.

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

BMW 325i, 1987

Kereta terkenal generasi ini ialah M3 pertama. Tetapi dalam banyak hal, kereta itu berasal - 325i "biasa" - jauh lebih baik. Sebagai pertukaran untuk kehebatan sukan M3, ia menawarkan kepraktisan, kemampuan dan keseronokan setiap hari. Jika pada tahun 2002 Bavarians menetapkan haluan untuk pembangunan masa depan mereka, dengan 325i mereka akhirnya telah menyelesaikan proses penggabungan DNA sporty dengan coupe setiap hari yang praktikal. 2,5 liter sebaris-enam adalah salah satu unit paling lancar pada hari itu, dan pengendaliannya sangat baik sehinggakan model sukan yang lebih berkuasa pun tidak dapat mengendalikannya melalui selekoh. Pada masa yang sama, 325i adalah sesuatu yang jelas bukan BMW moden: kereta yang ringkas dan boleh dipercayai.

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

Honda Civic dan CRX, 1988 

Kenderaan Honda sebelumnya telah dikenali kerana kebolehpercayaannya. Tetapi di sini, dengan Civic generasi keempat dan CRX kedua, orang Jepun akhirnya membuat model pengeluaran yang menyeronokkan untuk dikendalikan.

Dengan aerodinamik yang lebih baik, kabin yang lebih luas dan enjin suntikan generasi baru, serta suspensi depan dan belakang yang bebas, walaupun untuk versi standard, kereta ini telah menaikkan palang dengan serius. Versi sporty Si masing-masing adalah 105 kuasa kuda dan merupakan salah satu perkara paling menyeronokkan di jalan pada akhir tahun 80-an.

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

Mazda MX-5 Miata, 1990

Kembali pada tahun 1950-an, orang Amerika menjadi ketagih dengan kereta sukan terbuka Britain. Tetapi pada tahun 1970-an dan 1980-an, industri automotif Britain merosakkan diri dan meninggalkan kekosongan. Yang akhirnya dibanjiri dengan kereta Jepun, tetapi dengan jiwa Inggeris. Namun, ia menyerupai Lotus Elan yang asli, Mazda MX-5 juga mempunyai kad truf yang tidak dimiliki oleh kereta Inggeris: misalnya, mesin yang dinyalakan setiap kali anda menghidupkan kunci. Atau cecair teknikal yang ada di dalam kereta, dan bukan di aspal di tempat letak kereta atau di lantai garaj anda.

Dengan beratnya yang ringan, penggantungan yang agak maju, dan stereng langsung yang hebat, Mazda ini telah memberikan kami kembali keseronokan pemanduan sebenar. Dalam ulasannya, dia menerangkannya seperti berikut: dia kelihatan seperti anjing paling comel di dunia - anda ketawa dengannya, anda bermain dengannya, dan pada akhirnya anda berasa lebih baik.

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

Honda NSX, 1991 

Dengan badan dan suspensi aluminium yang inovatif dan enjin titanium-drum V6 yang hebat yang berputar sehingga 8000 rpm, kereta ini merupakan penemuan sebenar pada awal tahun 90an. Ayrton Senna sendiri mengambil bagian aktif dalam pengembangannya dan bersikeras untuk membuat beberapa perubahan pada reka bentuk pada saat-saat terakhir. Hasilnya: NSX bercakap tentang bermain di dalam kereta seperti Chevy Corvette ZR-1, Dodge Viper, Lotus Esprit, Porsche 911, dan juga Ferrari 348 dan F355. Ketepatan roda stereng dan kepantasan transmisi manual lima kelajuannya membolehkannya bersaing dengan kedudukan yang sama dengan kereta sport yang lebih baru bahkan hari ini. Honda NSX baru sahaja menaikkan bar di segmen ini.

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

Porsche 911, 1995 

Generasi 993 adalah penghujung, tetapi juga kemuncak 911 penyejuk udara klasik. Malah pada hari ini, kereta ini berada di tengah-tengah yang sempurna antara Porsche awal tahun 60-an dan mesin moden berteknologi tinggi jenama itu. Ia cukup rumit untuk mengambil kuda-kuda besar di bawah tudung (dari 270 pada Carrera kepada 424 pada Turbo S), namun cukup ringkas dan mudah untuk memberikan keseronokan pemanduan yang lama. Reka bentuk, bunyi tersendiri dan kualiti binaan yang luar biasa menjadikan kereta ini klasik Porsche mutlak.

