20 fakta mengejutkan di sebalik nama Toyota

Toyota mempunyai peminat dan lawan. Tetapi yang terakhir tidak dapat menafikan bahawa syarikat Jepun adalah salah satu pengeluar kereta terpenting dalam sejarah. Berikut adalah 20 fakta menarik yang menjelaskan bagaimana bengkel milik keluarga yang dulu kecil menguasai dunia.

1 Pada mulanya terdapat kain

Tidak seperti banyak syarikat kereta lain, Toyota tidak bermula dengan kereta, basikal, atau kenderaan lain. Pengasas syarikat, Sakichi Toyoda, menubuhkannya pada tahun 1890 sebagai bengkel alat tenun.

Dekad pertama sederhana, sehingga syarikat itu mencipta alat tenun automatik pada tahun 1927, yang dipatenkan di UK.

2 Bukan benar-benar Toyota

Keluarga yang mengasaskan syarikat itu bukan Toyota, tetapi Toyota. Nama itu ditukar bukan sahaja atas sebab bunyi yang baik, tetapi dari kepercayaan tradisional. Dalam suku kata Jepun "katakana", versi nama ini ditulis dengan lapan sebatan, dan nombor 8 dalam budaya Timur membawa tuah dan kekayaan.

3 Imperialisme akan menggunakan semula perniagaan keluarga

Pada tahun 1930, pengasas syarikat itu, Sakichi Toyoda, meninggal dunia. Anak lelakinya Kiichiro memutuskan untuk menubuhkan industri auto, terutamanya untuk memenuhi keperluan tentera Jepun dalam perang penaklukan di China dan bahagian lain di Asia. Model jisim pertama ialah trak Toyota G1, digunakan terutamanya untuk tujuan ketenteraan.

4 Kereta pertama adalah salinan

Seperti banyak pengeluar Asia, Toyota dengan berani meminjam idea dari luar negara. Kereta pertamanya, Toyota AA, sebenarnya merupakan tiruan lengkap dari American DeSoto Airflow.

Aliran Udara DeSoto 1935

Toyota AA

Kiichiro membeli kereta itu dan membawanya pulang untuk diasingkan dan diperiksa dengan teliti. AA meninggalkan kedai pemasangan dalam siri yang sangat terhad - hanya 1404 unit. Baru-baru ini, salah seorang daripada mereka, 1936, ditemui di sebuah bangsal Rusia (gambar).

5 Perang Korea menyelamatkannya dari muflis

Selepas Perang Dunia II, Toyota berada dalam kedudukan yang sangat sukar, dan bahkan Landcruiser pertama, yang diperkenalkan pada tahun 1951, tidak mengubah keadaan dengan ketara. Namun, tercetusnya Perang Korea menyebabkan pemerintah Amerika membuat perintah ketenteraan yang besar. Pengeluaran trak meningkat dari 300 setiap tahun menjadi lebih daripada 5000.

6 Menciptakan 365 pekerjaan di Amerika Syarikat.

Hubungan kerja yang baik dengan tentera Amerika menyebabkan Kiichiro Toyoda mula mengeksport kereta ke Amerika Syarikat pada tahun 1957. Hari ini syarikat itu menyediakan 365 pekerjaan di Amerika Syarikat, walaupun di sebalik usaha Presiden Trump, mereka dipindahkan ke Mexico.

7 Toyota melahirkan kualiti Jepun

Pada mulanya, pembuat kenderaan di Tanah Matahari Terbit jauh dari "kualiti Jepun" yang ikonik. Sebenarnya, model pertama yang dieksport ke Amerika Syarikat dipasang dengan tidak betul sehingga ketika satu itu dipisahkan, para jurutera GM tertawa. Perubahan radikal berlaku setelah Toyota memperkenalkan apa yang disebut TPS (Toyota Production System) pada tahun 1953. Ini berkisar pada prinsip "jidoka", yang dalam bahasa Jepun bermaksud "orang automatik."

Ideanya adalah bahawa setiap pekerja di kedai pemasangan mengambil tanggungjawab maksimum dan mempunyai butang sendiri yang dapat menghentikan keseluruhan penghantar sekiranya terdapat keraguan mengenai kualiti bahagian tersebut. Hanya 6-7 tahun kemudian, prinsip ini mengubah kereta Toyota. Hari ini, prinsip ini, hingga satu tahap atau yang lain, telah diterapkan di bengkel hampir semua pengeluar di seluruh dunia.

8 Kereta paling laris dalam sejarah ialah Toyota

Pada tahun 1966, Toyota melancarkan model keluarga kompak barunya, Corolla, sebuah kereta 1,1 liter sederhana yang telah melalui 12 generasi sejak itu. Hampir 50 juta unit telah terjual.

Fakta ini menjadikan kereta itu sebagai model terlaris dalam sejarah, kira-kira 10 juta unit di hadapan VW Golf yang popular. Corolla terdapat dalam semua jenis badan - sedan, coupe, hatchback, hardtop, minivan, dan baru-baru ini bahkan crossover telah muncul.

9 Maharaja memilih Toyota

Terdapat beberapa jenama premium di Jepun, daripada Lexus, Infiniti dan Acura kepada yang kurang popular seperti Mitsuoka. Tetapi maharaja Jepun telah lama memilih kereta Toyota, limosin Century, untuk pengangkutan peribadi.

Generasi ketiga kini digunakan. Walaupun reka bentuknya agak konservatif, modelnya adalah kereta yang sangat moden dengan pemacu hibrid (motor elektrik dan V5 8 liter) dan 431 hp. dari. Toyota tidak pernah menawarkan Century di pasaran luar negara - hanya untuk Jepun.