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

BMW 5 Series, 1997 

Pada tahun 1990-an, apabila Mercedes memutuskan untuk menjimatkan wang sepenuhnya dengan E-Class dan Cadillac cuba menjual model Opel di bawah jenama terkenalnya, ketua pembangunan BMW Wolfgang Ritzle membangunkan siri kelima terbaik yang pernah ada. Syarikat Bavaria memberikan E39 kemewahan, kecanggihan dan teknologi siri ketujuh, tetapi pada skala yang lebih kecil dan lebih menarik. Kereta ini telah mengalami revolusi teknologi, tetapi tidak pernah menjadi elektronik sepenuhnya. Berat telah meningkat dengan ketara berbanding generasi sebelumnya, tetapi bilangan kuda di bawah tudung juga telah meningkat - daripada 190 dalam straight-enam yang lebih mudah kepada 400 dalam M5 yang hebat.

Sudah tentu, proses ini berterusan untuk generasi akan datang. Tetapi dengan mereka, pencerobohan teknologi telah merugikan kereta ini.

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

Ferrari 360 Modena, 1999 

Pada tahun 1999, orang Itali memperkenalkan reka bentuk yang sepenuhnya inovatif - dengan bingkai aluminium dan coupe, direka oleh Pininfarina untuk mencipta daya mampatan dan tanpa sayap dan spoiler. Inovasi lain ialah transmisi anjakan automatik yang dipasang secara membujur dan pendikit berubah untuk enjin V400 8 hp baharu. Dalam ujian perbandingan C/D yang pertama, Ferrari ini berjaya menewaskan Porsche 911 Turbo dan Aston Martin DB7 Vantage, tidak kurang kerana ergonomiknya yang unggul. Dan bunyi apabila 40 injap berfungsi secara harmoni adalah karya agung yang mungkin tidak akan kita dengar lagi.

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

Toyota Prius, 2004 

Dengan generasi kedua hibrida mereka yang paling terkenal, orang Jepun telah mengubah kereta ekonomi menjadi aplikasi sosial dan simbol status. Walaupun dijanjikan 3,8 liter per 100 km trek adalah 4,9 peratus ketika ERA sedikit mengemas kini sistem pengujiannya. Meski begitu, Prius mengejutkan jalan raya Amerika yang khas, yang, digabungkan dengan kebolehpercayaan yang ada pada Toyota, menjadikannya salah satu model paling berjaya pada masa itu.

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

BMW 3 Series, 2006

Apabila anda membuat sendiri segmen pasaran baharu dan kemudian menguasainya selama 30 tahun, anda boleh berehat sedikit. Tetapi tidak di BMW, di mana mereka meletakkan banyak usaha untuk membangunkan generasi baharu E90. Orang Bavaria menggunakan blok magnesium ringan untuk enjin enam sebaris mereka dan menjadikannya lebih berkuasa tanpa menggunakan pengecas turbo, tetapi hanya dengan menukar kecekapan injap. 300 kuasa kuda dan kurang daripada 5 saat dari 0 hingga 100 km / j adalah angka yang baik hari ini. Tetapi kemuncak sebenar generasi ini ialah M3 2008 dengan V8 dan 420 kuasa kuda.

Keindahan sebenar sedan premium kompak ialah ia boleh melakukan segala-galanya dengan baik - dan kereta ini adalah bukti paling jelas mengenainya. Dia memenangi kesemua 11 ujian C/D yang ditandinginya.

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

Chevrolet Corvette ZR1, 2009

Ketika melanda pasar, raksasa ini dengan tenaga kuda V6,2 8 liter dan 638 ternyata menjadi kereta paling berkuasa yang pernah dihasilkan oleh General Motors. Tetapi tidak seperti versi Corvette yang lain sebelumnya, versi ini tidak hanya bergantung pada kekuatan murni sahaja. Penciptanya dilengkapi dengan penyerap kejutan magnetorheologi, cakera brek seramik karbon dan sistem penstabilan khas yang direka untuk trek. Pada harga $ 105, itu adalah Corvette termahal sepanjang masa, tetapi berbanding model lain dengan kemampuan serupa, ia adalah harga murah.

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

Cadillac CTS-V Sport Wagon, 2011

Gerabak stesen pacuan roda belakang, transmisi manual 6-kelajuan dan maksimum 556 kuasa kuda: kereta ini 51 kuasa kuda lebih banyak daripada itu.

Corvette Z06. Dan, bertentangan dengan stereotaip mengenai jenama itu, ia dapat berkelakuan baik di jalan raya, berkat peredam adaptif magnetorheologi.

Semua ini tidak membantunya berjaya dalam pasaran - Cadillac hanya menghasilkan 1764 station wagon sebelum menubuhkan jenamanya. Tetapi pasukan C/D menyukai kereta ujian mereka dan berkata mereka akan berbesar hati untuk membelinya semula jika ia bertahan dan pemilik semasanya sanggup menjualnya.

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

Tesla Model S, 2012 

Elon Musk terkenal dengan tabiatnya yang terlepas tarikh akhir. Tetapi kemasyhurannya dalam sektor automotif datang daripada mendahului jadual sekali, pada tahun 2012, apabila dia melancarkan kereta elektrik yang dikeluarkan secara besar-besaran dengan prestasi yang dianggap mustahil oleh orang lain. Model S mempunyai beberapa kelemahan, tetapi ia akan dicatat dalam sejarah sebagai kereta pertama yang membuktikan bahawa kereta elektrik boleh menjadi menarik dan diingini. Musk melakukan ini dengan mencontohi pendekatan Apple: sementara yang lain bergelut untuk membina kenderaan elektrik yang kecil, terjejas (dan mesra alam) yang mungkin, dia bergantung pada perkara seperti jarak jauh, kuasa tinggi, keselesaan dan 0 hingga 100 kali. km / j. Tesla's "revolusi" lain ialah ia kembali kepada pendekatan "menegak" yang telah lama dilupakan kepada pengeluaran dan pengedaran, tidak bergantung pada rantaian besar subkontraktor dan peniaga. Kejayaan ekonomi syarikat itu masih belum menjadi kenyataan, tetapi penubuhannya sebagai nama adalah tidak diragukan lagi.

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

Porsche Boxster / Cayman, 2013-2014 

Generasi 981 akhirnya membawa model Porsche yang bajet keluar dari bayangan tebal 911. Lebih ringan dan lebih maju dari segi teknologi, tetapi mengekalkan enjinnya yang diaspirasikan secara semula jadi, Boxster ketiga dan Cayman kedua masih merupakan kereta memandu paling maju di dunia . Malah pengenalan kawalan elektronik tidak mempengaruhi ketepatan dan ketepatan kenderaan yang luar biasa, yang bertindak balas terhadap arahan pemandu mereka dengan kelajuan dan kemudahan yang hampir telepati. Generasi masa kini lebih pantas dan hebat.

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

Volkswagen Golf GTI, 2015

Secara tradisinya, setiap Golf baharu kelihatan sama seperti yang sebelumnya, dan di atas kertas semuanya sangat serupa - enjin turbo dua liter, pilihan transmisi manual atau transmisi automatik dwi-clutch, reka bentuk yang munasabah dan tidak mengganggu. Tetapi di bawah Golf ketujuh, dibina di atas platform MQB baharu, adalah revolusi sebenar berbanding pendahulunya. Dan versi GTI menawarkan keseimbangan sempurna antara kepraktisan setiap hari dan kegembiraan seperti kanak-kanak. Setiap peralihan harian yang cetek untuk bekerja dengannya bertukar menjadi pengalaman. Lemparkan harga yang cukup berpatutan sebanyak $25 dan anda boleh lihat mengapa kereta ini berada dalam senarai C/D.

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

Ford Mustang Shelby GT350, 2016

Ini bukanlah Mustang yang paling jarang atau paling berkuasa yang pernah dibina. Tetapi ia adalah yang paling eksotik. Enjin tersebut adalah V8 yang inovatif dengan kapasiti 526 kuasa kuda dan keupayaan untuk mencapai kelajuan sehingga 8250 rpm. Teknologi serupa dengan yang memberikan bunyi Ferrari yang tidak dapat dilupakan.

Ford tidak berkompromi dengan komponen lain. GT350 hanya tersedia pada kelajuan manual, stereng memberikan maklum balas yang sangat baik, penggantungan, luar biasa sukar untuk kereta Amerika, memungkinkan untuk menukar arah dengan kelajuan kilat. Kereta itu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya empat saat dan berhenti dari 115 km/j dalam hanya 44 meter di atas asfalt biasa. Malah harga - $ 64000 - kelihatan terlalu tinggi untuk mesin sedemikian. Sejak itu, inflasi telah melambungnya, dan hari ini kos GT350 melebihi $75. Tetapi ia berbaloi.

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

Porsche 911 GT3, 2018

Salah satu Porsche terbaik sepanjang masa. Sangat sedikit kereta moden yang boleh menawarkan pengalaman yang begitu mengejutkan, 4 liter menghasilkan 500 kuasa kuda dan rangkaian penuh bunyi yang mengerikan apabila membelok sehingga 9000 rpm. Tetapi kad truf utama adalah pengurusan. Terdapat kereta yang lebih laju, lebih berkuasa dan lebih mahal dalam barisan Porsche. Walau bagaimanapun, tiada seorang pun daripada mereka yang begitu hebat untuk ditunggangi. Apabila diuji pada C/D, Maxwell Mortimer memanggilnya "kemuncak pemanduan yang menyeronokkan".

30 Kereta Terhebat dalam Sejarah

Tambah komen