10 Persilangan pertama?

Kita boleh berhujah tanpa henti tentang model crossover yang mana yang pertama dalam sejarah - model Amerika AMC dan Ford, Lada Niva Rusia dan Nissan Qashqai mendakwa ini.

Jenama yang terakhir sebenarnya menampilkan versi crossover moden, yang ditujukan terutamanya untuk kegunaan bandar. Tetapi hampir dua dekad sebelum ia muncul Toyota RAV4 - SUV pertama dengan tingkah laku kereta biasa.

11 kereta kegemaran Hollywood

Pada tahun 1997, Toyota memperkenalkan Prius, kenderaan hibrid pengeluaran pertama. Ia mempunyai reka bentuk yang agak tidak menarik, tingkah laku jalan yang membosankan dan dalaman yang membosankan. Tetapi model itu merangkumi prestasi kejuruteraan yang mengagumkan dan mengaku mampu bertahan secara kompetitif. Ini mendorong selebriti Hollywood untuk berbaris.

Pelanggan termasuk Tom Hanks, Julia Roberts, Gwyneth Paltrow dan Bradley Cooper, dan Leonardo DiCaprio pernah memiliki empat Prius. Hari ini, kacukan adalah arus perdana, terima kasih sebahagian besarnya kepada Prius.

12 Mari Minum Dari Penyedut

Walau bagaimanapun, orang Jepun tidak mahu berehat dengan kejayaan lama mereka dengan hadiah. Sejak 2014, mereka telah menjual model yang tidak dapat ditandingi lebih mesra alam - sebenarnya, kereta pertama yang dikeluarkan secara besar-besaran yang tidak mempunyai pelepasan berbahaya, dan air minuman adalah satu-satunya pembaziran.

Toyota Mirai menggunakan sel bahan bakar hidrogen dan telah terjual lebih dari 10500 unit. Pada masa yang sama, pesaing dari Honda dan Hyundai hanya kekal dalam siri eksperimen.

13 Toyota juga mencipta Aston Martin

Piawaian pelepasan Eropah telah menghasilkan banyak kelewatan selama ini. Salah satu yang paling menggembirakan adalah transformasi miniatur Toyota IQ menjadi model ... Aston Martin.

Untuk mengurangkan kos rata-rata armada mereka, British hanya menggunakan IQ, menjenamakannya semula dan menamakannya semula menjadi Aston Martin Cygnet, yang harganya empat kali lipat. Secara semula jadi, penjualan secara praktikal adalah sifar.

14 Syarikat kereta termahal di dunia

Selama beberapa dekad, Toyota adalah syarikat kereta dengan permodalan pasaran tertinggi di dunia, kira-kira dua kali ganda daripada Volkswagen. Penjualan saham Tesla yang meningkat dalam beberapa bulan terakhir telah mengubahnya, tetapi tidak ada penganalisis yang serius yang menjangkakan bahawa harga semasa syarikat Amerika akan tetap berubah.

Sehingga kini, Tesla tidak pernah memperoleh keuntungan tahunan seperti itu, sementara pendapatan Toyota secara konsisten antara $ 15-20 bilion.

15 Pengilang pertama dengan lebih daripada 10 juta unit setiap tahun

Krisis kewangan 2008 menyaksikan Toyota akhirnya mengatasi GM sebagai pengeluar kenderaan terbesar di dunia. Pada tahun 2013, Jepun menjadi syarikat pertama yang menghasilkan lebih daripada 10 juta kenderaan setiap tahun.

Hari ini Volkswagen menduduki tempat pertama sebagai kumpulan, tetapi Toyota tidak dapat dicapai dalam beberapa jenama.

16 Menempatkan $ 1 Juta dalam Penyelidikan ... sejam

Fakta bahawa Toyota telah berada di puncak selama beberapa dekad juga dikaitkan dengan perkembangan yang ketara. Pada tahun biasa, sebuah syarikat melabur sekitar $ 1 juta sejam dalam penyelidikan. Toyota kini mempunyai lebih dari seribu hak paten di seluruh dunia.

17 Toyota "hidup" panjang

Kajian dari beberapa tahun yang lalu menunjukkan bahawa 80% daripada semua kenderaan Toyota berusia 20-an masih dalam keadaan berfungsi. Gambar di atas adalah Corolla generasi kedua 1974 yang membanggakan.

18 Syarikat itu masih dimiliki oleh keluarga

Walaupun dalam skala besar, Toyota tetap merupakan syarikat milik keluarga yang sama yang diasaskan oleh Sakichi Toyoda. Ketua Pegawai Eksekutif hari ini Akio Toyoda (gambar) adalah keturunan langsungnya, seperti semua bab di hadapannya.

19 Kerajaan Toyota

Selain jenama senama, Toyota juga menghasilkan kereta dengan nama Lexus, Daihatsu, Hino dan Ranz. Dia juga memiliki jenama Scion, tetapi ditutup setelah krisis kewangan terakhir.

Di samping itu, Toyota memiliki 17% Subaru, 5,5% Mazda, 4,9% Suzuki, mengambil bahagian dalam beberapa usaha sama dengan syarikat China dan PSA Peugeot-Citroen, dan telah memperluas kerjasama dengan BMW untuk projek pembangunan bersama.

20 Jepun juga mempunyai bandar Toyota

Syarikat ini beribu pejabat di Toyota, Prefektur Aichi. Sehingga tahun 1950-an, ia adalah sebuah bandar kecil bernama Koromo. Hari ini rumah bagi 426 orang dan dinamakan sempena syarikat yang membuatnya.